湖南省公路学会三十年回眸

<正>湖南省公路学会成立至今,已经走过了三十年的光荣历程。三十年来,学会以发展为主线,以创新为动力,紧紧围绕全省公路交通建设的整体部署安排工作,紧紧围绕公路交通科技创新的重点、热点、难点问题开展活动,成效显著,受到全省公路交通     

西藏大变革时期的公路养护

西藏１９５９年３月开始平板，１９６５年完成民主革命，是西藏社会的大变革时期，１９９６年，西藏公路交通工作欣欣向荣，１９６６年以后社会发生大动乱，公路交通工作受到很大冲击，自１９５９年３月至１９６６年底，西藏公路养护担负起保障干线公路交通，努力力改善路况的任务，完成了自己的光荣使命。     

浅议交通量调查工作

随着经济的发展,公路交通在经济发展中的地位日益增强.加强公路交通建设,促进公路交通网络的日益完善,是发展经济的客观需要,也是解放生产力,发展生产力的根本要求.而评价现有道路的适应情况、公路的规划与设计、公路建设的可行性研究与分析、公路部门公路养护成本的计算、年度计划的编制及道路经济效益的评价等,最主要的依据则是公路交通量情况,因此,路网交通调查在公路交通的发展中起着举重轻重的作用.与此不相适应的是交通量调查工作却还没得到足够的重视,交通调查工作存在着种种弊端,从而不可避免地制约了交通调查工作的发展.本人对此谈一点个人的看法,希望通过本文,能引起各级公路部门的重视,从而促进交调工作的发展.     

奉献一流科研成果提供一流科技支撑--交通运输部公路科学研究院常成利研究员

为表彰我国公路交通科技工作中取得优异成绩的科技工作者,中国公路学会日前组织开展了首届“全国公路优秀科技工作者”评选活动,常成利等50人获得“全国公路优秀科技工作者”称号。作为道路工程技术专家,常成利研究员主要从事道路工程基础科学、公路检测与养护技术、检测设备计量技术、道路通行能力等方面的研究以及行业标准／规程的制修订。多年来,他以“奉献一流科研成果,提供一流科技支撑”为目标,主持和参与科技项目近20项,在国内外核心期刊发表论文30余篇,编制行业标准27项,先后完成京津塘高速、京沪高速等近十万公里道路的检测与评价工作,主要科技成果曾获国家科技进步二等奖,中国公路学会科学技术一、二、三等奖。     

浅谈公路交通建设工程造价的管理问题

近年来国家对公路的交通建设问题正在不断地加强重视,公路交通建设工程的造价问题一直是困扰公路建设的重要因素。因此,找出工程造价出现的问题根源,并且采取一定的措施来有效地进行改善才是公路交通建设工作的主要内容。对公路交通建设工程造价的管理问题进行了深入的分析。     

公路交通节能减排评价指标体系及其应用探究

公路交通是能源消耗以及碳排放的主要领域,为了促进绿色社会发展以及维护公路交通的可持续发展,有必要进行有效的公路交通节能减排工作。对于我国公路交通行业来说,利用影响分析方法来制定合理的节能减排体系,对公路交通上的各项指标进行分析,巩固公路交通节能减排体系的基础。本文对公路交通节能减排体系进行了讨论,然后对其在国内外的应用情况进行了对比探究。分析表明,我国的公路节能减排工作有较大的加强空间。     

搭建学会工作平台 促进公路交通科学发展

湖北省公路学会始建于1978年12月20日,现有团体会员79个,个人会员3199人,下辖道路、桥隧、筑机、工程、汽运、高路、监理、信息、环保与安全9个专委会。30余年来,省公路学会坚持以帮助重点工程和基层一线排忧解难为己任,团结和动员广大科技工作者充分运用“三大平台”,开展高水平学术交流,全方位技术培训,高质量技术服务,为促进全省公路交通事业又好又快发展作出了积极贡献。     

浅谈西部地区公路绿化及生态建设

随着我国西部大开发战略的实施和西部各省经济的快速发展，公路交通枢纽建设步伐加快，便利的公路交通为经济建设铺路架桥，为西部地区经济发展、社会发展和人民生活水平的提高提供优良的交通条件。同时，公路及周边地区也成为对外的窗口，其生态环境直接影响本地区的形象和声誉、并影响其经济的发展。但公路建设为人类提供便利的同时，影响和破坏了周边的生态环境。因此，公路周边地带生态环境的恢复与建设是公路建设综合工程的重要组成部分，对推动本地区经济发展同样具有重要作用。     

论我国公路交通科技创新

我国公路交通与世界发达国家相比还存在着很大的差距。表现在：①公路交通基础设施总量不足、地区发展不平衡。我国公路密度只为14．1公里／百平方公里，仅为日本的1／22，德国的1／13，英国的1／11，美国的1／5，印度的1／5。②公路交通基础设施及运输装备总体技术水平偏低，服务水平不高。③市场发育不完善，公路交通管理水平偏低。未能形成规模化、网络化经营，缺乏主导运输市场的大型企业：公路交通站场设施简陋，功能单一，无法提供高质量的站场作业服务．力口之现有公路交通企业通信和管理手段落后，既不能及时获取货源和运力的信息，也不能实施对车辆和货物的动态管理，导致企业车辆的运用效率低。     

制定公路养路费征收管理条例之略谈

公路养路费是由交通部门向有车单位或车主征收的用于公路交通基础设施建设、养护、改善和管理的专项事业费，是我区公路交通基础设施建设的主要资金来源，是国家财政管理和经济管理的重要组成部分，按照“取之于车、用之于路、服务于民”的原则，为公路交通基础设施建设筹集资金，从而使公路交通更好地服务于社会，满足人民群众的需求和社会、经济发展的需要。     

探讨公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术

随着社会经济的发展，公路交通对人们生活的影响越来越大，人们对公路交通需求愈来愈明显，为了加快我国各地区经济发展以及经济发展平衡，则开辟越来越多的公路以及高速公路，因此，做好公路工程质量管理工作与提高公路各项目施工技术对国民经济水平以及百姓生活具有着十分重要的意义。     

论公路交通科技创新

公路交通科技创新是公路交通科学技术理论和设计思想的"商业化",是把有创意的公路交通科技成果转化为可获利的公路交通商品及其产业的过程.它是一种特殊的实践活动,具有创新性、实践性、社会性、历史性和不确定性等特征.它包括高等级公路建设和养护关键技术创新、公路智能运输系统(ITS)技术创新、道路客货运输系统及装备关键技术创新,公路安全与交通工程技术创新、公路交通环境保护技术创新.     

现代公路路基施工过程的控制重点

现代公路建设工程的增加为我国经济发展奠定了坚实的公路交通基础,同时也对公路施工企业的质量控制与管理工作提出了更高的要求。公路建设施工质量关系到工程竣工后的行车安全与舒适、关系到施工企业的经济利益、关系到使用后期的维护成本,其已经成为影响我国公路交通运输的重要因素之一。文中就现代公路路基施工过程的控制进行了简要论述。     

浅谈公路CAD技术的现状与发展

CAD技术在公路测设中的应用．使得传统的公路设计手段、设计方法产生了重大变革，极大地促进了公路交通行业的技术进步。成为公路测设现代化的主要标志之一。     

浅谈公路桥梁的日常养护

在市场经济一体化发展的今天,公路交通运输越来越发达。公路桥梁作为公路交通运输的一部分,由于受到过往超载车辆的碾压,公路桥梁势必会受到严重破坏。对此,在日常工作中只有尽早的对公路桥梁采取日常养护的措施,才会避免公路桥梁受到如此重大的破坏。因此,文章从公路桥梁的日常养护现状进行了探讨,在此基础上,也提出了公路桥梁的日常养护措施。仅供参考。     

浅谈公路建设中的环境保护工作

本文从四个方面论述了搞好公路建设中的环境保护工作的重要性.近年来公路交通基础设施建设的加快,公路的大规模修建,对社会和经济的发展起着非常重要的拉动作用.但经济发展的同时,公路建设又对自然环境造成严重影响.文中强调认真贯彻环境保护工作的重要性,提倡在实际工作中不断总结、探索,把公路事业和环境保护工作结合起来,促进经济建设.     

沥青路面预防性养护技术

为了避免结构性病害对公路交通产生的不利影响,需提前对公路采取预防性养护策略,做好充分的病害防护与处理工作。考虑到公路设施的可持续利用,本文分析了沥青公路路面主要病害问题,提出预防性养护方法在沥青路面维护中的应用,将路面养护技术应用于公路管护体系建设。     

谈公路交通标志标线的设置

公路的交通标志、标线能确保传递的信息有效,为道路交通使用者提供交通规划信息,减少事故的出现和防止行者在道路交通中迷失方向,以保证道路交通安全。本文主要阐述了公路交通的视线诱导标、公路交通标志、公路交通的路面标线等设计的技术问题。     

浅议如何提高沥青路面的抗滑能力

随着公路建设的发展，公路里程变长了。公路等级提高了，但交通事故上升了。公路交通事故产生的原因是多方面的。主要与驾驶员的素质、车辆的技术状况、公路状况有关．公路状况中路面抗滑性能对交通事故特别是雨天的交通事故影响最大，据公安交警部门调查显示：雨天交通事故约87％与路面滑溜有关。     

加强公路交通机械管理的措施

随着社会主义市场经济的发展,公路的等级也越来越高,由此也带来了交通机械设备数量的增加,而随着公路交通机械设备数量的增加与质量的不断提高,如何进行交通机械的管理就相应地成为我们不得不关注的问题,本文针对公路交通机械管理中存在的问题以及加强公路交通机械的管理的措施做了基本的阐述,希望可以对加强公路交通机械的管理起到一定的作用,发挥公路在交通中作用,进而促进我国经济的发展。