决战抗震救灾生命线——宝成铁路109号隧道12昼夜抢险纪实

2008年5月12日,四川汶川发生8.0级特大地震,宝成铁路109号隧道山体崩塌,导致正在穿越109号隧道的一列油料车脱线并起火,宝成铁路因此中断。宝成铁路告急!铁路大动脉告急!地震灾区告急!面对这突如其来的情况,铁路部门迅速行动,组织抢险。经过12昼夜的奋战,2008年5月24日9时50分,满载救灾物资的"抢"977次列车徐徐通过109号隧道口,标志着109号隧道抢险工作取得了全面胜利!     

目击

■货车上演“擎天柱”8月9日,哈尔滨一辆货车在行驶时翻斗自动升起并被过街天桥卡住。(上)■极限运动开赛美国加州卡森城8月5日举行ESPN极限运动大赛。(右)■最后留影有70多年历史的广州旧白云机场从8月5日起停用,在此前一天不少市民到机场附近摄影留念。(右下)■3女孩溺水8月6     

“声”震里约 中央电台携手187家广播联盟台 新模式一体化 全媒体个性化 尽展奥运风采

中央人民广播电台里约奥运会报道北京时间2016年8月6日至22日,第31届夏季奥运会在巴西里约热内卢举行。中央人民广播电台携手中国广播联盟成员台通力协作,展开全媒体多兵种联合作战,全面、立体、多方位报道中国体育健儿在奥运赛场上奋勇拼搏、为国争光的光彩瞬间。奥运期间,中央电台前方报道组完成约220条连线报道、250条录音报道、30条视频报道、56次赛事直播。     

新闻摄影月赛

□宝成铁路大抢险(一等奖) 宝(鸡)成(都)铁路5月至6月连续两次发生大塌方,造成客、货车全部中断。自6月23日起,铁道部、西安铁路分局和铁路沿线的职工近1000多人战高温,抗酷暑,昼夜抢修。铁道部11局1处宣传科李作描 摄     

见证王家岭矿难:从高高的土坡上看到生命

2010年3月28日,山西王家岭煤矿发生透水事故,事故造成153人被困,经全力抢险,115人获救,另有38名矿工遇难。本文详细介绍了此次矿难报道的采访经历、山西记者站团队的通力协作,以及记者的职业中感悟:当灾难发生时,中央人民广播电台(以下简称中央电台)的报道不仅是抢险报道,更是抢险工作的一部分。     

多一些"今晨电"

这是《农村大众》报的一件季度好新闻:我最感兴趣的是:它是条“今晨电”!当红旗水库发生险情时,记者闻风而动,立即从费县赶到沂源(驱车150公里),尽可能以最快的速度、最短的时间出现在抢险现场。记者在水库大坝上待了一夜,目睹甚至是亲历了这一夜水库抢险的全过程。于是,他们亲眼看到副省长在大坝上指挥,看到一队队抢险的农民向坝顶开进,看到解放军官兵在抢险,看到自己的村庄离水库很远却     

一名摄影记者的深圳20年影像之路

深圳,如同一列满载北上南下旅人的疾速火车,带走了多少鲜为人知的故事;它又如一条通向理想彼岸的隧道,装载着生命的梦想、呐喊、绝望与希望。而我,则有幸拍摄下它20年来的变迁。     

农民报也能抓快讯

济南农民报是一张周二刊的小报。农民报能否抓点快讯,搞点昨日新闻?近半年来,我们作了些尝试。中央人民广播电台4月21日晨播发了我国乒乓球队在第三十六届世乒赛中战绩的快讯,同一节目三次播出三个内容,听后真使人精神振奋、耳目一新,他们分秒必争的工作态度,使我们深受启发。恰巧,第二天是我们小报出版,为了把这条新闻及时告诉农民读者,我们马上与市广播电台联系,取得他们的帮助,根据中央人民广播电台的广播稿,编写了快讯,终于在一版报眼上抢发了这条消息。比赛是21日零点30分开始的,22日早晨,农民报将载有这条新闻的报     

抗洪抢险战役中的“新闻兵”

6月17日-23日,鹰潭大地上暴雨肆虐,洪水泛滥,45万人口受灾,22万人被洪水围困,铁路中断,311条公路被毁,121处圩堤损坏,186条供电中断。余江告急!贵溪告急!龙虎山告急150年不遇的特大暴雨袭击鹰潭,给鹰潭人民带来了深重的灾难,一场与天斗、与水斗的抗洪战争在鹰潭大地上轰轰烈烈地展开。     

抗洪一线的军报记者们(下)

司彦文：父子“打擂”在前线8月8日,湖北抗洪形势骤然严峻,海军派专机将正在湛江南海舰队基层锻炼的200名学员紧急空运回武汉,增援抗洪。8月9日一早,海军记者站司彦文闻讯而动。上午赶往机场临时购票,中午即飞抵武汉。这一天,长江武汉关出现自1954年以来最高水位。8月10日上午,他在汉口龙王庙江堤险段前,参加海军工程学院抢险突击队宣誓仪式。他一眼瞥见在宣誓队伍中的儿子司兵。司兵是海工计算机系一年级学生,作为抢险突击队员,他和他的战友们昼夜驻守在距大堤150米的地方,到8月10日已有20天了。儿子守堤当英雄,为父的采访也要…     

“动之以情”广播讲座(8)

在这篇文章的开头,我想讲这样一件事: 一天晚上,中央人民广播电台播音员方明在家里备稿,准备次日为广播学院的同学谈播通讯《活在人们心里的马老师》的体会。方明把全篇看过几遍之后,出声朗读了: “1977年7月10日。河南省禹县书堂大队。大雨夹着狂风,整整下了一天。伏牛山也象是要被吞没了,在暴风雨中影影绰绰。天晚了,雨还没有停。社员王庆拄着拐杖,依在门框上,朝书堂学校的方向看着,看着……马老师怎么还不送孩子回来呢? 每逢下雨下雪,马老师不总是把学生送到     

出发

坐在最前面的年轻的穆罕默德·萨拉姆经常坐着这列运送铁矿石的货车穿越毛里塔尼亚撒哈拉大沙漠,从zouerat露天赤铁矿中心到努瓦迪布商业港。旅行是危险而费劲的,但自由的商品运输为萨拉姆和同事们提供了谋生的手段。据报道,这条被称为"撒哈拉沙漠快车"的铁路是在毛里塔尼亚摆脱法国殖民地独立3年后建成的,这里的火车是世界上最长的火车之一。列车长度超过2500米,每天从沙漠深处行到大西洋海     

大隧道里的神秘宝藏

1972年3月4日,由考古学家法兰士和马狄维组成的科学考察小组,在莫里斯的带领下,对厄瓜多尔一条来历不明的大隧道展开调查。 这条神秘的隧道在厄瓜多尔和秘鲁的地底绵延好几百公里。考查队员钻进了神秘莫测的地下世界。进洞后是一段狭长的通道,伸手不见五指,他们开亮手电筒和头盔上的射灯,小心翼翼地前进。没走多远隧道便垂直向下,他们把一条绳子垂到下面75米的第1个平台上,然后沿绳而下。随后他们又沿绳垂直下     

触摸中国铁路三十年

改革开放之初,拥挤不堪的铁路运输成为振兴中华的"瓶颈"。然而,从1997年起,中国铁路连续6次大提速,主要干线时速从80公里提高到120-150公里2007年上线的"和谐号"动车组列车,时速达到250公里。2008年8月1日,京津城际铁路开通,时速350公里的"和谐号"动车组把京津两地的距离拉近到半小时以内。一条条铁龙静卧,一列列动车组呼啸而过,"和谐号"成为中国铁路飞速发展的代名词。风驰电掣的不仅是列车,更是一个在现代化道路上快速奔跑的中国。     

电波情谊牵两岸——中央台第九届台湾听众联谊会活动侧记

丹桂飘香的季节,中央人民广播电台在广西桂林迎来了从未谋面的14位台湾青年听众,他们是来参加中央台第九届台湾听众联谊会活动的台湾大学生及研究生。从8月22日到27日,短短6天,宾主从见面时的拘谨生分,到同歌同乐,畅所欲言,最后依依惜别,其间一些趣事让人回味,难以忘却。     

属牛的人——记南宁晚报社长兼总编辑蓝直荣

又到入梅时节,细雨迷朦。“春眠不觉晓”的邕城尚未睁开睡眼,作为南宁晚报社社长兼总编辑的蓝直荣,早已被多年新闻工作生涯形成的生物钟催醒,准备赶到报社上早班审阅当天见报的稿件了。 每天早晨北京时间6点30分,蓝直荣都要在这个时候到达报社办公室,开始他一天紧张的工作。重要稿件他要亲自过目,如果需要,他要赶紧配上一篇言论。 1992年6月16日中央人民广播电台“新闻和报纸摘要”节目播出了一条新闻:国务院批准南宁市等为对外开放城市,实行沿海开放城市政策。蓝直荣赶紧查阅时事编辑送来的稿件。好！新华社也发来了这条新闻。发头条,套红！还要配一篇言论。这之前,蓝直荣刚刚编发过邓小平同志南巡的长篇通讯《东方风来满眼春》,兴奋的心情     

道德与职业道德

一天采访归来,司机见前面一辆货车行驶有异,我们仔细一看,这辆货车的右后轮在打晃晃,可是,货车一直没有停下或者减速的意思。司机本想加速追上这辆车,提醒货车司机,但见我从车后座拿起摄像机开始跟拍这辆货车,只好作罢。而此时我心里     

在痛苦的深处微笑

父亲驾驶着货车,在一条陌生且偏僻的公路上奔驰。突然货车扭起了秧歌,几近失控。他狠狠地踩下刹车,避免了一场可怕的灾难。他对6岁的儿子说,坐在车上别动,我下去看一下。     

美国的“新闻自由”

这件事情發生在自称“新聞自由”的美國。 8月6日,合众社东京电报道我政府批准美國記者來我國采訪的申請的同一天,又有一条从華盛頓發出的消息說:“国务院今天說,它將不准美國記者訪問共產党中国,即便有任何記者提出这样的請求。”第二天,法新社从華盛頓發出的一条消息,报道了美國國务院对“新聞自由”     

责任,让新闻永不间歇——读《哀思》

有时候,人们在职业中付出的,不仅是时间和精力,不仅是坚持和执著,甚至还有最宝贵的生命。 当北约飞机投下的炸弹轰然炸响时,塞尔维亚电视台总部大楼里的150多名记者和其他工作人员正如往日一样地工作着。硝烟和鲜血中断了未完成的报道,至少有I0人在当地时间4月23日凌晨2时殉职。 贝尔格莱德持续了27天的露天广场音乐会暂停一天,人们静默地聚集在那里,希望能用鲜花和烛光为罹难的新闻工作者铺就一条平安之路。