乘上电梯去逛街

未来人类的交通工具应以节能、安全、环保和健康为原则,控制和减少私人轿车,所以未来城市(逐步涉及乡村)交通应该由电梯化人行道、地铁、高架车三项交通工具为主。其中电梯化人行道主要连接在市内或繁华区,地铁主要连接在市内和城乡之间,高架快速列车主要连接在城市之间。     

关于道路桥梁施工中混凝土的振捣研究

随着我国城市建设的快速发展,城市的交通基础设施也有了进一步的提高,要求要有高架、立交、天桥等桥梁,并且这样的桥梁建筑在我国的城市道路中所占的比例也越来越高,本文对桥梁建设当中的工艺要点混凝土振捣进行了初步的研究探讨。     

天气影响下的城市道路区域交通状态指数预测模型及评价研究

实时及准确的交通预测是交通控制与诱导中的重点和难点,但在交通指数预测方面国内外专家和学者研究很少。本文着重研究基于城市区域下的交通状态指数预测,主要是基于交通状态指数特征划分与提取模型,研究了天气因素对交通状态指数的影响及建模、然后利用交通状态指数预测方法得到预测结果。本文还针对在不同类型天,多种天气情况下进行结果评价,结果表明交通状态指数预测模型结果准确预测了实际交通状态指数。     

城市快速交通线项目运量预测方法

城市快速交通线项目运量预测方法仝允桓（清华大学经济管理学院１０００８４）我国大中城市普遍面临严重的交通拥挤问题。国内外实践经验表明，建设地铁、轻轨交通系统等城市快速交通系统是解决这一问题的根本出路。动量预测是城市快速交通线项目投资决策的基础工作，运...     

曲线梁桥的结构受力分析与研究

随着我国城市高架桥建设的快速发展,各种曲线半径和跨度的弯曲线梁桥被广泛应用于交通项目中。本文以盐城市内环高架车站枢纽互通式立交,C匝道桥的第三联20+18+18m预应力混凝土连续曲线箱梁桥为工程背景,结合Midas civil有限元分析软件,对该匝道桥进行恒载作用下的结构受力分析,总结出曲线梁桥结构受力的特点及规律。     

城市轨道交通客流预测方法的研究

城市轨道交通,在城市现代化建设中占据重要地位,能够对人们的出行产生重大积极的影响。加强城市轨道交通的建设工作,能够真正发挥其作用和价值。想要充分提升城市轨道交通的质量和水平,就需要对轨道的选址、车站分布等各项情况进行充分考虑,在对轨道的这些情况进行考虑时,就不得不进行交通客流的预测工作,这其中就需要使用到积极有效的预测方法。主要是从城市轨道交通客流的特点入手,对城市轨道交通客流预测的方法进行全面而细致的说明和介绍。     

蜂群引导粗糙集前馈补偿动态博弈的交通预测

交通网络节点和实体不断增长,对交通智能预测和控制提出更高的要求。传统方法采用智能神经网络PID控制方法进行交通控制,在交通并行负载无规则增长下,系统输出不能有效跟踪参考轨线,导致负载调度和控制效果不好。结合智能蜂群仿生算法和粗糙集理论,提出一种基于蜂群引导粗糙集前馈补偿动态博弈论的交通智能预测控制算法,建立一种基于粗糙集理论的前馈补偿动态博弈数学模型,控制参数在动态博弈中实现自适应寻优,迭代修正预测值的不确定性,预测模型收敛到最优解,克服实体无规则增长导致预测控制品质不好的问题。仿真实验表明,采用该控制方法对交通网络进行预测控制,能适用于大规模并行交通网络调度与预测控制,提高控制的鲁棒性。     

交通噪声 我国噪声污染的主要源头

近些年随着我国城市化进程的加快,越来越多的高速道路系统在大城市和城郊结合部快速地延伸和扩展,其形式有高速公路、高架道路、地铁、轻轨道路等,而且城市交通正在向高等级、高速度、高架立体等现代化方向发展。道路发展为机动车数量急剧增加创造了条件,近年来交通噪声污染在城市中泛滥,一些城市俨然已淹没在滚滚车流之中。     

基于复合交通模式季冻区行人出行安全初探

长春地处季冻区,其独特的气候特点对行人出行造成了额外的压力。在经济大发展的形势下,长春形成了地铁、轻铁、高架、有轨等复合交通运营模式,各种交通方式不平衡发展加剧了行人出行安全问题。本文围绕环长春市交通发展情况展开研究,从而得出环长春季冻区行人出行安全影响因素。     

基于大数据的城市短时交通流预测方法研究

短时交通流预测是城市智能交通系统的重要组成部分,随着交通大数据和智能科学的快速发展,深度学习在交通领域得到了广泛的应用。本文以门控循环单元神经网络GRU短时交通流预测模型为研究对象,采用加州交通局绩效评估系统的交通流数据为例,将道路观测点的交通流序列作为输入,利用GRU实现城市短时交通流量的预测,并与SVR、ARIMA等模型进行对比,结果表明,该预测模型具有良好的预测性能,可为城市区域短时交通流量变化监测提供依据。     

城市高架桥梁道路施工及技术控制研究

在我国城市化进程的不断加快过程中,城市人口有了较大的增长,这不仅给我们的城市发展带来了较多的机遇,同时也给城市的发展极大的挑战。在生活水平的持续增长中,人们的物质文化需求得到了极大的改善,我国的人均汽车的占有率也有较为明显的提高,这对于城市的交通压力和人们的出行带来了较大的影响。在可利用空间有限的情况下,实现有效的缓解交通压力成为了我国的道路设计和研究的重要课题,此时,城市高架桥梁道路的出现和应用得到了人们的关注,并且在实际的应用中也极大地缓解了交通压力,对于高峰时段的堵车现象也有了较大的改善。因此,本文围绕城市高架桥梁道路建设的施工及其技术的控制展开了简要的探讨,以便于后期的高架桥梁道路施工能够有效的进行下去。     

城市轨道交通地面车站屋顶太阳能光伏发电系统

提出了一种城市轨道地面车站屋顶太阳能光伏发电系统。从光伏发电系统工作原理、城市轨道交通高架车站用电负荷、车站屋顶太阳能光伏发电容量估算以及车站光伏发电系统方案等方面做了研究,对于建设节能减排新型城市轨道交通具有指导意义。     

高架式高速公路改造方案的研究

高架式高速公路的改造能有效缓减高速公路的通行压力。笔者在明确改造原则的基础上,从平原区、丘陵区这两种情况出发,分别进行研究,并进一步探讨了对于"门架式"高架高速进入互通区时的交通组织方法,为拓展高速公路改造的思路提供一定的借鉴作用。     

面向交通运输体系构建的货运量定量预测方法研究

文中研究面向交通运输体系构建的交通货运量的定量预测方法,分别对货运量预测中常用的时间序列预测法、趋势外推预测法、相关回归预测法和灰色预测法进行了简要的介绍说明,时间序列预测法假设预测对象仅与时间有关,是对外部因素复杂作用的简化;趋势外推法比较适合中、长期预测。使用回归分析等预测方法要考虑到各种影响因素;灰色预测法多适用于近期货运量预测,对于远期预测偏差较大。     

改善轨道交通客流预测的措施探讨

城市轨道交通运量大、运营成本低、占用城市土地面积小、不会影响周围环境,有效的缓解当前城市交通拥堵、土地紧张的局面。因此近年来在全国各大城市快速发展,目前全国有上百个城市正在积极建设城市轨道交通工程。然而城市轨道交通发展过程中,要加强客流预测能力,从而确保城市轨道交通的建设符合城市市民出行要求。     

无线通信在泄漏电缆与天线之间的越区切换

在中国城市轨道交通的发展步伐越来越快。随着地铁线路由市中心向市郊的延伸,更多的城市采取了市中心地下轨道市郊高架轨道的组合方式。如何在地下轨道区间与地面轨行区与站厅天线之间进行平滑的越区切换,成为地铁通信系统建设中一个重要的命题。     

水利工程施工项目成本快速预测方法研究

随着我国经济的高速发展,水利施工行业竞争日益激烈。各个施工单位对项目的成本控制表现出了重要的作用与地位。作为成本控制与管理的重要环节成本的预测成为了重中之重。本文从成本的快速预测的意义与特点、快速预测的方法以及数据库的管理等多个角度讨论了水利工程成本快速预测方面的问题。希望为今后类似工作提供理论基础。     

不锈钢模板在城市轨道交通施工中的应用

随着城市的进步和人民生活水平的提高,对结构物表观质量的要求越来越高。为了提高城市轨道交通高架区间墩柱表观质量,施工中采用不锈钢复合钢模板技术,大幅度降低作业人员劳动强度,有效提升混凝土外观质量,节约成本,同时产生了良好的经济效益和社会效益。     

智能交通动态流量预测算法研究

交通流量预测是智能交通领域的核心内容之一,近年来已经成为国际学术界研究的热点与难点课题之一。本文对交通流量预测算法进行了深入的研究,提出了基于递归正交最小二乘径向基神经网络交通流量预测方法,并从实验和理论上与BP神经网络的预测性能作了系统的比较,通过仿真实验得出结果,证明了算法的有效性。     

城市轨道交通高架线的环境噪音探讨

本文分析了城市轨道交通高架线噪声产生根源、传播规律，介绍了噪声评价标准，并从声源、传播途径和受声点保护三方面提出了降噪，技术措施及应用实例。