考虑能源成本组合的景观建筑物层次化布局

传统的建筑布局模型主要是利用人工方法对景观建筑物的层次化布局施工过程中的单一能源消耗进行分析的,受到主观因素影响比较大,分析准确性难以保证。提出一种考虑能源成本组合的建筑景观层次化布局模型。在景观建筑物支出成本中引入能源消耗费用,建立考虑到能源消耗的成本组合模型,利用该模型能够得到景观建筑物施工费用支出中的能源消耗费用最优解;结合得到的能源消耗费用最优解,建立景观建筑物层次化布局模型。仿真结果表明,利用该方法能够得到考虑能源成本组合的景观建筑物层次化布局最优方案。     

基于神经网络识别的复杂工艺参数柔性优化

为提高复杂工艺环境下生产合格率,动态的柔性优化工艺参数组合,以现场生产数据为学习样本和控制对象,基于可适应BP神经网络建立识别生产变化的工艺参数柔性优化模型。在此基础上,通过引入惩罚机制改进粒子群算法在神经网络输入端迭代求解最优参数组合。为了验证模型的有效性,验证实例由3条轻化工艺路线生产数据构成,结果表明模型预测误差绝对值在3%以内,优化得到的参数组合提高合格率到85%以上,有效的提高生产效果和生产柔性。     

基于果蝇算法的综合能源系统容量优化配置研究

针对综合能源系统容量控制问题,分析能够实际应用于建设中的容量优化配置模型的影响因素,以实际用电情况和需求为基础,构建多阶段模型,并利用果蝇优化算法等完成模型的求解,从而得到综合能源系统最优容量配置比例,为企业、园区等建设综合能源系统提供参考和决策支撑。     

建筑墙体和绝热材料的生命周期成本分析

建立了一种采用生命周期成本分析方法研究建筑材料的最佳绝热厚度的模型,该方法是一种基于度日数方法和生命周期成本分析的分析优化方法,目标函数是生命周期成本最小化,控制变量包括绝热厚度、绝热材料和墙体材料的热导率;采用该模型对玻璃棉绝热的粘土砖墙体材料进行了分析计算,结果表明,粘土砖墙体材料采用玻璃棉进行绝热时,最优绝热厚度为37.4mm。     

基于响应面模型的汽车前部结构的轻量化设计

以汽车前部结构主要板件的厚度为变量,采用最优拉丁超立方试验设计生成100个样本点并进行计算,对计算结果应用响应面法构建了前部结构的质量、模态和刚度的近似模型。以前部结构的质量最小为目标,以模态、刚度和各部件的厚度为约束,利用粒子群优化算法进行全局优化,最终得到一组前部部件厚度的最优组合。通过所建立的近似模型和有限元模型计算优化后得到的设计变量所对应的的响应值,然后将这两种情况下所得到的响应结果进行比较,可以得知所建立的近似模型符合精度要求。优化结果表明:通过优化前部结构部件的厚度,在满足模态、刚度的前提条件下,减重了17.7%,实现了轻量化的效果。     

基于BP神经网络的复杂过程参数优化方法研究

针对生产过程中存在响应变量受多重复杂因素的影响,响应曲面模型不能解决的复杂因素影响的参数优化问题,提出一种基于BP神经网络的参数优化方法。BP神经网络具有较高的学习能力和映射能力,可以解决响应曲面模型的不足,建立良好的映射模型。利用BP神经网络模型的高泛化能力对最优参数组合寻优搜索,以较少的试验数据得到理想的参数设计。防眩玻璃制备工艺参数优化的分析结果表明,基于响应曲面模型的参数优化方法具有局限性,而BP神经网络的优化方法能够将透过率提高到92.22%,验证了该参数优化方法的有效性和可行性。     

梁拱组合桥吊杆成桥索力优化分析

本文介绍了各种索力的优化方法,并采用有约束的最小能量法,以梁拱组合桥拱肋和主梁的拉压及弯曲应变能之和为目标函数,以指定节点位移、截面弯矩及吊杆索力上下限为约束条件,建立了成桥状态下最优吊杆索力的优化模型,基于约束变尺度法的求解理论为基础求解该优化模型。结合具体的工程实例,先用ANSYS建立平面模型提取影响矩阵等数据,然后利用lingo10软件的独特算法求得满足结构总体线形和受力要求的成桥状态下最优吊杆索力,该方法可为同类桥梁设计提供参考。     

基于经济与排放效益的混合动力和纯电动公交车发展前景分析

以混合动力和纯电动公交车为研究对象,基于购置成本和使用成本构建全生命周期成本模型,利用GREET模型分析“油井到车轮”二氧化碳排放量,并与传统柴油公交车对比,分析50万公里名义寿命周期内乐观和保守两种情景下新能源公交车的发展前景.结果表明:在乐观情景下,纯电动公交车拥有最优的生命周期成本和二氧化碳减排量,较柴油车分别低37％和35％;在保守情景下,混合动力公交车拥有与柴油公交车持平的生命周期成本及较低的二氧化碳排放量,较同时期柴油车低30％,纯电动公交车的生命周期成本则远高于柴油车.未来10年混合动力公交车具备良好的应用前景,纯电动公交车则需要电源结构优化和电池技术突破之后才能显示较强的竞争力.     

基于风险控制的供应商数量优化方法

企业在选择供应商数量时会面临采购风险和采购成本的权衡问题。首先从供应的可靠度方面讨论了供应商数量的确定问题,最后综合考虑风险和成本两个方面给出了供应商数量的优化决策模型,模型的最优解能够平衡采购风险和采购成本,使得总费用最小。     

基于组合赋权的城市配电网模糊综合评价方法

为了提高模糊综合评价的科学性,针对主观或者客观及主客观结合的赋权方法的局限性,提出了一种基于最优组合模型的赋权方法。该方法以改进的层次分析法和灰色关联法分别确定的主客观权重为依据,以组合权重与得到的主客观权重之间偏差最小为目标建立模型,进而确定最优组合权重。在此基础上通过模糊综合评价确定城市配电网的运行状态,提出了基于组合赋权的城市配电网模糊综合评价方法。利用该评价方法对某市配电网整体状况进行分析,结果表明,组合赋权法是合理的,同时还验证了城市配电网模糊综合评价方法的有效性,为配电网规划建设提供理论参考。     

基于PNN的企业R

为了能快速正确地斟辨出企业的R     

火星梦幻之旅

~~火星梦幻之旅     

竞技场上的高科技服装及其它

要在竞技场上取得超水平发挥，取决于很多因素，但高科技服装等无疑是其中重要的一环，近２０年来，各国科研人员都在这方面见缝插针，绞尽脑汁，真可算是“八仙过海，各显神通。”显示人体运动信息的“数据服”最近，英国科学家推出了一种看起来有点稀奇古怪的全身缀满了电极的橡胶服装，运动员利用它能够提高运动技能，理疗医生用它可以检测病人的康复状况，聋哑人穿上它能够通过电话线发送手语的视频信号。这种神奇“数据服”的特点，是在人体各关节部位分布着许多传感器，先由它们把人体运动的信息传送给电脑，再经电脑处理后绘出各关节…     

CDRS存在问题剖析

合作式数字参考咨询服务有其明显的特点和优势,是未来数字图书馆参考咨询服务重要服务模式之一。在实践过程中却也暴露了一些问题。本文针对这些问题展开剖析,并提出相应的解决办法。     

基于HLM模型的员工相对剥夺感影响因子实证研究

企业的规模化发展,促进了员工工资水平的大幅提升,但员工幸福感并没有得到相应的提高。本文在运用HLM模型对员工相对剥夺感的影响因子进行了实证研究的基础上,着重分析了哪些因素会导致员工产生相对剥夺感,每种因素的影响力度如何。最后提出了在人力资源管理中降低典型影响因子对相对剥夺感影响的措施。     

嘉绍通道长山河特大桥试桩静载试验研究

嘉绍通道长山河特大桥位于嘉兴海宁市扬汇桥村,桥长1061 m。桩径1.8 m,桩长92 m,属于超长钻孔灌注桩。为了测定桩身的抗压极限承载力,对试桩采用自平衡测试法进行了静载试验。基于实测数据,对桩总承载力、桩侧摩阻力、桩端承载力、桩身变形、位移以及承载性能进行了分析,并将桩端承载力实测值和公路桥涵地基基础规范计算值进行了对比。研究表明桩侧摩阻力提供了大部分的承载力;施工工艺对超长桩承载力有很大影响;控制沉降同时也要控制桩身压缩变形。成功地确定了超长钻孔灌注桩的单桩极限承载力以及承载力性能,位移特征,可为类似工程参考。     

浅谈校园多元文化建设

新世纪是知识经济高速发展的时代．社会的发展趋于多元化．远离社会的“世外桃源”学校．也受到影响。因此学校应主动适应这一变化．根据自身的特点．建设多元的校园文化。这就需要改变对学校的评价机制．更新教育理念．加强宣传．合理科学地培训师资队伍．开展丰富多彩的文化活动,在交流中发展校园文化,办出各自的文化特色。     

论技术的相对自主性

技术自主论和技术非自主论的观点都存在着局限性。本文认为，技术在相对意义上是自主的，在绝对意义上是不自主的。所以，由科学技术使用方式造成的负面效应是可以而且应该避免的，而由技术自身带来的负面效应是不能彻底根除的。     

Agent的组织及相互关系

基于Agent组织的多Agent问题求解对降低求解难度在对处理大量不可完全预知信息时有重要的作用.Agent组织的社会化及其关系的研究能够从另外的角度模拟或解决社会组织中的问题.对Agent纽织的研究主要集中在组织模型,组织规则,组织结构,组织行为等方面.需要从组织中的各种思维属性及相互间的关系分析并研究组织中的社会关系,更侧重于从社会学的角度来研究这种关系.