浅谈多年冻土对管道的影响及相应的设计建造措施

多年冻土区管道不同于温暖地区的管道,其特殊的环境引发了管道选线、敷设方法、冻土层保护等一系列问题。本文通过对冻土产生的原因及冻胀、融沉机理的介绍,指出其对管道的危害,并在借鉴、吸取国内外一些多年冻土区修建油气管道的成功经验基础上,以减少或消除冻胀和融沉对管道的影响为目标,叙述了多年冻土区管道的设计、施工要求及防冻措施。     

格宾网箱在高寒地区护岸工程中的应用

黑龙江省地处寒冷地区,江河堤岸除了受水流冲刷破坏,还受冬季冻胀、冰推、融沉等破坏,由于格宾网箱具有柔性结构,能很好适应高寒地区的恶劣环境,因此格宾网箱作为一种新型生态环保材料在寒区地区水利护岸工程中有着广泛的应用。     

季冻区路基病害及防治措施

季冻区路基的病害及其相应的防治措施一直是困扰工程界的难题。青藏铁路的兴建极大地推动了我国冻土路基病害的研究和防治措施的进展。通过对冻胀机理的分析以及总结前人提出的冻胀模型,获得了路基主要病害,如冻胀、翻浆、融沉等的主要原因。针对路基主要病害,提出了季冻区路基病害的主要防治措施。随着新材料、新工艺的不断涌现,冻土路基病害的解决方法将会愈加多样。考虑施工时的实际情况,综合运用各种防治措施和手段,将会极大地提高解决路基病害的成效。     

冻土变形观测方法研究动态

认识和研究冻土、掌握冻土的融沉和冻胀特性,具有重要意义。而监测冻土位移随温度变化的特征是研究冻土融沉和冻胀的主要内容。现简要论述冻土变形观测的方法。     

冻土区铁路路基施工技术的探讨

冻土区由于受温度骤变的影响,会产生融沉、冻胀、冰害等病害,对铁路的正常运行和人民的生命安全造成严重影响。我国冻土区分布范围广泛,多年冻土达215万平方公里,加强对冻土区铁路路基的病害研究,探讨相关施工技术,具有重要意义。     

浅谈青海省多年冻土路基设计

由于在冻土区修筑公路物必须面临冻胀和融沉,因此在对多年冻土区修筑公路时我们要对路基进行必要的处理。保证路基稳定及减少后期病害,本文就青海省多年冻土路基常规设计及处理进行简要的阐述。     

跨地裂缝浅埋地下管道非线性有限元分析

基于ANSYS建立了三维管-土相互作用的非线性有限元模型,计算分析了管道与地裂缝夹角、管沟回填材料和管道壁厚在地裂缝上下盘土体相对运动时对浅埋地下钢管受力变形的影响。研究结果表明,管沟回填减震材料和增加管壁厚度均可以明显减小管道的Mises塑性应变峰值。管道的受力变形情况随着管道与地裂缝夹角的变化而有所不同,管道与地裂缝的最佳交角在45°左右。管道的受力变形情况受管顶相对位移和管顶变形曲线曲率的共同影响。     

有关道路冻融病害的部分措施研究

多年冻土区修筑工程构筑物时,面临的两大工程问题:冻胀和融沉。路基、桥涵、隧道等都会受到这两大工程问题的困扰。本文试从寻找道路冻融病害的原因及有效的控制措施来更好地促进社会各个方面的发展。     

基于ABAQUS的水平联络通道冻结法施工全过程仿真分析

地铁联络通道开挖时常采用地层冻结技术来提高软弱土体的强度和稳定性,冻胀、管片及衬砌的应力集中、融沉等问题是施工过程面临的挑战。本文使用ABAQUS有限元软件建立三维热力耦合数值模型,对冻结法施工全过程进行仿真分析,研究土体冻结、开挖、解冻全过程的温度发展规律、冻胀与融沉的位移分布规律以及隧道管片和联络通道的应力分布情况。结果表明：热力耦合有限单元法能有效地预测冻结壁的形成和解冻规律,水平联络通道冻结施工引起的地表冻胀、融沉位移近似呈正态分布,在开挖过程中隧道管片开口侧边中部及联络通道的尖角部分存在较大的应力集中,解冻后联络通道的应力集中部位变为底部直墙拐角处。     

新韶关站边坡坍滑病害整治

通过对坍滑地段地表、边坡裂缝、坡脚挡墙变形、补充钻探等资料的分析,确定了坍滑体的范围及特征．提出了病害整治设计的工程措施。     

埋地天然气管道阴极保护电位遥测系统及其应用探讨

埋地天然气管道阴极保护电位遥测系统的应用符合现代化的时代特征。本文通过对埋地天然气管道阴极保护的主要作用进行分析,发现利用阴极保护能够实现天然气管道的长期应用。针对应急保护工作中的原理和杂散电流的检测进行了解,对天然气管道阴极保护系统的设计以及埋地天然气管道阴极保护电位遥测系统进行研究,结合遥测系统的应用,做好遥测终端装置的安装和检测方案的设置,有效地对埋地天然气管道的阴极防腐效果进行检测,实现天然气有效的运输。     

中小型水工建筑物冻害成因及其防治措施

介绍了季节冻土区水工建筑物因地基土冻胀、融沉、冰冻及长期冻融循环破坏作甩及设计不合理,施工方法不当和工程管理不到住等原因造成水工建筑物冻害。具体阐述了不同类型基础的冻害防治方法和具体措施。     

复合土工膜处治高寒低填路基病害的研究

高海拔严寒地区气候严寒,季节性冻融显著,公路低填路基往往是路基病害频发的部位,由于路基填筑高度低,在地下水位及季节性冻胀的共同作用下,出现路基不均匀冻胀、融沉,严重影响公路运营安全。为解决这个施工难题,本文对翻挖碾压、挖除换填、增加碎石盲沟、设置复合土工膜等几种处理方式进行分析和对比,主要包括路基技术指标及不同处理方案的经济性分析对比。路基含水率的变化是引起路基冻胀与翻浆的主因,采用换填、碎石盲沟及复合土工膜处治方式对低填路基病害起到防治作用,但是换填及盲沟处治具有不彻底性、不均匀性,单增加了填料的抗冻性,成本高;复合土工膜处治具有彻底性、全面性,能够提供路基一个相对稳定的环境,经济性好,但是耐久性不确定。本文研究将防渗复合土工膜应用在低填路基路床底或冰冻线附近,形成防水隔断层,保证路基路床范围或冻深范围内的填料含水率处于稳定状态,避免外界水进入路基填料中在冻融环境下引起路基冻胀、翻浆病害发生。     

宁波地下隧道联络通道人工冻土物理力学性能研究

通过对宁波轨道交通2号线地下隧道区间联络通道典型土层的人工冻土物理力学性能试验研究表明:宁波平原区典型土层人工冻土冻结温度低;冻土的热物理参数要高于相应原状土;土层属特强冻胀～强冻胀和融沉～强融沉;冻土强度总体具有抗压强度大于抗折强度和抗剪强度。试验结果为宁波轨道交通2号线联络通道工程实践所证实,为本地区其他工程冻结法施工提供了一系列的岩土参数。     

铁路站场高边坡失稳综合治理探讨

针对道路工程的高边坡病害类型进行了分析,提出高边坡失稳治理的具体措施,以某电厂站场的高路堤边坡失稳为案例,深入分析了该边坡滑坍的原因,并进行了边坡整治的具体设计,施工效果较好,对类似工程有一定的参考作用。     

浅谈民用建筑内部给水管道设计流量的影响因素

室内给水管道的设计是建筑内部给水排水设计工作的一个重要问题,它直接影响着室内排水管网的设置和居民的日常生活,因此研究给水管道设计流量计算的影响因素有着重要的意义,从影响设计流量计算的一般因素、区域因素以及如何保证给水率等三个方面进行了详细分析,为民用建筑内部给水管道设计流量提供了重要的参考依据。     

山区高等级公路边坡病害与防护措施分析

文章首先探讨了山区高等级公路边坡基本病害,接下来从边坡问题路线设计、工程地质、只挡防护三方面对山区高等级公路的边坡综合防护加固技术进行全面系统的研究。     

工业聚集区内污水管道病害研究进展

工业废水成分复杂、污染水平较高,即使经过预处理仍可能对连接排水系统造成一定影响。现阶段针对工业聚集区内污水管道性能退化和病害的研究相对较少。本文以H市典型工业聚集区内的管道现状为调研对象,阐明在工业聚集背景下管道病害的基本分布情况,围绕沉积、结晶、腐蚀和破坏等功能性和结构性病害,系统性地探讨病害产生原因,明确工业聚集背景下病害发生的不同,并分析不同病害之间的相互作用机制。基于此,构建病害控制的针对性策略,为工业聚集背景下管道系统的稳定运行提供技术参考。     

热网管道的直埋无补偿技术分析

为了研究热网管道的直埋无补偿技术,首先介绍了热网管道的直埋无补偿技术相关理论,然后从直埋无补偿敷设系统设计、直埋热网管道系统安装、直埋网管道系统的运行三个方面介绍了直埋热网管道系统。最后详细的介绍了供热管道直埋无补偿冷安装技术。本文的研究可以作为热网管道的直埋无补偿技术研究过程中的参考。     

北方路基施工中常见质量通病的解决途径

东北地区特别是黑龙江是我国的高寒地区,有着明显的气候环境和施工特点。冬季气候寒冷,冰雪覆盖,地面冻层深达0.8-1.5m以上。三至四月份进入春融期,地面开始解冻,翻浆严重;进入六月份,季节融化层才全面解冻;七至八月盛夏进入雨季,雨量充沛,连绵不断。明显特征是“春季翻浆,夏季水毁,冬季雪阻”。由于该地区特殊和恶劣的自然条件,以及较短的施工时间所造成的工期压力,反映在不同等级的公路上以及心理上。表现在公路路基方面;冻胀与翻浆,软土地基处理,高填方路基下沉等方面,不能不引起极大的关注和有效的解决。一、常见质量通病的分析 1、路基的冻胀和翻浆。冻胀与翻浆是我国北方地区路基病害的显著特征,也是北方地区公路常见病。据调查了解黑龙江省内数条公路都显现出不同程度的水泥混凝土路面的错缝与断板,沥青路面的鼓包与