某型航空装备支撑梁裂纹故障修复技术研究

在航空装备修理过程中,检查发现支撑梁裂纹故障,影响飞行安全。为探索裂纹发生的机理,从支撑梁结构形式、受力形式、失效分析等方面进行了分析、研究,得出了裂纹产生的原因。制定了修理措施及工艺方法,完成支撑梁裂纹故障的修复;通过对该起支撑梁裂纹故障修理方法的研究,探索适宜的修理手段,积累了修理经验,确保航空装备使用安全。     

产学研结合人才培养模式的构建与实践

中国教育改革和发展纲要>指出:高等教育要"加强实践环节的教学和训练,发展同社会实际工作部门合作培养,促进教学、科研、生产三结合".长沙航空职业技术学院建院以来,紧紧围绕空军装备建设发展对高级技术应用型人才的要求,与空军装备主管部门和装备维修企业密切合作,积极探索产学研合作办学的道路,初步形成了一套行之有效的产学研结合人才培养模式和运行机制.     

航空装备任职教育改革的几点思考

一、航空装备任职教育的特色 （一）航空装备保障是一个技术性很强的军事技术职业 一方面，航空装备保障的对象是高新技术含量很高的航空装备，尽管是维修工作，但维修技术的掌握和实践应用仍然是一门科学；另一方面，航空装备保障工作是在激烈的军事斗争环境条件下进行的，随着航空装备技术保障在未来军事斗争中的地位越来越重要，航空装备保障的军事技术职业性会越来越突出。建设一支稳定的、高素质新型航空装备人才队伍，就必须大力开展航空装备任职教育，这是空军部队建设的必然选择，也是历史发展的客观要求。     

创办飞机结构修理专业的探索

随着民航企业的发展，各大航空公司对飞机结构修理专业的人才需求在逐年增加。我院经过社会需求的调研及办学可行性的论证后，于1999年招收了第一届飞机结构修理专业的学生，这使得我院成为我国航空院校开设飞机结构修理专业的唯一学校。为办好这个专业，为民航培养出合格的飞机结构修理专业技术人才，我们经过研讨，达成共识是：走校企合作教学的道路是办好飞机结构修理专业的唯一途径。一、校企共同制定教学计划和教学大纲要办好一个专业，首先必须制定一个切实可行的教学计划，合理确定课程体系及课时分配，使之既能够适应社会发展的需求…     

基于人才资源共享的企校协同创新研究

中国航发成都发动机有限公司以航空发动机研制为合作平台,集成企业、高校人才优势,与地方高校建立联合开发、协同协作的产学研用技术创新合作模式,加强高新技术在航空发动机产业的高效利用,实现科技成果充分共享、合作共赢和人才培养成效凸显、创新能力持续提升。本研究以协同创新系统理论为指导,系统分析协同创新发展影响因素,探索出了基于项目平台和人才共享机制的企校协同创新对策。     

高职院校航空装备制造类专业校企对接机制研究——以成都航空职业技术学院为例

校企对接机制的研究是职业院校开展高质量校企合作、专业与产业融合发展的必然要求。通过对校企对接的必要性与开展模式分析,并结合成都航空职业技术学院航空装备制造类专业校企对接的生动实践,从沟通机制、专业设置、教学过程、师资力量、思政工作等五个方面提出深化高职院校航空装备制造类专业校企对接机制的意见建议,为深化产教融合校企合作、提高航空装备类专业高技术技能人才培养质量提供可参考的经验。     

探讨高职院校组建职业指导学会的必要性与路径

高职院校组建职业指导学会,联合行业、企业专家合作创新技术、技能,研发人才培养方案,开发工学结合课程,建立科学的人才评价机制,培养具有创新能力的人才。高职院校拥用人才、信息优势,可以协助企业解决发展中的知识瓶颈,同时,提升教师的技术水平和学术创新能力。职业指导学会要建立专家库、成果库、问题库,职业技能标准库等共享资源;以项目支撑、市场运作,进行成果转让、技术咨询、信息发布、人才储备与培训等,搭建起行业、企业和高职院校的沟通平台,发挥知识、服务、人才供应链核心节点的作用。     

汽车应用技术与维修中存在的问题及解决办法

在经济社会快速发展的今天,汽车已经成为人们工作和生活中重要的交通工具.然而,当人们尽情的享受现代汽车工业的发展带给我们生活带来便利的同时,我们也不能回避汽车随着行驶里程的增加和时间的延续,其技术状况将不断的恶化.因此,我们不仅要不断研制性能优良的汽车,更要借助维护和修理的技术水平的提高来恢复其技术状况.     

“三课并行”推进劳动教育,着力培养高素质技术技能人才——专访长沙航空职业技术学院院长陈勇

长沙航空职业技术学院创办于1973年,1998年升格为高等职业院校,隶属于空军装备部,是全军唯一一所国民教育性质的普通高校,是湖南省卓越高等职业院校、国家优质专科高等职业院校、中国特色高水平高职学校和专业群建设单位、军队定向培养士官定点高校,主要承担为军队培养定向士官,以及为军队航空装备修理和地方航空产业培养高素质技术技能人才的任务。     

职业教育与装备制造业对话发展

近日,由机械工业教育发展中心、中国职业技术教育学会、中国高等教育学会、教育部职业技术教育中心研究所共同主办的＂首届中国职业教育与装备制造业创新发展对话＂在沈阳举行。本次对话以＂合作.对接.共赢＂为主题,共同商讨推进产教结合、校企合作、共同发展大计,着力推进职业教育与装备制造业深度对接,职业学校与行业企业融合发展,大力培养产业发展需要的技能型人才。     

徐海枝和她的《单缸柴油机机体数据轴承压装机的设计》

徐海枝（1963一）,女,广西南宁人,南宁职业技术学院机电工程学院副教授、高级工程师,主要从事机械设计与制造及其教学研究,曾在大型企业从事设备、工艺和装备设计工作二十多年,成功研制十余台生产线关键设备,设计数十套工艺装备和加工工艺,     

校企合作：高等职业教育可持续发展的战略举措

科学构建高职院校与行业企业合作机制,行业企业将为高职学生的全面发展创造更大的教育空间和更好的教育环境,为高职院校赢得更为广阔的教育市场和发展空间。高职院校将为行业企业不断更新、提升职工适应企业发展与技术变革的能力,满足企业对职工越来越高的学历学识和职业能力要求。因此,高职院校与行业企业合作机制是培养发展地方经济、服务地方经济急需的高素质、高技能、创新型人才的学校、企业和政府的共同需求。     

民航服务专业校企全程合作教育模式的实践与研究

民航业的快速发展需要大量的应用型航空服务人才。为了满足这种需求,成都航空职业技术学院与四川航空公司在民航服务专业开展合作,构建并实施了“联合培养、共同考核、双向选择、企业使用”“一条龙”式的“联姻”校企全程合作教育模式。通过在民航服务专业的校企合作实践,践行了市场需求、产学结合、就业导向的高职教育的办学理念。     

徐海枝和她的《单缸柴油机机体数控轴承压装机的设计》

<正>徐海枝(1963-),女,广西南宁人,南宁职业技术学院机电工程学院副教授、高级工程师,主要从事机械设计与制造及其教学研究,曾在大型企业从事设备、工艺和装备设计工作二十多年,成功研制十余台生产线关键设备,设计数十套工艺装备和     

构建开放式培训体系，服务地方性经济发展

高职院校必须要与地方行业、企业紧密契合,有效利用自身,和行业、企业之间建立开放式、立体化呼应体系。高职院校既要推动自身科技创新,在先进工艺、先进技术等方面为区域经建建设提供支持,又要加强对外合作与交流,成为区域经经济建设的试验田和孵化器。     

民航服务专业校企全程合作教育模式的实践与研究

民航业的快速发展需要大量的应用型航空服务人才.为了满足这种需要,成都航空职业技术学院与四川航空公司在民航服务专业开展合作,构建并实施了"联合培养、共同考核、双向选择、企业使用""一条龙"式的"联姻"校企全程合作教育模式.通过在民航服务专业的校企合作实践,形成了市场需求、产学结合、就业导向的高职教育的办学理念.     

汽车电器教学与考核方式探索

随着社会经济的发展,人们生活水平不断提高,民用汽车也越来越多.因此,社会对汽车装配、汽车维修技术工人的需求也随之增多,对汽车装配和修理技术的要求越来越高,尤其是汽车电气设备检修技术.而作为培训机构——职业学校而言,需要在在汽车电路实习教学中提高学生的技术水平.     

"首届中国职业教育与装备制造业创新发展对话"论坛闭幕

在教育部和中国机械工业联合会指导下,由机械工业教育发展中心、中国职业技术教育学会,中国高等教育学会、教育部职业技术教育中心研究所共同主办的"首届中国职业教育与装备制造业创新发展对话"于9月5～6日在沈阳市隆重举行.本次对话以"合作对接共赢"为主题,共同商讨推进产教结合、校企合作、共同发展大计,着力推进职业教育与装备制造业深度对接,职业学校与行业企业融合发展,大力培养产业发展需要的技能型人才.     

长三角地区高端装备制造业竞争力比较研究

江苏、安徽、浙江、上海三省一市在航空装备制造、核电装备制造、卫星装备制造、物联网装备制造、海洋工程装备制造、轨道交通装备制造上的竞争优势各有差异。为了提升长三角地区高端装备制造业的国际竞争力，提出推动长三角地区高端装备制造业高质量发展、加强区域内部协调合作来构筑新竞争力、拓展高端装备制造企业的融资及人才渠道等建议。     

借脑借力借势 多元合作共赢

一、多元合作机制的思考 （一）“多元合作”是职校紧密配合行业发展的必然选择。 一个行业的发展,是由诸多因素决定的,比如家具行业,企业在运作过程中会涉及销售、生产、管理、设计等多个环节。职业学校只有熟悉企业运作的每一个环节,才能更好地为企业服务。职业学校与行业协会合作,是要掌握行业最新发展状况及最新技术;职业学校与不同企业的合作,