给水系统布局的特点及影响因素

给水工程是由取水、净水、输水和配水等一系列枢纽工程组成的完整的工程系统。各个枢纽之间有着密切的联系,它们是互相影响、互相制约的。一个优良的给水工程设计,不仅要求各个枢纽工程本身的设计是良好的,更重要的是要求把它们之间的相互关系处理恰当。为此,必须做好给水系统布局设计,综合平衡各枢纽工程之间的复杂关系,从而使整个给水系统达到安全可靠和经济合理的要求。     

东沟水库除险加固工程拦河坝设计

首先确定了拦河坝、溢洪道、输水洞等枢纽工程总布置,并分别从拦河坝设计、坝顶高程和坝体稳定复核、上下游块石护坡稳定计算等方面进行水库除险加固工程设计。     

莫家沟水库除险加固工程设计

首先确定了坝体、溢洪道、输水洞和金属结构等方面水库除险加固方案,进而说明了枢纽工程总布置,并分别从拦河坝设计、坝顶高程和坝体稳定复核、上下游块石护坡稳定计算等方面进行水库除险加固工程设计。     

抽蓄电站地下厂房位置与轴线选择的设计思路

在抽水蓄能电站输水发电系统的设计过程中,地下厂房位置与轴线的选择是非常重要的内容。以某抽蓄电站地下厂房为实例,基于地下地下厂房位置选择基本原则,枢纽布置条件及地址条件等,阐述抽蓄电站地下厂房位置与轴线选择的设计思路。     

禄劝县封过水库除险加固工程效果良好

<正>昆明市禄劝县封过水库于1977年开工,1980年完工,水库设计总库容1056万m3,为中型水库,工程任务以农田灌溉为主兼具防洪功能,设计灌溉面积1254hm2。水库枢纽工程由大坝、溢洪道及输水隧洞组成。由于工程存在渗漏、变形等病害,长期控制蓄水运行,     

国家高等级航道网通航枢纽与船闸水力学创新研究及实践

内河航运是国家综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分,发展内河航运是我国的国家战略。南京水利科学研究院牵头主持完成的“国家高等级航道网通航枢纽与船闸水力学创新研究及实践”项目攻克了制约我国内河通航枢纽和船闸发展的技术难题,成果在我国高等级航道网通航枢纽及船闸建设和运行中得到全面成功应用,取得了巨大的经济效益和社会效益。项目在船闸精细化水力设计理论和方法、复杂河段枢纽布置、船闸输水系统、高水头单级船闸阀门防空化、提高已建船闸通过能力等五个方面取得重要创新,得到世界水运界权威组织国际航运协会（PIANC）高度评价。该项目荣获2012年度国家科技进步二等奖。     

调水工程有压流输水管道设计

近年来调水工程中有压流输水管道的应用逐渐增多,本文对有压流输水管道设计中的线路布置方案、输水管材选择、输水管道阀门设计中的重点进行了分析。     

石阡县杀牛冲水库工程输水建筑物设计

为了对杀牛冲水库输水建筑物进行优化设计,结合工程现有输水隧洞条件,合理设计一条输水总管道,以节省总投资。通过对输水建筑物轴线、取水口、输水隧洞和输水总管道的优化设计,为工程施工建设提供了重要设计方案保障。     

桐柏抽水蓄能电站输水系统充排水试验

桐柏抽水蓄能电站输水发电系统采用地下厂房尾部开发方式,上游输水系统按两洞四机斜井、尾水系统单机单洞布置。为检验输水系统是否达到设计要求,完工验收后,进行了充排水试验。通过试验过程及观测结果表明,输水系统基本达到设计要求,施工质量优良,为我国抽水蓄能电站输水系统的设计、施工及充排水试验提供了宝贵经验。     

铁路站场及枢纽设计理念与方法研究

近年来,我国在铁路建设中正致力于实现跨越式发展,这也使其在设计理念上出现了巨大的变革,如何使铁路站场及枢纽的设计能够与新形势下建设要求相适应,也已成为铁路站场及枢纽设计工作中迫切需要解决的重要课题。为此,本文便对铁路站场及枢纽的设计理念及方法进行深入的研究。     

长距离供水工程重力输水技术研究

长距离型供水工程系统中,可应用重力输水技术来完成输水系统的设计工作,必须要保障输水系统的稳定性,通过长距离输水系统,能够将供水矛盾进行转化,由此可知长距离供水工程的重要性,在供水工程建设中,需正确运用重力输水技术,重点进行输水管道与管线主要建筑物的设计工作,确保能够发挥出重力输水技术的基本效用。现结合具体工程项目,分析长距离型供水工程中,如何有效应用重力输水技术。     

复杂地形应用TPEP钢管输水工程设计——以南水北调山东省栖霞市续建配套工程为例

正本文根据南水北调山东省栖霞市续建配套工程山地丘陵地形复杂特点,设计应用外3PE内熔结环氧钢管(TPEP)作为输水主管路,介绍TPEP输水管道工程设计及施工技术,通过设计及施工技术研究,为优化山地丘陵区大口径输水管路设计、施工提供借鉴。栖霞市南水北调配套工程的主要任务是承接南水北调一期工程输水干线在栖霞市的分水任务,同时根据天然径流与     

浅谈清平水库副坝的输水设施设计

水库的除险加固工程中输水设施的改造是经常遇到的问题,输水隧洞的设计要考虑到复杂的地质情况。文章介绍了清平水库两个副坝输水设施设计。     

引洛入葫工程施工控制网的建立

本文结合延安市南沟门水库工程马家河引水枢纽及输水隧洞施工贯通控制网的建立,详细叙述了坐标系统的选取、平面控制网GPS为主,精密全站仪测量地面边为辅的联合网方案的应用及质量验证;沟壑纵深地区高程控制采用光电测距三角高程网替代水准的实施效果,对类似工程具有参考作用.     

交通换乘分析与客流组织评价研究

交通换乘功能是城市交通枢纽的核心功能之一,交通枢纽的交通换乘能力及枢纽内部客流交通组织状况是评价枢纽综合性能的重要指标．引进交通分布原理,将每种交通方式近似看作为一个交通源,其服务范围看成为交通影响区,对枢纽内交通方式间的换乘量进行分析与预测。在充分考虑行人的舒适性、安全性和可靠性等定性评价的基础上,以乘客步行距离作为评价枢纽客流交通组织的主要量化指标。测算行人最大步行距离、平均步行距离、绕行系数评价枢纽布置的方便性,进而评价枢纽内部布局设计的合理性。     

PCCP输水工程质量管理相关思考

在水利工程技术不断发展的背景下,PCCP(预应力钢筒混凝土)管道在我国长距离输水工程当中得到了广泛应用,且相关技术变得愈来愈成熟。相对于其他类型输水管道而言,PCCP管道具备了抗拉、易密封、耐腐蚀及抗压的特点,并且强度、密封性及抗渗特性都较为突出。但PCCP制造、安装工艺相对较为复杂,整体工程质量易受安装、制造、设计等环节影响。基于此,文章对PCCP输水工程进行了综合性阐述,并对其质量管理进行了分析,提出了相关观点。     

高扬程重力流输水管道水锤防护方法

近些年随着经济的发展,城市化进程日趋加快,跨地域输水工程越来越多。每一个输水工程,从项目设计到最终整体使用都耗费人们大量的心血,如何保障输水工程安全运行受到广泛的关注,而研究输水过程中的水锤防护措施对输水工程的建设具有重大的意义。本文主要针对管道重力流输水过程中的水锤防护进行了分析,结合实际情况和特点,提出合理可行的水锤防护措施。     

庐山莲花台水库工程供水设计初探

长距离高扬程多驼峰输水管路的设计是一个复杂的分析过程,本文通过对庐山莲花台水库工程设计实例来进行探讨,在有关水力过渡过程问题进行数值模拟研究并确定有关设计参数的控制值的基础上,提出解决长距离高扬程多驼峰输水管路设计中所遇到问题的具体措施。     

供水工程输水隧洞钻爆设计与施工

在输水隧道的施工时,一般采用钻爆法开挖施工,影响钻爆法施工的因素众多,这些因素影响实际施工的进度、施工成本和施工工期。针对供水工程输水隧洞地质特点,本文对炮孔深度及掏槽眼的设计、辅助眼、装药量与装药结构设计、周边光面爆破的设计、起爆顺序的设计分别进行了分析。     

试析市政给排水管道设计中的问题和对策

近年来,随着社会经济的快速发展和城市化建设进程的不断加快,城市给排水管道工程建设在资源节约型社会构建的今天,其作用日渐凸显。因此,实践中应当加强关注,尤其要通过不断的提高设计水平,提高市政供排水效率与管道输水能力,同时还要不断的减少爆管、漏水等现象的发生频率,最大限度的恢复因给排水管道腐蚀而下降的输水能力,从而为城市的可持续发展保驾护航。本文将对当前市政给排水管道设计中的问题进行分析,并针对性的提出一些应对措施,以供参考。