华中．华南火车邮戳（五）

(五)广西 1."南衡火车"邮戳 南宁-衡阳405/406次列车,全程793公里,腰框式戳,1997年7月停运。 2."南凭火车"邮戳 南宁-凭祥511/512次列车,全程220公里,腰框式戳,2000年1月1日换戳,派押局地名置上方,黑体字,无括号,此时车次改为811/812次。     

华中、华南火车邮戳（四）

(四)广东 1."广武火车"和"广郑火车"邮戳广州-衡阳549／550次列车及衡阳-武昌449／450次列车,全程1064公里,广州派押,启用题示2种邮戳,皆10号戳具,1985年12月邮路变更为广州-临湘503／504次列车,上述2种邮戳于1989年4月1日停用。     

华中、华南火车邮戳（二）

(二)湖北 1."京汉火车"和"武京火车"邮戳 北京-武昌37/38次列车,全程1229公里,武汉派押,启用腰框式"京汉火车"戳,1985年4月1日改为245/246次,1989年1月1日换用"武京火车"戳,1997年4月1日换新戳。     

华北火车邮戳（五）

(四)山西 1."太京火车"邮戳(石太线)太原-石家庄-北京南559／560次列车,全程507公里,启用腰框式戳,编号在1-5之间,1996年换戳。     

华中、华南火车邮戳（一）

华中、华南地区包括河南、湖北、湖南、广东、广西、海南,这里的火车邮路以纵穿南北的京广线及京九线,横贯东西的陇海线及浙赣、湘黔线,形成两纵两横的骨架而遍布五省。(1957年至1995年7月间使用双月牙腰框式日戳,1995年8月后改用无腰框式日戳,下方刻派押局地名,戳名首字为派押局地名简称者,都不加说明--编者)。     

华北火车邮戳（四）

(三)河北 1."石长火车"邮戳 石家庄-长春211／214·212／213次列车,全程1431公里,1985年4月1日开通,2000年1月1日换戳。     

“腰框式”火车邮戳款式（上）

建国之初,邮政日戳包括火车邮局戳依然沿用“三栏式”点线圆戳,直到1956年10月30日邮电部颁布“邮业字第52号通知”,决定自1957年1月1日起启用“腰框式”邮政日戳(含火车邮局戳)。“腰框式”邮政日戳由五部分组成,而规范款式的火车邮局戳占其四个部分,其布局如下: (图1) 一、上半环内刻有戳名(也称邮路区间),戳名一般是由邮路始终两站各取一字而命之,再加“火车”二字组成戳名。     

华北火车邮戳（一）

一、北京 华北包括京、津、冀、晋及内蒙古中部,是继东北之后我国又一铁路网密度较大的地区。北京是我国火车邮路的总枢纽,有数十条火车邮路通往全国各地。 1."京二火车"邮戳 北京-乌兰巴托-莫斯科3／4次列车,全程7865公里,是中、蒙、俄三国的国     

华东火车邮戳巡礼（连载五）

五、福建 福建省火车邮戳之特色是由于火车邮局套跑运行多,因而出现多种复合式戳名的火车邮戳,本篇介绍福建省火车邮戳7种: (1)“福鹰厦火车”邮戳 福州—鹰厦477/478次列车及厦门—鹰潭475/476次列车,全程分别是479及716公里,火车邮局的派押局是福州。这两条邮路套跑运行。     

西北火车邮戳（四）

宁夏的对外交通主要通过包兰铁路及新建的宝中铁路,火车邮路以其首府银川市为中心。本篇介绍宁夏的火车邮戳5种。 1.“京银火车”邮戳 北京一银川169/170次列车,     

西北火车邮戳（七）

(六) 机要火车邮戳 我国的西部地区处于内陆腹地,根据国防安全的需要,国家在西部各省建设各类国防工厂与基地,即三线建设。随着建设的发展,机要邮件的邮递亦日趋繁忙。1957年起我国邮电部开始办理机要通信,运递机要邮件的火车邮局都设在邮电郜指定的火车邮路中。为确保机要邮件的安全,在邮车上实行与普通邮件同车押运分别处理的措施,配备有专职的机要邮件押运人员,并配发机要火车邮戳作为处理机要邮件的     

“腰框式”火车邮戳款式（下）

6、带省、市、县名戳火车邮局因属于行动邮局之列,所以与行政区划关系不大,而“青烟”、“京承”(图⒂)、“天水西宁”三种戳上竟出现了“山东”(省)、“承德市”、“天水县”的字样。其中刻“县”的戳不太多见,成为独特的一款。     

德国火车邮戳

附图是一枚1931年德国火车邮戳。戳为椭圆形,戳由4行文字组成,第一行是火车路线起止地名BERLIN-SASSNITZ(柏林到萨斯尼兹);第二行是BAHNPOST(火车邮局);第三行Z.(铁路的头字缩     

华中、华南火车邮戳(三)

(三)湖南 1."京长火车"和"长京火车"邮戳长沙-北京1／2次列车,全程1588公里,长沙派押,1975年9月开通,启用"京长火车"戳,1989年4月1日换用"长京火车"戳,1996年9月1日换新戳。     

“内珙火车”戳简介

30年前由于国家开发煤炭,在四川建立了芙蓉矿区,并修筑了一条从宜宾到珙县的50多公里的铁路,于1970年5月1日正式开通569次普通客车。随着邮政业务的发展,在569次列车尾部挂了从中转站内江到珙县的邮车,因此启用了腰框式“内珙火车”戳。此戳最迟是1996年6月使用。新的无框式“四川内江/     

华北火车邮戳(三)

本篇介绍天津市的火车邮戳8种: 1."津京火车"邮戳 天津-北京311/312次列车,全程137公里,1996年12月1日换戳,1997年4月1日停运。     

华东火车邮戳巡礼（连载七）

六、江西(续) (9)“昌景火车”邮戳 南昌—景德镇591/592次列车,全程296公里,派押局是南昌,第一代邮戳字体为黑体,字形稍大;1988年5月换用第二代邮戳,字体为楷体,字形较小。1989年6月11日停运。 (10)“昌金火车”邮戳 南昌—金华313/314次列车,全程452公里,派押局是南昌,1983年停运。     

解放区最早的火车邮局

从我国解放区火车邮路上看,大旅火车(大连至旅顺)邮局可算建立最早的一个火车邮局了。大旅火车邮局的建立与它所处的特殊地理位置是分不开的。1945年8月22日,大连解放了,为尽快解决运邮问题,经当时旅大市邮政局有关领导和铁路局协商,很快于1947年1月21日开通了大旅火车邮路,并建立了我国解放区最早的一个火车邮局。     

一组“世界邮政日”邮戳

2002年10月9日是第33届世界邮政日,各地纷纷刻制纪念邮戳和宣传戳呈一组绚烂的邮花。上海刻用带宣传戳的试机邮资机戳,加盖在邮件空白处,颇具特色的是:左部宣传戳为上弧下横形文字“庆祝第33届世界邮政日/邮政一帮您拓展新天地”;日戳与邮资戳之间有三竖     

“彝海结盟”戳是邮戳

2003年第2期45页征答1985年5月22日四川冕宁“彝海结盟”戳什么性质,笔者存有使用此戳盖销邮票的实寄封,可证此戳确属邮戳。安徽 肖而