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初教-5,原型雅克-18,是由前苏联雅克福列夫设计局于1946年设计生产的双座初级教练机。1949年10月15日,中国通过满州里陆路口岸首次从苏联进口飞机,其中即有20架雅克-18。1950苏联政府将雅克-18飞机及其发动机的制造权转让给了中国。1954年4月1日,我国航空工业局批准南昌飞机制造厂成批生产稚克-18。[第一段] 相似文献
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Cessna飞机以其优异的飞行性能被作为教练机广泛使用,其像真模型飞机电深受广人模型爱好者的喜爱。笔者动手制作了一架像真电动Cessna模型飞机,下而以图解的方式与爱好者共享其制作乐趣。 相似文献
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提到“虎蛾”的威名,航模爱好者几乎无人不知、无人不晓。《航空模型》杂志就曾介绍过很多以该机为原型的静态或动态模型。这款经典的教练机外形布局优雅、飞行性能出众,自然也成为各模型厂家竞相仿制的原型,其中不乏一些优秀的产品。这次为大家介绍的是艾特公司新近推出的一款200级“虎蛾”双翼像真机。 相似文献
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99式高级教练机在中国航空史上占有重要地位——该机是抗日战争期间东北民主联军大批量缴获并投入使用的第一种军用飞机,也是东北老航校装备数量最多的一种高级教练机,为人民空军培训了大批早期飞行员,被简称为99高练。 相似文献
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长期以来,米高扬一直无法忘记米格-3在换装过程中的高事故率,非常后悔当时未在米格-3的基础上研制一种教练机。而与米格-3相比,米格-9的技术跨度更大.为了能让部队减少换装米格-9时的事故,米高扬在I-300计划之初就决定同步发展一种教练机。 相似文献
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2009年是中国人民解放军空军建军60周年,在人民空军艰苦创业初期,有一型飞机值得记忆,那就是日本立川1式双发高级教练机(Ki-54)。 相似文献
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在航空领域,运用教练机进行基础训练是培养飞行员的必由之路;而使用教练机进行线操纵特技模型飞机的启蒙训练同样是一条训练捷径。此方法符合训练规律,适合青少年的身心条件,能有效地降低训练成本,加快训练进度,提高训练质量。本文介绍的这架模型飞机(图1、图2)是为进行起飞、着陆和正(倒)平飞的入门训练而设计的线操纵初级教练 相似文献
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“赛斯纳”在民用飞机中是一个响亮的名字,因性能优异、外形美观、内饰优雅而广受欢迎。其作为私人飞机有很大的保有量,而且普遍用作教练机培养民航飞行员。同样,“赛斯纳”的模型飞机也备受欢迎, 相似文献
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手掷模型滑翔机(PIS)是指以手掷方武升空,利用空气动力在保持不变的翼面上产生升力的航空模型。这类模型滑翔机以木制为主,也有少数杆型机身、泡沫机冀,兼可作牵引的机型。 相似文献
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歼20是成都飞机工业集团生产的单座、双发、鸭式气动布局的重型隐身战斗机。该机首次被广大航空爱好者关注,源自2011年的一条消息:当年1月11日,有网友称歼20于当天12时50分左右在四川成都进行了首次升空飞行测试,并于13时11分成功着地。整个过程在歼1OS教练机的陪伴下完成,历时大约18分钟。其首飞成功,标志着该机成为继美国F-22、F-35及俄罗斯苏-57(T-50)后,世界上第四种第五代先进战斗机。 相似文献
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说起教练机,老玩家大都会把25~40级的油动练习机介绍给初学者入门使用,因为此类模型飞机舵面小、机翼面积较大,通常使用升力较高的平凸翼型,加之基本都是上单翼结构,并带有一定的上反角,具备较好的稳定性和滑翔性能。 相似文献
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英国皇家空军的“红箭”(Red Arrows)飞行表演队久享盛誉,他们每年都驾驶着“鹰”武高级教练机在世界各地进行上百场表演。“红箭“表演机涂装简洁、大方,深受模友喜爱(图1)。笔者用简单的材料制作了一架小型“红箭”像真模型飞机,下面与大家分享制作过程。 相似文献
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苏-34是由俄斯苏霍伊公司研制的一种新型战斗轰炸机。该机的研制工作始于20世纪80年代初,当时苏联空军要求苏霍伊设计局在苏-27UB战斗教练机基础上研制一种前线轰炸机,以取代陈旧的苏-24。研制之初,其官方型号被定名为苏-271B,设计局内部代号为T10V。 相似文献
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<正>在我们日常生活中,随处可见包装水果用的白色泡沫网,其实,这种所谓一次性的泡沫网有很多"剩余价值",前一段时间,中央电视台生活栏目曾介绍了一些有关泡沫网的另类用途,如清洁卫生、保护水杯……另外,在体育教学中合理利用这种泡沫网也能发挥很 相似文献
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1959年1月,卡斯特罗领导的古巴起义军推翻了巴蒂斯塔政府。建立古巴共和国。当时巴蒂斯塔军队遗留的空军装备很少,多为过时的螺旋桨飞机:如B-26C“入侵者”轻型轰炸机、“海怒”FB-11战斗机、T-33“陨星”喷气教练机……古巴共和国就是在此基础上成立了革命空军(FAR)。图1是巴蒂斯塔时代古巴空军(FAEC)的“海怒”战斗机,全机为无涂装铝色, 相似文献