利用故障诊断仪对发动机电子控制系统进行故障诊断

随着现代信息技术的飞速发展,汽车技术也逐渐走向了智能化,排放法规的逐步趋严和燃油经济性要求的逐步提高,发动机电子控制技术正在飞速发展,电控系统作为整个发动机系统的控制核心,如何对电控发动机故障进行诊断是很重要的部分,现在经常运用的诊断仪器是汽车故障诊断仪,通过故障诊断仪诊断发动机各个部位是否工作正常,读取故障代码,检查发动机数据流和点火波形,诊断故障部位所在,维修人员可根据故障诊断仪显示的原因进行故障分析和诊断,进一步讲故障排除,使发动机运转正常。     

如何运用“数据流”分析电控发动机故障

随着技术的进步,汽车正向电子化方向发展。尤其是计算机、网络技术的发展为汽车电子化带来了根本性的变革。凶此,当代汽车的维修不仅仅是单纯的机械维修,还是机械与电子为一体的维修。电子控制元件的维修比较抽象,在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时,我们使用故障诊断仪对发动机电控单元（ECU）进行检测,并根据ECU存储的故障代码进行检修,大多数都能判明故障可能发生的原因和部位,会给维修工作带来很大的方便。     

试探发动机三漏及治理

对汽车发动机产生三漏故障的原因进行分析,提出汽车发动机在使用中发生漏水、漏油、漏气故障的发现、诊断方法及如何维修处理。     

揭开电控汽车故障代码的伪装

汽车故障自诊断系统的开发应用,对于及时发现故障以及故障维修提供了方便.然而,在对汽车维修时,若仅仅靠故障代码寻找故障,往往会出现判断上的失误.本文对汽车维修中如何更科学的利用故障代码解决汽车故障做了阐述.     

汽车发动机怠速不稳故障的分析及诊断

汽车发动机怠速是汽车的一种工作状态,怠速不稳是一种常见的故障,进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速不稳现象。诊断产生发动机怠速不稳现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作,通常情况下难以靠直接观察进行判断,需要利用各种仪器对发动机进行系统检测,进行数据流、故障码的读取与分析,确定故障源之后在再根据维修手册和维修人员的经验进行故障排除．     

基于波形分析的电控发动机故障诊断应用研究

在汽车电控发动机故障诊断和维修过程中,为了提高维修效率,汽车维修人员除了运用经验修车法、故障码诊断法和数据流分析法诊断分析故障外,还应该掌握波形分析方法对故障进行诊断。通过对发动机实验平台模拟故障实验,对电控发动机的氧传感器和点火系统的波形进行了分析介绍,结合实例分析波形分析法在电控发动机故障诊断中的应用。     

汽车发动机常见故障的检验及维修

发动机也叫引擎,是汽车启动和运行的动力装置,汽车的发动机也会随着汽车的不断老化而产生种种故障与问题,这对于汽车的安全行驶和日常稳定都会产生很大的影响。本文重点分析了汽车发动机日常出故障的原因、故障种类,以及维修措施等,倡导绿色行驶,关爱生命的理念。     

发动机怠速不稳故障原因分析

怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障,如何通过简单的诊断在最短时间内确定怠速不稳的原因并进行故障的排除是作为汽车维修技术人员的一项基本技能.本文通过分析来讲解怠速不稳的故障原因.     

汽车电喷发动机故障诊断流程和原则探究

针对汽车电喷发动机故障诊断,探索出电喷发动机故障诊断流程和原则.为汽车维修人员进行发动机故障诊断提供了思路和方法,能够快速诊断汽车发动机电喷故障;借助该方法维修人员可以少走弯路,对提高维修技能大有益处.     

发动机烧瓦的原因及解决办法

发动机是汽车的心脏,因此用户在对发动机的维修和保养方面都十分重视,但在实际的维修和操作中,经常会因发动机的一些故障而束手无策;尤其是发动机发生烧瓦故障时,用户不知是何原因导致烧瓦。本文通过对大量烧瓦发动机的原因做了认真分析,并就如何让发动机避免烧瓦提出了建议。     

发动机冷却液温度过高故障诊断与排除

由于发动机散热不良,造成冷却液温度过高,发动机动力性能下降。采用更换硅油风扇离合器和清洁水箱、缸体水道等方法,可以使发动机工作性能恢复正常。分析研究冷却系统的组成及产生故障的原因,对维修技术人员提高维修水平、准确快速地排除汽车故障具有一定的参考意义。     

基于试验数据的活塞发动机性能参数分析

通过分析活塞发动机的TCDS数据,能够实现活塞发动机的状态监控和故障诊断。利用发动机实验操作台,对O-200发动机、O-300发动机和R-985发动机实施三种故障安装,得到故障状态下的性能参数。然后以健康参数为基础计算偏差,基于发动机原理及工程经验,对不同型号发动机在不同故障下的性能参数进行对比分析,结合发动机维修手册可快速确定发动机故障部位,为发动机设计和维修工作提供技术支持。     

汽车离合器问题检修探讨

离合器是汽车传动系统中直接与发动机相连接的部件,工作频繁,在汽车使用过程中出现问题的概率相对较大。本文详细分析了离合器故障原因以及正确的维修方法。     

桑塔纳3000电控发动机实训教学系统开发

为了提高汽车维修专业实训教学效果和降低教学成本,以桑塔纳3000电控发动机为研究对象,利用工业控制KingView组态软件,研制开发了具有故障设置、实时故障检测和故障排除等功能的电控发动机实训教学系统.实际应用表明,该系统具有人机界面友好,方便电控发动机故障设置、检测与排除思路的讲解,为汽车维修专业的实训教学提供了一种新手段.     

电控发动机故障诊断实验台的设计与研究

设计和研究了电控汽油发动机故障实验台。实验台能够准确、直观地显示发动机电控系统的数据流和故障码，并能设置故障。试验台为电控发动机的故障诊断提供了方法，汽车维修技术人员可借助该实验台进行数据流分析和故障码分析，来诊断电控发动机的故障，学生也可进行电控发动机理论和故障诊断的学习。     

巧用真空表诊断汽车发动机故障

当前,维修技术人员越来越重视示波器、发动机综合分析仪等相对复杂检测设备的使用;却常常忽略真空表这样一种简单而又实用的检测工具。实际上,借助真空表对发动机的性能与故障进行分析,可以给维修诊断工作带来很多方便。如何巧用真空表诊断汽车故障,成为当前汽车维修技术人员积极探讨的问题。     

任务驱动教学法在汽车发动机维修课中的应用

汽车发动机维修是职业院校中汽车检测与维修专业的一门核心课程,致力于培养掌握有关汽车发动机的理论知识,并且能够利用所学知识对汽车发动机设备进行检测与维修的技术型人才,也为学生今后从事汽车行业提供必要的发展学习能力,任务驱动法在这一课程中的运用能够有效提升学生的学习效果,本文围绕"任务驱动教学法在汽车发动机维修课中的应用"这一主题展开探讨。     

论汽车保养与维修问题

为了让广大驾驶员更加清楚明白车辆的保养维修问题,强化驾驶员的维修意识,推广常见的养车知识.本文通过对发动机机油的检查、汽车高速振摆、行驶时跑偏、ABS系统故障、发动机故障等问题的做出了解决,阐述了车辆的一系列常见故障现象,以及相应的应对方案,使维修者快速解决车辆故障,论证了车辆的保养维修的技巧性,得出了关于汽车保养维修的必要性.     

汽车发动机的维修与保养技术探究

发动机是汽车的重要组成部分,其运行效果如何在很大程度上影响了汽车行驶的安全性与有效性,但是在汽车运行过程中,经常会因为各种因素而导致发动机出现故障,这就要求必须要加强对故障维修以及保养技术的探究,采取有效的措施进行管理,争取不断提高汽车运行的安全性与稳定性。本文对汽车发动机常见故障进行了分析,并提出了相应的改进措施。     

汽车发动机运转抖动的原因诊断

本文在对汽车发动机的工作原理及分类研究的基础上,针对汽车发动机的运转抖动故障展开了研究,分析了汽车发动机运转抖动常见的故障现象,并对原因进行诊断.