青海省交通科学研究所

6月22日,青海省交通科学研究所正式挂牌。该所隶属于省交通厅,下设办公室、交通发展研究室、公路研究室和运输研究室四个部门以及多年冻土区青海研究观测基地,其主要职责是承担交通发展战略研究、交通信息化技术研究、公路建设与养护关键性技术研究、     

中国交通干线风沙危害防治模式及应用

公路和铁路是重要的陆地交通基础设施。我国风沙地区交通干线风沙危害的防治一直是国民经济和社会发展中的大事。针对我国风沙环境特征,面向铁路、公路安全运营的需求,我国开展了大量的交通干线风沙危害试验研究和防治实践,在防沙材料、防沙措施、防沙体系、维护管理等方面进行了系统创新,创建了4种不同风沙环境地区交通干线风沙危害防治模式,并在包兰铁路、青藏铁路、塔里木沙漠公路、准噶尔沙漠明渠等工程中得到成功应用。中国的交通干线风沙危害防治技术成果在世界干旱沙区尤其是"一带一路"沿线区域具有广阔的应用前景。     

浅谈公路勘察设计中全数字地形测图的应用

随着我国社会经济的快速发展,公路建设得到了长足的发展,其中公路建设与勘察设计技术密不可分。全数字地形测图在公路勘察设计中的应用,为公路建设提供了有力的依据,为加快我国交通事业的发展做出了巨大的贡献。本文就分析传统地形测图的弊端,并在介绍全数字地形测图原理的基础上,探讨其在公路勘察设计中的具体应用。     

一种基于Cesium的公路数字孪生平台

<正>目前,公路基础设施数字化水平不高、信息化支撑保障能力不足,传统的二维静态数据依然是公路管理的主要手段,随着基于倾斜摄影的实景三维技术的发展,二维数据已经不能满足公路地上地下一体化、全要素、全过程的管理需求,需加快提升公路基础设施全息感知能力,逐步实现公路基础设施全生命周期数字化管理。本文针对上述问题,基于WebGL的地图引擎Cesium设计研发了公路基础设施三维数字孪生平台,构建了公路路面及周边环境、桥上桥下、隧道内外、建筑物室内外的三维数字孪生场景。与此同时,进一步探索与交通业务相融合,     

公路路面裂缝形成原因及修补技术研究

由于我国公路建设起步晚,发展慢,并且我国气候和交通荷载情况比较复杂,优质的公路原材料不足,造成公路路面存在着这样那样的问题,甚至通车没多长时间就出现车辙、严重开裂、泛油等早期损坏,这些只是简单的一小部分,大部分可能出现裂缝,为交通埋下了巨大的隐患。本文对公路路面裂缝的形成原因以及修补技术进行了系统的研究。     

浅谈对北京市公路路网交通信息化建设的认识与实践

随着北京市公路路网的日益复杂,为确保路网管理水平和应急保障能力,北京市公路路网交通信息采集与发布系统应运而生,作为路网管理与应急处置系统的前端支撑,该系统承担着外场交通基础设施的建设工作,并且成为城市路网交通信息化建设的重要窗口。介绍了北京市公路路网交通信息采集与发布系统架构和建设思路,并结合笔者实践着重阐述了城市路网信息化建设中的重点内容与保障措施。北京市公路路网交通信息采集与发布系统在全国范围内的市域路网信息化建设中具有极高的示范性意义,本文中的相关实践也具备一定借鉴作用。     

公路改扩建施工期交通组织技术研究

科学合理的交通组织方案是公路扩建过程中的一项重要工作,直接影响改扩建工程施工质量、施工安全和工程进度。公路改扩建工程交通组织不仅要从路网的整体角度制定交通组织方案,而且还要考虑具体施工阶段和工程的特殊要求。现以公路改扩建工程施工期交通组织为对象,在分析施工期交通组织影响因素的基础上,从点(关键点)、线(基本路段)、面(周边公路网)三个层次来整体研究交通组织问题,以达到公路扩建期交通组织方案合理、可行和利益兼顾的目的。     

数字高程模型在公路测量方面的应用探讨

本文主要对数字高程模型在公路测量方面的应用问题进行了探讨。首先概述了数字高程模型的定义和特点,然后分析了数字高程模型的建立方法,最后探讨了数字高程模型在公路测量方面的应用。     

城市化进程中公路与城市道路衔接规划研究

交通技术的改进和城市化进程是紧密相关的,城市化和交通的一体化关键在于公路与城市道路的衔接。在国内外学者相关课题研究的基础上,以重庆市南岸区为例,从公路交通绕越模式与城市道路衔接节点规划两个方面论述城市化进程中公路与城市道路衔接系统规划问题,提出了规划原则与方法,以期为城市化进程中道路功能的转变以及工程实践中道路网一体化规划提供参考。     

我国数字微波通讯现状及发展前景

数字微波通讯传送是讯息传输或者经过微波无线电波。在英吉利海峡建立了一条64公里的微波通讯实验链路雷达在第二次世界大战为数字微波通讯的实际开发提供了技术支持。20世纪50年代,大型跨大陆微波中继由中继器站链组成的网络视线在欧洲和美国,微波束被用来转播城市间的长途电话交通和电视节目。通讯卫星在1960年代,数字微波通讯在地面站之间传输数据占用了大量的长距离交通。本研究主要对我国数字微波通讯现状及发展前景进行研究。     

开放式公路数据库应用系统设计研究

基于对公路数据库需求特点的分析,建立一个在计算机局域网络环境下的、开放式公路数据库系统符合系统的应用要求。本文档对开放式公路数据库应用系统的设计原理、规范化定义、运行机制等进行了研究,并将在此设计思想的基础上设计、开发出应用系统。     

道路桥梁施工中的软弱地基处理措施探讨

众所周知,交通对人们的生活有着重要的作用,交通建设必不可少,重点对公路的施工中,对公路桥梁工程中软弱地基的施工的一些重点处理问题进行研究探讨,并根据公路建设中积累的经验对一些有关的问题提出解决措施,为我国的交通建设提供发展经验。     

浅谈公路标志的设置

公路安全已引起全社会的关注。目前世界上许多工作者正致力于减少道路交通事故方面的研究,然而绝对安全是不可能的。如何将交通事故发生率降到最低,是各国交通领域工作者共同的话题,本文分析了公路标志的设置在交通中的安全作用及重要意义。     

道桥施工软弱地基处理问题探究

众所周知,交通对人们的生活有着重要的作用,交通建设必不可少,尤其对公路的施工中,需要对公路桥梁工程中软弱地基的施工的一些重点处理问题进行研究探讨。本文根据公路建设中积累的经验对一些有关的问题提出解决措施,为我国的交通建设提供发展经验。     

先锋（AHEAD）网络型道路交通收费监控系统

先锋（ＡＨＥＡＤ）网络型道路交通收费监控系统陈苏，勒中坚，张干京贷款修路、收费还贷是我国公路建设的一项重要政策。为了提高收费路、桥的现代化管理水平，使整个交通征费过程规范化，我们结合我国现阶段公路收费的具体情况，设计了一套网络型道路交通收费监控系统。...     

公路水路交通基本现代化评价指标体系初探

文章在广泛分析发达国家公路水路交通发展水平和发展趋势的基础上,探讨了交通现代化的基本特征和内涵,将公路水路交通现代化的基本特征属性归纳为8个方面:安全、可靠、经济、舒适、便捷、高效、低耗、环保,提出了公路水路交通基本现代化的评价指标体系。     

山区公路交通安全治理对策

本文分析了山区公路的环境因素对交通安全的影响，针对山区公路交通事故特点，提出了交通安全治理对策。对山区公路交通安全的治理，应充分发挥政府的领导作用，建立有效的事故防范机制，强化各职能部门在交通安全工作中的责任。积极开展安全宣传教育，增强山区人的交通安全意识和交通法制观念。通过适当的工程措施努力改善交通运行的道路条件，当务之急是完善交通安全设施，增加交通防护设施，科学规设视距不足路段交通。特别注意加强客运管理，预防群无群伤的特大恶性交通事故，确保客运安全。     

在公路地理信息系统中实现桩号系统

桩号系统是公路管理中的重要手段,如何在地理信息系统中实现桩号系统是建立公路管理地理信息系统的关键技术。文章介绍了公路桩号系统的基本定义,地理信息系统中的线性参照系统,及ArcGIS中利用路径系统实现桩号系统的具体步骤。     

依靠科技创新提升科研水平为西藏交通发展提供强有力的科技支撑

改革开放30年来,西藏自治区交通科学研究所遵照上级精神,紧密结合交通实际,围绕西藏道路运输业发展趋势,为了解决一些公路重大关键技术问题,经过充分调研选取了重点及难点作为研究方向,采用重点突破与整体推进相结合,以解决影响西藏公路畅通的自然灾害（泥石流、滑坡、堵溃洪水、冻融翻浆、水毁、坍塌、沙害等）为突破口,开展了重大公路病害的调查与防治对策研究。     

浅谈道路的交通特性

道路是指供各种车辆和行人等通行的工程设施,按其使用性质可分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。道路是交通的基础,道路的线型设计与设施和修建质量直接影响到交通的通畅和安全。本文介绍公路的主要交通特性。