探究城市公交服务质量监管指标体系

随着我国社会经济的全面发展,在城市当中出现的交通问题也日益严重,需要利用对公交服务质量进行监管来发展城市当中的公共交通事业。本文首先对城市公交服务质量政府监管的必要性和内容进行了概述和分析;其次对城市公交服务的质量监管指标体系的构建进行了分析;最后对监管体系决策支持的作用进行了研究。     

从佛山改革实践看我国区域性公交产权改革模式

我国的区域性公交国企基于多种原因,大多面临着经营不善、投入不足、服务不到位等的问题.如何整合公交资源,引进社会资本、竞争机制,解决政府对公交行业的投资问题,以提升公交市场的整体服务水平,已经成了各级政府的当务之急.阐述了广东省佛山市在整合各区公交资源、推进公交汽运产权改革并最终打违"大公交"系统的成功经验与模式,以期对当前顺利推进我国区域性公交汽运产权市场化发展提供借鉴.     

基于Logit的旅游公交票价影响因素分析

城市旅游公交票价制定策略不完善,需要更进一步分析旅游公交票价的决策机理,文章构建了二元logit选择模型分析旅游公交票价影响因素,通过描述性统计及因子分析检验将旅游公交票价影响因素分成乘客、旅游公交、政府三个维度。通过问卷调查并运用SPSS22.0对问卷数据分别进行两次Logit回归,并利用HL指标来考察模型的拟合优度。结果显示:乘客属性中的文化程度以及对旅游公交票价的关注度;旅游公交属性中的旅游公交站点覆盖率、旅游公交乘车便利性、旅游公交串联的景点数和旅游公交线路拥挤程度;政府属性中的社会氛围和政府政策倾向。这些因素对旅游公交票价的制定具有重要的影响。最后从乘客、旅游公交公司和政府这三个方面提出建议以完善旅游公交的发展。     

基于演化博弈的政府数据共享协调机制研究

【目的/意义】基于政府视角,探讨政府数据共享协调机制的构建问题,旨在解决政府在数据共享方面存在意识薄弱、动机不强、能力不足等问题,以推动政府数据共享有序发展。【方法/过程】基于演化博弈理论研究方法,构建了政府、监管机构和技术支撑企业的三方演化博弈模型,分析了各方主体的策略稳定性、系统均衡点稳定性。【结果/结论】增加积极共享的收益和加大监管机构的监管力度有助于政府积极共享数据;监管机构的监管受到政府积极共享数据和技术支撑企业加入数据共享给其带来收益的影响;监管机构对技术支撑企业的监管力度要适当。通过仿真分析验证了稳定性分析的有效性,并为政府完善数据共享机制提出了对策与建议。【创新/局限】本文的创新性在于构建了政府、监管机构、技术支撑企业的三方演化博弈模型对政府数据共享进行研究,为政府数据在共享意识薄弱、动机不强、能力不足等问题上提供解决思路,但未考虑组织结构、政策环境等因素对数据共享的影响。     

政府2.0:基于社会性网络服务视角分析

阐述了政府2.0的含义、特征及发展,论述了SNS与政府2.0的关系,分析了政府2.0环境下的信息服务创新,提出SNS下的政府信息服务模型,构建了基于SNS的政府知识门户模型,分析了SNS在政府2.0中的应用。     

我国网络招聘服务与政府监管的发展

总结了我国网络招聘服务及其监管的发展态势,具体表现在网络招聘服务作用快速提升、发展空间广阔,招聘服务与网络技术的有机融合成为网络招聘服务发展的关键,非公经济成分逐步成为网络招聘发展的重要支持力量,网络招聘服务的市场监管逐步受到重视;分析了我国网络招聘服务及政府监管存在的主要问题：我国网络招聘市场及政府监管还处于初级发展阶段,网络招聘服务持续发展能力不够足、发展质量不够高,政府对网络招聘服务的监管也亟待加强;最后提出了加强我国网络招聘服务政府监管的思路对策,包括建立健全网络招聘经营者市场准入制度、建立网络招聘服务行业标准、建立健全网络招聘服务发展引导机制、建立健全网络招聘服务监管体系、建立健全网络招聘服务监管政策法规体系等。     

铁路货运站服务质量评估指标体系研究

本文在对国内外铁路运输服务质量评价研究现状的基础上,阐述了铁路运输服务质量的特点、服务质量评价指标体系、服务质量评价方法和相关改进监管办法,通过铁路运输服务实际过程,从运输服务功能质量,技术质量两个方面对铁路货运服务质量进行分析,并且建立其评价指标体系。运用servqual模型、顾客满意度模型、层次分析法、模糊综合评价法等相关模型和数学方法,对铁路货运站的运输服务质量进行评价,通过对货运站服务质量的评价,提出和改善货运站服务质量的方法和途径,并对货运服务质量进行有效监管,从而提高铁路的整体运输水平,为货主提供更加优质的运输服务。     

民众感知、政府行为及监管评价研究——基于食品安全满意度的视角

基于10个典型省份4258个消费者的实地调研数据,结合食品安全监管相关理论,运用结构方程模型对消费者食品安全监管评价的情况以及影响监管评价的主要因素进行了深入剖析。结果显示:食品安全政府监管满意度、政府监管效果的担忧程度与食品安全总体评价呈显著正相关;食品安全社会监督评价与食品安全总体评价呈显著负相关。食品安全政府监管满意度对食品安全总体评价的影响最大,政府监管效果的担忧程度和食品安全社会监督评价的影响效果较小。     

北京市公共交通满意度物元评价

根据乘客对于公交服务的核心需求,建立了公共交通满意度评价指标体系,提出了基于变异系数法确定指标权重的公共交通乘客满意度物元评价模型,以此为基础,根据对公共交通乘客满意度问卷调查所得数据进行实证分析,得到北京市公共交通乘客的满意度为"一般"水平。     

城市公交FPT模式的人因社会模型探析

文章基于人因社会问题模型的城市常规公交定价策略问题,即人因票改问题进行分析及建模,从整个城市交通系统的高度,综合分析了各个局中人的行为策略和目标,以城市交通管理者为主局中人,构建了常规公交的多目标定价模型,并以成都公交为研究算例,进行了实证分析。     

奖惩机制下政府监管与制造商回收的演化博弈分析

基于演化博弈理论,分别建立静态奖惩与动态奖惩机制下的政府监管与制造商回收博弈模型,研究双方行为策略的互动机制,并分析政府奖惩力度、回收难度系数与政府实施监管成本对政府与制造商行为策略的影响,最后进行算例与仿真分析。研究结果表明,动态奖惩机制下的政府与制造商的行为策略能有效地解决静态奖惩机制下约束条件限制的行为策略不稳定问题,实现政府监管与制造商回收策略的演化稳定。政府实施监管的概率与奖惩力度成反比,与政府实施监管的成本成反比,与回收难度系数成正比;制造商选择积极回收的概率与奖惩力度成正比,与政府实施监管的成本成反比。     

数字出版转型示范项目运营工作的思考

新闻出版与科技的融合是增强产业核心竞争力的根本途径,依托新技术开发基于优质资源的数字产品将是未来出版业转型的核心。2013年,"基于B2B的云南多民族语言基础教育数字资源聚合与投送服务系统及应用示范"项目列入科技部国家科技支撑计划,计划用三年时间,整合国内外优质基础教育资源,向云南中小学生提供双语教育服务。为使该项目在取得良好的社会效益的前提下,力求实现数字出版转型示范作用,文章阐述了政府主导、企业运作、教育行政部门监管、财政支持、教育单位使用和个性化增值服务的运营思路和具体操作办法。     

制度和技术因素对公众政府信息获取网络渠道使用意愿的影响研究

基于制度理论,从制度和技术角度出发,通过探索制度和技术因素如何对公众政府信息网络渠道使用意愿的影响以及二者间的制约关系,构建了公众政府信息获取网络渠道使用意愿影响因素模型,并运用结构方程模型对模型进行了检验。结果表明,感知网络舆情应对、感知信息时效性、民主权利意识等六大因素对于公众政府信息获取网络渠道使用意愿产生显著影响,同时制度因素中的感知信息安全监管、感知网络舆情应对二者对技术因素中的感知信息服务影响显著。     

网络GIS的研究及其在城市公交网络中的应用分析

本文介绍了网络GIS(Geography InformationSystem,地理信息系统)的特点,通过分析网络GIS的典型体系结构及应用模式,提出了本论文中采用的结构模式及其实现方法.对公交换乘的行为需求进行分析,在前人研究的基础上,建立公交网络拓扑模型.并对传统的Dijkstpa算法进行改进,提出基于公交换乘的最优路径算法.     

药品供应链质量投入与政府分层监管策略研究

结合近年来曝光的假药、假疫苗事件以及药品监管缺失等问题,基于博弈理论,构建了药品供应链多层级混合策略博弈模型,求解了药品供应链上各参与方策略选择的Nash均衡解,揭示了药品供应链的全过程影响机理,并进行了仿真分析。研究表明:政府应从药品流通全过程对供应链上各方依次增加监管严格度;提高举报奖励金、降低举报成本、增加罚款额有利于各方积极采取质量投入策略;药品供应链上游参与者的收益信息对政府及下游参与者的策略选择有重要影响;合理制定各方的罚款额有助于提高监管有效性。提出了政府分层监管策略的改进措施。     

政府监管成本最低视角下建设市场主体最优信息灰度模型研究

为了落实党中央国务院提出的“减政放权、放管结合、优化服务”重大改革决策部署,市场决定性作用下的政府监管是一个急需研究的问题,而政府监管成本是政府部门关注的问题之一。从政府监管角度分析,市场主体的信息灰度并非越高越好,即市场主体信息灰度越高,政府监管成本并非越低。针对当前过分追求高信息灰度等现象,本文分析了监管成本的构成、监管成本与市场主体信息灰度之间的关系,在此基础上,借鉴质量成本与合格率之间的关系,重点研究并构建了市场主体监管成本和信息灰度指数模型,据此得出最优信息灰度值。根据“二八法则”原理,给出市场主体最优信息灰度区间。最后根据某地区政府管理部门信息灰度与成本之间的相关数据,利用本文构建的模型,求得最优灰度值和最优灰度区间。本文研究的成果为政府监管部门确定市场主体的最优信息灰度以及确定市场主体信息披露量等提供依据。     

公交运行速度与城市发展的关系

公交运行速度是衡量公交运行质量的关键指标,也是反映城市发展水平的标志之一,城市发展梯度与公交运行速度之间有一定的内在联系,如果能够建立公交运行速度与城市发展的内在关系,将会对城市发展评价提供有效的评价指标。基于广州市的公交综合调查数据,建立了人口和空间集聚度对公交运行速度的影响关系,并建立了公交运行速度的梯度模型,模型的标定结果证明,其相关度较高。     

政府-企业间质量监管博弈分析

通过对博弈模型中纯战略Nash均衡、占优战略Nash均衡和混合战略Nash均衡的分析,揭示了政府质量监管部门与生产企业建立质量管理体系监管博弈的内部运行机理。为实践中政府如何有效进行质量监管以及生产企业如何有效提高产品质量水平提出了建议,并为该监管博弈模型在实践中的具体应用指明了方向。     

基于公交专用道的交通方式划分模型预测

本文以设置公交专用道后的城市交通为研究对象,建立基于公交专用道的城市交通方式划分模型,预测了设置公交专用道后公交的分担率,结果表明,自行车、电动车向公交转移的比例较高,该模型能够反应居民出行各方面的影响因素,实用性较好。     

生态经济视角下政府企业污染治理的演化博弈分析

本文分析生态经济视角下政府环境监测部门与企业在污染治理过程中的博弈行为。首先分析完全信息静态博弈分析的纳什均衡,然后扩展到群体有限理性下博弈分析,建立了政府监管部门和企业在各自不同的策略选择时的成本和收益函数,运用演化博弈理论研究了博弈模型的稳定性策略。分析结果表明:政府部门应该对企业污染加大监管及惩罚力度;企业应该运用更高的科技水平来降低污染物的产生及污染治理成本;加大政府监管失职处罚,强化政府监管职责;完善环境监管机制,提高政府监管效率,减少监管部门对于企业的监管成本。