基于定基模型的公路交通量预测法

公路交通量预测模型的选用是公路交通量预测的基础。本文对《公路建设项目可行性研究报告编制办法》中所附的六种预测模型中的定基模型预测法做了一些计算方法的探讨,并以工程实例进行了预测比较,可供公路建设项目工程可行性研究交通量预测参考。     

小议现阶段我国公路交通量预测失准的原因与对策

交通量预测是提出规划设计方案的基础,同时也为公路建设项目的决策提供依据.针对当前公路交通量预测严重不准的问题,从标准、方法、影响因素、立项要求等方面分析了其原因,并由此提出了提高公路交通量预测准确性的六项具体措施..     

灰色理论模型在公路交通量预测中的应用

文章介绍了灰色理论与建模思想,提出了公路交通量调查分析,将交通量的变化过程看作一个灰色系统,将多年的交通量作为原始数据序列进行生成变换后建立微分方程,对未来年的交通量进行预测分析,文章的成果对交通量预测的研究有重要意义。     

小议现阶段我国公路交通量预测失准的原因与对策

交通量预测是提出规划设计方案的基础，同时也为公路建设项目的决策提供依据。针对当前公路交通量预测严重不准的问题，从标准、方法、影响因素、立项要求等方面分析了其原因，并由此提出了提高公路交通量预测准确性的六项具体措施。     

交通量预测方法及应用

为了提高预测精确度,充分应用区域经济学分区理论,采用四阶段交通量预测法,即根据历年交通统计资料与经济统计资料间的关系“交通-经济”关系方展模型,根据区域经济发展规划指标,适当调整确定各区经济发展水平,求得交通量发展速度,并以此推算未来交通量的分布。然后根据未来交通量分布及有关路网资料,把交通量分配到未来的公路网上,得到拟建项目及其他相关公路未来年交通量。     

区域OD交通量逆向推算方法及其应用

利用路段观测交通量预测OD交通量的方法以其方便、快捷、低廉和时效性高等优点从20世纪70年代起越来越受到重视,相应规划软件的出现提高了这一方法在实际工程中的应用.本文首先介绍了利用路段实测交通量进行区域OD交通量预测的基本原理和流程,然后以北京都市圈为例,利用Trans CAD预测区域OD交通量,最后对如何提高预测的精度做出了分析和探讨.     

灰色优化模型在交通量预测中的应用

交通量预测是道路交通规划与路面设计的基础,由于影响交通量生成和增长的因素有层次复杂性、关系模糊性、动态变化随机性和指标数据不确定性等,从来导致交通量的预测结果与路面实际运营数量之间有较大差异。利用灰色GM（1,1）模型理论,在公路交通量预测中,通过实例计算分析表明,灰色优化模型GOM比单一灰色模型具有更高的预测精度。     

对交通运输工程规划及其转移交通量的研究分析

随着我国交通事业的不断扩张,现代交通运输的工程规划就显得尤为重要,同时,人口的不断增加,交通问题也越来越严重,这就要求我们在做好交通运输工程规划的同时,还要对诱增交通量以及转移交通量进行分析研究。我国的公路建设项目,特别是高速公路建设项目的交通量分析预测多采用“     

基于SOR-LS-SVM的公路旅游客流量组合预测模型

基于指数平滑、多元线性回归、灰色系统等目前常见的预测方法建立超松弛改进的最小二乘支持向量机算法的公路旅游客流量组合预测模型。通过实例验证和比较,展示了基于超松弛最小二乘支持向量机算法的公路交通旅游客流量组合预测模型具有较好的预测效果和较高的应用价值。     

公路交通调查工作浅析

交通量调查是公路养护管理的重要组成部分,交通量观测数据在公路建设总体布局与规划,公路可行性研究、工程设计、旧路技术改造及制定养护计划等工作中发挥重要的作用,公路交通量调查数据必须保证准确性,而目前由于设备陈旧,人员素质较低等因素交通量调查工作存在一些缺陷,本文就目前交通量调查的现状进行了简单的分析.