浅谈SMA沥青玛蹄脂碎石混合料的施工与质量管理

简要分析了SMA沥青玛蹄脂碎石混合料的施工与质量管理。     

论SMA路面施工与监控

沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的施工对路面质量有着重要意义,控制SMA生产与施工点,明确SMA施工中的质量控制指标.     

谈对SMA（沥青玛蹄脂碎石）的认识

通过在新建高速公路面层施工以及质量控制的实践,分析SMA（沥青玛蹄脂碎石）沥青混合料的主要技术指标和质量控制要点。     

沥青玛蹄脂碎石混合料强度机理

论文在分析和总结国内沥青玛蹄脂碎石混合料研究现状的基础之上,重点研究了玛蹄脂的高温性能以及对沥青玛蹄脂碎石混合料路用性能的影响,特别是对路面破坏的主要形式--车辙进行分析,并根据现有研究成果提出提高路面抗车辙性能的相关方案,此研究成果对SMA混合料的设计有借鉴意义.     

哈绥高速公路改性沥青SMA路面试验段的施工

沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）是近年来在国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料，以其优良的抗车辙性能和抗滑性能而闻名于世。本文介绍了哈绥高速公路改性沥青SMA路面试验段施工。     

浅析改性沥青SMA路面碾压工艺

沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是一种新型沥青混合料,以其优良的抗车辙性能、抗滑性能及低温抗裂性能得到广泛使用。结合龙文区十三号路工程的施工,介绍了SMA沥青混合料的优点,并对SMA改性沥青路面碾压工艺进行了分析和研究。     

改性沥青SMA混合料在高等级路面上的运用

SMA是沥青码蹄脂碎石(StoneMarrixAsphalt)的缩写,是一种以沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂,填充于间断级配粗集料骨架间隙中组成一体所形成的沥青混合料,简称SMA.     

SMA路面技术在昆安高速公路的应用

沥青玛蹄脂碎石混合料(Stone Matrix Asphait,缩写SMA),是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂来填充断级配的粗集料间隙而组成的一种沥青混合料,是一种密实式粗集料嵌挤型断级配沥青混凝土,具有抗车辙、抗裂、抗滑、不透水及耐久等特点。     

浅析我国道路新材料新技术的应用

主要阐述了目前我国道路工程中出现的新材料SEAM（沥青混合料改性剂）、SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）、EPS（聚苯乙烯泡沫板）等的起源发展、性能以及在道路建设中的应用情况。     

SMA改性沥青路面施工过程中的质量控制技术探讨

SMA改性沥青混合料粗骨料的表面被很多的沥青玛蹄脂所包裹,所以,其在公路工程施工中的应用是非常广泛的,SMA沥青混凝土路面虽然具有很多优点,但是在其施工过程中,质量控制措施必须齐备、完善,才能真正发挥出SMA沥青混合料的优点。     

公路SMA罩面的技术性能与施工

沥青玛蹄脂碎石混合料以其温度稳定性好、抗滑性能优良、使用耐久等优点在公路建设和养护中得到广泛的推广。主要从SMA的技术性能及应用、配合比设计、罩面施工、经济效益分析等几方面对公路养护中的SMA罩面技术进行了论述。     

SMA沥青混合料施工质量控制浅析

沥青玛蹄脂碎石SMA(Stone Mastic Asphalt的缩写),是一种由沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料,填空于间断级配的矿料骨架中,所形成的沥青混合料。具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点,适用于高速公路、一级公路及城市道路做抗滑表层使用。     

改性沥青SMA在高速公路施工中的应用

沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是近年来国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料,以其优良的抗车辙性能和抗滑性能闻名于世.通过高速公路SMA路面试验段的铺筑,对SMA路面的抗滑及低温抗裂性能进行研究,同时对建筑SMA路面进行经济分析,阐述了铺筑SMA路面的远期经济效益,具有广阔的发展前景.     

浅析沥青玛蹄脂碎石混合料的路用性能

沥青混合料的级配是保证沥青混合料路用性能的一个重要方面,将骨架结合较好的沥青玛蹄脂碎石混合料结构从很大程度上平衡了沥青混合料的一些性能上的矛盾.对沥青性能的研究也是确保沥青混合料性能的另一个重要方面,因此本文对沥青玛蹄脂碎石混合料的组成结构、特点、强度形成机理以及性能影响因素进行了系统分析研究.     

浅谈SMA路面施工工艺与质量控制

所谓SMA路面,就是指沥青玛蹄脂碎石混合料路面。其主要的材料成分有改性沥青、矿粉、木质纤维素、碎石、机制砂等构成。采用SMA材料所铺筑的路面具有较高的防滑性、耐磨性、防水性、抗疲劳性以及抗车辙、抗裂性都很好,是一种较为优良的路面施工材料。现本文就来详细探讨SMA路面的施工工艺和质量控制措施,以供参考。     

关于SMA改性沥青砼路面施工及质量控制分析

近年来,公路桥梁路面工程建设成为当前社会经济多元化发展的重要项目,随着建筑材料的创新开发与应用,沥青成为道桥工程路面装铺的重要材料。SMA沥青玛蹄脂碎石混合料作为一种改性沥青材料,在现代公路桥梁路面的装铺施工中应用较为广泛,本文针对其施工及质量控制进行了分析和阐述。     

SMA改性沥青路面在隧道工程中的应用

为解决隧道路面的噪音、渗水、养护等问题,通过分析SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）改性沥青路面的特性,结合工程实例：介绍了SMA改性沥青路面在城市隧道中的应用,对材料级配及施工工艺提出了具体要求,并对SMA改性沥青路面在城市高架道路及高速公路隧道工程中的应用提出了改进措施和设想。     

高等级公路沥青面层结构类型及特点

从我国目前高等级公路沥青路面来看,主要有传统的沥青混凝土面层(AC);多碎石沥青混凝土面层(SAC);沥青玛蹄脂碎石混合料面层.     

高等级公路沥青面层结构类型及特点

从我国目前高等级公路沥青路面来看，主要有传统的沥青混凝土面层（AC）；多碎石沥青混凝土面层（SAC）；沥青玛蹄脂碎石混合料面层。     

关于SMA路面平整度控制的对策与思考

SMA是一种由沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料,是当前国际上公认的一种抗变形能力强、耐久性较好的沥青面层混合料。由于SMA路面施工各参数要求比较高,其平整度控制就成了一项非常关键的工序,由于平整度对行车的安全性、舒适性有很大影响,因此,如何对SMA路面的平整度进行有效控制就成了施工中需要重点注意的问题。