事故之源:"意识形态错位"

中国近几年重大灾害性事故频频曝发,各界-片哗然.虽然每一起事故都会引来一轮新的调查、一轮强烈的批判、一轮满腔怒火的谩骂、-次新的官场地震……但治标不治本的处理方式显然不能根除隐患,重大事故仍旧在发生,政府部门俨然是救火队,国家的公信力大打折扣,那么问题的症结究竟在那里呢?     

浅析我国煤矿安全生产现状

我国煤矿事故原因究竟在哪里?经分析主要是盲目追求利益、监管力度不够、从业人员素质偏低等原因,必须采取改善能源结构、强化依法监管、提高素质等措施,确保我国煤矿安全生产可持续发展.     

浅谈地级调度110kV电网事故预案的制订及相关问题

电网事故预案是综合电网整体和局部的运行方式、输变电设备运行情况、输变电设备的负载能力、地方电厂的机组出力、继电保护定值的配合等多方面的因素,针对电网局部设备发生突发性事故而提前做好的事故处理方案,它是在电网事故发生时防止扩大事故影响的有效手段.文章结合笔者工作实际,探讨地级调度110kV电网故预案的制订及相关问题.     

企业安全管理创新探讨

在全国上下都高度重视安全生产的形势下,在企业都把安全管理放在一切工作首位的情况下,企业为什么还时有事故发生呢？现就企业如何预防和减少事故发生,努力杜绝事故发生做一些肤浅的探讨。举贤任能人,隐患无处藏企业中任何事故的发生,都有其深层次原因。安全知识告诉我们,人的不安全行为、物（设备）的不安全状态、环境的不安全因素。是企业事故发生的主要原因。     

罗云：安全也是生产力

在安全工程科学的研究中,有这样一条“事故法则”,也被称为“海恩法则”：就是每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。这个数据证明,任何的严重事故都不是偶然的,先期的预防投入是可以避免事故的。那么,企业和员工应当怎样在生产过程中有效预防事故的发生？安全文化建设对于安全生产有着怎样的作用？     

探索电力施工企业班组安全管理新模式

班组安全管理的现状 一、安全事故的原因分析根据安全系统论的观点,发生安全事故的原因可以概括为四点：人：人的不安全行为,是事故的直接原因;物：物（设备）的不安全状态,也是事故的直接原因;环境：不良的生产环境会对人的行为和物的状态产生负面的影响;管理：管理的欠缺是事故发生的重要因素,有时甚至是直接因素。因为管理对人、物和环境都会产生作用和影响。     

汇聚安全文化正能量

在安全工程科学的研究中,有这样一条"事故法则",也被称为"海恩法则":就是每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆,以及1000起事故隐患。这个数据证明,任何的严重事故都不是偶然的,先期的预防投入是可以避免事故的。所以说,安全无小事,责任大于天,须臾不可忽视。     

当生命完全折合成人民币

2001年广西南丹发生矿难后,当记者问及矿工"死了那么多人,你们恨不恨矿老板"时,他们竟然说:"不恨,其实矿老板是个不错的人。"那么,黎东明这个人到底"不错"在哪里呢?矿工们认为:黎东明不喝酒、不抽烟、不搞女人,生活非常俭朴,他关心人,给家境特别贫困的民工发补助款,还为社会做了不少好事。谈到事故,矿工认为,井下冒水,这是天灾,黎东明又有什么办法?再说,出事后,矿老板按协议赔了款。一位贵州民工甚至以羡慕的口气这样说道:"两万块够可以的啦,我们干一辈子还赚不来这么多钱呢!"而2005年7月发生在广东的兴宁矿难,其矿主曾云高也是个"慈善家",也"为社会做了不少好事"。我不知道兴宁矿工     

煤矿机电安全管理的控制理论

煤矿机电安全管理控制理论是采用机电系统安全的分析技术以及评价技术和安全工程技术等作为系统安全的控制手段,使系统达到预定的安全目标。在矿山安全事故中,煤矿机电事故时有发生,要有效地达到安全控制的目的。避免事故的发生,减少不必要的损失,     

提高石油企业职工培训质量的对策

石油开发它是一种风险很高的行业，目前社会上出现了一些石油行业的事故，在悲哀之余，我们也思考到了员工培训的很多不足，在很多方面都存在问题，解决这些问题，提高职工培训的质量是减少避免事故发生、提高员工的工作效率、增强石油企业实力、扩大其经济利益的重中之重。     

纪检监察部门如何处理事故类案件

本文就主要就企业如何在事故类案件中处理各种违纪案件采取有效措施。针对案件发生得主要原因。采取主要措施进行较为全面分析。主要应该采取提前接入、有效保证对事故调查处理工作的监督;分清责任,有效保证对事故责任追究的公正;拓宽职能,把事故案件的查处与建立健全惩治和预防腐败体系结合起来。促进事故类案件得到有效处理。     

浅谈施工临时用电存在的问题及正确做法

建设部<2007年度全国建筑施工安全生产形势分析报告>显示,全国建筑施工伤亡事故类别仍主要是高处坠落、坍塌、物体打击、触电、起重伤害等.这些事故的死亡人数共915人.可见触电事故仍是施工现场"五大伤害"之一,因此找出施工现场临时用电存在的安全通病,提出用电的正确设置和防护方法,以推动用电安全是十分必要的.     

预防爆破事故的技术措施

爆破在公路建设中被广泛采纳使用,特别是随着西部大开发进程的发展,国家加大对西部基础设施的建设,高速公路穿越的地质条件越来越复杂,涉及到的高挖方地段特别多,在这些路段爆破技术的使用就显得特别的重要.由于在使用中的失误,使能量意外释放,导致爆破事故的频繁发生.据统计,爆破事故占公路建设中工伤事故的30%左右.这就非常有必要加强爆破的施工管理,预防爆破事故的发生.     

预防爆破事故的技术措施

爆破在公路建设中被广泛采纳使用，特别是随着西部大开发进程的发展，国家加大对西部基础设施的建设，高速公路穿越的地质条件越来越复杂，涉及到的高挖方地段特别多，在这些路段爆破技术的使用就显得特别的重要。由于在使用中的失误，使能量意外释放，导致爆破事故的频繁发生。据统计，爆破事故占公路建设中工伤事故的30％左右。这就非常有必要加强爆破的施工管理，预防爆破事故的发生。     

寻找“消失”的爱人:天津滨海爆炸事故发生后阿平的二十小时

<正>12日晚天津滨海爆炸事故发生前,阿平(化名)和男友小海(化名)之间隔了大半个中国。这距离因为这次突发事故差点变成了一个世界。阿平在广州跟亲戚做服装外贸生意,而小海则是天津滨海新区的一名消防员。天津滨海爆炸事故发生后,他一度失联近20小时。包括小海在内有1000多名消防员参与到了这场中国近年来最严重爆炸的救援中。官方在13日晚公布的最     

一起动物短路引起事故的分析与防范

文章对因鸟类动物短路引起相间短路,造成多台设备严重烧毁的事故经过进行分析,提出了事故的防范措施.     

空中交通管理中人为因素的重要性

就民航来说,安全就是最有效的节约手段,发生事故造成的损失是最大的。1985年。美国联合航空公司有一项调查显示：20年以前,全球共发生了5万起空难,而之中有20％的事故是机器故障引起的;另外的80％多数是由于人为失误引发的。航空人为因素应该追溯到第一次世界大战期间,早期管理员的选拔和空管任务的执行是空管人因研究的重点。     

从福岛核事故看国际危机传播困境

自3月11日日本发生9.0级地震以来,更为牵动人心的无疑就是日本福岛第一核电站的核事故。到目前为止,核事故的后续效应还在不断显现出来。而对于核泄漏事故发生后日本政府的危机传播,则有更多可以关注的内容。最为核心的一条,是在核事故之后,日本的国际危机传播困境。     

核事故对石化企业安全管理的几点启示

灾难是推动科技文明进步的动力。1987年的瑞士SANDE大火、1988年英国北海油田帕波尔·阿尔法平台事故等几次重大事故．对国际石油工业安全工作的深化发展与完善起到了巨大的推动作用。同理，历史上严重的核电事故也让人类在承受科技失控的严重后果时，推动着核工业的进步与发展，加深着人类对能源的认识及安全利用的思考。结合石化企业及核工业安全管理的相似点，从部分角度谈几起核危机事故对石油化工企业安全管理的几点启示。     

安全管理 重在预防

企业，成于安全，败于事故。“安全第一，预防为主”是我们企业生产的一贯方针。