一种DRS数字记录器的设计

在飞行试验领域,需要将飞行的数据进行记录,以备飞行结束后飞行数据进行处理,得出所需要的结果工程量,根据需求,设计了一种DRS型的数字记录器,经过飞行试验的应用验证,结果表明该记录器能够稳定可靠的记录所需的飞行参数。     

试飞数据快速处理系统

<正>为了满足飞行试验中试飞参数的快速处理的需求,提出一种基于双处理芯片及Pharlap ETS嵌入式实时操作系统的设计方案,并完成系统的软硬件设计。该系统能在飞行试验中完成数据的快速处理,待飞行结束后能够直接输出数据结果记录文件。实验表明:该系统满足数据处理要求,缩短数据处理时间,提高试飞效率。     

基于B/S架构的飞行试验数据存储介质管理系统

本文主要针对目前我院飞行试验数据存储介质的自动化管理需求,基于B/S架构、采用MVC开发模式、使用SSM(Spring MVC+Spring+My Batis)框架设计并实现了飞行试验数据存储介质管理系统,实现飞行试验数据及存储介质的保存、借用管理自动化,大大提高了飞行试验数据及其存储介质的管理效率,节省人力,为我院科研试飞的顺利执行提供保障。     

基于混合云的试飞数据安全分析框架

<正>飞行试验是在真实飞行条件下,开展军工产品坚定与评估的科学研究。飞行试验数据真实反映了飞行器及其机载系统在真实大气环境下的性能指标和作战效能,是型号设计定型、鉴定以及航空科学探索最重要的依据。随着航空武器装备研制水平不断提高,试验数据量直线上升。海量的飞行试验数据均需要快速处理、分析和有效的管理。     

HDF5文件格式在飞行试验数据管理中的应用

飞行试验数据是完成新机定型、鉴定的主要依据,同时也是支撑航空科技发展的宝贵资料,具有数据量大、数据来源多、数据模式不统一等特点。传统的关系数据库、操作系统文件等数据管理手段在性能上难以满足飞行试验对数据处理的需求,且不利于试飞数据的保存和共享。本文通过对飞行试验数据特性的分析,基于HDF5定义了专门用于管理飞行试验数据的文件格式HDF-FTD,并完成了基于Python语言和h5py扩展库的编程接口开发工作。     

多源试飞数据同步综合应用软件设计

本文针对飞行试验过程中不同数据类型不同步,不同型号事后数据处理软件重复设计的问题,设计了多源试飞数据同步综合应用软件。该软件对不同类型的数据按照不同的融合算法进行同步融合处理,并通过不同型号配置文件进行型号事后数据的处理。试飞数据同步分析和事后数据处理软件的标准化,提高了试飞工程师的分析试飞数据的效率,节约了本单位的人力资源。     

飞行试验试飞员培训信息管理软件设计

正本文主要介绍飞行试验试飞员培训信息管理软件的设计与开发,该软件基于Database Desktop数据库管理,以Delphi为开发平台,采用数据引擎DBE树结构以及数据感知组件等新技术,实现对每个试飞员的所有飞行培训相关信息进行管理,便于准实时讲评时进行对比分析,提高了工作效率。飞行试验是航空研究的四大技术手段之一,它贯穿于研究、设计、鉴定、生产和使用的全过程,是最直接、最准确、最终的试验手段。目前我院各个监控大厅都具备试飞数据实     

网络化遥测数据实时处理软件设计

C波段网络化遥测在遥测网络系统中新增了双向、宽带射频网络数据链路(rf NET),大幅提高了飞行试验数据下行传输能力。针对C波段遥测网络数据处理中遇到的多数据流、多网络格式、多总线协议等特点,本文采用了数据分流处理、协议整合、数据包拥错控制以及多线程等方式,并结合某飞行试验平台,实现并验证了该网络化遥测数据实时处理软件的正确性和可靠性,为新一代网络化遥测飞行试验提供了技术支持。     

GNSS精密单点定位技术在飞行试验中的应用分析

全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)在社会各领域有着广泛的应用,GNSS能提供高精度的导航定位服务,它已经成为航空领域不可或缺的部分。在航空飞行试验中,如果出现飞机飞行距离过远,或由于地形限制无法建立地面基准站以及基准站不能正常工作等问题,会导致GNSS数据无法进行事后差分处理,进而影响数据分析及飞行试验结果。针对此问题,本文在对精密单点定位(Precise Point Positioning,PPP)技术原理研究的基础上,结合飞行试验数据对不同类型精密星历(广播星历、超快速精密星历、快速精密星历和最终精密星历)进行PPP处理,并与差分方法进行实验对比分析,验证了PPP技术在飞行试验中的有效性。研究GNSS精密单点定位技术在飞行试验中的应用具有重要意义和实用价值。     

基于Qt的多目标遥测网络数据管理软件的设计与实现

为了在某网络化遥测系统同时遥测监控多架飞机的过程中,对多架飞机多路遥测数据进行实时接收、状态监控、隔离、转发等方面开展有效管理,设计了双网卡数据一收一发的单向通信模式,采用Qt中特有的信号与槽的机制,实现了并行同时管理每架飞机的遥测网络数据,并对软件实现方法进行了详细说明。实际试验试飞结果表明,此软件运行稳定,监控状态准确,数据安全可靠,满足飞行试验多目标遥测数据管理需求。     

机载PCM数据流检查装置设计开发

在飞行试验中,机载PCM数据流的数据检查对飞行试验的成败至关重要。针对机载PCM数据流的检查,提出了一种基于USB2.0通信接口的PCM数据流解调方案,论述了PCM解调的程序、原理和方法,设计了USB2.0通信接口。最后,通过计算机软件实现PCM数据流的检查功能。该方案已成功应用于飞行试验中,系统工作稳定、可靠,PCM数据流的解析正确。     

基于Oracle的FT&MEDB管理系统的设计与实现

飞行试验与测试工程数据库(Flight Test andMeasurement Engineer DataBase,FT&MEDB)是验证飞机性能和作战效能的基本数据,它对飞行试验与测试系统的功能和水平有着重要的影响.本课题提出在建立飞行试验与测试工程数据库的基础上,应用ORACLE数据库管理技术建立相应的数据库管理系统,着重研究了飞行实验与测试工程数据库的总体框架结构,详细阐述了飞行试验与测试工程数据库系统的设计.     

基于Oraclc的FT＆MEDB管理系统的设计与实现

飞行试验与测试工程数据库（Flight Test and Measurement Engineer DataBase,FT＆MEDB）是验证飞机性能和作战效能的基本数据,它对飞行试验与测试系统的功能和水平有着重要的影响。本课题提出在建立飞行试验与测试工程数据库的基础上,应用ORACLE数据库管理技术建立相应的数据库管理系统,着重研究了飞行实验与测试工程数据库的总体框架结构,详细阐述了飞行试验与测试工程数据库系统的设计。     

浅谈某型机载电子设备柜电磁兼容性设计

本文介绍某型机载电子设备柜电磁兼容性设计,简述电磁兼容对飞机正常飞行的影响。基于电子设备集成化安装提出电磁兼容问题,对电磁干扰源头及影响进行分析,在设计过程中,通过采取孔洞处理、缝隙处理、线缆处理等削减电磁波对电子设备工作的影响,满足该机型电子设备正常工作的需求。     

网络化遥测数据最佳源选择系统的设计

正飞行试验是极具风险性的试验工程,遥测数据传输为飞行试验提供重要的测试数据传输通道,便于指挥员决策。对于风险较高的试验科目,地面采用多套遥测站同时接收试验机数据,试飞工程师只能根据观察各个遥测站的信号质量,手动选择一路作为数据源。网络化遥测数据最佳源选择技术利用嵌入式平台将数路遥测数据融合后以网络包形式输出,实现无人值守,智能选择、提高系统处理效率。     

基于无线传感器网络的温度采集系统研究

提出一种基于ZigBee技术的无线温度数据采集方案。对传统的飞行试验中的温度测量采集系统进行了分析,设计了无线温度数据采集及传输节点,通过交换机将温度数据按以太网协议传输到遥测系统或存储到网络记录器。对测试系统中关键的时间同步问题进行了阐述,提供了解决方案。系统满足飞行试验对机舱温度数据参数的要求。     

民机机载设备CTSO取证飞行试验技术

以提高机载设备的正向设计能力为牵引,以提升机载设备CTSO取证试飞验证能力为目标,分析我国民机机载设备取证需求,开展机载设备CTSO取证飞行试验平台规划、平台设计及试验项目设计研究,为优化我国自主研制的机载设备提供试验环境和数据支撑,全面提高机载设备的技术成熟度,形成具有自主知识产权的、自主可控的民机机载设备,逐步扩大民机机载设备在国内民机的市场占有率,从而发展壮大国内自己的民机机载产业,为国内机载设备制造商参与民机研发制造、融入世界航空产业链奠定基础。     

某飞行试验数据管理系统设计

本文设计的飞行试验数据管理系统是面向飞行试验数据的统一管理平台,可解决非统一集中管理在数据存储可靠性、数据存取性能、数据分发和共享效率、数据访问权限控制等方面存在的问题。本项目采用Browser/Server架构,用户通过浏览器和服务器进行交互。系统具备的主要功能包括:原始数据文件归档、原始数据文件标记、原始数据解析、解析数据存储、索引、针对解析数据的自定义条件查询、自定义查询结果导出、用户和用户部门管理、用户角色管理、数据访问权限管理、数据请求审批等。     

大型飞机机翼动态变形的摄影测量

根据飞行试验中机翼动态变形测量的需求,从摄影测量和立体视觉角度出发,设计了一种基于摄影测量的机翼三维变形测量方法。该方法采用数字相机,通过拍摄机翼变形前后机翼上标志点图像,计算出机翼关键点的三维坐标。给出了地面模拟试验的步骤及数据处理结果和精度分析。     

目标实时定位引导系统设计

<正>机载红外搜索跟踪系统试飞通常需要单目标或多目标机配合试飞,而依赖地面雷达数据引导目标机飞行已难以满足其试飞需求,设计了在参试飞机上加装数据链实现目标实时定位引导系统,论述了其总体方案设计,建立了目标实时定位解算模型,并在实际试飞中应用,取得了良好的效果。机载红外搜索跟踪系统(以下简称IRST)试飞需要单目标和多目标配试,由于其光学红外特性,对大气能见度要求非常高,达到23Km,在飞行试验过程中,通常利