问＆答

Q山西王佳问：如何为模型直升机选择舵机？ A罗佳文答：舵机不易损坏（通常只需更换齿轮和外壳即可）,与遥控器一样属于“一次性投资”,因此要认真选择。质最好的舵机能让模型直升机“静如处子,动若脱兔”;质量差的舵机不但速度、力量不行,     

小议模型火箭发动机

模型火箭项目是一项深受模友喜爱的科技体育运动（图1）。近几年,随着我国载人航天工程和探月工程的实施,参与模型火箭运动的人越来越多,但大部分人对其认识比较肤浅——只局限于外观,而对核心部件模型火箭发动机的了解甚少（图2）。     

读者园地

问与答 广东斯琪问：电动模型直升机的电机齿轮很小、而主轴齿轮很大（图1），构成了一套减速齿轮机构，这样难道不会造成主轴转动时比电机“扭矩大速度低”吗？     

大块头的J20模型

广西桂林模友蒋林蓉和陈骁骏制作的J20模型机长2.2m,翼展1.4m（图6）,是个不折不扣的“大个子”。     

推陈出新 进阶佳选——ESKY BELT-CPX电动模型直升机测试

模型直升机作为一种高端模型,虽然价格昂贵,维护和飞行都需要较高的技术水平,但其所具有的与固定翼模型飞机截然不同的飞行乐趣,令很多模友都梦想拥有一架属于自己的模型直升机。然而在油动模型直升机时代,动辄上万元的价格使普通模友望而却步。     

室内微型红外——遥控模型直升机机械与电子结构剖析

无线电遥控模型直升机能进行上升、下降、前进、后退飞行,并可做出倒飞、横滚、筋斗等令人眼花缭乱的特技动作,是许多爱好者都渴望拥有的机型。但这类模型大多价格昂贵、操纵复杂,让不少模友望而却步。     

可爱的“丝带”

“黑丝带”试飞成功后,它的像真机纷纷被模友们仿制出来。这些模型有一个共同点——在外形上都力求最大限度地接近真机。而笔者制作的一款Q版J20模型,却与大部分模友的“丝带”风格迥异,一改其威严“面孔”,显得十分可爱。     

模型坠机后的改造妙招

作为集科技、体育、娱乐于一身的航空模型,吸引了很多人的参与。模友们会因航模带来的快乐而欣喜,也会因疏忽大意导致的坠机事故而沮丧。当然,坠机是每个模友都可能遇到的事情,不仅在初学者中容易发生,即便是“道行高深”的老手也不可能独善其身。     

模型小窍门

1．廉价、实用的理线槽 模友们都希望自己的模型飞机内部走线清晰整洁，这可通过制作一简易的理线槽实现：找一些直径较粗的吸管（如麦当劳的吸管），将其切成25mm长的小段；横切一开口并向内弯曲，使舵机线能滑入吸管中；用一小条双面贴把吸管粘在机身内侧板或隔板上。这样不但模型内部整洁了，还可以防止由于舵机线缠绕住摇臂或连杆而发生的事故。     

滑行艇以及竞速艇模型（七）——竞速艇模型遥控操纵系统的制作安装

一、用电动机做动力的竞速艇模型遥控操纵系统比较简单，因为现在电动竞速艇调速用的都是电子调速器，舵的遥控操作只需安装一个舵机即可。舵机的一端可固定在舵支架上部圆盘上，另一端可车制一个小支架予以固定（图1）。为防止舵机的固定螺丝被振松，M3螺丝可从下面旋上，螺丝上钻一个直径1毫米的小孔，穿进一个大头针固定（图2）。舵机原配的摇臂和舵杆摇臂之间用两个球接头中间接一段两端有螺纹的钢丝连杆连接（图3）。     

薄膜试验机的制作

关于模型发动机的安装角（包括右拉角、下拉角）和机翼的安装角，许多参考资料已有相关的介绍分析，模友们也都有所了解。但书本上的知识毕竟停留在理论上，而且不少资料介绍也仅仅概括出原理，至于定量的分析基本没有。模友们更多的还是凭借经验，特别是大多数初学者，只能参考别人的经验，真正要在实际飞行中感受这些参数变化对飞行的影响，则因调整麻烦而不易做到。     

世界名机涂装集锦（1）

世界著名军用飞机涂装彩绘一直是国内外航空类杂志的招牌栏目，深受广大爱好者欢迎。模友当中，很多人都可以制作出像真度很高的缩比飞机模型。但受制于手中涂装样式有限单一，想为爱机添加独特个性的涂装只能苦苦搜寻，往往还鲜有所获；动态模型亦是如此，近年来模友们对像真模型飞机的热情逐渐高涨，除了对外形要求越来越高，大家也不满足于单调统一的涂装，希望自己的模型飞机也能个性鲜明。为了满足广大模型爱好者制作和美化的需求，本刊特推出知名军事绘画家、美国肖像艺术家协会会员、美国航空艺术家协会会员高飞天翌先生的世界名机涂装彩绘系列作品，希望能为您的模型增色添彩。     

自己动手为电动涵道做动平衡

逛论坛时．笔者经常看见不少模友抱怨电动涵道（英文简称EDF）的巨大噪音。这些噪音的源头其实是EDF动不平衡。国外的一些遥控模型俱乐部处于安全的考虑,一般禁止“魔友”白行调整EDF的动平衡．而会建议人们选购已经调试好的扇叶。     

动力澎湃的三叶S46AⅡ

近日笔者得到一台三叶二冲程模型发动机S46AⅡ,决定对其性能进行一次实际测试。 S46AⅡ模型发动机汽缸容积为7.45ml,重约460g,相比S46A型,其最大特点是采用了分体式化油器,使模友调整发动机时更安全,方便（图1）。     

航模无线电遥控设备发展简介（9）

mc-18可调制9种模型（存储30架），包括7种固定翼模型飞机和2种模型直升机，下面一一进行介绍。 1．NORMAL（图12、图13），一般通用型，适用于多数无动力模型滑翔机和有动力模型飞饥，每个通道控制一个舵机。     

2011年法国Getigne色行聚会小记

2011年7月,笔者前往法国西部小城Getigne参加由Getigne航模俱乐部举办的飞行聚会（图1）。此次聚会以交流为主,共有45位航模高手参加,所带的模型各式各样。本文特挑选其中有特色的几款模型,按其出场顺序为中国模友做一些介绍。     

用国产微小动力组制作电动模型飞机

自从无刷电动机在小型模型飞机上大量使用以来，模友们都在想方设法减轻模型和动力组的重量，希望以更轻的重量赢得模型更高的性能。笔者在网上看到一些国外航模爱好者制作的性能非常出色的轻小型模型飞机，非常羡慕。     

罚草

1 升降舵、方向舵、油门舵机安装位置不正确。这位模友为将方向舵钢索和升降舵连杆置于机身中轴线上．没有采用正常的舵机安装方式。从图中可以看到．这样安装后,油门连杆只能紧贴机身侧壁,无法使用塑料套管固定．而是直接穿过机身隔板．使摩擦力大大增加。油门舵机的后移,还使连杆变长．既增加了模型飞机的重量连杆又容易发生变形。     

为蓝天之翼保驾护航

“中国航空运动协会航空模型会员专项保险”的出台，解决了航模爱好者一直以来非常关心的保险问题。但在这一保险险种的实施和推广过程中，很多爱好者对其保险范围和理赔程序等尚有疑问。为此，本刊特邀请国家体育总局航管中心空模部的王雷主任和中体保险经纪有限公司的郑殉先生，与模友们一起面对面地进行了沟通交流。在为模友答疑解惑的同时，他们也多采纳了一些建议，以进一步完善会员制度和保险工作，更好地为模友服务，使航空模型活动在国内更加顺利和广泛地开展。[第一段]     

遥控手掷模型滑翔机训练与竞赛浅谈

一、项目及竞赛规则简介 遥控手掷模型滑翔机常被模友们称为DLG（Discus Launch Glider）,由操纵手通过固定在模型机翼上的手柄销抛掷升空,依靠作用在机翼上的空气动力产生升力滑翔飞行。这种模型滑翔机没有动力装置,依靠地面操纵手用无线电遥控器操纵控制飞行。