模型飞机制造工艺（18）——制作篇（11）

（三）手工制作模型飞机工艺的实例2 Sbach 342遥控像真特技模型飞机木结构部分的制作。Sbach 342是斯洛伐克航空有限公司最新生产的特技运动飞机,分单座和双座。该机翼展7．5m,全长6．44m,最大特技飞行重量850kg。发动机为6缸四冲程,功率240kW,采用直径2．03m的三叶螺旋桨。     

模型飞机制造工艺（12）——制作篇（5）

四、怎样利用AutoCAD辅助制图和Profili2翼型软件绘图（下） 实例2 设计Extra330SC遥控特技模型飞机根据从网上下载最新设计的Extra330SC特技飞机的图片（图10，图11），设计一架采用10cc发动机的遥控花式特技像真模型飞机。     

正确组装、调试无线电遥控特技模型飞机（1）

市售的商品遥控特技模型飞机种类很多，且大都采用激光加工、做工精良、设计合理。但这些商品模型都是ARF（Almost Ready to Fly，即半完成模型飞机），需正确组装、调试才能发挥出优良性能。笔者看到很多爱好者组装的特技模型飞机起飞后，还要在遥控设备上修正很多微调才能控制其正常飞行，且很难控制甚至无法完成特技动作。     

P3A入门（1）

P3A（无线电遥控特技模型飞机）以其舒展流畅的线条,大气严谨的飞行风格吸引了无数固定翼爱好者,也是进军F3A（国际级无线电遥控特技模型飞机）的必经之路。     

ACRO电动花式机的选择组装与调试（上）

在大级别固定翼模型飞机中,遥控特技模型飞机是广受欢迎的机型之一。这类模型飞机通常可分为精准特技模型飞机与花式特技模型飞机丽大类。前者就是F3A特技模型飞机（模友也常称之为3A机,图1）,后者则被很多模友称作3D机（图2）。     

各具特色 各有绝活——2005年全国航空运动会模型赛参赛机型与技术点评

2005年的10月22～27日，我国首届航空运动会在南通拉开帷幕。本届大会中，航模比赛以观赏性强的表演竞赛为主。项目有无线电遥控火箭推进模型滑翔机（SSDP）、无线电遥控载重飞行、无线电遥控特技模型飞机花式飞行、无线电遥控空投模型飞机（P3K）、无线电遥控空战模型、无线电遥控模型直升机趣味飞行、无线电遥控飞盘双机特技飞行、国际级线操纵特技模型飞机（F2B）、线操纵特技模型飞机双机编队、国际级线操纵空战模型飞机（F2D）。     

模型创意设备（2）——自制无刷电机手动控制电路板

一、设计背景 线操纵特技模型飞机虽不能像无线电遥控特技模型飞机那样在天空中自由翱翔，但携带方便、飞行空域小，受到各年龄层航模爱好者的喜爱。     

遥控电动模型飞机基础知识（十四） 初学者的入门飞行训练（下）

遥控模型飞机比赛最早开展的项目是特技飞行。早在1959年，第一届使用内燃机的遥控特技模型飞机世界锦标赛便已举办，此后每两年举行一次，国际航空联合会（FAI）的分类代号是F3A。1977年，在南非举行了首届无动力的F3B遥控模型滑翔机世界锦标赛。而遥控电动模型飞机的首次世界锦标赛是1986年在比利时进行的，当时代号F3E。因上世纪90年代初，[第一段]     

模型飞机制造工艺（30）——制作篇（23）

八、模型飞机的螺旋桨（3） （四）木制螺旋桨的制作工艺 木质螺旋桨的制作方法有：纯手工制作、电动工具辅助加工、靠模铣和靠模锯、木工数控雕刻机加工。     

中国航空模型运动史（三十一）：第五章 中国现代航模运动竞技阶段（1975-1987）

湖北航空模型运动站1979年底到1981年协助武汉市园林科研所完成的“遥控航空模型大气探测、空气采样”课题，获市科技成果奖。此外，遥控模型飞机还帮助我国电影界实现了一个突破，这就是应用像真遥控模型飞机进行投弹、射击等，所拍摄的场面和效果比过去采用实体模型飞机悬挂滑翔的方法拍摄，要逼真得多也经济得多。例如在《四渡赤水》、《碧海红波》、《小海》、《血战台儿庄》和《今夜星光灿烂》等影片中就成功地应用了遥控像真模型飞机．在航空模型运动员的协助下．八一电影制片厂特技车间在这方面取得了显著成绩。     

星宇系列练习机的油改电

2014年江苏省青少年航空模型锦标赛组委会对小学组的遥控固定翼模型比赛项目作了部分调整,将一级无线电遥控电动特技模型飞机（P5A-1）改为二级无线电遥控电动特技模型飞机（P5A-2）。为适应比赛要求,我根据航模队员的实际操控水平,选用了星宇的“飞燕”25级双凸型油电两用遥控模型飞机作为主要比赛用机,帮助队员们在锦标赛上获得了该项目男子组和女子组两金两银。     

模型动态

第五届中国国际模型博览会成功；2005年F3A无线电遥控特技模型飞机世界锦标赛落下帷幕；2005年F3C无线电遥控模型直升机世界锦标赛；2005年喷气模型飞机大师赛举行；     

模型飞机的飞行（1）

每架模型飞机制作完成后，都需要经过认真细致的试飞和调整，才能将其性能充分发挥出来。一般需要调整重心位置、机翼和平尾的相对安装角、升降舵、方向舵和副翼的偏角、螺旋桨拉力线等。调整工作和设计制作一样，都包含一定科学道理。为了有效地调整好模型飞机，首先要了解模型飞机在各种姿态飞行时所需要的条件。     

浅谈3D模型飞机的设计

如果提起遥控模型飞机，爱好者联想最多的也许是无线电遥控特技，即F3A项目。但近几年，在国际航模活动中出现了一种比较奇特的遥控特技模型飞机项目，有很多不同于一般遥控特技模型飞机的特点。例如：它可以从操纵者的手中垂直起飞；可以以低速大迎角的姿态通场；可以在空中完成半径极小的筋斗动作：可以轻松完成很多F3A不易做出的特技动作；     

遥控像真模型飞机的气动与结构设计（上）

一、遥控像真模型飞机气动设计概述 遥控像真模型飞棚既漂亮叉能飞，备受模友喜爱。试想，如果能以钟爱的某型真饥为原型，亲自设计制作一架像真模型飞机，并操纵它飞出各种优美动作，那将是多幺令人激动又自豪的体验啊!     

模型飞机的螺旋桨（三）

（二）橡筋模型飞机的螺旋桨设计方法 橡筋模型飞机在刚起飞时橡筋扭力很大，转速很快，然后随着橡筋力量的减弱，转速逐渐变慢。由于在整个动力飞行过程中，模型飞机螺旋桨的转速始终在变，因此设计橡筋模型飞机的螺旋桨不必要那么细致地考虑各处剖面；现代橡筋模型飞机通常是先按各剖面桨距相等来设计，这就是所谓等距螺旋桨；这种螺旋桨的设计方法与前文所说的不等距螺旋桨相似，设计步骤为：[第一段]     

模型飞机的飞行（三）

（三）动力模型飞机的上升 1．旋转的螺旋桨对模型飞机平衡和安定性的影响 动力模型飞机，包括装有橡筋和活塞式发动机的自由飞模型飞机，在动力爬升时，由于螺旋桨拉力和气流的作用，其飞行速度和状态与无动力飞行时有很大区别。旋转着的螺旋桨对模型的影响主要有四方面，即：螺旋桨的反作用力矩、螺旋桨的滑流、相对气流与螺旋桨旋转平面不垂直引起的附加力和力矩以及螺旋桨的陀螺力矩。现分别介绍如下：     

哈成峰——F3E-77）COMB）项目世界纪录创造者

不畏失败勇创新纪录哈成峰1981年开始参加航空模型活动,1984年入选上海市航空模型运动队,1985年开始进行F3A遥控特技专项训练。1986年底,上海航模队F3A遥控特技组承担了在第六届全运会预赛上向世界纪录冲击的任务,队员哈成峰和林国平主攻F3E-77（使用混合电池）无线电遥控电动模型飞机留空时间项目。在经过半年4个周期日以继夜的艰苦训练后,全队抵达郑州上街机场参加比赛,准备向世界纪录发起冲击。     

模型飞机制造工艺（16）——制作篇（9）

六、木结构模型飞机的制作工艺（1） 木结构模型飞机的制作工艺有手工加工和工厂化加工两种。 手工加工一般是指模型爱好者用手工工具或小型家用电动工具制作模型飞机零件，并按图纸组装成模型飞机；模型工厂有时也用手工工艺制作新产品的样机（手版）。     

探访美国航模博物馆（三）

无线电遥控模型展区 无线电遥控模型飞机在飞行过程中,操纵手在地面通过无线电遥控设备操纵其舵面,利用空气动力改变模型的姿态、航向和高度而获得机动飞行。