纯电动汽车车载充电技术的发展研究

纯电动汽车作为汽车工业的未来发展方向,近年来发展势头良好。车载充电技术作为纯电动汽车领域的关键技术之一,一直以来各大汽车公司以及科研单位等都视之为研究的重点。通过分析全球以及中国的车载充电技术专利申请趋势、研究热点及高产机构分布,得出全球的技术发展特点,得知中国在这一领域具有的优势和不足。随着车载充电技术的迅速发展,中国需要抓住发展机遇,加快技术研发和专利布局的步伐。     

电池生产备忘录

在过去的3年里,像通用和日产这样的汽车公司打算销售锂离子电池驱动的汽车的消息已经从笑话变成了旧闻。今年下半年,通用汽车公司的可插电式混合动力汽车雪佛兰Volt和日产公司的纯电动汽车Leaf就将上市,福特公司和丰田公司也会在2011年和2012年推出自己的新型电动车。     

Leaf何时进中国

2010年,日产汽车将率先在美国与日本投放纯电动汽车Leaf,这也是第一辆真正投入大批量生产的纯电动汽车,预示着一个电动汽车时代的大幕即将开启。这个电动汽车新时代的真正到来需要哪些条件？什么时候备受期待的Leaf会进入中国？看看日产（中国）投资有限公司副总经理中川恒彦给出的答案。     

纯电动汽车的应用及发展概述

汽车工业的高速发展引发了世界对能源和环境的关注,纯电动汽车具有低噪声、无污染、能量来源多样化、能量效率高的特点,是解决城市化中的汽车问题的重要途径.本文阐述了电动汽车的发展状况,并分析了现代纯电动汽车发展的关键技术,以及电动汽车发展所面临的问题,表明大力发展电动汽车是缓解人类能源和环境压力的有效途径.     

论促进我国纯电动汽车行业发展的措施

近年来,我国汽车行业发展十分迅速,随着我国汽车保有量的逐年增加和对低碳生活及可持续发展的提倡,我国的汽车能源用电代油是必然趋势.论述我国纯电动汽车行业的优点、发展现状及为保证纯电动汽车行业的发展而采取的相应措施.     

纯电动汽车市场应用及前景分析

随着纯电动汽车的发展和应用,纯电动汽车作为合法运行车辆也带来一系列的实际应用问题,对其在汽车市场上的应用和面临的问题进行综合分析。直观地指出纯电动汽车优势与不足,并对纯电动汽车的前景做出预判,对纯电动汽车的研究开发和推广中遇到的问题的解决具有指导意义。     

电动汽车制造商特斯拉建成横跨美东西海岸充电网络

<正>[导读]据美国《连线》网站等媒体1月27日报道,美国电动汽车制造商特斯拉的创始人兼CEO艾龙·穆思科近日在其推特上表示,该公司在美国东西部两大城市纽约和洛杉矶之间架设的超级充电网络已经建设完成。纽约—洛杉矶汽车旅行实现零排放零费用电动汽车制造商特斯拉建成横跨美国东西海岸充电网络科技日报讯(记者何晓亮)据美国《连线》网站等媒体1月27日报道,美国电动汽车制造商特斯拉的创始人     

浅谈中国纯电动汽车的发展现状及存在的问题

纯电动汽车具有传统汽车无法超越的优点,是清洁环保型的交通工具。纯电动汽车在走向市场的过程中面临诸多问题,最关键的问题是电池技术、电机以及传动技术、整车控制技术,文章介绍了电动汽车的优点,提出发展电动汽车的建议。     

小型纯电动汽车产业的发展与管理

发展新能源汽车产业是一个世界性的课题。随着石油等能源资源在全球范围日益短缺,研制、生产和使用新能源汽车已成为世界性的行为,美国、日本、德国等汽车强国纷纷制定目标,出台激励政策,大力推动新能源汽车产业发展。我国同样高度重视新能源汽车发展,但是在产业化道路上遇到重重障碍。本文以小型纯电动汽车为突破口,就推动新能源汽车产业化问题进行一些探讨。     

纯电动汽车运营模式及经济性探讨

针对人们对电动汽车普遍关心的三大问题:续驶里程、充电时间及方式和经济成本,本文在比较美、欧及我国现行的电动汽车示范运营和商业运营模式的基础上,对我国电动汽车的商业化运营模式和经济技术可行性进行了分析,提出了现阶段我国纯电动汽车运营模式的解决方案。     

选择怎样的商业化模式？

无论从国际还是国内的情况来看,电动汽车无疑不被列为以政府作为主导的基础。比如日本,把发展电动汽车作为低碳革命的核心内容,并计划到2020年完成普及工作,以电动汽车为主题的下一代汽车达到1350万辆;美国总统奥巴马上台后,马上部署实施总额为48亿美元的电池与电动汽车研发与产业化计划,提出到2015年普及100万辆插电式电动汽车;德国于2009年8月份发布了以纯电动车和插电式电动车为重点的国家电动汽车发展计划……     

电动汽车的阳光总在风雨中——王秉刚记事

“三根线,您就让我拉三根线就行了。”操着一口福建腔,年逾七旬的王秉刚对着手机耐心地跟对方说道。他想在小区的停车位为即将试用的纯电动汽车安装一个充电箱,两个月里的多次申请都未获批准。     

看日本是怎样来解电动汽车的难题

电动汽车能否普及关键是有没有足够的充电站,日产汽车公司约在全国设置200座充电站,三菱汽车公司约在全国700家店铺设置充电器,两家公司已经达成协议,电动汽车可共享设在全国各地的900座充电设备。到2020年,政府计划设置5000处充电设施。但目前购买电动汽车仍多有不便,一是高速路旁充电设备少,二是充电设施和汽车加油站相比少得可怜,在一家充电站充电后能否到达下一家充电站客户心里没底。     

河南省电动汽车产业发展规划（暂行）

节能、环保是当今经济社会发展面临的重要问题。汽车的大量使用,更加剧了能源危机和大气污染问题。电动汽车由于其节能和低污染等优点,成为当代汽车发展的主要方向,其研发与应用已成为世界汽车工业发展的整体趋势,也被认为是汽车产业新的增长点。电动汽车包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）等。为促进河南省电动汽车产业自主创新和快速发展,推动全省汽车工业跨越式发展、构建现代产业体系、实现中原崛起,特制定本规划,规划期为2010—2015年,并为2020年前产业发展提供指导。     

声音

正欧阳明高(中国科学院院士、清华大学教授)电动汽车的发展速度越来越快,但其较长的充电时间也为人所诟病。日前,欧洲和美国计划2020年后车辆电池容量基本上达到100千瓦时,续驶里程达到500公里,设定充电时间15分钟,充电功率350千瓦。想要达到这一目标,将对现有纯电动汽车整体技术体系带来严重冲击和安全技术挑战,因此,充电基础设施一定要从长计议,着眼未来10年,分布式     

试点

北京：购买纯电动汽车将无须摇号 据本刊记者了解到,北京市信委部发表,北京市将于近日全面推广与应用纯电动汽车,得知,私人购买纯电动汽车将无须摇号,直接上牌。 为此,北京市出台了政策鼓励电动汽车的销售。不过,北京市经信委有关负责人表示,纯电动车只是号牌不必参加摇号,但也要按牌照尾数号码,遵守每周一次的限行规定。     

贾新光：政府应放宽电动车政策 全国推广

中国电动汽车起步晚,但并不一定没有技术优势。目前中国惟一出口美国的纯电动车是双环电动小贵族,是与美国一家专业制造电动车的公司——WHEEG0合作的成果,售价3．3万美元左右。这款3米长的小车,2009年8月便开始批量销往美国,至今累计销售3000辆,目前订单数超过2万辆。     

为什么混合动力屡败屡战

日前,经工业和信息化部、科技部、国家发展改革委等多个部门的反复论证,终于明确了新能源汽车在我国的范围：新能源汽车只有三种,插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。这一信鼠的发布,再次引发了汽车行业内的唇枪舌战,有业界人士质疑道,“我们放着市技术最成熟、市场推广有成功经验的（混合动力汽车）不搞,难道真的认为可以弯道超车、直奔纯电动汽车吗？”     

居民区电动汽车充电运营模式、运行策略及典型设计

在对电动汽车充电特性和负载配置研究基础上,提出一种面向居民区的充电运营模式、运行策略及典型方案设计。首先分析传统充电服务运营模式的优缺点,在此基础上提出联合汽车厂商和充电桩厂商混合运营模式和共享充电桩运营模式;给出一种面向居民区电动汽车充电运行策略,包括充电价格的确定方式、基于峰谷分时电价政策的引导性充电模式和电动汽车老旧电池储能装置综合利用,仿真结果验证所提出运行策略的有效性;最后完成面向居民区电动汽车充电装置的典型设计,为电动汽车的广泛普及奠定技术基础。     

大功率直流快充充电桩的研究与设计

充电桩是普及电动汽车的重要基础设施,而直流充电桩相比交流充电桩而言,具有输出的直流电可调和调整范围大等优点,可以实现对电动汽车快速充电的要求。本课题在研究15k W单个充电模块的基础上,设计一款120k W的大功率一体式直流充电桩。