汽轮机润滑油母管压力波动和瞬间降低的分析和处理

可能造成汽轮机润滑油系统压力波动和瞬间下降的原因有很多,而某发电厂出现的一例润滑油母管压力波动和瞬间下降其最终原因比较特殊。文章详细介绍了该发电厂汽轮机润滑油母管压力波动和瞬间下降的原因分析和处理的全过程,为发电厂汽轮机专业解决汽轮机润滑油系统压力异常方面提供了新的思路。     

浅析润滑油温高的原因及处理措施

在汽轮发电机组运行过程中,润滑油起到非常关键的作用。润滑油为汽轮机及发电机组的轴瓦提供润滑、冷却的作用,油温过高或者过低都会影响设备的稳定运行。本文简要介绍汽轮发电机组在运行过程中的润滑油系统油温高的原因分析及处理措施。     

数控机床液压与气动系统的故障处理措施

本文主要对液压泵、各种阀、外部泄漏、液压缸、油温过高等液压系统的故障进行了分析,提出了故障的处理措施;同时对气缸、压力控制阀、方向控制阀等气动系统的故障进行了分析,提出了故障的处理措施。     

缓冲气压力控制装置在压缩机轴承油密封中的应用

SVK系列压缩机属于齿轮增速式离心压缩机,广泛应用于石油、化工、空分、医药等领域。SVK离心压缩机在运转过程中,转子部件高速转动,转子轴承必须保证充分的润滑及冷却,因此需要配备润滑油站为轴承提供润滑油。但很多行业要求经压缩机压缩后的介质中要确保绝对无油,因此当前通常在轴承侧油密封采用迷宫式油密封,油密封设置缓冲气腔,通过管路由外部引入缓冲气源向内充气,防止润滑油向气封侧泄露,避免介质中混入润滑油。由于在实际使用过程中缓冲气源的压力是波动的,若缓冲气源压力过低,进入缓冲气腔的缓冲气压力过低,容易导致润滑油窜入压缩机压缩的介质当中,对压缩介质造成污染;若缓冲气源压力过高,进入缓冲气腔的缓冲气压力会过高,则容易造成润滑油无规则的飞溅,将润滑油带入气封侧,仍然会造成压缩介质被污染。这就需要不断的有工作人员到现场查看缓冲气的压力值,在缓冲气源压力降低或升高时,通过手动调节保证缓冲气的压力稳定,造成人力资源的浪费,并且如不能及时来调节还会出现污染压缩介质的问题。     

航空发动机气路故障分析

航空发动机是飞机中的核心组成要素,发动机的性能状态直接关系到飞机的飞行性能以及安全性,所以对航空发动机的技术要求较高。一旦发动机发生故障,不仅会影响到飞机的飞行性能,而且会产生严重的安全事故。气路故障是航空发动机中比较常见的故障类型,一般有进气道故障、风扇和压气机故障、燃烧室故障以及透平故障等,任何一种故障的产生都会威胁到飞机的安全。所以通过对发动机气路故障类型进行分析,有助于制定出有效的防范措施,对提高飞机飞行的安全性具有重要的意义。     

谈独立式空调系统的运行保护装置

独立式空凋系统一般由副发动机通过万向节直接驱动压缩机,中间设有电磁离合器,所以空调系统发生故障,无论是制冷系统或者副发动机故障,计算机都将自动地指令副发动机停止运行,这时压缩机也停止运行。     

往复式压缩机油压突降原因分析及处理

分析了一起往复式压缩机润滑油压力降低故障,从故障现象、可能原因、排除过程等方面描述整个故障,最后确定为乙烯大量溶解在润滑油中,造成润滑油中气体过多,导致油压降低。     

水温高故障的诊断与排除

发动机冷却系统的工作是否正常,直接关系到汽车的运行状况。一般冷却系统常出现的故障主要是水温过高和水温过低两种,而又以水温过高比较常见。就实际工作中遇到的水温高故障诊断与排除进行探讨。     

变压器异常运行与处理措施

本文主要对变压器过负荷、变压器超温、变压器油位过高或过低、冷却系统故障、压力释放装置动作、气体保护动作、差动保护动作、变压器着火等变压器异常运行进行了分析,提出了故障处理方法措施。     

利用尾气分析法解决发动机故障

本现代发动机Ecu有自诊断功能。通过诊断仪能快速判断发动机故障。但有些发动机故障并不会产生故障代码,这要求寻求另外的方法来解决问题。汽车尾气成分与发动机的工况有最直接的联系,所以通过对汽车尾气的检测可初步分析发动机的工作状况与性能的好坏。当发动机各系统出现故障,通过检测发动机不同工况下尾气中不同气体成分的含量,可判断发动机故障所在的部位。     

水温高故障的诊断与排除

发动机冷却系统的工作是否正常，直接关系到汽车的运行状况。一般冷却系统常出现的故障主要是水温过高和水温过低两种，而又以水温过高比较常见。就实际工作中遇到的水温高故障诊断与排除进行探讨。     

汽车电控汽油喷射系统发动机不起动故障

发动机不能起动无着车征兆的故障排除,应先检查油箱存油情况、检查点火系统、检查电动汽油泵、检查喷油器是否喷油、检查燃油系统压力。发动机不能起动但有着车征兆的故障排除,应检查有无故障代码、检查高压火花、检查进气系统有无漏气、检查火花塞。     

基于汽车润滑系统故障诊断与维修的研究

通过本文的学习,可以掌握汽车润滑系统常见故障诊断方法与维修,如机油压力过低故障、理解机油压力过高、机油消耗过多故障诊断方法,理解机油质量分析方法,理解润滑系维护作业内容,掌握机油泵的检修方法。     

航空发动机常见故障以及处理措施分析

发动机是飞机中重要的组成部分,为飞机的飞行提供了主要的动力,一旦发动机出现故障,将会对飞机的安全造成严重的威胁。由于飞机的飞行环境比较特殊,会受到高压、气候条件的影响而发生腐蚀、磨损等故障现象,对飞机的飞行性能造成很大的影响,影响到飞行安全。所以文章对航空发动机的常见故障以及处理措施进行了分析,对于提高飞机飞行的安全性具有重要的意义。     

现代汽车发动机渗漏故障分析

随着科学技术的发展,汽车技术日益完善,故障率大大降低。但是汽车的渗漏问题,特别是对于国产车来说,目前仍是比较普遍的现象。据《载货汽车质量评点法》中所列举的1565个故障中,涉及渗漏的就有167个,占总数的10%左右,而实际上发生渗漏的数量比例要比这大得多。由于漏油,机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件的早期损坏,甚至留下事故隐患。所以它一直是国内外汽车行业比较重视的研究课题。本文就汽车发动机的渗漏故障展开分析。     

发动机引气系统故障分析

飞机在运行过程中经常会出现发动机引气压力低或引气断开灯亮故障。本文对常出现的引气故障现象进行了总结,并对故障出现的原因进行分析同时提出了解决方法。     

某航空活塞发动机增压器通气管冒油故障研究

发动机增压器通气管冒油将对航空器正常运作造成严重影响,导致飞行缺乏安全保障。文章以某航空活塞发动机增压器通气管冒油故障进行分析,主要对增压器通气管封严结构及润滑油路进行科学分析,认识到故障发生原因,为实际操作中解决类似故障打下坚实基础。     

智能无人驾驶汽车发动机故障检测方法研究

通过对智能无人驾驶汽车的发动机故障检测方法的改进提高对发动机故障的诊断能力。传统方法中对智能无人驾驶汽车发动机故障诊断方法采用机械振动系统信号分析方法,对于智能无人驾驶汽车发动机低噪声、低振动工作条件下故障检测效果不好。提出一种基于多阵元超声换能波束指向性分析的智能无人驾驶汽车的发动机故障检测方法。进行发动机故障检测信号模型构建,提取多阵元超声换能波束指向性特征,计算无人驾驶汽车发动机故障特征的最优分类平面,将故障信号模拟为一个调幅信号,得到多阵元超声换能波束指向性特征的约束函数,实现故障检测。最后在提取故障特征的基础上进行专家系统识别和故障分类诊断,实现诊断决策。仿真结果表明,该方法能准确实现对发动机故障的诊断和判别,检测性能提高明显,展示了较好的应用价值。     

煤矿机械液压故障及排除措施

本文主要分析了煤矿机械液压系统不能供油、系统无压力、工件机构运动不稳定、液压系统泄漏、机械噪声大、系统过热、牵引力太小等故障,并提出故障处理措施。本文针对6LS—05型采煤机的液压系统磨损、采煤机泵内部元件损坏、采煤机泵油压过高、采煤机摇臂蠕动、采煤机的阀和液压缸过度磨损进行了分析,提出故障处理措施。     

汽油发动机润滑系统故障处理

目前,在汽车的使用过程当中,由于车辆技术状况参差不齐,车主或司机使用、保养,维护不当引发的故障频繁,而且因为市场上润滑油品牌繁多,消费者对其优劣往往无从辨别,由此造成的发动机润滑系统故障也相当多,了解一些润滑油的基本常识,特别是润滑系统的结构,工作原理以及常见故障的诊断／排除方法是非常必要的。