该不该让座?

“请为有需要的乘客让座。谢谢!”这是我们乘坐公共汽车时常听到的一句话。但是，偶尔我们会看到这样一个尴尬的场景：一个老人或孕妇上车了，站在过道上的乘客却丝毫没有避让，坐在座位上的乘客也无人起身让座。     

装睡

正周末我带着10岁的儿子去公园玩,坐公交车时,车上特拥挤,儿子只好坐在我的大腿上。我眯着眼睡觉,半路上儿子叫醒我,原来是我身边站着一位刚上车的70多岁的老人,他正颤巍巍地缩在车厢一角。儿子把我叫醒,是叫我让座给老人。我不想拂了儿子的好意,就说:"大爷,您坐我这儿吧!"老人很客气地说了声:"谢谢。"下车后我问儿子:"为什么要叫醒我给老人让座?车上那么多年轻人都没有主动让座的吗?"儿子说,老人刚上车,乘客们马上齐刷刷地闭眼"睡"了,根本没人想过让座这回事儿。儿子还说,他还观察到,老人到站下车后,他们又都"醒"了,且有说有笑!     

祈愿

今天的运气还真不赖,想着一上车就有位叔叔热情地给我让座,下车时满车乘客都齐齐地目送我的情景,心里不禁泛出一丝丝暖意。     

享受帮助别人的快乐

女儿自 3岁上了幼儿园,就每天和我一块儿挤公共汽车。车上经常有人给女儿让座,渐渐地,在女儿心中,别人给她让座似乎已成了理所当然,有时一上车,女儿就眼巴巴地盯着有座位的乘客,期待着有人给她让座。我为女儿总想得到别人的帮助而感到惭愧。 　　今天,我和女儿刚挤上了车,又有一位小伙子给女儿让座了,女儿高兴地谢过叔叔后便坐下了。我赶紧抓住时机引导女儿：“惠惠,你知道叔叔为什么给你让座吗 ?”“知道,因为我小。”“叔叔怕你站不稳摔倒了,就把座位让给了你,而他自己却在那儿站着。叔叔这是把方便让给别人,把困难留给…     

该不该让座?

“请为有需要的乘客让座。谢谢!”这是我们乘坐公共汽车时常听到的一句话。但是,偶尔我们会看到这样一个尴尬的场景:一个老人或孕妇上车了,站在过道上的乘客却丝毫没有避让,坐在座位上的乘客也无人起身让座。     

在公车上让座，究竟是个公德，还是做善事？

其实公德,就是大家都要遵守的,无条件服从的纪律和规矩。比如你上车必须买票,买了才能上车;为了他人的健康,你不可吸烟吐痰带易燃易爆物品并且不得作有损于他人健康和威胁他人安全的事情。而上车了,本来大家都应该有一个坐位,但是因为坐位少人多,国情如此,就出现了这个该不该让坐的讨论。我以为,买票了,大家都一样,权利应该是平等的,也就是说,谁都应该得到公交车公司的服务。可是因为坐位不够,该谁坐不该谁坐,就出现了问题,但是这个问题不是钢性的,是讨论性的,是道德性的,因此,不让坐就是没公德,的确有点牵强,(我自己是自觉让座的人。但是我…     

On a Bus

公共汽车上挤满了乘客,没有一个空位。一个青年上车后,他身旁的一位老太太想站起来,他忙把老人按回座位上。"谢谢您了。"他说,"不过,您不必给我让座。我站着就很好。"     

发明就在生活中

相信大家都有过这样的经历，在下雨天乘坐公共汽车，在上、下车时，往往会被雨水淋得狼狈不堪。我的发明作品——“带自动伸缩挡雨板的公共汽车”就能有效地解决这个问题。那么我是怎样发现这个问题的呢？记得有一次我正在车站候车，天下着大雨。当汽车靠站时，乘客们都打着伞，穿着雨衣，迫不及待地涌上车，他们都是不想被雨水淋湿，但上、下车开合雨具的一刹那，却被雨水淋湿了，有位阿姨一手抱着小孩，一手撑着雨伞，等到她把小孩送上车，她自己已经被雨水淋湿了；下车的乘客还没有下车就把雨伞伸出车外了，容易造成危险。我想，如果能有…     

公交扒手5秒得手逃跑 司机下车追堵将其制服

<正>说起自己在公交车上的助人为乐之事时,从业多年的广州公交司机曾师傅笑着说:"乘客在我车上我就要负责任。"那天公交车停站,大批乘客依次上车。曾师傅说:"大家都按秩序上车,但那个穿蓝色外套的男的没有投币就上来了,我一开始以为是后面有人帮他投。"记者在车辆监控视频上看到,这名蓝衣男子从不投币上车到匆忙下车,不到5秒     

女子让座后未获感谢又抢回

公交车上,很多人碰到孕妇都会让座,孕妇一般都会说声“谢谢”.而在2015年1月8日上午,湖北阳新县一辆公交车上,发生在一名让座女子与一名孕妇之间的一幕,却让车上乘客议论纷纷. 当日11时许,一辆1路内环公交车上人很多.一名挺着大肚子的孕妇上车后,一名30多岁的女子见状立马起身让座.孕妇一脸淡然,连感谢话都没说一句就坐了下来.让座女子表情有些郁闷,她望了望看上去也30多岁的孕妇,孕妇把脸别向窗外.“我手机掉位子上了,你起来一下.”这时,让座女子对孕妇说.孕妇回头看了一眼让座女,站了起来.此时,让座女赶紧坐下,并未找手机.见让座女根本没有找手机,孕妇感觉被耍,便质问她怎么这样.“你还好意思问,我看你挺个肚子不方便,好心让个座,你感谢话不说也就算了,还没个好脸,我欠你的啊?”让座女反唇相讥.孕妇尴尬地站着,一言不发.到了下一站,孕妇赶紧下了车.     

“以生为本”与教师尊严

案例一：某私立中学一位老教师给《钱江晚报》写信，信中说到：“有一次双休日，我坐校车回家人多车挤，有的中学生没有座位，刚上车就听到学校领导大喊：所有的老师站起来，给学生让座!钱老师一下子愣住了。因为在我漫长的教学生涯中，只有中学生给老师让座，还从来没有听说过老师要给学生让座的印象。或许是我的观念旧了，真的“落伍”了；或许自己是孤陋寡闻，因为这种现象在公立学校也屡见不鲜。”     

基于公交刷卡数据的老年乘客与普通成年乘客上车时间差别分析（英文）

作为公交停车时间的重要组成,乘客上车时间对公交运行可靠性及公交服务水平具有重大影响.为研究老年乘客与成年乘客上车时间差异以及影响上车时间长短的因素,进而更好地理解乘客上车行为过程、减少乘客上车所花时间,提出了一种乘客上车时间回归分析模型.通过计算常州公交IC刷卡连续记录之间的时间差,得到了每位乘客上车时间的估计值,定义为上车时间间隔.然后,利用方差分析验证2种乘客的上车时间间隔是否存在显著差异,最后,建立回归模型分析乘客类型、每多一位乘客带来的边际效益及上车踏板数量对总上车时间的影响.研究结果表明,即使不考虑公交车型特征,普通成年乘客与老年乘客的上车时间间隔也存在一定差异;每一车次乘客平均上车时间随乘客数量的增加而减少;公交上车踏板数量越多,乘客尤其是老年乘客上车所花的时间越长.     

该不该“有奖让座”

大家请看下列一则新闻:日前,从某市公交公司传出消息:从4月1日开始,他们将给每个让座的乘客进行一点小小的奖励,内容是发给让座者每人每次一张爱心卡,凭此卡,可到市公交IC卡中心为自己的公交IC卡充值5角。公交公司认为:此举将可以鼓励市民奉献爱心,进一步营造市民文明乘车的氛围。我觉得让座是个人的事,可以说是一种美德,跟奖励扯不上什么关系吧!大家怎么看?“中少在线”网友:光之翼赞成派Coca迪士尼:我认为应该。物质鼓励可以为美德的展现提供动力,人类社会的进步是渐进的,不能急于求成。总是死循环:如果让座可以得奖金,那也很不错啊!让…     

柯斯京坐电车

大婶提着网兜,大叔背着重包上车了,柯斯京吃着东西装作没看见。老奶奶上车了,柯斯京捧着书本遮住脸。突然,上来了一个老爷爷。柯斯京眼睛一亮。啊,这多象故事书里的阿拉伯神。柯斯京连忙起来让座。他想:这位神仙会让我当国王,送我汽车和大象。可是,老爷爷坐下来就睡着了,什么也没给他。柯斯京真后悔不该让座。他越想越气,要骂老头几句。咦,座位空了,人不见了!柯斯京马上坐下。到了终点站,大家都下车。可     

与时偕行的语言工作者——曹灿

初见曹灿先生,我不知道时间在他身上都做了些什么。《小喇叭》开播55年,他当了半个多世纪的曹灿叔叔,声音依旧如故,笑声仍然朗朗,谈话间还是像讲故事一般绘声绘色;他年近80、抗癌七载,却一直保持着茂密黑发、光润皮肤,上车都没人给我让座呢!     

怀孕后，你怎样坐公交车？

一位有心的准妈妈亲手制作了一张表格,将自己一个月乘坐地铁被让座的情况详细地记录了下来。从1O月8日至11月8日,她总共乘车49次,其中“上车后就有人让座”31次,“上车就有空位可坐”12次,还有6次则是“一路站过去,无人让座”。除去有空位的12次,余下的37次乘车经历中,被让座次数达31次,让座率将近84％。她还在微博中留言：“马上就要进产房了,在此感谢所有曾经给予帮助和让过座位的好心人。”     

数学课堂中情境创设的特点

教学情境是沟通现实生活与数学学习和具体问题与抽象概念之间的桥梁。为了促进课堂教学效率的提高，我们应该抓住教学情境的创设特点，巧妙地创设教学情境。下面就以“加减混合运算”为例，结合自己近几年的教学经验，简单陈述一下教学情境创设的特点。一、情境创设要有针对性 要创设出有针对性的教学情境，就要在把握教材内容的知识内涵及其相互关系的基础上，抓住其核心和关键进行创设。本节课从导入开始，我便创设“乘车”这一教学情境，一辆公交车从起始站开始，前三站不断有人上车，此时计算乘客人数，有针对性地复习连加。接下来两站相继有乘客下车，无人上车，此时计算乘客人数，有针对性地复习连减。接下来一站，既有乘客上车，又有乘客下车，教学活动有针对性地切入到加减混合这个新知识的教授上来。学生在解决问题并进行数学化过程中，可以获得对数学知识的真正理解。二、情境创设要有真实性 有效情境的创设，应该是在生活中找到原型，并在知识体系中找到与之相匹配的模型，数学来源于生活，又应用于生活，与现实生活有着千丝万缕的紧密联系。但同时数学作为一门严谨的学科，以其高度的抽象性和严密的逻辑性与现实生活保持着一定的距离。数学来源于生活而高于生活，数学情境作为沟通两者的桥梁，应该在真实中超越，在超越中彰显真实本性，才能真正服务于课堂。     

公交车上，你会让座吗?

在公交车上主动让座,是很普遍的事情。为鼓励乘客让座,公交公司在公交车贴出"请您主动让座"等"爱心提示",并开辟"老弱病残孕专座",甚至还施行物质奖励。如湖南省长沙市公交公司推出"爱心让座卡",为老弱病残孕乘客让座的乘客,可领取"爱心让座卡"两张,凭卡免费乘坐公交车2次;浙江省绍兴市公交公司出台"让座者凭卡可给公交IC卡充值5角钱"的政策;湖北省武汉市公交甚至推行了让座50次赠30元公交卡的举措。举措有奖的也有罚的。2008年7月2日,《郑州市城市公共交通条例(草案)》提请审议,草案第四十条第二款规定,乘客乘坐公交车辆,遇有老、弱、病、残、孕等乘客,应当主动让座。违反第二款规定者,"公交司机有权拒载,对乘客经劝阻仍不改正的,城市公共交通行政主管部门可处以50元罚款"在分组审议中,有人提出,乘公交让座属于道德范围,不应该有条例法规进行调整,更不应该处罚。随后,草案中"乘坐公交不让座可以拒载、罚款"的内容被删除。然而,此消息披露后,仍引发了读者和网友热议。     

“不文明”之旅

大家好,我是“不文明”之旅的导游。这一次,我要带大家经历一趟“不文明”之旅,让大家开开眼界。 首先,我们去“抢座汽车”站。这里所有的汽车都没有座位,有的连车盖都没有,成为敞篷汽车。原来,这里的人从不兴让座,都是争先恐后地抢座位,就连孕妇和老人也没人给他们让座。     

幸福的事

冷冷：你好！最近我有许多幸福的事要和你说,先和你说其中的两件吧。那一天,在公交车上,我好不容易才争到了一个座位,这时,我看见了几位老人上车,心想：妈妈教过我,要给“老弱病残孕”让座,