宇宙之外看宇宙

一辆正在高速行驶的爱因斯坦火车,火车以240000kg/s行驶,坐在车厢里的乘客不会觉得有什么异常,而站台上的观察者会发现火车变短了,这就爱因斯坦火车的尺缩效应。     

站台警戒线的出现

无论乘坐火车还是地铁,人们在站台上候车的时候,都习惯于站在一条"安全白线"之外,它离站台的边缘有1米的距离(离钢轨外侧3米).……     

方便旅客的火车站台

火车经常存在晚点的现象,特别是单线铁路更为突出,许多车站特别是中、小车站旅客进站后还要在站台上等一段时间.由于站台上没有坐椅,旅客只能坐在自己的行李上,没有行李可坐的就只能站着等,抱小孩的旅客就更加不便了.为了更好地体现人民铁路为人民的宗旨,建议铁路部门在加强站台硬件建设时把上述问题考虑进去.具体办法是可在现有站台立柱四周或立柱之间的空间上,适当安装一些可折叠的坐椅,这样旅客就可以在站台上稍稍休息了.如果再安装几部电话,那火车站台就更加方便了. 赵聚民     

相对论的逆向思维

相对论的逆向思维陈启星，罗启宇光速不变是相对论的基础之一，据此相对论描述了一个思维实验：甲在站台上，看到一列火车以速度Ｖ驶过，火车上Ａ处的灯发出一个垂直的光脉冲，被高度为Ｈ的顶部的反光镜Ｇ反射到Ｂ处的探测器（如图２．１所示，Ａ紧贴着Ｂ）。因为光速恒等...     

相见时难别亦难达沃斯达沃斯

从厚墙角不过几分钟，沿鹅卵石铺就的往下曲拐的老路，就站到双车道的公路旁。这里的车路无红绿灯但有横道线，公共汽车都会停下让人。再次回头，望望高塔上那大钟，过街、进站、钻入火车、缓缓坐下，终于不再看到。一种疲惫的解脱？仅是几秒。更厚沉更挥不去的，是那银色巨块。     

关于尺缩钟慢问题

《挑战与争鸣》栏目发表的文章中已有多篇涉及尺缩与钟慢的问题，本文也就这一老话题拾点荒：按我们的方式重述了尺缩钟慢说的悖谬，并提出一个“思维实验”(Gedanken experiment)，从新的视角揭示了这个悖谬的底。     

潜水艇接近光速是沉还是浮 巴西科学家破解相对论引出的著名悖论

一艘以接近光速行进的潜水艇,究竟会浮在海里还是会最后沉下去?这是一个悖论,是由爱因斯坦相对论引出的著名的“潜水艇悖论”。巴西圣保罗州立大学的科学家马察斯最近宣布彻底破解了这个悖论。他在新一期美国《物理评论》杂志上发表的研究成果认为,那艘潜水艇最终将沉入水底。根据爱因斯坦的相对论,物体的长度在运动方向上会产生收缩。举例来说,一列以近光速飞跑的火车,在站台上静止的观察者眼中会变短;而在火车上的乘客看来,以接近光速后退着的站台却收缩了。而所谓“潜水艇悖论”指的是这样一种理论假想情况:首先假设一艘完全浸没在海里的…     

高速公路与企业管理

<正> 在公路中,最能体现现代公路水平的就属于高速公路了,它是一个地区经济发展水平高低的标志,也是我国改革开放以来取得的成就之一。 宽敞,平整,来往车辆互不影响,即使同一方向也分有快慢两个车道。这些都是高速公路的重要特性,也是汽车能够在高速公路高速运行的前提条件。与普通公路相比较,高速公路还有一个重要的特点,那就是高速公路上的指示性的     

读者互动

读答读 2006年第11期乔俊超读问：当下雨天时，人走着和跑着所受淋的程度一样吗？人走着时间长淋的多还是跑着时间短，但接受面积大淋的多呢？     

火车上适用的“垃圾箱”

火车上适用的“垃圾箱”旅途中，火车地板上的垃圾给旅客带来令人厌烦的感觉。火车两旁常常是旅客乱丢的果皮，给环境造成了严重污染．有时候，从火车上扔下来的酒瓶给路旁的行人造成生命危险，在打扫上也给列车员带来很多麻烦……为此，我依据火车的空间结构设计了一种“...     

豪情烂炖

第一次去东北是1995年，正是夏天，从山东的孤岛开了笔会，游过泰山，回京略呆一阵就去东北了。火车出关，就感觉到关外是不一样，山总是一种慢波形，树是直立的，空气是凉丝丝的，农民驱着马耕田。到沈阳是辽宁电视台的陈词招待，他本人不胜酒力，约了几个海量食友。     

站台

在铁路上工作一辈子,我对火车站站台情有独钟。在职时,经常在站台上下车,退休以后,有时到车站接送亲朋好友,利用等车的空闲在站台上来回走走看看,尤其见到老科协里的朋友们在站台担当维持秩序志愿者,亲热地聊上一阵子。年轻的客运服务员向我们投来好奇的眼光,他们哪里晓得我们这些老伙伴和站台之间有着解不开的情结。     

站台

在铁路上工作一辈子,我对火车站站台情有独钟。在职时,经常在站台上下车,退休以后,有时到车站接送亲朋好友,利用等车的空闲在站台上来回走走看看,尤其见到老科协里的朋友们在站台担当维持秩序志愿者,亲热地聊上一阵子。年轻的客运服务员向我们投来好奇的眼光,他们哪里晓得我们这些老伙伴和站台之间有着解不开的情结。     

快速公交站台乘客候车区域研究

本文旨在研究影响公交站台容量的因素,袭客在公交站台上最有效的候车区域,为公交站台最有效的设计提供依据.     

读本刊《有感于袁隆平是唱什么歌的》有感

读了《今日科苑》总135期卷首语《有感于袁隆平是唱什么歌的》,我深有感触。我反复读了本刊编辑部原文:"出于记者的职业习惯,每每我在出差的火车、飞机上,见到十七、八岁的少男少女,便冷不丁地问他们:‘你知道袁隆平吗?’我在提出这个问题时信心十足,认为这位饮誉全球的世界杂交水稻之父,定是一位     

不要忽视音乐教学中的课外功夫

俗话说：台上十分钟，台下十年功。在我们音乐教师的教学工作中，则是“课上十分钟，课外十年功”。对于音乐教师而言，课上的四十五分钟固然重要，但课外的功夫同样不容忽视。     

自然界的“钟”

“钟”是我们人类发明创造出来的、用以测定时间的一种物体，但你知道吗？在自然界中也存在着形形色色的“钟”，它们有的在准确性上甚至毫不逊色于人造的钟。对于它们如何具有如此神奇的功能，至今科学家尚不能完全加以科学、准确的解释。 鸟“钟” 在南美洲的危地马拉，有一种第纳鸟，它每过30分钟就“叽叽喳喳”地叫上一阵子，而且误差只有15秒。因此，那里的居民就用它们的叫声推算时间。 虫“钟” 在非洲的密林里，有一种报时虫，它每过一小时就变换一种颜色。在那儿生活的家家户户就把这种小虫捉回家，看它变色以推…     

开心剧场

公共汽车上,一位老太太怕坐过站,逢站台便向司机问路。这不,车又在站台停下了,老太太一个劲儿地用雨伞捅司机:司机,这是哪儿啊?     

趣味科普

中国汉末魏晋时期就出现过原始的“计程车”——当时叫记里鼓车。记里鼓车分上下两层,上层设一钟,下层设一鼓。记里鼓车上有小木人,头戴峨冠,身穿锦袍,高坐车上。车走10里,小木人击鼓1次,当击鼓10次,就击钟1次。宋朝有个叫卢道隆的人,也制造过记里鼓车。他制造的记里鼓车有两个     

为什么火车要在轨道上行驶？

火车在轨道上行驶,主要是为了减少轮子滚动的阻力,提高火车的速度。此外,火车非常沉重,一般的路面无法承受火车行驶的压力,而轨道下架设枕木,枕木下垫有厚厚的一层石子,就把火车车轮对地基的压力,通过铁轨、枕木、石子分散到很大的面积上,使单位路面受到的压力大大减小,这样就既保护了地面,又保证火车能安全、通畅行驶。