楔形桩承载力计算公式的推导与应用

本文根据楔形桩的形状和受力特点,结合极限平衡理论提出了楔形桩极限平衡承载力的计算方法,分析了土质条件对楔形桩极限承载力的影响.通过理论计算和结果分析,得出了楔形桩的承载力是随着锥角在一定范围内的增加而增加的.     

散体材料桩复合地基桩土应力应变关系研究

根据桩土变形连续及协调条件，采用土力学及弹性力学理论分析了散体材料桩复合地基在鼓胀变形情况下桩与桩间土的应力-应变关系，并推导出当桩周土体达到极限平衡状态时的单桩极限承载力及复合地基极限承载力的计算公式。经工程实例验证，计算值与实测值基本吻合。     

嘉绍通道长山河特大桥试桩静载试验研究

嘉绍通道长山河特大桥位于嘉兴海宁市扬汇桥村,桥长1061 m。桩径1.8 m,桩长92 m,属于超长钻孔灌注桩。为了测定桩身的抗压极限承载力,对试桩采用自平衡测试法进行了静载试验。基于实测数据,对桩总承载力、桩侧摩阻力、桩端承载力、桩身变形、位移以及承载性能进行了分析,并将桩端承载力实测值和公路桥涵地基基础规范计算值进行了对比。研究表明桩侧摩阻力提供了大部分的承载力;施工工艺对超长桩承载力有很大影响;控制沉降同时也要控制桩身压缩变形。成功地确定了超长钻孔灌注桩的单桩极限承载力以及承载力性能,位移特征,可为类似工程参考。     

岩土工程勘察理论计算承载力特征值公式分析及应用

本文通过实例,分析了《建筑地基基础设计规范》提供的承载力计算公式与魏西克(A.S.Vesi)c极限承载力计算公式在相同条件下所产生的差异,并依据规范提出在不同φ值下,极限承载力计算中安全系数科学分类,为岩土工程勘察承载力理论计算提供了依据。     

舟山某海域海上自升式平台桩基稳定性研究

地基承载力和地基沉降分析对自升式海洋平台安全作业极为重要.以舟山某海域自升式海洋平台为研究对象,分别采用理论分析和数值模拟的方法对不同入泥深度的桩靴地基承载力和沉降进行计算分析,并开展桩靴几何尺寸对地基承载力影响的敏感度分析.研究结果表明:(1)采用《海洋井场调查规范》理论分析和FLAC3D数值模拟所得到的桩靴安全插桩深度分别为15 m和14 m,结果接近.(2)采用《建筑地基基础设计规范》和FLAC3D数值模拟得到的地基沉降量分别为335.61 mm和260.55mm,相差约28.8％.(3)方形桩靴的长度对地基承载力的影响最大,桩靴长度增加11％,相应的地基承载力增加27％,桩靴高度和桩腿直径对地基承载力影响可以忽略不计.     

大直径超长群桩有效桩长问题的有限元参数分析

采用大型有限元软件ABAQUS,针对大直径超长群桩的有效桩长进行三维有限元数值分析.采用极限承载力控制法,对竖向荷载下不同布桩形式的大直径超长群桩基础的有效桩长进行研究.结果表明:有效桩长随桩数的增多而增大,随桩距的增大而减小;桩数增多,有效桩长对应的群桩的极限承载力降低,桩距的变化对有效桩长对应的群桩的极限承载力影响不大.     

PHC管桩水平载荷试验桩身内应力分析研究

预应力高强混凝土管桩简称PHC桩,由于具有单桩承载力高、应用范围广、沉桩质量可靠、工程造价便宜等优点,在工程建设领域发展较为迅速。通常情况下,桩基既承受竖向荷载又承受水平荷载,受桩基发展历史的影响,人们对桩基水平承载力的研究起步较晚,可借鉴的研究成果甚少。故文章摘录了本人主持的《裕溪节制闸PHC桩基研究课题》中关于"PHC桩水平载荷试验桩身内应力研究分析"的内容,重点介绍"单桩水平临界荷载、极限水平承载力和桩身最大弯矩位置"这三方面的研究成果,供大家参考。     

静力压桩的沉桩机理与质量通病防治

本文阐述了静力压桩的沉桩机理、沉桩的终压力与极限承载力的关系,并对施工中常见质量问题进行了分析。     

浅谈山西中南部铁路通道汾河特大桥工程成桩工艺及方法

山西中南部铁路通道汾河特大桥全长4729.676m,根据本桥结构受力特点及桥位处的地质情况,基础均采用钻孔摩擦桩,全桥总桩数1806根,其中Φ1.2m钻孔桩1552根,其中Φ1.5m钻孔桩254根。依据《铁路桥涵地基和基础设计规范》的要求,为了保证结构的安全可靠、施工的顺利进行,在工程正式实施前需进行必要的工程试桩,主要对桩基在各类土层中桩侧摩阻力、桩端承载力、桩基竖向位移、单桩极限承载力和成桩工艺等进行试验和验证。     

“YRSF”法在单桩竖向承载力计算中的应用

本文通过对黄河中下游沿岸区域的大量标准贯入试验数据与单桩静载荷试验结果的细致研究,建立了对砂土、细粒土适应性好的单桩竖向极限承载力计算方法,该法简便快捷,计算结果可靠度高,经济效益良好。     

静压桩托换技术在居民楼加固中的应用

通过对西安湿陷性黄土场地上某住宅楼的倾斜事故进行静压桩换技术处理,通过对黄土场地既有建筑物的地基承载力特征值和静压桩进行了计算分析,结合现场实测数据,研究了西安地区黄土的力学性质指标变化规律;同时分析了西安地区湿陷性黄土场地上静压桩的桩侧摩阻力分布规律,给出了可供西安地区相近工程地质条件下参考应用的静压桩承载能力的确定方法。     

注浆技术处理桩基事故

某工程由于桩挤土效应和基坑开挖不当引起桩基事故,根据桩质量检测结果和场地地质情况,对基底砂土进行注浆加固,然后在基础和地基之间铺设褥垫层形成复合地基,通过承载力和沉降计算提出了加固方案,静力触探和荷载试验结果均表明注浆明显提高了地基土的承载力,建筑物沉降达到了设计要求。     

桩土共同作用原理在处理质量事故方面的应用

某工程桩出现质量事故,根据承载力和地质情况对桩基特点进行了分析,利用桩土共同作用原理进行加固,通过土参与承载补偿桩承载力不足.在构造上将基础与桩脱开,并设置褥垫层,通过有效技术措施促使桩土变形协调,从而达到桩土共同作用的效果.工程实例表明承载力和沉降均可以满足要求.     

PHC桩端软弱层的高压注浆补强处理

南宁某项目二标段9号楼桩基(静压PHC桩)于2012年12月施工完毕,经检测发现2单元中间位置基桩有效桩长较短、桩端土层松散、软弱,承载力达不到设计要求,后采取高压注浆(通过钻孔向桩端粉砂层中压入水泥浆体)技术进行补强处理,成功提高桩承载力。     

提高混凝土管桩抗弯能力的理论与试验研究

先张法预应力混凝土管桩,尤其是薄壁管桩抗弯能力不足,往往由于施工过程土侧压力或位移造成管桩出现裂缝或其他工程问题。因此,提高管桩抗弯能力对避免或减少管桩工程质量事故有一定的作用。管桩是一空心细长预应力混凝土预制构件,在沉桩过程当中除受到竖向压力(或打击力)外,由于相邻桩沉桩过程土体的侧移挤压作用,使得已沉管桩还受到水平推力的作用。所以管桩可以视为一受弯或压弯构件来建立受力模型。因此,提高管桩抗弯能力也就是要提高管桩抗侧变形能力。本文通过实验和数值分析表明在预应力混凝土管桩中添加钢筋混凝土横隔,能提高管桩的抗弯和变形能力。     

广西石化CCR联合装置旋挖灌注桩桩基监理实践

广西石化CCR联合装置旋挖灌注桩桩径800（mm）,设计要求的承载力特征值2000Kn．监理通过对旋挖灌注桩施工过程前准备及施工过程的有效控制保证了施工质量。经低应变对桩身完整性检测,高应变及抗压静载试验对承载力的检测,桩基施工质量完全达到了设计要求。     

CFG桩和石灰桩复合地基处理技术在郑州某建筑升级改造中的应用分析

CFG桩（水泥、粉煤灰、石屑、碎石桩）和石灰桩（生石灰、粉煤灰）,具有加固改良地基提高地基承载力和水稳定性、密实土层的优点。施工对环境无污染、无噪声,机具设备简单,技术易于掌握,质量易控制。文中简单介绍了复合地基CFG桩和石灰桩的施工技术。