铁路站场改造施工方案探讨

我国的现有铁路站场改造施工非常的复杂,要在确保行车和设备安全、运输畅通的前提下,使站场改造施工顺利进行,其关键就是合理的过渡方案、严密科学的组织管理。文章结合京沪线黄河涯站改造实例,浅述通过制定详细合理的施工过渡方案做好铁路站场的改造工作。     

高等级线路跨越既有铁路、公路、电力线路的优化施工

电力线路跨越施工工序复杂、被跨越物种类繁多、安全隐患较大,本文结合包西铁路电力迁改施工,通过搭设跨越架、强化组织施工的方法对高等级线路跨越既有铁路、公路、电力线路的施工进行了优化。     

铁路站场的LTE宽带集群应用分析研究

LTE作为一种新型无线通信系统,目前已经被广泛应用在国家的铁路系统中,因此本文针对LTE宽带集群在铁路智慧站场的应用展开研究。首先简单了解铁路站场业务需求分析,然后针对铁路站场现有通信方案展开分析,以实际应用为例,分析LTE宽带集群的应用效果。     

送电线路搭设跨越架施工探讨

文章以海东郊变-宝日希勒220kV新建送电线路一档内跨越滨州铁路、滨州铁路复线、10kV配电线路为例,论述了跨越架高度、实施方法及其优越性,对今后的跨越施工有着指导意义。     

山西中南部铁路通道工程正线DK835+300.20双线特大桥跨越京九铁路关键施工方案及其关键工艺技术研究

本文结合山西中南部铁路通道工程正线双线特大桥跨越京九铁路关键施工方案及其关键工艺技术的研究,从施工方案、工艺技术要求、施工质量控制、施工中安全防护的制定等进行了研究。针对有着繁忙运输任务的京九铁路大动脉的特殊施工环境,为保证工程的安全施工、文明施工、按期完工,特别制定了跨越京九铁路的安全防护措施;可以为以后类似跨越就有铁路、公路等基础设施的施工提供了可靠的实践经验,并在实际施工过程中产生了巨大的经济和社会效益。     

矿区铁路技改施工与运输组织协调之探讨

针对目前煤炭铁路因煤炭市场发生变化,运输能力不足,面临站场、线路技术改扩建,在技改施工与运输相矛盾的情况下,从施工、运输调度指挥、施工管理等方面就如何做好技改施工与运输组织协调进行探讨.     

线性工程对沿线水环境影响及环保措施分析——以云台山支线铁路项目为例

本文以云台山支线铁路项目为例,分析了铁路项目跨越河流水体的环境影响,重点探讨了跨越南水北调中线工程的环保措施,并根据铁路工程特点提出了施工期、运营期相应的环保措施.     

跨高速铁路大跨径双幅简支钢箱梁同步拖拉式顶推施工技术

正当前我国正在进行大规模交通基础设施建设,公路、铁路相互跨越的工程越来越多,每种跨越方法都有其优点和局限性,采用何种跨越方式施工,必定需要根据地形特征、经济性、安全性、适应性、工效等来做出选择。顶推法以其施工安全性好、无噪音,施工周期短,施工适应性强等优点,广泛用于施工桥梁跨既有铁路、公路线的施工方法。采用顶推法施工的桥梁一般为单幅顶推,且大多数跨普速铁路、低位落梁。本工程创新采用了跨高速铁路大跨径双幅简支钢箱梁同步拖拉式顶推施工技术,取得了良好的技术和经济效果。     

跨甬台温铁路大桥(548554)m连续梁施工

跨甬台温铁路大桥为单箱单室的变高度预应力混凝土连续梁,跨度为(54+85+54)m,主跨跨越甬台温铁路,文中介绍了采用墩旁托架施工0#块、挂篮悬臂对称施工标准节段、碗扣支架现浇直线段的施工连续梁的方法以及施工过程中的既有线铁路安全防护措施.     

浅谈跨高速公路钢桁梁半悬臂法拼架技术

结合华能瑞金电厂铁路专用线跨瑞金高速公路80m下承式钢桁结合梁的施工,对跨越高速公路钢桁梁桥施工技术展开研究,阐述了跨瑞金高速公路80m钢桁梁施工跨越高速公路施工作业方法,钢桁梁方案的确立与实施,为今后大型结构跨越高速公路、河流、建筑物等提供了一些可借签的经验。     

下穿既有铁路站场立交桥施工组织设计意见设计要点

本文从设计单位的角度,通过真实设计案列,重点介绍了下穿既有铁路站场立交桥施工组织设计意见的设计要点,对全国同类工程具有重要参考意义。     

铁路站场及枢纽设计理念与方法研究

近年来,我国在铁路建设中正致力于实现跨越式发展,这也使其在设计理念上出现了巨大的变革,如何使铁路站场及枢纽的设计能够与新形势下建设要求相适应,也已成为铁路站场及枢纽设计工作中迫切需要解决的重要课题。为此,本文便对铁路站场及枢纽的设计理念及方法进行深入的研究。     

跨越既有铁路线桥梁现浇箱梁挂篮施工防护措施

在我国交通基础设施建设高速发展的今天,跨越既有铁路的桥梁设计形式越来越多,这给施工带来了较大困难。特别是在保证既有线路安全畅通的前提下如何组织施工显得尤其重要。现以武汉北编组站某铁路桥跨越既有铁路线主跨现浇箱梁的施工为例,介绍跨越既有铁路线铁路桥主跨箱梁挂篮施工的安全防护措施。     

110KV线路跨越既有铁路(公路)间隙性停电施工方法及保证安全供电的措施

110k V线路跨越既有铁路(公路)间隙性停电的施工,不仅在技术上要求高,而且在施工方法以及施工过程中的安全措施上要求更为严格、谨慎,尤其是跨越电气化铁路施工,必须确保施工方案万无一失。     

京津城际延长线上跨京津城际铁路桥梁大型起重吊装技术及安全控制

京津城际延长线是京津城际铁路动车组开行至天津滨海新区工程,为铁路应急工程,南仓疏解区城际下联特大桥通过16个门式框架墩跨越新建通车的京津城际铁路,需要在门架钢梁上再架设钢筋混凝土梁.文章详细阐述了框架墩钢横梁和纵向T梁吊装方案及安全控制要点,为今后跨越高速铁路架梁施工提供了经验.     

水泥土柱锤冲扩桩处理湿陷性黄土地基施工技术

结合大西铁路客运专线某站场施工实例,介绍了柱锤冲扩桩和CFG桩结合加固湿陷性黄土地基的施工方法,确定了柱锤冲扩桩施工工艺参数,通过其置换、挤密效应达到了消除黄土湿陷性和提高复合地基承载力的目的。     

跨高速铁路桥梁施工安全管理

我国铁路和高速公路建设在国民经济发展的重要标志是技术装备水平的快速提高和运输能力的迅速扩充。新建铁路和高速公路的建设必定遇到跨越既有高速电气化铁路的施工。本文以温州南站公跨铁大桥既有线安全防护施工为案例的特点,介绍跨高铁既有线安全施工的特点,提出了确保既有线施工安全的措施。     

既有铁路车站改建施工方案探讨

结合侯马站站改施工,阐述了在既有铁路车站施工中采取的施工区域与行车区域隔离的新型施工方法,即:根据车站运行能力的大小,首先尽可能地大范围停用站内既有到发线、调车线、专用线等进行集中改造,之后连续封锁要点对正线进行改造完善新站型,正线施工每次封锁点开通后的限速范围均相同,有效地减少了施工对行车的干扰,利于车站对行车组织的管理,同时探讨了在LKJ和交通日益繁忙的新环境下的铁路站场改造施工。     

郑州市中心区铁路跨线桥全封闭挂篮施工

根据郑州市中心区铁路跨线桥工程悬浇段施工技术特点,主桥跨越铁路货运线部分采用全封闭挂篮悬浇,该工艺的选用保证了京广、陇海两大铁路11条铁路线安全运行的前提下高标准施工,具体介绍了全封闭挂篮的技术创新点及施工工艺。     

浅谈膺架法现浇梁施工基础变形观测及梁体标高控制

石武铁路客运专线李家河2#大桥同时跨越宣悟公路和李家河,采用鹰架法施工,基础采用钢管支墩,纵向设计为贝雷片纵梁。本文重点简述贝雷片施工时的变形控制及观测。