海上危化品运输系统安全突变评价

为弥补以往评价方法中过分依赖权重的不足,研究海上危化品运输系统(Maritime Dangerous Chemical Transportation System,MDCTS)安全状态的突变原因及特点,基于突变理论开展系统安全评价.研究突变理论特点,基于突变级数法构建MDCTS安全评价模型,绘制基于突变级数法的系统安全等级表.运用模型对MDCTS进行安全评价.通过与模糊综合评价法相比较,验证评价模型的客观性和合理性.研究结果表明,基于突变级数法的MDCTS安全评价可降低主观因素的影响,实现对MDCTS安全状态的预测.     

基于模糊DEA的航运公司安全管理有效性评价

为了在航运公司的安全管理体系评价中准确、客观地给出权重,根据数据包络分析(Data Envelopment Analysis,DEA)方法客观性较强的特点,将模糊综合评判方法与DEA相结合对航运公司的安全管理体系进行评价.将ISM规则的要素与航运公司安全需求、行业组织安全指南相结合,把体系运营过程和体系运营结果作为一级评价指标集,把人力资源管理、操作管理、体系完善管理、环境污染程度、事故数目、外审通过率作为二级评价指标集,确定航运公司安全管理体系的4层结构评价模型.实例分析表明,运用该方法的评价结果具有一定的合理性、客观性和实用性。     

钻井队安全管理评价体系模型的研究与应用

油气钻井队人员安全管理是油气钻井企业决策层最关注的问题,也是油气钻井企业最重要的一项任务.分析了油气钻井队人员安全管理的特点.确定了油气钻井队人员安全管理评价内容的五个方面,建立了油气钻井队人员安全管理评价指标体系.以某油气钻井队人员安全管理实例,采用层次分析法、利用模糊综合评判法.确定了该钻井队人员安全管理水平的评价等级.该研究为油气钻井队人员安全管理评价奠定了理论基础.     

素质评价模型及其在学生管理信息系统的应用

从学生信息收集和管理实际需求出发,针对当前高职学院的特点,运用模糊综合评判法构建激励模型,并在C/S结构模式下实现了大学生综合素质评价系统,建立科学的、合理的、可操作的综合素质评价指标体系、评价方法及评价模型,并适应现代网络环境的信息管理系统软件工具,为学校的管理工作提供强有力的支持.     

不同评价方法下的土地生态安全评价的比较研究——以玛多县为例

本文通过对三江源地区玛多县土地生态状况的分析,以PSR模型为基础,建立了玛多县土地生态安全评价体系,在此基础之上,分别运用AHP层次分析法,熵权法,BP神经网络法,三种方法对指标因子进行权重的确定,通过定量分析与定性描述相结合的手段,综合评价了玛多县土地生态安全状况水平,并对不同方法下的评价结果进行分析,比较不同情况下各种方法的优劣,寻找出最适合研究区的评价方法。     

船舶航次计划安全评价体系及其软件系统

基于船舶航次计划对海运安全的重要性,运用综合安全评价法(Formal safety assessment,FSA)提出船舶航次计划安全的评价指标,并介绍航次计划安全评价的技术和方法。同时,运用FOXPRO计算机编程语言实现航次计划安全评价体系的软件系统。该系统既可以向评价人员、船舶驾驶员展示评价指标的详细内容,又可以通过操作直接得出评价结果。     

基于云模型的集装箱船大风浪航行安全评价

为较客观地评价集装箱船在大风浪中航行的安全问题,需要解决安全评价过程中指标因素的模糊性和随机性问题。确定"人—船—环境—管理"集装箱船大风浪航行安全评价指标体系,建立基于云模型的安全评价模型。对该模型进行实例验证。结果表明,云模型能够实现定性描述与定量评价的相互转换,有效减弱评价过程中主观因素的过度干扰,显著提高安全评价结果的可靠性。     

我国体育产业安全评价模型构建与实证研究

基于对体育产业安全评价模型构建意义及国内外文献综述,运用综合合项思维理论,创新性地构建出包括体育产业自生能力、体育产业控制能力、体育产业发展环境、体育产业国际竞争力的"四因素评价模型"。在此基础上采用熵值法对层次分析方法的指标权重进行修正,用功效系数法计算出我国体育产业处在"不安全状态"的结论。为解决我国体育产业安全的系统风险,提出需要基于国家战略上进行顶层设计,通过加强自主创新能力和品牌建设,提升体育产业竞争力,以提高防范应对能力,确保国家体育产业安全。     

基于集对分析的定线制水域航行环境的综合安全评价

为对日益增多的定线制水域进行综合安全评价,以分道通航制水域的航行环境为评价对象,从航行危险度入手,建立评价体系.利用集对分析理论的多元联系数,确定综合评价分级标准.通过融合相容矩阵法和均方差法的组合集成赋权法,确定评价指标权重.应用模型对定线制水域进行综合安全评价,结果表明,该模型具有较好的实用性和可靠性.     

航运公司安全管理风险评价系统设计与开发

为使有限的监管资源发挥最有效的作用,海事管理机构需要评价与量化航运公司的安全管理风险。采用可扩展的熵权物元方法建立航运公司安全管理风险评价模型,设计与开发航运公司安全管理风险评价系统。该系统可与不同的指标体系相适应,对不同类型的航运公司进行安全管理风险等级评价和排序。对497家航运公司进行实例分析,得到较为客观、合理的评价结果。海事管理机构可以利用评价结果合理调配监管资源,提高监管效率。