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营改增是我国税收政策的一项重大变革,随着电信业被纳入营改增的范围,电信企业的运营方式和财务制度均会受到重大影响。文章分析了营业税改征增值税对电信业所造成的影响,并分别从政府和企业的角度提出政策和对策建议,以利于电信业营改增工作的进一步实施和推进。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2019,(21)
"营改增"财税政策实施以来,计算土地增值税应纳税额时,如何将含税收入额剔税转化为不含税,在实务工作中存在较多争议。为正确计算土地增值税应纳税额,先通过举例提出含税收入额在剔税过程中可能遇到的疑难问题,然后从"营改增"财税政策分析解决问题的思路,最后得出不同情形下正确剔税的税务处理方法。 相似文献
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檀红春 《内蒙古科技与经济》2015,(3):64+66
铁路运输业从2014年1月1日起纳入营业税改征增值税试点,至此交通运输业已全部纳入营改增范围。文章结合铁路货运增值税专用发票管理情况,分享了铁路运输企业单位增值税专用发票使用管理工作中的一些具体办法。 相似文献
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随着我国经济的发展,营业税在改革过程中已经日趋成熟,但是同时重复课征与累积税负等问题也逐渐显露出来。在新的形势下,我国对部分地区先在交通运输业、部分现代服务业等生产性服务业开展营业税改增值税的试点。营业税改增值税的初衷是给企业减负,解决重复征税的问题,减小企业的税收负担,但是营业税改增值税所带来的影响并不单单是给企业减负、降税,营业税改增值税将会对中国的经济产生了重大影响,其影响具有前瞻性和战略性,值得我们深思。 相似文献
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针对"十二五"期间增值税税改趋势,及2012年在上海进行营业税改增值税试点后,下半年试点首次扩容,湖北省正式加入"营改增"的队伍,而湖北省的物流企业全部业务被纳入本次税改范围,税改前后税负比较,对影响税负的因素进行分析,如何加强采购管理,降低税改对物流企业的影响。 相似文献
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增值税是对销售货物或者提供加工、修理修配劳务以及进口货物的单位和个人就其实现的增值额征收的一个税种。尝试对增值税的内涵、我国增值税转型对企业经营活动的良性影响、我国增值税改革后企业经营管理中应注意的问题进行剖析,增强对我国增值税从理论层面到实践层面的认识。 相似文献
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实施"营改增"并非营业税和增值税的简单税制转换,而是一项重大制度创新,是国家税制改革的一项重大安排。2012年以来,国家启动了"营改增"的改革试点,但这项重大税制改革对许多人来说,还是一头雾水。本文通过对改革前后的深入阐述,改革的变化、风险、走势上的分析,带领大家进一步了解这项税制改革,让更多的人认识到这是中国进步的必然选择。 相似文献
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“营改增”的实施完善了我国的税务制度,优化了税制结构,减轻了企业的税收负担,转变了经济发展方式,同时也对经济结构进行了调整,是我国经济发展的必然结果。本文从“营改增”对建筑安装企业的影响出发,提出了应对“营改增”对建筑安装企业不利影响的策略及未来进一步增值税改革的建议。 相似文献
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2013年国家税务总局决定继续扩大营改增试点范围和试点地区,并选择部分行业在全国范围试点,这说明营业税改征增值税是切实可行的,但在实施过程中也出现了一些问题。文章就此分析了营改增对各行业产生的影响,在此基础上提出了一些建设的建议。 相似文献
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"营改增"是我国一项重大财税改革举措,将对原缴纳营业税的相关行业产生重大影响。基于"营改增"在"十二五"期间稳步推进的大背景下,分析"营改增"对金融行业和交通运输业的影响,并给出相应的建议。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2017,(16)
基于18家交通运输业上市公司的样本数据,利用基本税收模型,计算不同情况下物流企业一般纳税人和小规模纳税人的税负,比较"营改增"(营业税改增值税)对物流企业税负的影响。研究表明,对于物流企业的小规模纳税人而言,交通运输业和物流辅助服务业在"营改增"之后,企业的税负得到了降低;对于物流企业的一般纳税人而言,则要分情况而定,物流企业中涉及物流辅助服务业的税负与"营改增"之前相比则有所降低,而物流企业中涉及交通运输业的税负与"营改增"之前则有可能增加也有可能减少,视企业可抵扣额和企业营业收入的比值而定。 相似文献