试析东盟在我国走向21世纪经济大国中的战略地位

东盟是太平洋与印度洋这宰的交通咽喉。在我国走向21世纪大国过程中，东盟地区极具战略意义。它是我国重要的贸易伙伴，是我国实现可持续发展重要外部条件，是我国抵抗欧美经济强权的强大后方，是我国建立东亚自由贸易区的先行地区。     

东亚一体化过程中的日本

中国-东盟自由贸易区的发展必然促使东南亚区域经济一体化，东北亚自由贸易区的发展也必然促进东北亚区域经济一体化。围绕中国的东南亚贸易区和东北亚贸易区也一定会促使东亚向着一体化发展方向迈进。同时，东亚的一体化也会发生泛化，东亚各国应共同主导东亚一体化的发展方向，防止日本一国主导东亚一体化的发展。     

区域经济一体化趋势下中日韩经贸关系研究

经济全球化和经济一体化已经成为世界经济发展的两大趋势,当《中国与东盟全面经济合作框架协议》成功的签署之后,分析中日韩建立自由贸易区的可能性对推动东亚经济一体化很有必要。本文运用定性、定量分析法及静、动态效应分析相结合的研究方法,阐述中日韩三国经济贸易的互补性和差异性,从而得出建立中日韩自由贸易区是深化三国经贸合作的必然选择。     

中国与东盟文化创意产品产业内贸易的实证研究

文章从产业内贸易水平、结构以及影响因素对中国与东盟文化创意产品贸易进行了分析。研究结果表明:2003—2012年间中国与东盟文化创意产品贸易总体上以产业间贸易为主,但部分产品表现出较为明显的产业内贸易发展趋势。从产业内贸易结构来看,虽然自由贸易区建立之后中国与东盟文化创意产品水平型产业内贸易有所增长,但是垂直型产业内贸易仍占据主导地位。人均收入差距和文化差异是影响中国与东盟文化创意产品产业内贸易的主要因素。     

对日本自由贸易政策的评析

长期以来日本坚持参与关贸总协定和世界贸易组织的多边谈判,却不愿意参与地区优惠协定。但近年来日本开始改变政策,致力于与东亚国家建立自由贸易区。这一变化的原因主要在于国际上有被边缘化的压力,以及国内经济改革的期望,东亚政治战略考虑以及美国政策变化等。日本参与东亚自由贸易区的道路将极其困难,主要的阻力将来自于日本国内以及与东亚国家政治关系的困扰。     

中国-东盟建立自由贸易区理论与现实依据初探

区域经济和贸易集团化是当今世界经济发展的重要趋势之一。通过建立各种优惠的经贸安排，寻求更大的经济发展空间，已经成为多数国家重要的政策选择。作为区域经济合作的最主要形式，近年来自由贸易区在全世界范围内得到了迅猛发展。本文将对中国与东盟建立自由贸易区，推进东亚地区经济一体化这一举措的理论与现实依据及其对云南经济发展的作用加以初浅探讨。     

东盟的成长与发展趋势

２００１年,东盟积极响应中国总理朱镕基的倡议,加快与中国的合作步伐,并在年底的东盟与中国领导人会议上,宣布将在１０年内与中国建成自由贸易区。东盟此举反映了它在东亚的地位和作用已发生了根本的变化,东盟对区域合作的基本战略也相应进行了较大的调整。     

基于引力模型对中国与东盟贸易的实证分析

中国-东盟贸易区（China-ASEAN Free Trade Area,以下简称“CAFTA”）历时8年建成,是中国与其他国家或地区启动的第一个自由贸易区,也成为仅次于欧盟和北美自由贸易区的全球第三大市场。在考察中国与东盟的贸易历史和现状基础上运用单边引力模型,对中国与东盟之间的贸易进行定量分析,并引入滞后效应（lagged effects）得到经过扩展之后的引力模型,利用该模型对中国与东盟之间的贸易前景进行分析预测,提出：应充分发挥双边贸易的互补性,发挥政府的主导作用,形成自由贸易区与国内的良性互动,构建有利的外部环境,实现开放市场间更密切的合作。     

中日韩建立共同自由贸易区需要勇气和智慧

依照中方统计数据,日韩对中国大陆的贸易总额长期是逆差,这种贸易失衡状态说明日韩的经济发展严重依赖于中国,中国经济带动了日韩经济发展。但是三国之间的自由贸易区却长期没有建立起来,与这种紧密的经贸合作状态极不协调。目前,三国政府已经正式启动了建立自由贸易区谈判的进程。但是建立自由贸易区遇到的问题仍然不少,突出的问题有:岛屿领土争端,民族主义抬头,贸易保护主义存在。岛屿领土争端是历史遗留下来的问题,应当在克制态度下和平解决。中日韩三国都有爱国主义传统,但是狂热的非理性的民族主义从根本上看阻挡不了经济全球化和区域一体化趋势,各国政府不能屈从于民族主义。消除贸易保护主义是建立中日韩自由贸易区的主要任务,中方需要接受日韩成熟市场准入标准,而日韩需要放弃许多非市场限制性准入标准。通过自由贸易区的建立降低关税和提供交易便利,让市场竞争在中日韩区域经济中发挥更加有效的作用,最终受益的是三国的消费者。中日韩共同自由贸易区的建立也就为东亚经济共同体的建立创造了前提。     

中国-东盟自由贸易区发展前景

2005年1月1日，中国-东盟自由贸易区全面启动，标志着中国与东盟十国的经济贸易发展进入了一个新阶段。随着该自由贸易区的启动，中国与东盟十国在货物贸易、投资发展、服务业、各国非传统领域及相关领域的合作更深一步，发展前景将十分可观。     

东亚各国贸易结构相似性考察——兼谈东亚经济一体化基础

区域经济一体化是当今世界经济发展的潮流,东亚各国的地理位置相近和经济发展程度相似成为了该地区建立自由贸易区的天然基础。东亚各国贸易结构相似性分析结果显示,东亚各国之间以及与东亚整体的贸易相似程度较高,如能建立自由贸易区,会呈现较大的贸易创造效应。同时,各国之间的贸易结构又不完全趋同,出口商品的适度差异性说明在结成自由贸易组织以后不会遇到过大的政治上的阻力。     

中国-东盟经济一体化面临的挑战与对策分析

伴随着全球经济一体化以及区域集团化趋势的不断演进,世界范围内的自由贸易区建设俨然成为了一种时尚和潮流．中国-东盟自由贸易区这一由发展中国家之间建立的目前世界上最大的自由贸易区正在对中国及东盟乃至世界范围内产生着重大的影响．本文从中国-东盟自贸区发展的角度出发。分析了中国-东盟区域经济一体化发展过程中面临的挑战,提出了加速推进中国-东盟区域经济一体化进程的策略建议．     

中国-东盟经济一体化面临的挑战与对策分析

伴随着全球经济一体化以及区域集团化趋势的不断演进,世界范围内的自由贸易区建设俨然成为了一种时尚和潮流.中国-东盟自由贸易区这一由发展中国家之间建立的目前世界上最大的自由贸易区正在对中国及东盟乃至全世界产生着重大的影响.本文从中国-东盟自贸区发展的角度出发,分析了中国-东盟区域经济一体化发展过程中面临的挑战,提出了加速推进中国-东盟区域经济一体化进程的策略建议.     

中国与“一带一路”沿线国家贸易潜力研究——基于贸易成本角度

通过引力模型分析中国与"一带一路"沿路国家贸易潜力,得出以下结论:中国与东盟属于潜力扩展型和巨大型;与西方部分发达国家、东亚、南亚、西亚、中东欧和非洲相关国家和地区属于潜力扩展型;与独联体和中亚属于潜力再造型和扩展型。根据贸易潜力指数分析结果,提出了以下政策建议:一是提升与"一带一路"沿线国家基础设施互联互通水平;二是要打造更多贸易促进平台;三是与有意愿的国家(地区)探讨自由贸易区的建设;四是要创新贸易投资合作方式;五是持续推进贸易投资便利化。     

中国与东盟农产品贸易的双重格局研究

农业在中国和东盟国家发展过程中起着重要作用,研究两者之间的农产品双边贸易格局成为各国学者的研究焦点。在总结其他学者研究成果的基础上,利用最新的数据对中国与东盟农产品贸易的现状和内在结构进行阐述,分析中国对东盟农产品贸易双重格局形成的原因,最后提出针对性的政策建议。     

广西、越南边境自由贸易区若干法律问题分析

自由贸易区是区域经济一体化为一种类型，在世界经济一体化中，区域经济一体化占据着重要位置。广西作为中国与东盟接壤的省份，在中国-东盟自由贸易区的建立中具有特殊的区位优势。要建立广西、越南自由贸易区，就要解决好一系列国际法和国内法方面的法律问题。     

根据经济发展需要,培养物流急需人才——中国-东盟自由贸易区物流人才培养模式探讨之一

全球人口最多的自由贸易区——中国—东盟自由贸易区将于2010年建立,该区域经济贸易的快速发展,需要大量的物流人才,如何培养熟悉、了解、适应该区域经济贸易发展的物流人才是现实中的一个重要课题。从中国—东盟博览会2004年在南宁市长期落户起,本课题组便开始从事这方面的研究,接着被自治区列为2005年度广西教育科学“十五”规划立项课题,研究时间3年。本文是该项课题的阶段性研究成果之一。     

月月时政

11月3日至6日，首届中国一东盟博览会在广西南宁举行，这是中国政府为全面深化中国与东盟国家“面向和平与繁荣的战略伙伴关系”，推动双方自由贸易区谈判和加快自由贸易区建设进程而采取的一项具体行动。     

亚太自由贸易区设立中服务贸易规则之构建

服务贸易作为建设亚太自由贸易区的重点内容之一,由于目前亚太经合组织成员国在服务贸易开放程度等对外服务贸易领域存有特殊性差异,加之当下亚太地区服务贸易活动的日益繁杂,都使得在建立亚太自由贸易区的过程中仅服务贸易方面便面临着诸多法律问题。基于此,为促成亚太自贸区的建设并优化其服务贸易环境便可从加快亚太自由贸易区服务贸易专约的构建、完善WTO服务贸易总协定、促进亚太自由贸易区成员国国内服务贸易立法进度这三个方面予以考虑。中国作为亚太经济合作组织的重要成员之一,同时也是服务贸易大国,由此研究中国对于亚太自由贸易区服务贸易规则的构建立场,不仅关乎于亚太地区服务贸易的开展,亦是与中国在服务贸易活动中的切身利益相关。     

中国-东盟自由贸易区建立的基本特征

2002年11月,中国与东盟共同签署了《中国-东盟经济合作框架协议》,确定了中国东盟10年内建成自由贸易区.建立中国-东盟自由贸易区既有外部因素的影响,又有内部因素的推动.其主要内容是减除成员国之间关税、技术壁垒,实现生产要素合理流动,加强全面经济合作.它作为世界上最大的自由贸易区呈现出有别于其他经济一体化组织的系列特征.