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《初中生世界(初三物理版)》2009,(7):48-48
2006年7月1日,全长1956千米的青藏铁路全线建成通车。青藏铁路在建设过程中创下了诸多世界之最:它是世界上海拔最高的铁路:风火山隧道是世界上最高的高原冻土隧道;昆仑山隧道是世界上最长的高原冻土隧道;唐古拉车站是世界上海拔最高的车站;安多铺架基地是世界上最高的高原铁路铺架基地;冻土段列车时速达到100千米,是世界高原冻土铁路的最高时速…… 相似文献
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《中学物理教学参考》2007,36(6):37-37
青藏铁路自2006年7月1日全线开通以来,有"世界第一高隧"之称的风火山隧道安然度过了"夏、秋、冬"三季.青藏铁路风火山隧道海拔5010米,全长1338米,轨面海拔标高4905米,全部位于永久性高原冻土层内,是目前世界上海拔最高、横跨冻土区最长的高原永久冻土隧道,有"世界第一高隧"之称.据了解,青藏铁路全长1956公里,其中多年冻土地段550公里,是目前全球穿越连续性永久冻土地区最长的铁 相似文献
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青藏铁路之最
世界上海拔最高的铁路——青藏铁路。
世界上最高的高原冻土隧道——风火山隧道。《风火山隧道位于海拔5010米的风火山上,全长1338米,轨面海拔标高4905米,全部位于永久性高原冻土层内,是目前世界上海拔最高、横跨冻土区最长的高原永久冻土隧道,有”世界第一高隧”之称。 相似文献
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[热点背景]
2006年7月1日,全长1956公里的青藏铁路全线通车运营。青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。铁路线穿越了昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脉,沿着“三江源”、湿地、错那湖蜿蜒而过。乘坐高原列车,随着车窗移步换景,壮丽的景色无与伦比。 相似文献
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2006年7月1日,青藏铁路全线开通试运营。青藏铁路被称为“雪域天路”,全长1956km,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路,沿途经过可可西里、三江源、羌塘三大国家级自然保护区。 相似文献
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青藏铁路(格尔木至拉萨段)是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,全长1 142千米,它要翻越海拔5 072米的唐古拉山,穿越海拔4 000米以上的高原地段和550千米以上的连续多年冻土区.人们不禁要问,在这被科学家们称之为生命禁区的"世界屋脊"、"地球第三极"上修建铁路,铁路工作者是如何破解多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界难题的呢? 相似文献
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【新课准备】提前布置学生确立“财政与生产,财政与生活”课题,收集有关材料,进行研究性学习活动。【导入新课】播放第一小组同学收集的青藏铁路通车和北京地铁建设的视频。青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路,也是我国西部大开发标志性工程。从2009年起到2015年,北京将争取每年高水平开通一条地铁线路,2010年使北京轨道交通通车里程力争从2008年的200公里增加到300公里。 相似文献
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《初中生学习(中考新概念)》2006,(10)
世界上海拔最高的铁路——青藏铁路于2006年7月1日全线通车。它就像一条长长的哈达悬挂在“世界屋脊”上。然而,这条美丽而神圣的哈达建起来可真不是件容易的事。多年冻土、高寒缺氧、生态调节能力弱是青藏铁路面临的三大难题。其中,冻土问题是修建青藏铁路最主要的技术难题。青藏铁路多年冻土地段长550公里,是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区的最长的铁路。高原地质勘探人员通过钻孔提取的岩心测出冻土的结构为:地表是薄薄的草皮,往下2米的范围是冻结的砂砾层,再往下便是混杂有泥土的冰块,甚至是纯冰块。如何使长达550公… 相似文献
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黄小林 《中学语文教学参考(高中生版(学语文))》2001,(9)
一、青藏铁路工程青藏铁路东起青海西宁市 ,西至拉萨 ,全长 196 3千米。其中西宁—格尔木段 845千米线路早已建成通车。而格尔木—拉萨段1118千米线路已经开工修建。这一段线路因途经长达 6 0 0千米的全年冻土地区 ,沿线海拔高于 40 0 0米的的地段有 96 0多千米 ,施工难度非常艰巨。青藏铁路的建成 ,将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。修建青藏铁路对加快西部地区特别是西藏地区的社会经济发展、造福沿线各族人民具有重要的意义。读上述材料回答 :1.青藏铁路途径的青海、西藏两省区均有着比较丰富的自然资源是 : 、 。2 .青藏铁… 相似文献
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青藏铁路于1958年动工修建。1960年停工缓建.1974年挥师复建。1984年,青藏铁路西宁至格尔木段814公里建成通车。而进入西藏腹地的1118公里.又修建了20多年。直到2006年7月1日,青藏铁路才全线建成通车。它纵身生命禁区,穿越戈壁昆仑,飞架峡谷天堑……以无可争议的事实告诉世人:这是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路! 相似文献