航运经营管理决策支持系统开发技术研究

讨论了航运经营管理决策支持系统的开发技术方案,明确了采用面向对象的方法和以ＶｉｓｕａｌＦｏｘＰｒｏ作为开发工具的方案;在模型管理方面,研究了用模型类和模型数据库共同表示模型的方法以及模型的构造、操作问题;最后描述了整个系统的结构框架。     

不定期船运输市场DTOS系统的构想

ＤＴＯＳ系统是“不定期船动态报价系统”的简称，是一种建立在明确的因果关系之上的动态模型。它能随时反映各种市场关系的时间因素，使我们能更好地理解不定期船市场中各种随时间变化的市场行为，它有助于掌握不定期船市场的变化规律，提高我们的经营决策水平。     

空间决策支持系统的结构及应用研究

GIS通常只能提供辅助决策过程中的数据级支持,不能提供实质性的决策方案,而且难以求解较复杂的结构化较差的空间决策问题。以模型为驱动核心的空间决策支持系统SDSS,可用于求解难于具体描述和模拟的结构较差的空间问题。本文对SDSS的功能特点、组成结构及设计方法进行了探索,并讨论了SDSS应用中尚待解决的问题。     

船闸阻抗影响下的内河航线非线性配船模型

为得到可靠的最优航线配船方案,从内河繁忙航线上船舶过闸的时间开始研究,得出船舶经过船闸处时间变动与航线配船数量的关系;在线性规划的航线配船模型基础上,建立受船闸时间阻抗变动影响的航线非线性配船模型.应用该模型,设计某一内河航运船队的最优配船方案.分析表明,该非线性模型考虑的影响因素更全面,运用该模型得到的配船结果比线性规划模型更合理.     

对港口生产调度过程进行 CE 重构的探讨

从港口生产的角度,对并行工程的概念进行了重新定义,将并行工程的思想、理论和方法应用于港口生产调度组织过程的重构,以提高港口生产调度过程的绩效。研究表明,体现信息时代特征的并行工程理论具有更为广泛的发展和应用领域。     

港口生产调度仿真模型

为提高我国港口生产调度人员的调度决策水平,构造一个适用于集装箱码头的生产调度计算机仿真模型。采用离散仿真技术分析集装箱码头调度仿真系统的特点、船舶到港后的作业进程与逻辑关系以及模型的原理,给出模型的主要输入和输出参数,经测试表明模型符合企业实际运行情况。最后选用一个案例说明采用该仿真模型进行调度方案选择和优化的过程。     

基于风险价值模型的干散货二手船交易风险测度

基于干散货二手船交易市场的波动性和交易风险一直备受船舶所有人、投资者、银行和造船厂的关注, 通过基于广义误差分布的自回归条件异方差（Generalized AutoRegressive Conditional Heteroskedasticity based on General Error Distribution, GARCH GED）模型计算得到二手船价波动率, 运用风险价值和损失期望值模型计算出一定置信水平下二手船交易的最大损失及损失的期望值.以5 年期的干散货好望角船二手船价进行实证分析,结果表明,上述方法能量化交易风险,有助于交易决策和风险控制.     

海上溢油事故应急响应初期应急物资调度

为有效降低海上溢油事故应急响应初期调度方案不合理造成的危害,减少经济损失和保护海洋环境,结合海上溢油事故应急响应初期应急调度特点,通过引入灰色白化上下限函数,构建供应充足条件下物资延误总时间最小模型和供应不足条件下实际到达物资数量和时间双目标总体最优模型,并给出算例进行验证。算例结果表明:在供应充足时,所有应急物资实际到达时间比目标值提前了59.8 h;在供应不足时,总体满意度最大为30.758 6。两种调度方案能为应急物资调度提供决策依据。     

航运下行期的航线配船和航次设计优化

为在航运低迷期使航运企业实现收益最大化,根据航运下行期运力过剩的现状,在现有航线配船模型的基础上,结合现阶段航运下行期的特点,建立混合整数规划模型.首先对集装箱班轮在多条航线上的班轮数量和航次设计构建整数规划模型,将航线配船问题的可行解用染色体形式表示,对航线配船和航次设计进行优化,然后通过MATLAB编程的遗传算法得到该问题的满意解.以某班轮公司为例,对模型和遗传算法的有效性进行验证.结果表明,该方法对于班轮公司根据航运下行期的特点设计合理的航线配船方案具有重要的参考意义.     

现代性视野中的流浪意识——以“新时期”以来的汉语文学为中心

“新时期”以来汉语文学中的流浪意识,因其作为现代意识的一种而值得关注。“新时期”以来汉语文学中流浪意识的现代性要素,首先在于它是一种现代个人观的表达。其次,基于意识形态观念之上的“历史化”与非历史化倾向作为其现代性要素之一,也是不可忽略的时代思想背景。     

不同潮流时段船舶靠泊作业风险贝叶斯决策模型

为采取有效决策行为降低船舶靠泊作业风险,分析船舶靠泊作业流程,结合专家的知识对任务节点进行筛选,得到船舶靠泊作业过程图。通过对因素间可靠度进行检验,构建贝叶斯网络结构,建立船舶靠泊作业风险决策模型。结合油船靠泊作业相关数据,获取各节点条件概率,将贝叶斯推理、决策等分析方法应用到模型中,得出一定风险状态下的风险决策结论。将潮流分为6个时段,根据每个时段的证据推理结果,识别出各时段船舶靠泊作业中的关键环节,为相关部门提供参考。     

<船舶原理>网络课程的设计、开发与制作

结合教育部新世纪网络课程《船舶原理》的设计开发过程 ,介绍基于WEB环境网络课程的教学设计与实现原理 ,为网络课程的建设与构成提出一个有效模式。     

小车自行式桥式卸船机方案设计专家系统

本文探讨了小车自行式桥式卸船机的计算机辅助方案设计,建立了卸船机方案设计专家系统(EXPERT SYSTEM)。本系统用TURBO PROLOG语言实现了人工智能的应用。在设计各大机构和金属结构时,利用具有高效的数值分析能力的FORTRAN语言,编写了各个子模块,并通过TURBO PROLOG与FORTRAN的接口软件,连接了这两种不同风格的语言。最后,本系统还对卸船机的金属结构进行了有限元分析,使方案设计专家系统更为具体,并对分析结果作了后处理。本系统采用模块式结构,运用菜单技术,实现人机交互。整个系统采用了数据库技术,使系统内数据共享。     

船舶液位、水尺及稳性的综合监测系统初步的设计

本文阐述了一种船舶水尺和液位的精度高,且能消除密度引起的误差新测量方法;并从电子水尺出发对稳性实时分析方法进行了探索;文中还介绍了多微机综合监测系统的总体结构和软硬件设计。     

关于财政资金金融化运作的探讨

结合扬州市财政资金支持经济发展的现状,分析了财政资金支持经济发展存在的管理、使用重点、资助方式等方面的问题,从整合财政资金、确定扶持重点、创新投入方式等几个方面提出财政资金金融化运作的设想。     

我国科技奖励制度运行的心理学机制

人的行为都是在某种动机策动下为了达到某个目标的目的性活动。从心理学上解释科技奖励制度的运行,就可以把科技奖励制度看作是一种符合和满足人们心理的激励机制。文章分析了马斯洛"需求理论"、弗鲁姆"期望理论"、赫茨伯格"双因素理论"等西方激励理论在我国科技奖励制度运行中的作用机制,阐明了其对调动科技人员积极性和自主性,以实现科技创新的积极意义。     

Introduction of the Concept of Logistics Providers of Dry Bulk Cargos and Operation Models of Shipping Companies

This article is an empirical study of the status quo of the logistics services of shipping companies dealing with dry bulk cargos. It expounds the necessity and feasibility of logistics services for dry bulk cargos, explaining basic models of logistics services in shipping dry bulk cargos. Finally, it investigates the selection of models.     

基于概率模型的证券投资定量决策支持

证券投资分析与决策是证券投资过程中重要的步骤。以往的证券投资分析与决策支持的方法的分析结论大多无法定量地衡量证券价格的走势的不确定性 ,忽略了个人对风险和收益的偏好。本文提出了一种新的基于概率模型的证券投资定量决策方法 ,可用于证券投资决策支持系统的构建。该方法通过统计历史数据 ,在概率的框架下预测未来的证券价格变化的各种可能 ,对某一特定决策所产生的期望收益和风险进行评估 ,并通过优化个人的效用函数进行决策 ,解决了确定买入卖出点的问题。对比以往的证券投资分析和决策方法 ,新的方法用不确定的模型代替了确定性的表示 ,并且从个人对风险和收益的偏好角度进行了考虑 ,克服了已有方法的不足之处。本文进行了仿真实验 ,对证券涨幅概率分布和买入卖出点的决策进行了评价 ,实验结果显示了该方法的有效性。