填土参数变化对公路挡土墙稳定性影响分析

以正交试验的方法排列出挡土墙墙背填土参数变化水平,计算参数变化时衡重式挡土墙的抗滑稳定系数和倾覆稳定系数。分别给一个权值计算总分,以总分作为挡土墙的稳定性指标。通过极差分析和方差分析,分别得出填土参数时对挡土墙稳定性的影响大小及影响程度。其分析结果可以作为在挡土墙设计施工中选择填土的参考依据。     

台背填土施工的质量控制

公路台背回填材料及稳定性问题是影响路基稳定性的重要因素之一,本文从稳定性分析、控制标准、材料的设计原则、压实工艺方面研究提高台背的回填的质量。     

公路桥涵台背回填设计与施工的探讨

通过分析桥涵台背回填处沉陷及跳车的原因，对台背回填的设计与施工进行了探讨，提出了台背回填刚柔过渡的设计观点，阐明了台背回填材料的选择原则和施工质量的控制措施。     

桥涵台背回填的施工控制

桥涵构构物台背回填的施工准备主要包括场地要求,填筑材料要求、机械要求.施工工艺:首先,台背回填按照分层填筑两佣对称进行,每层松铺厚度严格控制在15cm以内(在台背划分标明分层高度),严禁采用堆积法.其次,台背离台身2m宽回填级配砂砾.第三,台背回填与普通路基填土同步分层进行.本文分析了不对称回填的设计和施工要求,在设计时应进行充分验算,施工时严格控削,确保涵身的抗剪强度.     

试析公路三背回填的稳定性

公路工程的三背是指桥台台背、挡墙墙背、涵台台背,是影响路基稳定的重要因素之一,也是易出现施问题的部位,经常造成工程病害等现象,探讨公路三背回填稳定性影响因素及控制方法,对解决公路修筑通病有着重要现实意义。     

秭归县全民健身活动中心边坡挡土墙变形成因分析

文章通过变形监测,掌握了挡土墙变形量,并对挡土墙变形成因进行分析,在此基础上对墙背回填土采取了补强措施,确保了工程安全。     

常用挡土墙的主要特点与设计要点分析

房建工程中的常用挡土墙有重力式挡土墙、悬臂式挡土墙及扶壁式挡土墙。本文对上述挡土墙结构的特点与性能进行了介绍及对比分析。同时,介绍了挡土墙抗倾覆验算和抗滑移验算的设计方法,提出挡土墙的稳定性验算主要由抗滑移验算控制的设计理念。     

浅议防洪堤坝设计中浆砌石衡重式直挡墙的应用

衡重式挡土墙在防洪堤坝中得到了广泛使用,衡重式挡土墙因具有衡重台使墙身重心后移,墙底应力趋于平衡;可提高挡土高度。增强墙体稳定性;且仰斜式下墙不仅受力合理,还可减少开挖与回填量等优点而被大量采用。本文首先阐述了横重式挡土墙的特点和优势,然后就浆砌石衡重式直挡墙在防洪堤坝设计中的应用进行了相关探讨。     

对水工挡土墙设计与探讨

介绍了挡土墙的设计,对水工挡土墙的结构选型、材料选型以及对影响挡土墙安全性的各种因素进行了分析,提出挡土墙无论从选型还是在具体设计或施工中部要贯穿安全、经济、合理的原则。     

浅谈怎样设计水工挡土墙及相关问题的处理

介绍了挡土墙的设计,对水工挡土墙的结构选型、材料选型以及对影响挡土墙安全性的各种因素进行了分析,提出挡土墙无论从选型还是在具体设计或施工中都要贯穿安全、经济、合理的原则。     

特殊条件下高填土边坡挡土墙设计实例分析

丘陵山地建设工程,往往会涉及高开挖和高回填问题,为保证场地的稳定性和建筑物的安全,高回填边坡的加固措施一般采用挡土墙。本实例工程结合场地地形地质条件,及工程需要采取了多种结构和构造措施,来满足稳定支护的效果,进行了具自身特点的挡土墙设计。     

倾斜坡面挡土墙土压力测试装置

针对《建筑边坡工程技术规范》中在墙后填土异形时,土压力计算复杂。根据相似原理,自主设计制作土压力试验箱,为研究挡土墙墙背垂直、填土面各种倾角时土压力大小及沿深度方向的变化规律提供试验装置。     

土工合成材料EPS对挡土墙墙体位移的影响

挡土墙在我国公路工程交通事业的应用发展迅速。由于地震对挡土墙产生的巨大位移,也会对邻近的建筑物造成很大的影响。因此在抗震设计时,如何采取有效措施,缓冲和减少挡土墙背的水平总土压力,控制挡土墙的变形和位移,有非常重要的现实意义。     

挡土墙综合稳定性的模糊数学方法分析

文章根据模糊数学理论,结合现行的挡土墙设计方法,综合考虑了挡土墙稳定性设计中的抗滑稳定性、抗倾覆稳定性、墙身强度、基底承载力和偏心距5个方面的分析,对挡土墙的综合稳定性进行评价;并通过实例验证该方法的可行性;提出了模糊数学在土工结构的稳定性综合评价中的可行性。     

挡土墙的土压力分布特征的研究

档土墙上的土压力是一个古老的课题,经典的库仑土压力理论和朗肯土压力理论,因其计算简单和力学概念明确,在土木工程中得到广泛应用.但长期以来挡土墙的研究对象-般是针对墙背为直线的挡土墙,而对于阶梯式的挡土墙,特剐是对于平面内非直线的阶梯状拱形挡土墙的土压力分布特征少有研究.     

长春市城郊低层高密度建筑施工中绿色挡土景观墙设计

提出对长春市城郊低层高密度建筑施工中的绿色挡土墙进行设计。首先,将新型绿化挡土墙的基础构造、受力荷载等方面与传统挡土墙实行比较分析,利用新型计算模式,设定不考虑地表均布荷载的条件下,根据填土重量生成恒载土压力,运用库伦主动土压力进行计算并引入增大系数,使土压力分布形成折线型。其次,以长春市某建筑工程的挡土墙为现场实验,对加筋挡土墙进行受力测试。实验结果表明:绿化挡土墙在施工及完工后,墙内拉筋受力范围小于总断裂拉力,拉筋受外力时呈线性变化,土压力呈现近似抛物型变化,证明了新型挡土墙计算模型设计可行性较高。     

浅谈桥涵及构造物台背回填设计与施工

主要对桥涵台背回填处沉陷、断裂及跳车现象,从设计到施工存在的问题进行了论述。     

固化粉煤灰在台背回填中的应用

结构物台背回填质量是影响公路工程质量的重要因素,一直是困扰工程技术人员的一个难题,回填质量的好坏,直接影响到公路的使用寿命和服务质量,通过对桥头跳车产生原因以及固化粉煤灰施工在实际应用中的优缺点进行分析比较。提出固化粉煤灰施工在结构物台背回填中应用的方法和可行性。     

浅析“三背”填筑施工质量控制

文章主要从材料、施工方法和施工工艺方面阐述了“三背”回填产生沉降的原因及在施工中采取的控制措施。     

三背回填质量检测评定方法

以国道318线二康段改造工程为依托,对当前三背回填施工工艺及质量检测方法进行了深入的分析。在此基础上选择采用一些可行的方法用于现场检测并进行了对比试验,以期寻求出一套适合山区公路,特别是高寒山区公路改建工程中三背回填质检测的有效方法与手段,为以后山区公路改建工程中三背回填质量的检测提供借鉴。