舟山某地块边坡加固设计

在丘陵山区进行工程建设,常常涉及到开挖、回填造成的边坡问题。本文以舟山某边坡加固工程为例,进行了边坡加固设计,并提出了施工要求。     

对磨盘山水库上坝路边坡稳定性分析计算

在磨盘山水库施工开挖过程中,由于施工开挖在溢洪道0＋20～0＋80段形成高约7m的反坡临空面,上部山体可能不稳定。为此对边坡进行调查,评价边坡的稳定性,为边坡加固治理提供依据。     

谈水利水电施工中的边坡开挖支护技术

在进行水利水电施工的过程中不仅仅需要对美观和相应成本支出进行全面考虑,还需要对其自身质量也起到高度重视。在对水利水电工程中边坡开挖技术进行研究中,清楚发现要想提升整个施工项目的适量,就需要对边坡开挖质量有一个全面的保证,在这个过程中就需要采用开挖支护技术,从根本的角度上防止在开挖的过程中出现倒塌现象。因此,本文主要针对于水利水电工程中的边坡开挖支护技术进行深入研究,从而提升水利水电工程整体质量。     

综述建筑工程基坑边坡支护施工技术应用

从目前我国建筑工程的发展中可以看出,高层建筑数量和规模在不断增加。在建筑工程施工的过程中由于受到施工场地的地形情况以及地质条件的影响,往往会采用基坑开挖的形式。这种方式的应用主要是为了提升建筑工程的整体稳定性。在地基开挖工程的建设中主要是通过设置支档、做好加固以及对深基坑的侧壁和基坑的周边进行加固的形式。可见,基坑支护技术施工属于岩土工程的范畴,本文中,笔者主要对建筑工程基坑边坡支护施工技术进行深入介绍和分析,仅供参考。     

锚杆施工在高速公路边坡中的应用

本文通过结合某高速公路施工实例,结合当前锚喷边坡防护在高速公路中应用情况,提出对该项目采取喷锚加固边坡形式,详细地提出了喷锚加固高速公路边坡的施工工艺,同时针对各个施工环节提出其质量控制措施,总结喷锚施工经验,为同行提供有价值的参考实例。     

水利水电施工工程中边坡开挖支护技术分析

在水利水电施工中,施工单位需要进行边坡开挖支护施工,这是一项重点的施工环节,施工单位应重视边坡开挖以及支护的质量,如果施工技术选择不当,或者施工人员操作失误,则会导致边坡出现滑移问题,这增加了水利水电工程运行的安全隐患,威胁着周围居民的生命安全。本文对水利水电施工工程中边坡开挖支护技术进行了分析与介绍,希望对施工单位提供一定参考借鉴,保证边坡开挖支护的质量以及稳定性。     

水利工程施工中高边坡开挖与支护技术的应用

通常在水利工程施工中其所处的环境都较为复杂,尤其是在高边坡开挖施工中其地质应力结构受到破坏容易出现边坡滑塌的安全风险,因此必须要对高边坡开挖技术进行合理的运用,以此来保证开挖施工的规范性。同时还需针对高边坡地质条件及地质特征来采取相应的支护技术进行处理,以此来提升高边坡的稳固度,达到对水利工程高边坡进行加固的效果,这样也可以保证水利工程施工的安全性及可靠性。     

边坡开挖支护技术在水利工程施工中的应用

在水利工程施工中,边坡开挖支护技术起到了非常重要的作用,由于水利工程施工环境较为复杂,因此在施工时会遇到许多的困难与问题,为了应对复杂的施工条件,边坡开挖支护技术就显得非常重要了。本文首先阐述了在水利工程中边坡开挖技术的应用,提出了其中的技术要点,根据水利工程的实际情况,探讨了应用边坡开挖支护技术合适的方案,以此来保障在水利工程施工过程中的安全。     

水利水电施工工程中的边坡开挖支护技术

在水利水电工程的施工过程中,坡体施工是一个重要的施工环节,其在具体的施工过程中涉及的内容比较多,所以其的施工难度就会比较大,为了应对这种现状,施工人员在施工过程中通常会采用边坡开挖支护技术,取得了较好的应用效果,极大的提高施工质量,从而保证水利水电工程作用和功能的充分发挥。边坡开挖支护施工质量会直接影响到水利水电工程的质量,因此需要采取合理的措施有效的控制施工质量。现本文就水利水电施工工程中的边坡开挖支护技术进行探究,仅供交流借鉴。     

紫坪铺导流洞出口高边坡滑坡综合整治技术

紫坪铺水利枢纽导流洞出口边坡高差达160余米,岩层裂隙密集、层间剪切破碎带和断层均较发育。边坡开挖过程中受连续几个月的降雨影响先后发生了变形、开裂、崩塌及滑坡等地质灾害。施工中运用了削坡减栽、钢管抗滑、人工挖孔桩、砼框格粱、深孔锚筋柬、坡面排水、挂网及喷锚支护和预应力锚索等综合整治技术对边坡进行了加固处理,取得了良好的效果,确保了边坡的永久稳定,为紫坪铺工程后续施工打下了坚实的基础。     

红砂岩顺层滑坡浅析

瑞金至寻乌高速公路位于赣南地区,开挖形成的路堑边坡以砂岩、泥岩、粉砂岩为主,其强度低、易风化,且遇水软化、崩解,水稳定性差。在对沿线工程地质条件分析的基础上,提出了顺层岩质路堑边坡的破坏模式,为避免开挖过程中边坡出现顺层滑动,宜边开挖边加固。水是诱发顺层边坡失稳的主导因素,设计中应加强防排水措施。     

关于道路高边坡开挖施工技术的探索

近几年我国的道路行业发展迅速腾飞,尤其是道路行业发展所涉及到的高边坡开挖施工技术管理,已在推动国民经济增长方面,发挥着非常重要的作用。但是,在道路行业的发展过程中,经常会遇见很多的问题,针对这些问题,我们要认真、科学地分析,更要特别重视在道路行业发展过程中高边坡开挖施工技术管理的问题,它是道路工程施工最关键重要的步骤,它决定了整个工程的成败与否。下面结合某道路工程高边坡开挖的施工实例,对其施工技术应用与管理进行分析和探索。     

不良地质条件下边坡高层建筑深基坑施工变形控制

在高层建筑进行基坑施工中,对因基坑施工产生的变形进行控制对不良地质条件下的边坡建设高层建筑具有重要的意义,是高层建筑深基坑研究领域较为重要的方面。在上海某高层建筑的背景下,采用基坑施工影响以及依据保护对象和基坑的相对关系对边坡高层建筑深基坑层位的位移进行计算,对边坡高层建筑深基坑施工产生变形进行控制的技术要点以及注意的事项进行详细的介绍,对基坑施工过程中结构产生变异进行有效地控制,减小基坑外地面的沉降,完成对不良地质条件下边坡高层建筑深基坑施工变形控制。控制结果与其他高层建筑工程进行对比表明,本工程采用的基坑围护的结构以及坑内的加固与支撑体系等控制措施,有效地控制了基坑产生的变形,保护了高层建筑的安全。     

边坡超前支护锚杆数值模拟研究

针对采用锚杆进行边坡超前支护的设计问题,采用有限差分软件FLAC进行了分析。FLAC内建的零厚度接触面单元用以模拟锚杆和岩土层之间的相互作用,据此计算锚杆加固后边坡的安全系数。数值模拟分析发现,锚杆的倾角、长度、间距等因素对加固后边坡的安全系数有明显的影响,是边坡加固设计中需要优化的项目。对一个理想边坡的分析结果显示:锚杆倾角为15°左右时加固效果最优;锚杆的长度达到一定值(6.0m)后,边坡安全系数不再随锚杆长度增加而增大;边坡的安全系数随锚杆间距增大而降低。FLAC对超前支护边坡的分析结果可以用于指导边坡的开挖设计,是解决开挖导致边坡破坏的有效方法。     

高速公路边坡的稳定性分析研究

以邢汾高速公路为工程依托,用强度折减有限元方法对开挖边坡和施工结束后运营期边坡的稳定性进行了较为全面的数值分析,验证边坡在施工过程中的稳定性和运营期的长期稳定性。数值结果表明强度折减有限元法具有广泛的适用性和良好的应用前景。     

兰渝铁路兰州枢纽预应力锚索加固边坡设计及施工

本文结合兰渝铁路兰州枢纽某格梁式预应力锚索加固边坡工程的设计和施工,充分探讨了预应力锚索技术应用于铁路路基边坡加固时具体的设计思路与施工方法。提出了治理高路堑边坡在多重干扰因素情况下的一些新思路,通过计算作用于锚索结构物上的荷载、锚索的布置、锚索的锚固设计等必要环节,充分论证了这一设计的科学合理性,并对后期的施工进行了详细的指导。文章在对该工点综合治理进行了详细阐述的同时,为类似工点提供了科学合理的借鉴意义。     

预应力锚索施工工艺在三明市梅列区列西北山特大山体滑坡治理工程中的应用

三明市梅列区列西北山特大山体滑坡冶理工程,采用网格梁浇筑、地梁开挖及浇筑、预应力锚索加固、浆砌石护坡、排水管遭孔及安装、边坡安全监测等施工项目。为保证居民生活安全,该段边坡采用预应力锚索加固处理。     

某高速公路软质岩高边坡稳定性分析

为了确保高速公路的安全,采取经济有效的加固防护工程措施和正确进行高边坡稳定性分析是高边坡设计的两个重要方面。本文阐述影响边坡稳定性的因素,结合某山区高速公路路堑高边坡工程实例,对该边坡原有防治措施及施工过程中出现的问题进行分析评价,为类似的工程提供一定的设计和施工借鉴经验。     

基于数值模拟和监测的边坡稳定性研究

为评价复杂水工边坡工程的稳定性,借助数值模拟和监测方法进行了综合研究。利用有限差分方法对边坡分步开挖进行了全过程数值模拟,计算了边坡施工过程中典型支护点的位移值和应力值。计算表明边坡施工中不存在塑性区,仅在边坡底部存在局部拉应力区。针对典型计算点,结合锚索应力计计算值和监测值对比分析了边坡受力特征,边坡的应力变化主要受边坡局部应力调整的影响;对比分析了多点位移计计算值和监测值,边坡变形主要受开挖扰动和卸荷回弹影响。边坡未出现突变现象,表明支护设计合理。边坡处于稳定状态。     

基于强度折减法的路基边坡开挖后稳定性研究

为了研究路基边坡开挖后对边坡稳定性的影响,本文基于强度折减有限元方法对开挖后边坡的稳定性影响进行了分析,结果表明:道路边坡开挖后的塑性区随着强度折减系数的增加,路基边坡等效塑性应变自坡底向坡顶逐渐贯通。通过对路基边坡开挖后的稳定性研究为路基边坡的开挖稳定性设计、施工及后期维护等提供一定意义的参考。