TC4-DT钛合金小裂纹扩展行为研究

为了研究TC4-DT钛合金自然萌生小裂纹的扩展行为,针对单边缺口拉伸试样开展了室温下同一应力比R=0.06不同应力水平的小裂纹扩展实验,采用复型法对小裂纹的萌生和扩展行为进行观测。结果表明:同一应力比下,应力水平越低,小裂纹的萌生寿命越高,疲劳全寿命越长。应力水平对TC4-DT钛合金小裂纹扩展速率没有明显影响。裂纹扩展早期速率受微观组织的影响大,分散性较高。疲劳小裂纹萌生和扩展寿命占全寿命的70%-80%。TC4-DT钛合金疲劳小裂纹起源于试样缺口表面靠近中间位置和边缘部分,疲劳断口分析发现裂纹以近似椭圆形向试件内部扩展,在裂纹稳定扩展区可以明显的观察到疲劳辉纹。     

Franc3D裂纹扩展计算中初始裂纹的参数确定

为了准确预测含裂纹轮盘的剩余寿命,结合裂纹扩展计算的一般流程,从强度分析的角度出发,探讨了燃气轮机涡轮盘裂纹关键位置选择、初始裂纹尺寸及形状的确定和选择问题,为涡轮盘裂纹扩展数值模拟及危害性分析工作奠定基础。     

复合材料层合板分层扩展过程分析

用有限元来模拟和预测复合材料结构的分层过程是目前一个比较热门的研究方法,同时也具有重要的实用价值。本文采用界面单元法仿真复合材料层合板分层扩展,分别对复合材料I型分层裂纹的双悬臂梁弯曲DCB(double cantilever beam)试件和I、II混合型分层裂纹的混合模式弯曲MMB(mixed-mode bending)试件的加载和层间开裂过程进行了有限元数值模拟。数值模拟的结果表明,文中采取的界面单元方法可以有效模拟复合材料层合板和层间结构的层间破坏。     

2024-T42铝合金疲劳裂纹扩展的可靠性分析

在工程实际中,材料的疲劳裂纹扩展过程具有很大的分散性,主要体现在裂纹扩展速率的不确定性,这种分散性的来源有两个：材料的固有分散性和外在分散性。固有分散性,即材料微观结构的不均匀性;而外在分散性则由外载、试件几何、工作环境等的不确定因素引起。目前,对疲劳裂纹扩展速率的研究在工程上采用最多的是Paris-Erdogan模型,对这一类模型的处理方法有几种,其中之一是将Paris公式中的参数c和n随机化,参数的不同组合可以得到不同的随机模型,对T2024-42铝合金材料的c和n参数的分布进行相关的分析,从而确定此种材料裂纹扩展速率的特性。     

煤岩水压气压裂缝扩展行为特性研究

应用三轴岩石力学测试系统及煤岩气压致裂设备分析了原煤试件的水压致裂与气压致裂过程。在此基础上对裂缝的形成、扩展与压力的关系进行了分析,应用弹性力学和断裂力学理论对煤体裂纹形成和扩展过程进行分析。结果显示:煤样在水压和气压作用下首先达到拉应力强度极限破坏,随后在压力的作用下形成I型裂纹沿着裂纹面扩展,出现贯通裂纹。煤体的水压致裂和气压致裂的破坏形式以对径张拉破坏为主。     

基于EFG算法的含偏置裂纹三点弯曲梁动态裂纹扩展数值模拟

利用动力分析软件ANSYS/LS-DYNA、考虑单元之间的摩擦、采用EFG算法,研究了弹性模量的不均匀性、不同应力峰值对三点弯曲梁破坏时偏置裂纹临界值的影响。数值模拟结果表明:当弹性模量一定时,应力峰值越大,偏置裂纹临界值距加载点的位置越小;当应力峰值一定时,弹性模量越大,偏置裂纹临界值距加载点的位置越小。     

用分形方法研究水力压裂裂缝扩展机理

根据岩石断裂力学理论证明了水力压裂裂缝具有与缝内压力分布无关的自相似扩展特征,在此基础上,建立了裂纹扩展的分形弯折模型来描述裂纹的动态扩展,根据这个模型,推导了考虑裂纹分形扩展的裂缝宽度方程,从而可以在给定条件下计算出裂缝维数,缝内压力分布,裂缝延伸速度,裂缝尺寸等。     

轨道车辆的车轴强度和疲劳裂纹扩展的寿命分析

随着基础设施建设规模不断扩大,很多大型的机械设备和轨道车辆的性能也有了很大的提高,但实际作业中机械设备的零部件还是会受到外界环境的影响,在各种外力的作用下,车轴的强度会相应下降,长时间的工作更是会出现疲劳裂纹,缩短车辆的使用寿命。车轴是轨道车辆的重要组成部分,也是保证铁路运输的关键,因此加强车轴强度和疲劳裂纹扩展寿命的分析十分必要。文中会简单介绍车轴疲劳裂纹的扩展规律,重点分析车轴的强度以及疲劳裂纹扩展的寿命。     

广州市城镇用地扩展及预测分析

了解城镇用地扩展相关规律,可以有效减缓建设用地对基本农田和重要生态环境用地的侵占,为未来土地科学合理地利用提供科学依据。本文对多期遥感影像数据进行解译,提取城镇用地信息,选取相关指标,运用指数分析法,对城镇用地扩展量化分析,从而探求其城镇用地扩展的相关规律。结果表明,广州市城镇用地扩展强度是有起伏的,城镇用地的重心向东北方向偏移,正南方向的城镇用地扩展稳定且较强,西南和正西方向较弱,其它方向则起伏较大。自然地理条件对城市扩展难易程度起宏观作用;经济对其有带动作用;交通设施则引导城镇用地扩展的方向;政策的作用是具有决定性的。通过总结广州市城镇用地扩展规律,选取相关因子进行广州市城镇用地未来变化预测模拟,并阐述了相关变化规律,并对未来城市用地扩展提供指导建议。     

民用飞机T型接头三维裂纹扩展分析

T型接头在民用飞机框对接结构中有着广泛的应用,是飞机的关键承载结构。本文通过试验研究了T型接头在飞行载荷下的裂纹扩展行为,并结合VCCT(虚拟裂纹闭合技术)对其裂纹尖端应力强度因子进行计算。最后利用获得应力强度因子对工程目前采用的二维裂纹扩展分析进行了修正,获得了与试验更加贴近的分析结果。为制定维修检查大纲提供更加符合实际的裂纹扩展寿命,扩大检查周期的制定,增加了飞机运营的经济性。     

不同应力比下疲劳裂纹扩展行为研究

以扩展有限单元法(extended finite element method,XFEM)为理论基础,研究了不同应力比(R=0.02,0.1,0.2,0.4)对含初始预制裂纹的Q235钢紧凑拉伸试件(compact tension,CT)疲劳裂纹扩展行为的影响,并设计了对应的试验加以验证。结果表明:最大载荷P_(max)和应力比R不变时,疲劳裂纹扩展速率随着裂纹扩展长度曾加而逐渐增大;在相同最大载荷P_(max)下,试件疲劳裂纹扩展到20mm所需要的循环次数N随应力比R的增大而增大;在相同应力比R下,试件疲劳裂纹扩展到20mm所需要的循环次数N随最大载荷的增大而减少。     

扩展L-系统树木多态模拟研究

L-系统是树木模拟的重要方法之一,实现了风吹树动、自然生长等自然现象的模拟,但缺憾是少了诸如修剪、折枝现象的模拟。通过在L-系统中加入扩展参数,并且对L-系统中的字符序列进行新的龟解释,实现了树枝断裂现象的模拟。同时,将字符统计迭代算法的三元素集应用于字符序列中,通过有限次迭代替换,实现了花草树木修剪过程的模拟。实验结果表明,通过调整L-系统中的扩展参数,可以得到拓扑结构相同但形态差异较大的模拟结果。     

桥梁结构疲劳损伤声发射信号的规律

为了克服常规无损检测方法不能动态监测疲劳裂纹的损伤程度,根据声发射及其定位技术,采用实验手段研究了桥梁锚固结构在初始裂纹存在情况下,随着疲劳加载过程,其损伤活性的变化情况.实验结果表明,疲劳裂纹具有一定的周期性规律;随着加载的进行,声发射仅器能精确定位出裂纹初始位置和扩展方向.这篇文章主要介绍疲劳裂纹信号的周期性规律和定位效果,关于从复杂噪音环境中如何识别和分离裂纹活动信号,请查看文献‘桥梁结构疲劳损伤声发射信号的特征".     

ERP系统数据库扩展流程研究

为了减少ERP系统二次开发的工作量,使二次开发后的ERP系统既能用于不同生产类型的企业,同时也能满足一个快速发展的企业.对ERP系统二次开发中的数据库扩展问题进行了研究,对数据库提出的新需求按照业务规则变化和应用扩展变化进行分类后,分别设计出了两种变化类型的扩展流程,并以应用扩展为例,证实了扩展流程的可行性.     

民用飞机机身门框开口角部进行裂纹扩展分析时的角部应力计算方法

在对民用飞机机身门框开口角部进行裂纹扩展分析时,工程算法求解开口角部应力虽然计算结果可靠,但公式繁多,过程复杂。本文提出了针对粗网格有限元模型求解开口角部应力的有限元算法,并通过一个具体算例,证明了该算法计算的开口角部应力是正确的,且过程更简单。同时应用NASGRO软件进行了裂纹扩展分析,结果表该方法适用于工程分析。     

基于.NET下的扩展多层架构的实现

软件开发中,尤其是微软的]NET平台,在传统的三层架构基础上,扩展了五层架构模式,能够更好地实现MIS系统逻辑框架,将扩展的多层架构思想应用在管理系统软件的开发中,可以降低软件内部各层次的耦合度以提高开发效率,复用以往的成功案例,提供可靠的重用性和移植性,同时有效降低后期维护成本。各层框架采用GoF标准设计模式,各层具有很强的可扩展性,可以轻松的将业务数据迁移到其它数据库管理系统如,Oracle、MySQL、DB2、Informix等,实现了不同数据库环境下的异构数据处理。     

单向玻璃纤维-铝合金层板疲劳裂纹扩展速率分析

对LY-12铝合金板和单向Glare层板(在纤维方向加载)进行疲劳裂纹扩展试验。结果表明:在相同的应力强度因子下,制备的Glare层板的疲劳裂纹扩展速率为铝合金单层板的1/10000左右,单层的铝合金板疲劳裂纹扩展速率高于Glare层板。     

基于CA的城市扩展动态模拟与预测

城市扩展动态过程的模拟与预测可以为区域发展、城市规划和管理等提供决策依据 .传统的各种城市模型不能完整地表示城市动态过程的时空信息和时空关系 ,通常将空间抽象为均质平原或简单功能区 ,将时间作为一个变量纳入方程 ,缺乏对城市动态系统的直接模拟 .细胞自动机 (CellularAutomata)是一种“自下而上”的动态模拟建模框架 ,具有模拟复杂系统时空演化过程的能力 .本文将标准CA模型的四元组进行了扩展以满足GIS环境下的城市扩展动态模拟的要求 ,建立了土地持续利用动态模拟模型 .运用此模型对包头市城市扩展进行了比较成功的模拟和对未来 1 5年城市发展趋势进行了预测 .     

高速列车轮轨滚动接触疲劳裂纹扩展的有限元研究

在高速铁路运输快速发展过程中,轮轨接触疲劳损伤问题日益凸显,影响了铁轨使用寿命。本文将采用有限元分析方法,对高速列车轮轨的滚动接触疲劳裂纹扩展机理进行分析,首先介绍了相关理论研究基础,进而通过构建有限元分析模型,研究疲劳裂纹扩展的具体影响因素,并提出几点缓解裂纹扩展的方法。     

基于多知识库和局部反馈的查询扩展研究

查询扩展是优化信息查询的一种重要手段。提出了一种基于多知识库和局部反馈的查询扩展方法,该方法首先融合了领域本体与同义词词林两种不同类型的知识库对查询关键词进行扩展,然后再用局部反馈方法对扩展结果进行筛选。实验表明,该方法可以有效提高查询性能。