异步电机直接转矩控制数字化研究

提出了异步电机的直接转矩控制方法。直接转矩控制所具有的计算简单、对电动机参数依赖性小、动静态性能优良等优点,使之成为当前异步电动机高性能控制策略之一。并对整个系统的数字化实现进行了硬件和软件设计。     

利用TMS320F240实现异步交流电机的直接转矩控制

本文提出了一种基于数字信号处理器(TMS320F240)的异步交流电机直接转矩控制系统.通过研究异步电机直接转矩控制原理.给出了系统硬件框图;最后对系统进行了实验.实验结果表明系统能够实现电机快速动态响应这一特征且在交流调速中具有一定的实用价值.     

基于DSP的交流异步电机闭环矢量控制系统的研究

传统的微处理器对交流异步电机矢量控制，存在着速度和精度的缺陷，采用DSP微处理器对交流异步电机矢量控制，从速度和外设的丰富程度更适合数字式电机控制，介绍了一种基于DSP通用芯片TMS320F2407交流异步电机矢量控制系统硬件结构、控制算法，并表示出仿真和实验结果，从仿真波形可以看出，该系统有很强的控制精度和良好的动态性能。     

S7-200 PLC控制MM440变频器实现手自变速

采用西门子S7-200PLC对西门子MM440变频器控制,驱动三相异步电机实现多段调速与正反转控制.控制系统分为西门子S7-200PLC与西门子MM440变频器两大模块,在完成硬件系统的设计、组装后,进行软件设计和系统运行与调试.运行结果表明,系统既可以自动变频控制,也可以实现手动选频控制.     

转差频率控制交流异步电机矢量控制系统虚拟实验

在分析转速闭环转差频率控制的异步电机矢量控制调速系统基本工作原理的基础上,利用Matlab/Simulink建立了转差频率控制的异步电机矢量控制调速系统的动态仿真模型,给出了仿真参数,利用仿真结果详细分析了调速系统的起动过程、加载过程,验证了所建调速系统模型的实用性与可行性,该调速系统仿真模型对于研究和开发异步电机调速系统具有重要意义。     

能量回馈式异步电机测试平台设计

设计了一种功能全、上位机界面友好的具有能量回馈功能的异步电机测试平台,对测试平台的整体硬件结构和上位机实时监控界面进行了详细阐述。该测试平台采用能量回馈技术,将陪试电机在加载过程中产生的电能回馈到电网,增强对电能的利用率。减少了测试工具,改进了堵转实验方法,使实验更加便捷。设计的基于LabVIEW的上位机监控系统易于控制被试机与陪试机各项功能,实现对测试结果的实时波形化监测。该平台实现简单、控制精确,可方便实现对三相异步电机的教学实验研究。     

基于自适应变结构控制的异步电动机驱动器

描述了一种新的控制异步电机驱动系统设计方法。这种控制方法是一种基于自适应变结构的设计。自适应变结构控制器是基于遗传数学算法模型的优化方法系统模型。这种方法简单,易于实现。仿真和实验结果表明,该自适应变结构控制器在性能的动态特性方面,有较强的鲁棒性,改变了电机转速和负载的扰动。     

多功能时间控制器的设计

介绍一种时间控制器系统,能够应用在各种要求进行时间控制的场合,利用单片机进行控制,系统功能可开发性较强,结构简单,编程容易。能够适用于各种不同的硬件电路,实现时间控制的系统化,智能化。     

基于LM3S8962ARM的神经网络控制直流调速系统

介绍了基于LM3S8962 ARM的神经网络控制直流调速系统设计及实现,主要内容涉及神经网络控制器、硬件、软件设计,并对该系统进行了仿真实验。从仿真结果可知:该系统具有良好的控制性能,并能达到很高的控制精度。     

燃料量质综合管理系统

燃料综合管理系统是用来实现燃料管理全过程的数字化和自动化,实现燃料从入场、存放、调配一直到上煤全过程的监视和控制,本文对该系统实现的过程中软件,硬件,数据流程等进行了全面的分析     

异步电机矢量控制系统仿真研究

异步电动机是一个高阶、非线性、强耦合的多变量系统.文中提出一种异步电动机矢量控制系统方案,并在此基础上设计了一个典型的矢量控制系统,然后利用matlab/simulink仿真软件对该控制系统进行建模与仿真研究.     

大坝安全监测仿真实验控制系统中的几个关键问题

大坝安全监测仿真实验系统是一种动态模拟实验系统。在选择步进电动机作驱动装置下,解决了两大关键问题:用升降速的方法控制步进电动机,实现电机的准确定位,经过多次实验验证,达到了系统的整体要求;在Delphi环境下采用多线程技术来实现多台步进电动机异步运行。     

铁路与公路交叉口护栏自动控制系统设计

根据铁路与公路交叉口处行车的需要,设计了一套护栏自动控制系统。系统主要由PLC、三相异步电动机、振动传感器等组成,分为手动和自动控制两种方式。采用梯形图语言完成对现场的控制,使用MCGS监控组态软件设计人机界面,经调试,系统运行正常,能够实现预期的设计目标。     

三相异步电动机控制线路的安装与检修

探讨了维修电工中三相异步电动机控制线路的安装与维修。多年的维修电工实践表明,注重根据实际问题对三相异步电动机控制线路进行改进及与故障检修相结合,完成三相异步电动机控制线路的安装,可以较好地提高培训效果。     

电流滞环跟踪PWM控制的双闭环调速系统仿真

电流滞环跟踪PWM控制技术能较好地得到三相对称正弦波电流,以电流滞环跟踪PWM控制器为内环,转速外环调节器选用PI调节器,建立异步电动机双闭环调速系统.建立系统主电路及控制电路进行仿真模型,主电路由异步电动机模块、电动机测量单元模块、逆变器模块、直流电源、负载模块等组成,控制电路由转速给定信号、转速调节器、电流给定信号及电流滞环跟踪控制器等组成.仿真得到电流、转速及电磁转矩曲线,验证了方法的有效性.     

基于CADe SIMU的三相异步电动机仿真分析

借助CADe SIMU仿真软件,设计了两台三相异步电动机运行控制电路,仿真结果显示,设计的电路符合控制要求,对实际电机控制系统的接线有一定的参考作用。CADe SIMU仿真软件操作简单,仿真结果形象直观,是学生学习电机控制系统的良好工具。     

三相变频调速异步电动机设计与分析

分析由变频器供电的变频调速异步电动机气隙磁势，讨论恒转矩负载时三相变频调速异步电动机特性，结合研制的2极、功率3．5～4．5kW、频率80～100Hz变频调速木工同异步电动机样机的实测结果，阐述恒转矩负载时设计特点。     

基于PLC和变频器的同步控制实验系统

为了实现对交流异步电动机的同步控制,提出了一种基于PLC和变频器的同步控制方法。通过PLC编程,建立一个基于脉冲数的公共虚拟轴,比较实际反馈的脉冲数与理论的虚拟脉冲数,并以脉冲差为对象进行PID调节。用PLC的模拟量输出控制变频器,间接地控制异步交流电动机,实现多台电动机的位置和转速同步控制。     

交流电机软启动节能设计

分析了交流异步电机软启动器工作原理、节能运行原理和基于单片机的PID调节原理,在Inte189C51单片机基础上对其软硬件进行了设计,可对电机运行的各参数进行设定和修改．借助功率因数测量电路和软启动器的晶闸管调压电路组成的闭环反馈系统,单片机可以根据负载变化相应地调整电机输出电压,使电机始终工作在设定功率因数下,从而实现交流异步电机的恒功率因数控制,达到节能运行的目的．