浅谈框架剪力墙结构整体受力变形特点

框架结构的受力特点是荷载传给楼板,再传给次梁、主梁、柱、基础、地基.此种结构受力体系由梁、柱组成,用以承受竖向荷载是有利的,但是在承受水平荷载方面能力有限,所以仅仅适用于房屋高度不大,层数不多的建筑.     

悬挑屋盖结构纸制模型设计及受力分析

悬挑屋盖结构纸制模型设计,旨在培养学生的创新意识、合作精神,提高学生的创新设计能力、动手实践能力和综合素质。从模型制作材料、尺寸要求方面进行介绍,并指出了两个设计方案的各自特点。从结构体系的确定、设计方案图、结构的创新性、材料性能与应用、受力分析及计算、承栽能力估算几个方面进行论述。     

索穹顶结构的研究现状与展望

阐述了索穹顶结构的发展历程及结构特点,就其发展现状及目前取得的成果作了简要的论述,主要集中在索穹顶结构的找形分析、受力分析及施工方法等几个方面。目前,许多重要的研究领域如结构预应力模态及优化设计、极限承载能力、抗风和抗震性能等方面的研究还需要深入。     

虚拟仪器的结构特点及研究进展

虚拟仪器是利用计算机显示器(CRT)的显示功能模拟传统仪器的控制面板,以多种形式表达输出检测结果,利用计算机强大的软件功能实现信号数据的运算、分析和处理.由I/O接口设备完成信号的采集、测量与调理,从而完成各种测试功能的一种计算机仪器系统.     

温州鼓词音乐及结构特点分析

温州鼓词是浙江温州一带的一种说唱形式,其音乐是比较有特色的。其结构吸收其他各种艺术品种的精华,在传统上下句为一段的基础上,扩展出了(两段)四句式、\"起平落\",以及由\"起平落\"延伸出的\"散慢中快散\"等,大大丰富了鼓词的音乐表现力。当今许多地方说唱趋向衰微之际(有的处在绝响的边缘),温州鼓词却在广大农村和城乡结合部、街道社区仍能广为流行。这是值得曲艺界研究的一种现象。     

关于胶轮导轨电车导轨结构受力分析及部件参数优化的研究

胶轮导轨电车是我国主要的现代有轨电车形式之一,导轨结构采用"填充材料+扣件"的限位形式.为解决应用中存在的轨道结构受力情况不明、材料性能过剩、成本过高的问题,现结合导轨轨道结构及其受力特点建立有限元模型,通过分析列车超负荷运行时导轨结构的受力情况可知:导轨结构的扣件系统起主要承力作用,而填充材料则起辅助受力作用,添加扣件系统后导轨轨道结构稳定性得到加强;建议区间线路的导轨轨道扣件间距改为1.0m、填充材料弹性模量降至1.0MPa.     

双塔单索面人行钢斜拉桥的设计与受力分析

以某双塔单索面人行钢斜拉桥为对象,采用Midas Civil建立全桥空间杆系有限元模型,进行恒载、活载和承载能力极限状态作用下结构受力性能分析,同时开展该桥的动力特性分析。研究表明:对于该异形斜拉桥,活载引起的主梁和主塔弯矩效应较恒载作用下的结果更加显著;承载能力极限状态作用下,该桥主梁、主塔、斜拉索等主要承重构件的最大应力均小于材料容许应力,满足规范要求;动力特性分析结果表明主梁面内刚度和主塔面外刚度较小,此外遮阳棚的局部振动在高阶振型中所占比例较大,在地震作用下可能发生破坏;该桥的一阶竖向自振频率为1.92 Hz,不满足现行规范要求,建议采取有效的减振措施来控制人致振动响应。     

从结构特点和语法特点理解英语新闻标题

分析了新闻标题的结构特点和语法特点,以便于广大读者在英语新闻阅读中抓住英语新闻标题的结构特点和语法特点,更好地理解英语新闻。     

古典音乐的形式特点与幽默特性

古典主义音乐在形式上常常充满着即兴的、自由的特点,其中任何个别的细节与更大的形式之间都存在着联系,这种联系是为了与最微小的成份相呼应,使之一部作品的结构与主题的声响方式是自然、统一与和谐的,由此也使得幽默与滑稽在音乐表现上成为可能。     

高中教师职业承诺结构及特点研究

高中教师职业承诺结构包括情感承诺、规范承诺、代价承诺和机会承诺。采用问卷法对198名高中教师的研究表明：高中教师职业承诺的现状一般;高中教师职业承诺在学校、性别、教龄、任教科目、任教年级和每周授课数量方面存在显著差异。     

由公路桥梁的主要样式浅议我国公路桥梁的发展

改革开放以来,我国的公共事业取得了巨大的发展,特别是公路建设事业取得了巨大的进步。但由于我国的复杂的地理特征,公路修建的过程中,很多地方需要建设公路桥梁,公路桥梁可以说是我国公路建设中的重要组成部分,一般公路、高级公路上的立交桥,跨海、跨河大桥都得到了较快的发展。公路桥梁样式多样、功能各异、各有千秋,已建成的一座座桥梁是我国公路事业发展史上的一座座丰碑。本文作者就公路桥梁的主要样式,简要谈一下我国公路桥梁的发展。     

矮塔斜拉桥的力学行为及线形和工程质量控制

本文通过对矮塔斜拉桥的构造特点、力学行为的分析以及施工过程中对其线形和工程质量的控制,深化对矮塔斜拉桥的了解,论述了这种桥梁结构型式在桥梁结构设计选择上具有很强的竞争力,具有很好的应用前景。     

斜拉桥异型钢结构主塔整体稳定性分析

针对安徽省涡河三桥双索面斜拉桥主塔设计这一工程实例,基于弹性稳定理论研究其两类稳定性问题,采用ANSYS软件建立该桥钢结构主塔的等效实体有限元模型,分别进行屈曲模态分析和非线性屈曲分析。分析结果表明：自重条件下主塔结构整体稳定性较好,可满足工程需要。     

斜拉桥主梁施工底板局部承压安全验算方法

混凝土斜拉桥采用挂篮施工主梁时,挂篮底部行走轮对主梁底板产生巨大的竖向反力.混凝土底板、肋板可能在此反力作用下发生局部承压开裂破坏,需进行安全验算.行走轮与底板的接触区域是未知的,混凝土的受力变形均由接触区域决定.为寻求简单适用的计算方法,采用弹性接触Hertz理论,求解行走轮与混凝土板接触区域大小及应力分布,在此基础上应用规范推荐公式进行底板及肋板的抗裂安全验算.算例表明,该方法是可行的,可以简便地进行主梁底板的局部承压安全验算.     

混凝土独塔斜拉桥主梁裂后结构性能

针对一座主梁存在裂缝的混凝土独塔斜拉桥,考虑混凝土裂缝对材料本构关系的影响,对设计荷载作用下桥梁的整体与局部响应进行分析以评估其承载能力。结果表明,在最不利的工况中,开裂后主梁顶板、底板和斜腹板、直腹板上未开裂区域的主拉应力和主压应力都小于规范给出的强度标准值;裂缝法向和切向的压应力均小于规范强度标准值,裂缝切线和法线方向的拉应力在局部很小的范围内略高于规范的抗拉强度标准值。开裂区域局部承载力有所降低,但车辆荷载作用下裂缝不会进一步扩展。     

大跨度斜拉桥拉索安全评估的概率方法

为了对运营期斜拉桥安全性进行评估,提出了评估斜拉索安全性的方法.考虑Daniels效应和断丝概率提出斜拉索强度模型与基于斜拉索运营期安全系数的大跨度斜拉桥可靠度评估方法.作为模型的应用验证,分析了宁波招宝山斜拉桥最长边索,即第25号索在不同检测期的安全性,并调查了不同的参数对安全概率的影响.分析结果表明:斜拉索Daniels效应不可忽略;运营期斜拉索的退化可以通过线性增长的索内断丝率来模拟;考虑斜拉桥拉索退化过程的随机性评估运营期斜拉桥拉索安全水平的方法是有效的.     

基于现场试验的新型斜拉——梁拱组合体系桥梁力学性能评估

为了研究新型斜拉-梁拱组合体系桥梁的力学性能,以跨越宜兴大溪河的荆宜大桥为对象,对现场静、动载作用下结构的实测反应与相应的数值计算结果进行了对比分析研究.首先,给出了试验方案、任务、相应的测试方法及引用的相关规范;然后分别建立了三维Ansys实体模型和三维Midas杆系模型;最后,对比分析了模型计算结果与试验测试结果,...     

乌龙江144+288+144 m预应力砼矮塔刚构斜拉桥施工技术研究

鉴于大跨度矮塔斜拉桥施工的技术特点,研究关键的施工控制因素。以乌龙江144+288+144m预应力混凝土矮塔刚构斜拉桥施工技术为研究背景,从矮塔施工到斜拉索施工,以及主梁施工的重点施工工序,详细阐述了该桥重点施工技术,施工现场根据文中介绍的方案进行了有效的施工,保障了大桥施工顺利、安全,为类似工程做参考。     

矮塔斜拉桥施工应力监测分析

通过对一座矮塔斜拉桥施工过程中的应力监测,指出了应力测试中存在误差的影响因素,结合工程实例对误差产生的原因进行了分析.针对实测应力与理论值的差别,得到了一些有益的结论.