锡林郭勒盟春季抗旱人工增雨个例分析

对锡林郭勒盟(简称锡盟)2014年5月9日~11日降水天气过程的人工增雨作业条件及降水天气系统对人工增雨作业效率的影响进行了分析。结果表明,人工增雨作业必须在一定的天气系统条件下进行,合理把握时机和科学作业是提高增雨效益的关键。此次降水过程,高空环流形势有利于增雨作业的实施;同时从探空资料和云图来看:0℃层高度、低层适宜的风速风向、大范围中低云层的覆盖也是有利于飞机增雨作业的开展。自动雨量站实时雨量资料对作业过程的监测、指挥、效果检验方面发挥了重要作用。     

西藏和平解放60周年开幕式人工消减雨作业成果浅析

本文采用了NCEP(2.5×2.5)和常规观测资料来分析人工消减雨作业的必要性及人工消减雨作业后对定点区域相关要素的变化情况.得出在天气系统明确,出现合适的时机、云和环境条件下,上游地区实施人工增雨作业改变降雨分布,能减弱下游地区的降水强度,从而达到定点区域的人工消减雨目的.同时天气系统来向的上游地区实施人工增雨作业后,下游定点区域上空的垂直速度及云量等方面向着不利于降水的方向发展.     

石家庄市一次火箭人工增雨作业分析

2012年4月24日石家庄市平山实施了火箭人工增雨作业,新一代多普勒天气雷达全程指挥、监测了此次人工增雨全过程.通过分析此次人工增雨前后雷达回波演变情况,发现火箭人工增雨作业后,雷达回波强度增强、液态含水量增加、回波顶高向上扩展,作业影响区降水增多,说明增雨效果明显     

西藏高原人工增雨作业方法的探讨

西藏高原人工增雨作业的流程为选择合适的天气条件，估算积雨云的降水量和效率，测算用弹数量，选择作业的部位、时机和方法。     

浙江10～ 12月人工增雨作业天气研究

2019年10～12月,浙江人工增雨作业共227次,为历年来最多且远超其它月份.利用10～12月地面、高空气象观测资料及探空反演资料进行分析,将适宜开展人工增雨作业的天气类型分为五类,分别是冷空气型、切变线型、高空槽型、台风型和低空急流型,其中冷空气是最宜开展人工增雨的影响系统.根据各天气系统的特征建立了相应的增雨作业天气概念模型,总结出适应各天气类型的人工增雨作业方案,并对一次典型的增雨作业个例进行分析,论证了作业方案的合理性.     

如何利用火箭实施增雨防雹作业

增雨防雹火箭作业系统是新一代人工影响天气作业的理想工具,通过对火箭增雨防雹作业相关工作进行系统的梳理,将有效规范火箭增雨防雹作业,从而提高作业效率,保证作业安全,充分达到增雨防雹目的。     

拉萨地区开展人工增雨作业的有利条件探讨

本文根据我们两年(2000～2001年)来在拉萨地区开展人工增雨作业试验研究中积累的成功经验,对有利于拉萨地区人工增雨作业开展的天气系统类型、积状云和层状云作业天气条件、增雨作业时机及相关的组织管理措施等进行了较为系统的归纳、总结,以供在拉萨地区开展人工增雨作业时参考.     

人工影响天气作业增雨效果分析研究

经济的发展推动科技的进步,人工影响天气作业越来越多的被应用到气象灾害的防治中,通过合理的气候资源利用,满足地区需求情况。人工影响天气作业的增雨效果能够为有需求地区达到良好的抗旱作用。在贵州省部分地区容易出现干旱灾害,通过人工影响天气作业有效降低灾害损失。本文将就贵州的飞机人工增雨效果进行分析,总结人工增雨作业带来的效益,以及提出为了更好的开展人工影响天气作业技术的对策建议。     

临海市人影作业的实施和效果分析

根据中国气象局人工影响天气中心编制的《人工增雨作业效果检验技术指南》(2016版),利用临海国家基本站积累的降水资料作为对比,对2018年临海1号作业点——牛头山库区的人影作业效果进行再分析,得出增雨效果的一元线性回归方程,为客观评价临海人工影响天气作业效果打下基础。     

通辽市飞机人工增雨作业天气指标研究

基于通辽市2012年-2016年五年飞机人工增雨作业个例数据和气象数据,分析了开展飞机人工增雨作业时天气系统条件、水汽条件、雷达回波结构特点,总结出了适合通辽地区飞机人工增雨作业指标。     

闪电定位资料在人工增雨作业中的应用初探

根据拉萨副站2008年8月11～17日的闪电定位资料以及相应时段的地面观测资料,分析了闪电总数、正负闪随时间、空间的变化特征及其与积云云高、降水的关系,认为闪电定位资料对人工增雨作业的时机选择有一定作用.     

闪电定位资料在人工增雨作业中的应用初探

根据拉萨副站2008年8月11～17日的闪电定位资料以及相应时段的地面观测资料,分析了闪电总数、正负闪随时间、空间的变化特征及其与积云云高、降水的关系,认为闪电定位资料对人工增雨作业的时机选择有一定作用.     

人工影响天气飞机增雨作业安全分析与对策研究

人工影响天气是防灾减灾、社会重大活动保障的关键技术手段,在中国北方地区春秋农作物生长期期间,人工增雨技术应用的最为普遍。近年来,人工增雨作业中的飞机增雨技术不断完善,增雨效果的社会认可度得以提升,基于该项工作实际操作的特殊性要求,安全生产逐渐成为决定其能否进一步发展与应用的重要因素。本文结合实际工作,对飞机增雨作业进行现状分析与风险研判,提出合理化建议,旨在最大限度地规避作业风险,为社会提供及时、高效的服务,同时促进人工影响天气事业的发展。     

利用三维混合云模式进行黄河上游单次人工增雨作业效果评估方法的探讨及分析

本文根据黄河上游的云及降水特点,引用中国科学院大气物理所研发的三维积层混合云模式,分别进行了自然云降水和催化作业云降水的数值模拟试验及催化增雨效率的计算,并结合实际作业过程进行了单次人工增雨效果评估方法的探讨和分析。     

中尺度层状云系数值预报模式的业务化应用试验

将引进的中尺度层状云系数值预报系统应用于内蒙古中部人工增雨基地实际业务,根据近几年的个例分析和近一年的运行结果表明系统运行稳定、功能实用,时降水场、云场具有一定的预报能力,对降水量也有较好的预报能力,可为人工影响天气作业决策及天气预报等业务领域实时提供多种预报指导,为云物理科学研究、降水机制研究提供多种微观和宏观参考.     

"三江源"空中大气水资源分析与利用

本文分析、总结出三江(黄河、长江、澜沧江)源地区生态环境恶化的直接原因是气温持续升高，汛期降水减幅明显，以及不顾生态的人为活动。同时，从空中水资源含量、降水天气系统、大气凝结核等方面论述了开发利用三江源地区空中水资源的可行性。1997～2003年的人工增雨作业实践证明，三江源地区空中水资源是可以利用的。     

青海省人工增雨作业中催化产品的应用

冷云人工增雨作业,通常是通过向冷云中加入制冷剂或人工冰核,使冷云中产生冰晶,从而达到人工激发降水的目的,也就是利用云的微物理敏感性对自然云系进行较小人为扰动,从而改变云和降水自然演变发展的过程,实现人工增雨。青海省大规模的地面人工增雨和飞机人工增雨对改善生态环境、缓解干旱、增加江河径流起到了重要的作用。本文主要介绍几种在青海省人工增雨工作中常用的催化剂和催化工具,分析了不同设备的特点。     

人工增雨再获成功

<正> 5月7日受北方冷空气和南方暖湿空气的共同影响,山东省出现了一次降雨过程,省人工降雨办公室及时抓住这一有利的天气形势,在广空十三师786机组、济空潍坊机场的积极配合下,成功地进行了第四次人工增雨作业。 这次人工增雨作业是在十分复杂的天气条件下进行的,山东省人工降雨办公室及时组织了两个架次的作业飞行。8时30分—17时05分先后在前期降水较小的潍坊、淄博、青岛、烟台等地进行了增雨作业。作业影响区内普降中到大雨,影响面积47600平方公里,增水约1.904亿方。     

肇庆人工影响天气业务管理平台

肇庆市人工影响天气业务管理平台将肇庆市突发事件预警信息发布系统有机结合,将人工影响天气需要的多种气象和地理背景信息集成于一个平台,建立成具有火箭人工增雨作业的天气实时监测、气象信息资料收集、制度标准化、人员装备管理、作业流程标准化等多种功能为一体的综合管理平台。     

人工增雨对雾霾空气环境质量影响研究

城市化进程的加快以及工业的繁荣发展使生态环境发生了巨大的改变,雾霾天气频发给经济发展以及人们生活都带来了十分不利的影响。为了减少雾霾天气出现的频率,必须通过一定的人工手段来提高空气的质量,人工增雨便是一种行之有效的技术手段。本文首先介绍了雾霾的成因,分析雾霾的危害,进而探究人工增雨的流程,接着论述人工增雨作业对雾霾空气环境质量的影响,最后思考人工增雨作业如何更好的改善空气环境质量。