锚固技术与路堑边坡工程研究

针对目前国内山区高速公路路堑边坡工程中锚固技术存在的问题,以漳龙高速公路漳州段边坡工程技术问题及其地质病害的发育特征与规律为背景,采用理论联系工程实践的方法,研究分析了锚固技术在边坡防护加固工程中的实践应用和工程效果,总结了锚固技术研究和实践成果,为有关决策提供技术支持。     

石质路堑边坡防护——锚杆框架梁施工工艺解析

池州市地处皖南山区,境内多有高山峡谷。文章通过对用锚杆框架梁进行石质路堑边坡防护的施工工艺阐述,分析了该项工艺其高效、经济、安全的施工方法以及施工中的注意事项。     

加筋土模块式挡墙的设计计算

文章结合城市下穿式立交桥路堑段的设计经验,介绍了新型高密度聚乙烯格栅的性能特点、模块式面板的工程优点以及基于双楔体理论的加筋土模块式挡墙的计算方法和材料选择等。     

公路路堑高边坡的分析和处理

随着我国公路行业的快速发展,路堑高边坡的数量越来越多。工程中经常由于对路堑高边坡的处理不当而造成重大损失和事故,该文基于这一现状,对路堑高边坡的变形、破坏和稳定性进行研究分析,提出了路堑高边坡的处理范围,重点探讨了各种路堑高边坡的处理方法,并结合实例说明各种处理方法的应用,为设计施工提供依据。     

山区桥梁设计浅析

结合岳西至武汉高速公路安徽段桥梁的设计与应用实践,论述了山区桥梁设计的特点和难点,介绍了山区桥梁方案的选择、结构体系的选择及结构针对性设计措施,以供同类桥梁设计时参考。     

谈泥岩掺黄土填筑坝式路基的质量控制

兰海高速公路LH7标路基段(K38 900-K39 600)位于黄土梁峁沟壑区，其间冲沟发育、沟谷纵横交错、沟坡陡峻。填方段为高填方路基，最大填土高度32．4m，总填方量55万m^3。路基跨越的大拉拉沟为一黄土冲沟，沟一侧为大红山隧道出口，一侧为路堑地段，周围均为泥岩沉     

铜汤高速公路路堑高边坡的综合治理

对铜汤高速公路路堑高边坡的稳定性机理,采用圆弧滑动面理论进行研究分析,提出一些综合治理措施和方法,同时通过具体工程实例验证其应用效果,总结对典型路堑高边坡实施综合治理的经验,为类似工程提供借鉴和参考。     

报(自然科学版)Journal of W

ogy(Natural Science Edition)89-93U451.2C034;24;B;C;C034_24;谢俊峰;647-651高速公路路堑开挖的爆破技术吴建星;梅甫定;武汉科技大学资源与环境工程学院,中国地质大学工程学院 湖北武汉430081,湖北武汉430074路堑爆破;;控制爆破;;爆破参数为避免高速公路路堑开挖中爆破对路堑边坡围岩的破坏和影响,选用大     

卵砾石土路堑边坡防滑处治的研究

某高速公路路线穿越的地段，其岩土工程地质特征主要为沉积冲洪积粘土、亚粘土、亚砂土及古河道坡洪积卵砾石及夹杂亚粘土。通过对卵砾石土路堑边坡滑塌的分析，结合滑塌处治的成效，提出了卵砾石土路堑边坡防护既经济又合理的方法。     

变桩长技术在处理某桥头软基中的应用

在软土地基上修建高等级公路时,桥面和路面之间常发生较大的沉降差,产生“桥头跳车”现象。桥头跳车问题一直是工程界技术难题,利用变桩长的水泥粉煤灰碎石（CFG）桩复合地基处理技术,在桥头软基上设置过渡段,可使堆载排水固结法处理的一般路段与桥头之间的工后沉降平稳过渡,缓解了此两种工法处理路段的沉降差异,并能减小桥头段的纵坡率,利用该技术在某桥头软基处理中效果理想。     

隐蔽式同层排水技术的应用

同层排水技术在我国应用日渐广泛,隐蔽式同层排水技术的发展最为迅速。该文针对目前隐蔽式同层排水技术在工程实践中存在的许多问题,本文从系统设计和施工安装两个方面出发,着重介绍了隐蔽式同层排水技术在实际工程应用中应注意的问题。     

高速公路建设中的生态恢复与环境保护

当前我国正进行大规模的高速公路施工,其中相当一部分工程处于山区,甚至处于风景名胜区,工程建设与环境保护的矛盾很大。六（安）武（汉）高速公路安徽段工程在这方面进行了有益的探索,取得了良好的效果,文章结合六武高速公路在施工中采取的措施,探索高速公路施工中的生态恢复与环境保护的问题。     

不同温度下排水沥青混合料孔结构衰减规律研究

排水性沥青路面因具有排水、抗滑、降噪等功能,已经在许多国家得到了初步应用。但是,随着使用年限的增加,排水性沥青路面的孔隙率不断地衰减,使其逐步丧失了相比于传统沥青路面的优势。文章主要通过室内试验,研究马歇尔试件在不同温度作用下空隙率的变化及孔结构的衰减情况,从而模拟排水沥青路面在荷载作用下的孔结构衰减规律。     

SNS柔性网在公路边坡防护中的应用

铜汤路位于皖南中低山区，岩性多样，地质构造发育，环境地质条件复杂，公路边坡大于20m的有85段，边坡防护对工程建设影响巨大。SNS柔性防护系统具有施工快捷、方便、环保、美观等独特优势，对坡面危岩、崩塌防护，替代传统加固防护措施，解决了在山区复杂环境地质条件下传统防护措施施工困难、进展缓慢等难题，又使边坡防护与周边自然景观相协调。     

工人日报新闻扶贫总结表彰大会发言

感受纯净和崇高张进近两年,在新闻扶贫行动中,我跑了很多偏远的地区,如西藏的青藏公路沿线,宁夏的西海固山区,贵州的黔西南布依族苗族自治州,青海的玉树藏族自治州,四川的凉山彝族自治州和甘孜藏族自治州。回过头看,我参与扶贫的最大收获,并不是一篇篇作品,而是一段段经历,以及与这些经历相伴的感情积累和人生感悟。过去,从新闻学教科书上,我就知道记者应该深入到民众中去,培养和     

国家重点工程

刁这是2003年3月21日拍摄的粤北山区京珠高速公路的温泉特大桥,该桥全长2879米,是全线最长的一座桥。广东境内里程最长、投资最大的山区高速公路一一(北)京珠(海)公路粤北段北起湖南和广东交界的小塘,南止广东省韶关市的甘塘,全长1099公里,按双向四车道高速公路标准设计.概算投     

我到大古岭

每个人在他的一生中,总有许多难忘的往事。1965年春天,我步行到大古岭去采访的一段经历,虽然时隔二十多年,但至今仍常常萦绕心间,久久不能忘去。那年春天,正是农村备耕的繁忙季节。我接受任务要去采访山区教育情况,就从武汉乘船沿江东下,初次来到湖北黄梅县。黄梅地处湖北、安徽两省交界的大别山区,是个经济落后、交通不便的山区     

房山水利建设史上的奇迹——胜天渠

正20世纪70年代,在各级党组织的领导下,1974年张坊公社为利用拒马河水源,扩大灌溉面积,决定自力更生修建一条自流引水渠道,因渠道沿山行进,渠首在六渡公社西关上村北,至片上村出山,长10公里,以下接原扬水渠道。到1976年底,山区段完工交付使用。房山县张坊、南尚乐等公社的上千名干部、群众和技术人员,硬是用双手、钢钎、铁锤和小推车,历经两年寒暑,沿着陡峭的山坡,开凿出长10公里(山区段)的人工长渠——因渠道沿山而进,工程十分艰巨,故取名"胜天渠"。整个工程段沿拒马河左岸行进。设计断面200mm×200mm,引流量2.27立方米每秒,建有千河口大型渡糟一座,隧洞3     

浅析怎样提升市政排水管网效能

市政排水设施管理工作对当前城市的发展至关重要,市政排水管网作为城市排水系统的一部分,是城市基础设施的一个关键的组成部分。文章阐述从了市政排水管网的规划、设计、施工养护与管理等方面入手提升市政排水管网的能效。     

排水性沥青混凝土路面在沿海高速上的应用

排水性沥青混合料修筑的沥青路面——排水性路面,具有迅速排出路表面水、降低行车噪音、抗滑能力强等特点,越来越受到道路界人士的关注。文章对排水性沥青路面在沿海高速公路上的应用进行了简要的阐述。随着交通荷载重复用次数的增加,高等级公路将逐渐丧失表面功能,排水性沥青混合料用于高等级公路表面功能的恢复和提高,将具有比较广阔的前景,同时也可将其应用于新建高等级公路的磨耗层。