直接醇类燃料电池--一种可能最早商品化的燃料电池

燃料电池是一种将燃料和氧化剂的化学能通过电化学反应直接转变为电能的发电装置。燃料电池有很多优点。首先，与传统的能量转换系统相比，由于它不受卡诺循环的限制，因此能量转换效率高。其次，它一股用氢作燃料，氧气为氧化剂，产物为水，因此，它对环境的污染很小。第三，燃料电池有广泛的用途。燃料电池可分成五大类：碱性燃料电池、磷酸燃料电池、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、熔融碳酸盐燃料电池和高温氧化物燃料电池，     

国际汽车技术发展近况（上接第18期）

国际燃料电池汽车产业动向 从全球范围来说，目前燃料电池汽车技术还处在研究开发阶段，世界各大汽车厂商在燃料电池汽车开发与竞争中分立成两大集团阵营。丰田和通用公司组成阵营之一，从一种名为清洁碳氢化合物燃料的新型汽油中制取氯。这种方式清洁易维修，可延长电池自身寿命，还可充分利用现有的汽油加油站，节省巨额基础设施建设投资。     

产业

我国将在５年内造出商业化燃料电池车样车国家燃料电池汽车开发项目负责人兼首席科学家万钢和他的同事们在上海工博会上展出了四轮电驱动燃料电池轿车的概念车——春晖一号，并透露我国将在五年内造出商业化的燃料电池汽车的样车。如果一切顺利，那么２００８年北京开奥运会的时候，我们就能欣赏到“理想环保汽车”的风采。据万钢介绍，中国的新能源电动汽车研究开发共有三种：一是传统意义上的蓄电池汽车；二是集蓄电池与燃油动力于一体的混合动力汽车；三是燃料电池汽车。因为燃料电池汽车以氢为燃料，通过氢和氧的反应产生电能供给动力系…     

燃料电池汽车在典型区域先行先试及商业化示范推广

近年来,我国相继出台了一系列政策措施以鼓励燃料电池汽车的示范与应用,推进燃料电池汽车产业的发展.燃料电池汽车示范运行是其商业化推广中必不可少的阶段,也是解决燃料电池汽车商业化运行在成本、性能以及配套加氢站建设等方面存在问题的关键,做好示范运行工作将为我国燃料电池汽车技术及产业化发展奠定良好的基础.     

国际微生物燃料电池专利技术现状与启示

近年来,微生物燃料电池的研究和市场化越来越受关注。本文采用TDA、Pajek等分析工具,对微生物燃料电池专利文献进行了分析,宏观上展现了当前国际微生物燃料电池专利技术的现状,并针对中国目前在该领域所处的位置,提出了几点发展微生物燃料电池技术的科研政策建议。     

燃料电池摩托车

不排放有害废弃物，环境负担轻的第2代能源，在汽车业也开始迅速投入实际应用的是燃料电池。而这次日本雅马哈公司成功地开发了，以燃料电池为动力的摩托车，已公布了其核心部件一燃料电池。     

基于专利组合分析的新兴产业核心技术挖掘——以国际燃料电池汽车为例

通过文献调研法,首先构建了核心专利的评估指标体系,然后利用高被引、共被引、同族专利分析等专利组合分析方法锁定国际燃料电池汽车核心专利,并结合主要专利权人、IPC、专利族以及专利寿命等多个角度对国际燃料电池汽车的核心专利进行评估。最终确定国际燃料电池汽车的核心专利主要集中在燃料电池发动机系统、整车集成布置以及燃料电池技术三大领域。     

燃料电池和内燃机对比研究

本研究通过对比将燃料电池和内燃机在原理、应用、产品、定位等方面进行了较为详细描述,其中通过燃料全生命周期分析与先进产品技术剖析可以了解未来燃料电池可能的发展趋势;也通过产品多角度对比指明燃料电池存在的不足,并建议燃料电池发展需要向传统内燃机技术靠拢;最后对燃料电池和内燃机在未来能源社会的定位进行了阐述。     

话燃料电池汽车——王秉刚教授与侯中军博士就燃料电池汽车相关问题的对话

与纯电动汽车和混合动力汽车的火热程度而言,燃料电池汽车一直在低调中前行。实际上,近几年,燃料电池技术已经取得了很大进展。不远的将来,燃料电池汽车能否异军突起？ 燃料电池汽车是电动汽车的一种,其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用直接变成电能,不经过燃烧,其化学反应过程不会产生有害物质,同时,燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2—3倍,因此从能源有效利用和环境保护方面,燃料电池汽车是一种最为理想的车辆。     

日本 欧洲 美国 世界电动汽车三大"流派"

纯电动汽车从上世纪70年代开始研究发展，但电池寿命短还是最致命的弱点。混合动力汽车在牺牲了部分环保利益的基础上，可以基本满足人们对汽车的要求，但两套系统(电池一电机／内燃机)同时安装于本来只装一套系统的汽车上，不仅加大了汽车本身的重量，也增加了整体工艺、控制等方面的要求，不是长远之计；燃料电池汽车主要通过电解水而产生氢为燃料的汽车，     

微生物燃料电池在废水处理中的应用

微生物燃料电池是在微生物的作用下,将有机物分解,同时产生电能的一种技术,是污水微生物处理的一个新的应用方向。本文介绍了微生物燃料电池的工作原理,并对该技术在污水处理中的应用现状做了详细的论述,提出微生物燃料电池是将来解决能源、环境问题的有效途径。     

十大趋势之五:微能源,终将功成名就?

燃料电池生产厂家已经取得了相当的进步。它们让技术崇拜类消费者苦苦等待了15年。消费者希望电池的寿命能够与7天24小时全天候并驾齐驱。目前这些燃料电池生产厂家已经实现了大多数诺言，只不过完全制造出来的产品屈指可数。但情况很快会发生改变。     

燃料电池汽车与空调系统设计方案研究

通过对燃料电池和燃料电池汽车的基本原理介绍,分析了目前燃料电池汽车上的三种型式空调的原理和特点,对燃料电池汽车的空调系统进行设计时可根据目前的产品能力和所要达到的目标选择不同的类型,但我们设计空调系统应该朝着环保节能的方向努力.     

我国氢燃料电池汽车发展现状及前景分析

凭借高效率、零排放、低噪音等优势,氢燃料电池汽车已成为实现我国能源结构变革、节能减排以及汽车产业升级的重要工具,并将成为我国城市和经济可持续发展的重要解决方案。然而受诸多因素制约,我国氢燃料电池汽车发展仍面临诸多挑战。基于此,文章通过对我国氢燃料电池汽车产业发展的一些最新资料进行综述,对我国氢燃料电池汽车发展情况和产业前景等进行简要分析,为其进一步的发展提供可行性的建议。     

和加油站说再见

用锂离子电池、氢燃料电池、甚至空气驱动你的交通工具。     

车用燃料电池耐久性解决策略

随着能源安全、能源环境及能源效率问题的日益严峻,发展新能源汽车已成为世界范围内的热点。作为新能源汽车的一种,燃料电池汽车具有续驶里程长、动力性能高、可以快速加氢等优点,国内燃料电池汽车也具有较好的发展基础,进一步提高燃料电池耐久性是促进燃料电池汽车商业化的解决方案之一。     

全球重点企业燃料电池汽车关键技术发展研究

从专利角度出发,结合在燃料电池汽车技术领域内领先业内以通用、丰田为代表的汽车企业的专利布局、核心技术、专利引证,分析、总结燃料电池汽车关键技术的发展方向并提出未来产业战略的构想。     

我国燃料电池技术专利有效性研究

为了研究我国燃料电池技术专利申请情况以及专利有效性问题,借助于生存分析理论模型以及生命表方法,计算出各类专利权人各年的专利有效率S(x)以及中位数和半衰期,对我国燃料电池的发明和实用新型专利有效性规律进行探索。研究发现:国外专利权人在华燃料电池技术专利申请质量高于国内,燃料电池技术专利权人中国外的有效期限长于国内,国内企业和科研院所专利有效期限最长,高校和个人最短。因此,加强国内高校和个人燃料电池技术知识产权管理和后期成果转化显然十分必要。     

没电了,灌进去

你在路上接到一个重要客户打来的电话，突然手机没电了，怎么办？一家日本公司发明了一种用甲醇做燃料的电池。如是将手机换上这样的电池，没电的时候，只要将甲醇灌进去就行了。     

新型锂镍锰氧化物改性电池助力混合动力车驶向未来

美国麻省理工学院日前公布了一项新型电池技术成果，研究人员称，他们利用纳米技术，开发出经济可行的新型锂镍锰氧化物改性电池。相比目前的电池来说，新型电池能效高，充放电时间短，价格低，稳定性和安全性能好，可以很好地满足电动混合燃料汽车的动力要求。