奥迪A6L3．2FSI V6发动机电控燃油喷射系统故障诊断与排除

电控燃油喷射系统为实现空燃比和点火的高精度控制．是以电控单元为控制核心．以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器和点火时刻为控制对象,使发动机在各种情况下都能得到与工况相匹配的最佳空燃比和最佳点火时刻。本文主要介绍了奥迪A6L电控燃油喷射系统电控燃油喷射系统的常见故障的现象原因、故障诊断。电控燃油喷射系统维修实例等。电控燃油喷射系统对电控汽车起着关键性的作用。ECU通过对燃油喷射系统的控制。不断的调节喷油量使其达到最佳的空燃比。电控燃油喷射系统故障主要分为：供油系统故障、点火高压电路故障、其他机械故障等。     

电控汽油喷射发动机喷射模拟仿真系统的实现

由于电控汽油喷射发动机的喷射控制系统比化油器优越，它使汽油燃烧得更充分，更彻底，提高发动机输出功率，节省燃油，起动性能和加速性能也都得到改善，电控汽油喷射发动机逐渐取代化油器式发动机．通过电控汽油喷射发动机喷射模拟仿真系统模拟电控汽油喷射发动机喷射系统的工作原理，促进汽车专业的教学．     

丰田凌志LS400燃油泵的检修例析

一台发动机型号为1UZ—FE的丰田凌志LS400电控燃油喷射发动机试验台架,发动机不能发动,起动时,多次踩加速踏板,也无起动迹象。用起动机带动发动机运转,接上点火正时灯检查发动机点火系统,八缸点火正常。由此推测燃油供给系统存在故障。找到发动机舱内自动诊断插座,用跨接线将检查连接器的上的+B和FP端子跨接,将点火开关置于“ON”位置,此时不要起动发动机。用手指感觉滤清器进油软管处,进油软管内无油压,回油管无回油声。关闭点火开关,拆下连接器上的跨接线,检查EFI主继电器易熔线、EFI保险丝、EFI主继电器、燃油泵ECU及各线束连…     

怠速基本设定

以大众车系和日产车系为例,讲述了电控燃油喷射系统发动机的怠速基本设定的原理和步骤。     

维修奔驰S600(600SEL)型轿车时应注意的问题

奔驰S600(600SEL)型轿车在国际市场上享有很高的声誉,但其结构复杂。例如所配装的12缸V型发动机是由5个电控单元(ECU)联合控制的,其中燃油喷射系统和点火系统均由2个电控单元控制。另外,该型轿车的维修资料和配件在国内难以满足汽车维修厂的要求,而多数汽车维修工却没有经过正式培训和缺少维修经验。因此,本文介绍在维修该型轿车时一定要注意的几个问题。     

均质压燃式发动机系统的改造及燃烧分析

对实验室原有的依维柯索菲姆柴油发动机进行燃油喷射系统和进排气系统的改造,使其实现均质压燃燃烧方式(HCCI)燃烧方式。同时加装数据和信号采集装置,以基础燃料进行燃烧,利用缸压采集和燃烧分析模块进行数据采集和分析。实验证明,通过对发动机原有燃油喷射系统和进排气系统的改造,完全能够实现HCCI燃烧方式,在过量空气系数λ为2.85左右时,发动机NO_x和碳烟的排放能同时降低。可以考虑改进排气系统和燃油喷射系统,将λ控制在理想值附近。     

别克发动机传感器检测

本文介绍别克99款新世纪轿车的发动机MFI电控多点燃油喷射系统常用传感器的检测方法，对有关故障码的含义做了说明。     

电控发动机维修中存在的误区及分析

随着现代电子技术在汽车上的不断运用和发展,现代汽车包括国产小轿车已普遍采用了电子控制装置,电子控制燃油喷射及点火的发动机 (以下简称电控发动机 )基本上得到了普及。电控发动机的结构、性能等相对于普通发动机有了较大的改变,电子技术的诊断与维修愈来愈重要,这就给汽车维修人员提出了新的课题。一种观点认为电控发动机维修中传统的知识、经验都已过时,应从头再来。另一种观点认为凭以往经验,再辅之以诊断设备就可胜任电控发动机的维修工作。这些观点导致许多汽车维修工在维修时要么无从下手,要么盲目动手,其结果既增大了工作…     

分压电路在汽车电气控制系统中的应用

本首先定义分压电路，将分压电路的应用分为两种类型：一是向三极管提供偏置电压，二是作控制信号（传感器）使用。重点分析其在汽车充电系统、空调系统，电控燃油喷射系统中的应用。     

贝叶斯网络在电控发动机故障诊断中的应用

介绍了发动机故障自诊断系统的诊断原理,指出了发动机自诊断系统已经不能满足电控汽油喷射系统故障诊断的要求,在此基础上介绍了贝叶斯网络的故障诊断方法.借助故障模拟试验数据确定了发动机怠速不良时电控汽油喷射系统贝叶斯网络故障诊断中各节点的先验概率值,然后通过贝叶斯网络找出了发动机怠速不良时电控汽油喷射系统各部件的故障发生概率.     

柴油机电控技术的现状及发展前景

在阐述柴油机电控技术产生和发展的基础上，分析了柴油机燃油电控技术的现状，论述了柴油机共轨式电控燃油喷射系统的先进性和科学性，并指出我国今后在发展柴油机电控技术过程中的努力方向。     

论现代柴油机电控技术的发展现状

本文在阐述柴油机电控技术产生和发展的基础上,分析了目前柴油机燃油电控技术的现状,论述了柴油机共轨式电控燃油喷射系统的先进性和科学性,并指出我国今后在发展柴油机电控技术过程中的努力方向。     

柴油机电控技术的现状及发展前景

在阐述柴油机电控技术产生和发展的基础上,分析了柴油机燃油电控技术的现状,论述了柴油机共轨式电控燃油喷射系统的先进性和科学性,并指出我国今后在发展柴油机电控技术过程中的努力方向.     

本田雅阁轿车电控燃油喷射系统的故障检修

近几年,随着汽车拥有量的逐渐增加,环境污染问题日益显著。节约能源,低碳减排便成为了我们研究和发展的首要问题。因此,在汽车行业,对于汽车尾气的排放有了更加严格的控制和更高的节能要求,这也就使得电控燃油喷射系统被广泛应用。本文章详细地讲述了电控燃油喷射系统的发展历史、优点和特殊传感器的诊断检修方法。     

本田雅阁轿车电控燃油喷射系统的故障检修

近几年．随着汽车拥有量的逐渐增加。环境污染问题日益显著。节约能源．低碳减排便成为了我们研究和发展的首要问题．因此．在汽车行业．对于汽车尾气的排放有了更加严格的控制和更高的节能要求．这也就使得电控燃油喷射系统被广泛应用。本文章详细地讲述了电控燃油喷射系统的发展历史、优点和特殊传感器的诊断检修方法。     

汽车启动与起步过程燃油消耗分析

从汽车使用的角度研究节油措施。运用发动机原理、汽车理论等基础知识,通过对汽车启动、起步过程中发动机温度、负荷对燃油消耗影响的分析,规范了汽车启动、起步操作,强调电控燃油喷射发动机的启动不能踩油门,否则会加大燃油消耗;将汽车起步过程的离合器踏板控制过程规范为快-慢-快3个阶段：指出车辆低档、低速行驶比发动机无负荷高速运转更能缩短发动机热车时间,节油效果更好;明确了商务车空载二档起步可以节油,而乘用车采用一档起步才能节油的机理。     

基于贝叶斯网络的电控发动机故障诊断研究

分析了贝叶斯网络的拓扑结构,给出了发动机怠速不良的故障树图．然后根据故障树到贝叶斯网络的转化算法,建立了贝叶斯网络模型．借助故障模拟试验数据确定了发动机怠速不良时电控汽油喷射系统贝叶斯网络故障诊断中各节点的先验概率值,然后通过贝叶斯网络找出了发动机怠速不良时电控汽油喷射系统各部件的故障发生概率．     

油质问题引起的柴油轿车故障及其排除

柴油质量对柴油电控轿车的使用性能有重大影响.劣质燃油将会对发动机燃油系统、进气系统和排气系统的重要元件造成损害,导致发动机起动困难（或无法起动）、加速无力等故障.本文拟通过轿车故障案例的诊断,探索出油质问题引起的柴油电控轿车常见故障及其诊断和排除方法.     

桑塔纳2000Gsi电子控制系统组件的检测

桑塔纳2000Gsi轿车是现代新型的轿车，发动机采用最先进的电子燃油喷射系统。该系统的故障通过故障诊断仪读取，为彻底排除读取的故障，本文对电子燃油喷射系统的控制系统组件的检测进行了探讨。     

柴油-CNG电控双燃料发动机的试验研究与开发

针对柴油-天然气双燃料汽车,设计了D6102柴油-CNG电控喷射双燃料发动机系统,并进行了性能试验.结果表明:D6102柴油-CNG电控喷射双燃料发动机具有良好的动力性、经济性和排放性能.标定功率和最大扭矩与原机相当,天然气替代率在70%～85%之间,发动机排放达到欧Ⅱ标准.