海员情商培养的探讨

海员的职业特点及现代航运事业的发展要求海员要具备较高的情商,航海院校、航海机构等要注重海员情商的培养,海员也要从自我意识能力、情绪控制能力、自我激励能力、人际沟通能力、挫折承受能力五个方面来加强自身情商的培养。     

海员心理素质培养的立体模式探新

海员心理素质对航运安全具有重要的影响。目前,心理素质教育仍是航海教育中的薄弱环节,海员心理素质培养模式的建立仍面临诸多实践方面的困难。基于这一背景,本文从入学前的关键因子筛选、学校培养中的重点内容以及工作过程中培养体系的建立等方面就海员心理素质培养的立体模式进行探讨。     

试论新形势下轮机英语课程的教学改革

本文结合航运新形势以及STCW 78/ 95公约对轮机英语教学的新要求 ,从教材改革、课程时间设置、教学手段和教学方法改革以及采用计算机辅助教学等方面探讨了轮机英语课程的教学改革 ,以提高轮机英语教学效果 ,培养符合国际标准的海员 ,提高我国在国际海员劳务市场的竞争力     

论SMCP及将其结合航海英语教学的重要性

本文简单介绍了SMCP主要内容及其在规范海上通讯用语中发挥的重要作用,指出现阶段的航海英语教学结合SMCP的重要性.在航海英语教学中加强对SMCP的培训不仅有利于推广SMCP,同时也提升了海员英语素质和交流能力,对我国的航运队伍的壮大以及航运业的发展有着深远意义.对此本文提出了结合SMCP和航海英语口语教学的相关建议.     

高职院校建立“校企合作”组织的探索

校企合作是高等院校与企业、行业、服务部门等校外机构之间合作,将学生的理论学习和实际操作或训练紧密结合起来,实现与市场接轨、大力提高育人质量,有针对性地为企业培养一线实用型技术人才的重要举措。近年来,浙江国际海运职业技术学院积极开展国际海员培养,通过与航运企业、海员外派机构建立完善的校企合作组织——航海教育咨询委员会,提高人才培养质量,畅通国际海员     

抗战时期我国高等航海教育人才培养特色研究

采取实地考察、档案查阅、文献比对和个案研究等方法对抗战时期我国高等航海教育人才培养特色进行研究。研究发现抗战时期以国立重庆商船专科学校为代表的我国高等航海教育传承了战前吴淞商船专科学校专门培养海员特色,为新时代高素质航运人才培养提供了有益借鉴。     

“四船交替,书证融通”,着力培养具有家国情怀的“四强型”卓越海员——专访江苏海事职业技术学院校长万健

江苏海事职业技术学院是江苏省人民政府批准建立的全日制高等职业学校,是中国特色高水平高职学校和专业建设计划建设单位、全国优质专科高职院校、江苏省示范性高职院校、江苏省高水平高职院校建设单位、教育部第一批示范性职业教育集团(联盟)培育单位。学校是新中国成立后的第一所培养远洋船员的专门学校,初创于1951年,其前身是1951年中央人民政府交通部和全国海员总工会创办的海员训练班以及1956年长江航运管理局创办的南京河运工人技术学校。     

高职航海类专业学生职业素质培养的实践探索

海员市场正在形成以高职毕业生为职业海员主要来源的趋势,海员的素质影响着航海业的发展,航海业对海员素质有着具体要求。高职航海类专业应从航运业对海员在职业理想、职业道德、职业能力等职业素质上的特殊要求出发,建立符合高职学生特点和职业要求的职业素质培养方式和途径,为社会培养合格人才,促进航海业发展。     

舟山航校学生参加全国海员证书考试取得优异成绩

舟山航校学生参加全国海员证书考试取得优异成绩舟山航海学校的首届毕业生赴香港董氏集团东方海外货柜航运（中国）有限公司《）（）ＣＩ．公司）船上实习一年后，今年参加全国海船船员Ａ类航区三副、三管轮适任证书考试，取得优异成绩。舟山航校这次参加Ａ类航区船员运任...     

浅谈中职学校轮机专业英语教学现状以及对策

随着航海技术和航运业的不断发展,外派海员的需求量越来越大,我国作为海员大国,每年的外派海员量还比不上菲律宾等国家,其中的原因之一就是专业英语能力的低下。通过对中等学校轮机专业英语现状的剖析,提出了一些改进的策略,进一步促进中职学校轮机专业英语的改革和发展,培养更多符合外派海员标准的轮机专业技术人才。