牵引用铅酸蓄电池循环耐久试验方法的改进

本研究通过考察试验温度、充放电流、充放电时间对牵引用铅酸蓄电池循环耐久能力试验的影响,改进了铅酸蓄电池循环耐久试验方法。结果显示采用以下试验方法:温度43℃,充电程序3 I5充电1h后0.5 I5充电3h,放电程序2.5 I5放电1.5h,能够显著的缩短循环耐久能力测试的时间,比国标方法缩短了65%的检验时间。     

开闭所直流在线管理系统开发应用

开闭所直流在线管理系统项目的实施,为运行人员提供了一个能够随时获取蓄电池组等设备运行状态的强大工具,例如以往只能通过看、听、摸或用万用表逐缸测量电压的手段来对蓄电池状况进行感观判断,现在可以随时查阅电池的电压、电流、均差、温度等,必要时还可以进行放电测试获得蓄电池组的内阻和容量数据,同时还可以对蓄电池组进行充放电维护。     

一次误操作引发的直流系统事故

某电厂蓄电池放电完成后,误将放电完成的蓄电池组与正常运行蓄电池组并列运行,造成直流系统设备损坏事故。     

矿用卡车启动蓄电池过放电保护电路的实现

铅酸蓄电池用作大功率内燃设备启动电源,常因蓄电池容量降低导致蓄电池过放电,大大降低蓄电池的使用寿命.利用蓄电池电压采集电路采集的电压信号来确定蓄电池剩余容量多少,当发现蓄电池剩余容量低于警戒线时,放电保护电路会发出警报,通知操作人员尽快为蓄电池充电;当操作人员30秒内没有关断供电主电路,保护电路会自动切断主电路,避免因误操作导致蓄电池过放电,进而延长电池寿命.在蓄电池容量恢复正常后,保护电路会自动打开供电线路.     

变电站直流系统蓄电池组核对性放电实施方案比较

直流电源供电安全可靠对变电站的安全运行起着重要的作用。蓄电池是变电站直流系统的核心组成部分,而对蓄电池进行核对性充放电,可使蓄电池得到活化,容量得以恢复。主要通过对变电站直流系统蓄电池组核对性放电的几种实施方案进行介绍和分析对比,找出蓄电池组不同配置下首选的核对性放电实施方案。     

电动车自动断电电路的设计

为解决电动车蓄电池长期浮充导致电池寿命下降的问题,设计了一种电动车蓄电池自动断电电路,并详细阐述了电路的组成与设计。电路经测试,运行正常且功能达到预期,能够延长电动车蓄电池寿命,节约电能。     

数字式AC/DC电源并联系统及其智能化均流

基于单片机在电源模块和并联系统中的嵌入式应用,结合自动控制系统理论,从控制规律出发设计了一种新型的数字式AC／DC电源模块并联系统,实现了各并联模块之间的智能化均流和电源并联系统的远程监控。     

一种UPS蓄电池组智能充放电设备的设计方案

本文提出一种UPS蓄电池组智能充放电设备的设计方案,用于对蓄电池组日常巡检并进行周期性维护,同时达到能发现问题蓄电池,更科学地对蓄电池组深度放电及充电的目的,从而延长蓄电池的使用寿命。     

基于软开关和并联均流技术的直流电源模块方案设计

本文基于软开关PWM技术和并联均流技术，研究并设计了变电站电气二次系统中直流电源模块单元，提出了电源模块总体设计方案，采用移相控制器UC3875设计了移相控制电路，实现了变换器主功率管的软开关工作状态;研究设计了大功率MOSFET的驱动电路，能够满足100kHz开关频率的要求;运用均流控制芯片UC3907设计了电源模块的均流控制电路，使模块单元具有可并联功能，可以实现多模块并联组成更大功率的电源系统。     

锂离子蓄电池组均衡电路的自放电补偿方法

目前锂离子蓄电池组均衡方式主要采用单体并联功率电阻的方式。但由于额外引入了单体电池电压采样电路,造成单体电池自放电不一致。本文介绍了一种锂离子蓄电池组均衡电路的自放电补偿方法。     

通信蓄电池远程监控充放电系统的应用探讨

文章介绍了通信蓄电池远程监控充放电系统组成,针对通信电源系统中蓄电池放电维护工作量大的问题,提出了采用电池远程自动充放电技术,阐述了电池远程自动充放电系统的充放电管理模式。     

超级电容充放电系统仿真研究

对超级电容的充放电采取了双闭环控制,设计了PI调节器和Switch判断选择器,并将超级电容的充放电控制为恒流状态,验证其在极短时间内能够吸收来自负载的能量和释放已经储存在超级电容内的能量,并使车载蓄电池未超出设定电压,保持蓄电池本身的稳定性。     

通信电源系统的蓄电池维护方案

通信电源设备中,蓄电池的测试和维护是一项重要而繁重的工作,选择最佳的蓄电池维护方案和优质的测试维护设备能让您的工作事半功倍,万无一失。推荐了几种蓄电池维护方案,并对我局使用的蓄电池测试产品进行了介绍。     

孤北热电厂直流系统免维护蓄电池充放电维护方法探讨

直流系统被称为发电厂的心脏,是保证发电厂、变电站稳定安全运行的关键。本文针对孤北热电厂直流系统免维护蓄电池在实际运行中出现的问题进行了分析探讨,根据蓄电池工作原理及工作实际总结出一套运行及维护经验,包括对单只电池采取在线充电、带负荷放电及核对性放电等措施,延长了电池使用寿命,提高了运行可靠性。     

一种远程蓄电池内阻在线测试装置的探讨

本文介绍了一种蓄电池内阻测量装置及模块,结合利用现有的计算机技术、实时以太网通信技术,对蓄电池进行远程内阻测试。实际现场测试显示,该装置具有蓄电池内阻在线实时测试、无需现场操作的优点。     

开关电源并联数字均流技术研究与实现

作为分布式电源系统中的关键技术,并联均流技术使得分布式电源系统稳定、可靠的供电成为可能.本文设计并实现了一种采用主从设置法和基于 ARM 内核的 MCU 的数字均流法相结合的均流方案,实现两路或三路开关电源供电模块的电流均衡.此外,增加了欠流保护电路,提高了系统的稳定性和安全性,具有很好的应用前景     

开关电源并联均流技术

大功率输出和分布式电源是电源技术发展的方向，而并联开关变换器模块间采用均流技术，是实现大功率电源和冗余电源的关键，本文主要讨论几种常见的开关电源均流技术原理和方法。     

浅谈蓄电池的维护与测试

本文在对一起因蓄电池损坏引起的电力恶性事故分析的基础上,强调了蓄电池维护与测试的重要性,并且对蓄电池的维护与管理方法进行了阐述。     

并联混合动力汽车能量控制策略的研究分析

蓄电池的问题一直是纯电动汽车发展的瓶颈,所以将混合动力汽车作为纯电动汽车发展的过渡期,来缓解日益严峻的环境和能源问题。而混合动力汽车研究的核心就是能量控制策略问题。文章首先对于并联混合动力汽车的驱动系统及不同工况下的驱动模式进行简要介绍,然后对并联混合动力汽车研究中常用的基于规则的控制策略和基于优化的控制策略进行分析研究,并指出了混合动力汽车控制策略的以后研究方向是基于优化算法的对控制策略的多目标进行研究。     

浅谈蓄电池的维护与测试

本文在对一起因蓄电池损坏引起的电力恶性事故分析的基础上,强调了蓄电池维护与测试的重要性,并且对蓄电池的维护与管理方法进行了阐述.