民机结构抗鸟撞设计分析研究

飞机结构抗鸟撞问题的研究一直是国内外飞机设计研究中的热点与难点。随着计算机技术和有限元分析理论的发展,在工程实际中,逐渐形成了以有限元数值模拟与鸟撞试验相结合的方法来进行抗鸟撞设计研究,而飞机结构鸟撞试验是最终、也是最有效的检测和适航验证方法,本文通过某型支线飞机机头结构的鸟撞研发试验经历表明:在飞机设计的初始阶段就考虑到鸟撞的影响,并对可能的抗鸟撞薄弱部位进行针对性的设计考虑,那么就能极大地提高飞机整体的抗鸟撞性能。     

民机结构抗鸟撞设计分析研究

飞机结构抗鸟撞问题的研究一直是国内外飞机设计研究中的热点与难点。随着计算机技术和有限元分析理论的发展,在工程实际中,逐渐形成了以有限元数值模拟与鸟撞试验相结合的方法来进行抗鸟撞设计研究,而飞机结构鸟撞试验是最终、也是最有效的检测和适航验证方法,本文通过某型支线飞机机头结构的鸟撞研发试验经历表明:在飞机设计的初始阶段就考虑到鸟撞的影响,并对可能的抗鸟撞薄弱部位进行针对性的设计考虑,那么就能极大地提高飞机整体的抗鸟撞性能。     

典型蜂窝夹层结构的抗鸟撞试验特性研究

正本文对4种不同类型的复合材料面板蜂窝夹层结构进行不同速度下的鸟撞试验,得出了以下结论:在较低鸟撞速度下,玻璃布面板的蜂窝夹层结构均比碳布面板的蜂窝夹层结构抗鸟撞能力强,且玻璃布面板蜂窝夹层结构重量较低;在较高的鸟撞速度下,玻璃布面板的厚度越高,蜂窝夹层结构的抗鸟撞能力越强、相同铺层信息下的高温碳布面板的蜂窝夹层结构抗鸟撞性能比中温碳布面板的结构弱。该试验为后续的抗鸟撞结构设计及有限元数值模拟起到了非常有价值的指导意义。     

翼面前缘抗鸟撞结构优化设计

飞机翼面前缘的抗鸟撞性能要求是结构设计中必须要满足的设计指标,如何快速有效的确定合理的结构优化布局及参数影响抗鸟撞性能的实现及飞机重量指标的满足。本文通过公式推导,利用三维线性规划优化方法,对前缘结构布局和厚度参数尺寸进行了研究,并利用SPH仿真方法和鸟撞试验对优化布局结构进行了验证。     

机场鸟害的生态防治方法探究

机场鸟害指的就是鸟撞问题,这个问题困扰了人们很多年,到现在为止也没有很好的办法去解决这个问题。鸟撞问题会对飞机的起降造成极大的危害,轻则飞机受伤人员受伤,重则飞机坠毁,人员罹难。鸟是生态环境的一部分,本文通过对机场附近的生态环境作为入手点,分析了为什么鸟撞现象发生频繁的原因,并且从生态学的角度提出了一些鸟撞放治的办法,希望能够对机场防治鸟撞实践贡献微薄之力。     

蜂窝夹层结构鸟撞试验数值模拟及参数修正

针对典型复合材料面板蜂窝夹层结构的鸟撞设计分析,建立准确的有限元分析模型,本文根据典型复合材料面板蜂窝夹层结构在不同鸟撞速度下的试验结果,提出了一种基于光滑粒子流体动力学(SPH)算法的有限元模型参数修正方法。修正后有限元模型计算结果与试验结果的应变及位移均达到了较高的拟合度,验证了有限元模型的可行性及计算精度,并初步确定了蜂窝夹层结构抗鸟撞性能分析的有限元模型关键参数,提高了蜂窝夹层结构抗鸟撞设计方法的效率。     

基于SPH的航空发动机风扇鸟撞分析

针对航空涡扇发动机风扇叶片受鸟撞的问题,采用FEM与SPH结合的方法模拟这一超高速碰撞问题。首先通过ANSA软件建立航空涡扇发动机叶片FEM模型和鸟体SPH模型,然后通过LS-DYNA显式模块分析鸟撞叶片的动态响应。通过大量仿真计算,得出叶片的损伤程度与鸟的受撞击位置之间的关系,为发动机风扇叶片的抗鸟撞设计提供帮助。     

机场鸟害的生态防治方法研究

鸟撞一直是困扰着各国航空飞行安全的重大问题。从生态学角度分析了机场鸟撞事故灾害发生的生态因素,主要包括食物、栖息地、迁徙飞行因素。提出加强机场生态环境管理,减少鸟类吸引力的鸟害防治策略。     

机场鸟撞风险评估与研究

鸟击事件在全国各机场频发,对飞行安全造成严重威胁。各种鸟类因其自身特征与习性不同,对于航空器的风险大小也各有不同。利用主成分分析法结合珠海机场鸟情调查结果优化风险因子,确定出移动频率、活动区域、防治难度、平均活动高度和飞行灵敏度5个风险因子作为鸟撞风险评价指标体系。在鸟撞风险评价中引入FCM算法构建评价模型。通过新郑机场实例分析表明,其29种常见鸟类可以按照不同风险等级分为4类,分析结果可作为机场鸟防工作的依据,是一种简单有效的鸟撞风险评价方法。     

大飞机害怕小飞鸟

全世界每年大约发生1万次鸟撞飞机事件,国际航空联合会已把鸟害升级为“A”类航空灾难。其中鸟撞飞机事件发生率:澳大利亚4.3次/万架次,法国机场为9.74次/万架次,非洲、南欧为20次以上/万架次。     

基于无线传感器的机场网络模型设计

鸟撞是长期以来困扰着航空界,威胁飞行安全的一个国际性的难题。为了防止和减少鸟撞事件发生,机场使用了专门驱赶鸟类的设备,但这些驱鸟设施全是一对一的单点控制,没有一个网络化的集中管理与监控,达不到全空域、全时段驱鸟的效果,导致驱鸟效率低。因此,建设一个高效、快捷的驱鸟网络显得刻不容缓,而且具有很高的研究前景。     

海阔天空

鸟机不再相撞飞机与鸟相撞是飞机失事的一个重要原因,这种事故通常发生在飞机起飞和着陆阶段,因此机场为了驱赶那些讨厌的鸟,试验了各种办法,但效果欠佳。日前,科学家发明了驱鸟工具——机器猎鹰。它的使命是阻止毫无准备的飞机撞上毫无准备的鸟。机器猎鹰所需的升力和推力全部来自它扑动的双翼,而尾部则起升降舵和方向舵的作用。     

一种飞机鸟撞试验的有限元分析方法

本文主要介绍飞机鸟撞试验有限元三维仿真模型的建立及有限元分析的方法,模型仿真计算结果与试验结果相比较,具有良好的一致性,从而验证了此分析方法的分析结果是具有一定的参考价值。可降低直接通过试验确定鸟体参数的困难度及高成本。     

关于机场鸟害的生态防治措施探讨

机场鸟撞是当前世界航空业的三大灾害之一,会造成巨大的生命财产和社会经济危害。本文主要从生态角度,分析了机场鸟害的防治措施。     

某民用飞机风挡安装技术

本文针对民用飞机曲面压板式安装的风挡及其周边结构进行了分析,提出高性能,抗鸟撞性能优的观点。在行业起到领先带头作用。已成功应用于某型号民用飞机。     

飞机液压系统液压油的颗粒污染与维护

飞机液压系统出现故障主要的原因还是因为污染,飞机在飞行的时候会使用到液压油,而液压油中的固体颗粒会干扰飞机液压系统的正常工作,时间少了会影响液压系统使用的寿命。分析了影响液压系统的污染物的种类和来源,在进行液压系统的设计中和维护中进行污染的控制,保证飞机液压系统的正常工作。     

挖掘机液压系统设计对液压油高温故障的影响探索

挖掘机在建筑工程等领域得到了日渐广泛的应用。挖掘机在使用过程中,受诸多因素影响,极易导致液压系统高温故障。挖掘机液压系统若出现高温故障,将影响挖掘机的正常使用。因此,有必要深入了解和全面掌握挖掘机液压系统存在的设计缺陷对高温故障的影响,在此基础上对挖掘机液压系统进行科学设计。本文浅析了液压油高温故障的危害,探究了挖掘机液压系统设计对液压油高温故障的影响,以期为挖掘机液压系统设计提供借鉴。     

往复式液压隔膜泵系统流量脉动控制分析研究

对往复式液压隔膜泵系统流量脉动的控制将会直接影响流体输送的稳定性。本文分析了往复式液压隔膜泵动力学运动规律,研究了系统流量脉动的成因,设计了往复式液压隔膜泵流量脉动消减系统并构建了试验系统,分析了往复式液压隔膜泵流量脉动消减系统主要参数元素对于流量脉动控制的影响作用,试验表明往复式液压隔膜泵系统流量脉动可以得到有效控制。     

数控机床液压系统的维护与保养

液压系统是数控机床的动力系统,液压系统一旦出现故障则会影响到整个数控机床的正常运行。因此,为了确保数控机床的有效运行,需要定期对液压系统进行维护和保养。如果不及时保养,可能造成数控机床液压系统故障,从而影响到数控机床的安全性和可靠性。本文主要从正确选择液压油和液压油更换方式、防止油温过高、避免空气进入到液压系统等几个方面分析了数控机床液压系统的维护和保养,从而提高数控机床的使用时间。     

电磁阀参数对EHB性能的影响分析

作为线控制动系统的EHB是电动汽车的重要组成部分,其液压制动部分及高压源的性能对系统的性能具有重要影响。本文基于AMESim软件,建立了电子液压制动系统的模型,并分析了电磁阀的动态特性对制动性能的影响,为分析电子液压制动系统的性能提供了基础。