提高发动机缸套耐磨性探讨

通过对发动机缸套磨损特征的研究,分析了造成缸套磨损的主要因素,对如何提高缸套耐磨性进行了探讨。     

内然机缸套磨损的几个问题

详细分析了内燃机缸套磨损的影响因素及磨损规律，论述了内燃机缸套的耐磨损设计的途径，介绍了缸套磨损的故障诊断方法。     

内燃机活塞环-缸套摩擦磨损性能的实验研究

利用自行研制的往复式摩擦磨损实验机对内燃机活塞环-缸套进行了摩擦磨损实验,主要测试载荷、转速以及润滑方式对摩擦副磨损的影响,应用称重法测量活塞环的磨损量,结果表明：在极限载荷下,活塞环的磨损量随着载荷的增大而加剧;若转速较低,难以形成润滑油膜,磨损加剧;必须使摩擦副处于一种弹性流体动力润滑状态,才能降低磨损量。     

小型柴油机缸套,连杆轴颈磨损规律的灰色模型

根据灰色理论的基本原理，建立了小型柴油缸套，连杆轴颈的磨损灰色模型ＧＭ（１，１）该模型对磨损量的预测，柴油机设计，可靠性研究均有一定的指导意义。     

S-MC,S-MC-C型长冲程主机缸套裂纹与预防

本文通过缸套裂纹事例,浅析了主机缸套裂纹的原因,结合多年的管理经验,阐明了在轮机管理中预防缸套裂纹的有效措施.     

船舶柴油机缸套穴蚀故障探究

介绍影响船用柴油机使用寿命的缸套穴蚀现象,分析穴蚀的成因机理,提出提高缸套抗穴蚀能力的具体措施。以具体的事例进行分析验证缸套的穴蚀,对船用柴油机缸套的使用与维修提出预防措施。     

基于离散元法的凿形深松铲磨损行为的仿真分析

磨损是凿形深松铲失效的最主要方式。采用离散元法对凿形深松铲的深松过程进行了仿真,从土壤颗粒运动、凿形深松铲受力、磨损识别和磨损机理等方面分析了凿形深松铲的磨损行为。结果表明,深松过程中凿形深松铲前方的不同层土壤颗粒没有发生混合,土壤与凿形深松铲前表面的相互作用主要为滑动摩擦;凿形深松铲前表面附近的土壤颗粒运动方向与凿形深松铲半径方向存在一定的夹角,凿形深松铲前表面附近的土壤颗粒与凿形深松铲存在一定的相对滚动;铲尖在水平方向和垂直方向的受力大小相接近,铲柄受力主要来源于土壤颗粒对铲柄前进的阻碍作用;深松铲在切向上的累积接触能大于法向上的累积接触能,法向累积接触能的最大值为0.895 8 J,切向累积接触能的最大值为2.047 6 J,即切向磨粒磨损作用大于法向冲击磨损作用,铲柄切削刃磨损深度平均值随着高度的增加不断减小,铲尖上表面磨损深度平均值随着高度的增加不断增大,铲尖前表面是凿形深松铲磨损最严重的区域;随着深松速度的不断增加,铲柄切削刃磨损深度平均值的增长率也不断增大,铲尖上表面磨损深度平均值的增长率也不断增大。     

汽缸套外径加工的自动化改造

为了提高对汽车缸套的无心外圆磨外径加工的加工精度和加工效率,设计了一套针对汽缸套外径的在线监测和上下料机构,采用了电涡流传感器来进行在线监测缸套外径尺寸,在达到尺寸要求时,自动报警,上下料机构自动地将已加工好的汽缸套从工位移开。详述了外径测量方案与系统程序,并分析了可能导致检测误差的相关因素。     

冲压模具失效形式分析及预防

本文从冲压模具的受力特点分析出发,说明了模具在冲压过程中所产生的磨损、崩刃、塑性变形、开裂、附着等失效特点,总结了在模具设计、模具制造、冲压生产过程中影响模具寿命的因素,提出如何采用经济的工艺手段,节约冲压成本的方法。     

发动机使用摩圣后磨损表面微观分析

通过扫描电子显微镜（SEM）对经过摩圣处理的发动机缸套和活塞环的磨损形貌和表面成分进行分析,结果表明摩圣对缸套和活塞环表面具有很好的减磨作用;缸套的表面犁沟处和活塞环表面有一些外来元素,这些元素以反应膜的形式存在于表面。     

压铸机冲头和熔缸的摩擦有限元分析及实验研究

基于有限元方法对冲头与熔缸间的摩擦过程进行应力分析,并结合现场实测,给出减小冲头磨损的改进意见。     

MQG2700×2100湿式格子型球磨机筒体动态性能分析

选择某企业选矿厂正在使用的湿式格子型球磨机 MQG2700×2100筒体进行结构分析,并对其进行模型简化,推导了其基本动力学方程,对设计极限状态和使用极限状态进行极限强度分析。并通过 PRO/Engineer 建立了 MQG2700×2100湿式格子型球磨机三维模型,利用有限元分析软件 ANSYS 对筒体部分进行固有振动特性分析和动力响应特性分析,通过应力、变形分析,得出危险工况下的应力及其变形。     

一种PLC控制的工业机械手

对一种由电动机和气缸组成的工业机械手的工作原理进行了分析,在此基础上,将PLC应用于其控制系统,完成了系统的硬件设计和软件设计。根据该机械手的工作特点,采用移位指令进行编程,使程序得以简化。     

缸体旋转式柱塞泵配油盘结构设计研究

缸体旋转式液压轴向柱塞泵的配流结构设计合理与否是影响该泵工作噪声和发热以及使用寿命的主要因素之一。本文围绕典型缸体旋转式轴向柱塞泵配流过程中产生的压力瞬变和流量脉动以及配流噪声产生的机理进行分析研究,提出采用在高低压腰形槽的始端设置具有两种宽度夹角的双级三角阻尼槽、阻尼孔配阻尼槽以及多槽结构等设计方案,并进行分析比较优化结构设计。     

盖板双色注塑模具设计

文章介绍了双色成型的概念及其特点,分析了双色盖板的工艺,阐述了双色模具的分类及选用分体式双色模具的依据．在对模具进行总体设计规划的基础上,针对产品尺寸较小的特点,设计出特殊的浇注系统和顶出机构,其中浇注系统采用顶针潜伏式浇口转进胶槽再转侧浇口的进料方式,而顶出机构有2套顶出装置,并且将顶针分别设置在进胶槽和另一个与产品相连的类似于溢料槽的结构上,通过顶出进胶槽和溢料槽,将产品连带顶出．文章最后给出了模具的装配图及模具的工作过程．     

钢瓶管理信息系统的数据库分析与设计

研究了数据库需求分析阶段的任务,讨论数据库概念结构、逻辑结构和物理结构的设计,分析数据库的存储记录格式、安排和存取方法,规划实体类相应的数据表,并阐述运行维护阶段的重要性。以某氧气公司钢瓶管理系统为例,详细讨论数据库分析与设计的过程。     

Failure Modes for Single-Layer Reticulated Domes Under Impact Loads

The paper presents the theory of Hamilton variation principle which is the current method for impact problem,central difference method which is efficient solution of finite element (FE)method for impact problem and adapts to solve non-linear dynamic problem.And it introduces the ANSYS/LS-DYNA which is the popular FE software for impact problem both at home and abroad.Then it gives solutions for one simple model by analytical method and ANSYS/LS-DYNA respectively to validate function of software,and they are consistent.Afterward,it gives model of singlelayer Kiewitt reticulated dome with a span of 60 m,and the cylinder impactor,and introduces the contact interface arithmetic,especially the material model of steel (piecewise linear plasticity model) which takes stain rate into account and makes steel failure stress higher under impact loads.The vertical displacement,stress in main members,and the plastic deformation for dome under impact loads were obtained.Then four failure modes (no failure,moderate failure,global failure and slight failure) were summarized according to the rules of dynamic response.And the characteristics of dynamic response for each failure mode were shown.     

Failure Modes for Single-Layer Reticulated Domes Under Impact Loads

The paper presents the theory of Hamilton variation principle which is the current method for impact problem, central difference method which is efficient solution of finite element (FE) method for impact problem and adapts to solve non-linear dynamic problem. And it introduces the ANSYS/LS-DYNA which is the popular FE software for impact problem both at home and abroad. Then it gives solutions for one simple model by analytical method and ANSYS/LS-DYNA respec-tively to validate function of software, and they are consistent. Afterward, it gives model of single-layer Kiewitt reticulated dome with a span of 60 m, and the cylinder impactor, and introduces the contact interface arithmetic, especially the material model of steel (piecewise linear plasticity model) which takes stain rate into account and makes steel failure stress higher under impact loads. The vertical displacement, stress in main members, and the plastic deformation for dome under impact loads were obtained. Then four failure modes (no failure, moderate failure, global failure and slight failure) were summarized according to the rules of dynamic response. And the characteristics of dynamic response for each failure mode were shown.     

轮式装载车液压控制系统模型建立与仿真

深入分析和研究了轮式装载车液压控制系统的基本工作原理,对其不同工作状态下的受力情况进行了分析,推导了其受力旋转力矩的数学表达式。利用分析结果,借鉴Matlab模拟和仿真工具,建立了该液压系统的仿真模型,给出了相关的模型框图和建模过程。最后对建立的模型进行了仿真测试,给出了输出变量的曲线图。     

"岩土钻掘设备"泥浆泵的教学改革探讨

本文以中国地质大学(北京)地质工程专业本科三年级学生专业必修课"岩土钻掘设备"中的"泥浆泵"教学为例,基于单作用泵不同缸数下的流量不均匀系数讲解,从教学方法、教学过程、常见问题等方面讨论了数理推导在教学过程中的应用.对比之前单纯的知识讲解,教学过程中增加了公式推导和知识的归纳总结,加深了学生们对泥浆泵相关知识点的掌握,锻炼了学生们分析问题、解决问题的能力.