成昆铁路丙满隧道超前及初期支护中的关键施工方法

以正在施工的成昆铁路丙满隧道采用的超前及初期支护施工方案为例,讲述丙满隧道在超前及初期支护中关键环节的施工方法以及施工要点,丙满隧道的施工采用的正是上述方法,取得较好的效果,在施工中严格按照上述方法施工,工程进展比较顺利,该施工关键方法可以为同类隧道支护做参考。     

桥梁串接隧道明洞施工支架可靠性分析

对于山岭和丘陵地带,受地形或周边环境限制,为了防止危石滚落影响交通安全,经常将桥台深入隧道明洞。在宣城至绩溪高速铁路孟山一号隧道建设过程中,提出了桥梁串接明洞的设计和施工方案,该方案涉及到先做桥还是先做明洞问题,需要根据工程实际灵活选取,但是要确保施工安全和质量,本工程选择先做桥梁后做明洞方案。本文采用有限元方法对串接明洞临时支撑体系作了安全性验算,计算结果表明各结构部件的位移、应力均在规范允许范围内,钢管立柱满足压杆稳定性要求。孟山一号隧道桥梁串接明洞施工的顺利实施验证了该结构设计的可行性,为同类工程问题的解决提供了借鉴和参考。     

小断面隧道施工技术分析

针对小断面隧道施工技术,结合工程实例,在简要阐述工程难点的基础上,分析了工程特点及方案的选定,最后深入分析了施工方案及技术措施,得出科学合理的应用小断面隧道施工技术不但可以行之有效的提高施工效率,而且也可以提高施工经济效益和社会效益的结论,希望对相关单位有一定帮助。     

梨树湾公路隧道施工监测与分析

结合渝遂高速公路梨树湾隧道工程,开展了超前地质预报、隧道变形与结构应力监测与试验,通过施工监测,控制隧道施工各工序,确保隧道施工质量和安全.     

南京市轨道交通1号线南延安德门～宁丹路区间隧道爆破震动设计

根据南京市轨道交通1号线南延安德门～宁丹路区间隧道的工程概况,主要对上方有5层人造花总厂办公楼的三连拱区段和上下层隧道交叉段进行爆破设计,并根据爆破安全规程中的规定,给出合理的防震措施和施工方案,为今后类似工程的施工提供指导.     

南京地铁三联拱区段施工方案计算分析

根据南京市轨道交通1号线南延安德门～宁丹路区间隧道的工程概况,主要对上方有5层人造花总厂办公楼的三连拱区段进行施工方案选择,并对该方案进行数值模拟,从地表沉降、支护结构轴力、弯矩等方面进行分析,分析结果表明该方案是可行的,为今后类似工程的施工提供指导。     

岩溶区隧道施工工艺方法研究

由于我国岩溶分布相对广泛,而岩溶区域又会对隧道施工产生影响,所以探讨岩溶区隧道施工工艺关键技术就显得尤为重要。为避免岩溶区地质灾害的发生,需要从岩溶对隧道工程产生的危害入手,做好超前预报的组织与管理,制定合理的岩溶区隧道施工方案,提高岩溶隧道施工技术水平。     

新建隧道上跨既有地铁隧道近接施工加固措施效果分析

为了确保新建隧道对近接既有隧道的施工安全性,依托北京新机场线上跨既有地铁10号线工程,对新建隧道的加固方案进行优化研究.通过有限差分数值软件,对新建隧道上半环注浆、新建隧道下半环注浆以及新建隧道全环注浆等3种加固措施进行数值模拟分析.研究表明:新建隧道上半环注浆仅能有效降低路面及既有结构的变形;下半环注浆仅能有效控制既有隧道的结构变形;全环注浆能有效地控制地表沉降及既有隧道结构的变形.研究内容可为新建隧道近接既有隧道施工的相关研究提供参考.     

浅谈高速公路隧道施工技术

本文就高速公路隧道施工技术方案作出了分析,重点对对高速公路隧道施工技术的全过程进行了详细的阐述.     

浅析高速公路桥隧连接工程中的隧道洞门施工技术

隧道洞门作为桥隧连接工程中隧道与桥梁直接相连或相交的重要部分,在连接隧道与桥梁或隧道与路面路基传递受力、保持边坡稳定性、保证公路通行顺畅无阻等方面都起着重要的作用.因此隧道洞门施工质量的好坏直接影响着整个隧道的施工质量,间接影响着桥台或路面路基的位移和沉降大小,并最终影响高速公路的运营状况.桥隧连接工程中的隧道施工多是在复杂的地质条件下进行的,因此对复杂地质下隧道施工技术进行总结探讨对桥隧连接工程的施工大有裨益.     

大华桥水电站导流隧洞安全监测工程施工

安全监测工程是在导流隧洞施工过程中安设监控测试系统,从现场岩体的开挖和支护过程中获得围岩稳定性及支护设施的工作状态信息。本文介绍了安全检测工程施工仪器的埋设方法,并通过分析研究检测信息,间接地描述围岩的稳定性和支护的作用,并反馈信息于设计和施工,便于设计、施工修正和确定开挖方案及支护参数,确保施工安全。     

特长隧道高精度GPS施工控制网建立方法

探讨特长隧道高精度GPS施工控制网的设计方案、施测要求,介绍在国内同类工程中GPS似大地水准面精化成果和全球卫星定位连续运行参考站(CORS)服务系统技术的应用先例,为今后的类似工程建设提供参考依据。     

基于安全系数法地铁暗挖通道施工可靠性分析

地铁车站出入口通道暗挖施工具有很高的风险,为确保此类工程安全施工及量化评价施工可靠性,以南昌地铁3号线通道暗挖工程为依托,采用ABAQUS软件建立三维数值分析模型分别模拟上下台阶法施工和交叉中隔壁法施工。数值模拟结果表明,仅交叉中隔壁法能够满足安全施工和有效控制地层沉降的要求。针对交叉中隔壁法施工,采用有限元强度折减法计算得到无风险因素作用和风险因素最不利组合作用下的安全系数,由点估计法计算通道暗挖施工可靠度。研究结果表明:无风险因素作用时,通道暗挖施工失效概率仅为0.17%,当通道左上导洞开挖遭遇极端降雨天气时,失效概率达到99.7%。强降雨导致通道上覆土体强度降低,此时必须采取加固措施,否则通道施工安全和沉降控制将大概率无法满足要求。通道暗挖施工期间应高度重视监控量测工作,风险因素作用下通道围岩有显著的特征点位移变化,是一个渐进的过程,及时分析监测数据和采取相应技术手段,可避免施工安全风险的发生。     

下河坝岩溶公路隧道施工技术分析

岩溶隧道施工因其工程地质和水文地质的复杂和特殊而异常困难。文章结合金沙江溪洛渡水电站对外交通专用公路下河坝隧道施工实践,试图探索隧道岩溶及岩溶水的处理途径和高压富水岩溶隧道的施工技术。     

北京地铁19号线新草区间洞桩法施工工序优化研究

为提高洞桩法在地铁区间隧道施工过程中的安全性,本文依托北京地铁19号线新草区间暗挖段工程,利用有限差分数值计算软件对洞桩法施工暗挖段导洞开挖及桩施工进行工序优化研究.对比分析了六种施工工序后地表沉降变形的影响规律.研究结果表明:路面沉降极值均出现在二衬拱顶正上方位置,且六种工况中以工况五的-19.2mm为最小.采用工况...     

一洞双机TBM给排水设计和布置

针对某隧洞工程施工,阐述了一洞双机TBM施工中给排水的重要性,分析计算了给排水容量,并合理设计和布置了TBM供水和隧洞排水设施,进行了给排水系统操作分析,其目的是为TBM的快速、稳定掘进创造良好施工条件。     

新工科背景下隧道施工通风虚拟仿真实验建设

针对当前隧道施工通风教学面临的难题,响应新时代下工科教育发展潮流,把握新工科建设内涵,推进隧道施工通风虚拟仿真实验项目建设。挖掘虚拟仿真平台设计内在需求,介绍了虚拟仿真平台的模块设计和内容设计,以期提升学生的自主学习和实践创新能力。     

三维全断面自动扫描技术在隧道施工中的运用

结合张吉怀高速铁路项目工程,阐述了三维全断面自动扫描技术在隧道施工中的应用。该技术能够有效地控制隧道超、欠挖,隧道初支、二衬混凝土方量,确保隧道开挖、初支及二衬断面均满足设计要求。该技术为今后类似工程施工提供一些可借鉴的经验。     

小断面隧道施工中出碴点的设置

本文结合隧道施工特点,分析了出碴对工期的影响,针对小断面隧道内出碴点设置情况进行了分析对比,建立了设置合理数量的出碴点数学计算模型,通过设置优化程序,为确立出碴点个数及位置提供了定量评估手段.     

特长隧洞钻爆段施工通风方案

结合水利项目隧道施工实践,简要介绍水利水电特长隧道的钻爆段工程通风设计与布置,为类似隧道的通排风设计与施做提供有益的参考。