煤矿窄轨电机车矿车掉道事故原因及防止方法

我矿是20世纪的1958年建矿,1960年投入生产,斜井群,多片盘式开采的老矿,年产量168万吨。电机车是目前我矿各水平运输岩石、物料、设备主要运输工具,由于其具有运输成本低、能力大、且速度可调、维护方便、操作简单等优点,所以在我矿井上、下得到了广泛应用。但是,随着矿井不断的延深,轨道线路越来越长,全矿已达5万余米,导致电机车在使用过程中,会发生各种各样的运输事故,其中掉道事故比较高。以下主要探讨掉道事故原因及防止方法。     

平巷轨道运输事故的防范

煤矿井下平巷轨道运输,在实际运行中违章现象是经常发生的。一些矿井,在技术上还缺乏有效地遏止事故的措施,井下机车运输中的事故相当频繁。本文通过对平巷轨道运输常见事故进行了分析,提出了平巷轨道运输事故的有效防范措施。     

矿井提升运输安全技术应用

矿井提升运输事故主要是运输作业环节多、距离长、安全防护措施不完善、环境安全保护设施有缺陷和人员违章造成的。必须引起技术人员的高度重视。立井经常发生的故障有:提升事故、机车运输事故、倾斜井巷运输事故、刮板输送机事故、带式输送机事故、架空乘人索道运输事故、无轨胶轮车运输事故等,技术人员必须认真研究事故发生的原因,有针对性地采取预防措施。     

危险品车辆运输途中状态监测系统的设计

危险化学品由于自身的危险性,在运输中若发生交通事故或泄漏事故,不仅会车毁人亡,而且会引发燃烧、爆炸、腐蚀、毒害等一些严重的灾害事故。本文提出基于嵌入式web技术、3G网络技术以及Zigbee技术设计出危险品车辆运输途中状态信息实时监测系统。监测系统在车辆内部的通讯时采用Zigbee技术,系统将采集的状态参量通过3G网络发送到远程的监控中心,从而达到对危险品运输车辆的无线监控。     

内燃机油、水温度高的原因分析及处理

我矿场近几年主要选用的机车设备型号为东风12型柴油机车,该机车的冷却系统主要分为大循环式高温冷却系统以及小循环式低温冷却系统。大循环高温冷却系统主要是指工作中对发动机的汽缸套、气缸盖、汽缸体等部件。而小循环的冷却系统主要是冷却机油等。在散热过程中通过散热器将其大部热量传递给空气,保证其各部正常工作,如果温度过高会造成机车卸载严重时将发生机破等重大事故。然而我矿营运科机车0090,0098机车长时间多频率的发生油、水温过高的实际问题,使得我厂的柴油机车在外工作过程中意外停车,致使正常的运输任务受到了严重影响。根据上述实际情况分析了机车油、水温高的原因及处理方法。     

铁路机车运行中的电器故障及处理

铁路运输一直都在运输业中发挥着重要的作用,时代的发展促使人们对铁路运输的运输速度与高运输质量上的要求进一步上升。人们的需求就是行业要努力的方向,因此对于客户提出的问题,就应该针对铁路运输的质量上想办法,以尽最大努力的减少机车相关电机出故障几率保证行车安全。但在实际上,因为机车器械问题导致行车过程中事故的出现,因此针对铁路运输的电气故障,本文提出一些问题,针对问题探讨解决对策,希望能够在此问题上出言献策。     

煤矿KJ293机车监控系统应用与研究

矿井运输是煤矿系统安全运行的关键因素,一些煤矿井的运输巷道断面狭小,运输巷道不顺通,两端的信号不稳定,统一协调性差,电机车在运行进出过程中容易出现故障,种种问题都给煤矿运输带来问题。为了给煤矿机车的安全运行消除隐患,本文对煤矿KJ293机车监控系统做出介绍,首先介绍了KJ293机车监控系统的工作原理,然后对其系统安装过程做了分析,最后介绍了机车监控系统的主要功能。     

铁路机车检修存在的问题以及对策

铁路运输在我国交通运输业中扮演着重要的角色,机车对于我国的交通事业发展有着深远的影响。因此,为了能够使铁路运输提供性能良好的机车,保障运输秩序,强化运输安全,应该做好机车检修工作。本文全面、系统的分析了机车检修存在的问题。并提出了对问题的改进措施,从而使铁路机车检修保养工作迈向新的阶段。     

浅谈井下无轨胶轮车的管理与维护

随着我矿卡轨机车的封存入库,防爆无轨胶轮车成为我矿主要的运输工具,其作用也变得更加突出,在我矿生产过程中,防爆无轨胶轮车在辅助运输系统中的地位和作用已经越来越重要。为了使无轨胶轮车能够更好的为我矿服务,本文首先分析了无轨胶轮车目前管理中存在的问题,然后结合本人多年的实际工作经验提出了一些具体管理与维护防爆无轨胶轮车的措施,以期对促进煤矿安全生产和提高设备工作效率能有所助益。     

斩波调速技术在蓄电池机车改造上的应用

蓄电池机车是我矿主要的矿井运输工具,随着科技的发展和安全生产的需要,我矿对原有蓄电池机车进行改造,将电阻调速控制器改装为IGBT斩波调速控制器。通过实践对比,为今后的机车选型提供了有效的依据。     

煤矿机电运输事故产生的原因与控制措施分析

近些年来,煤矿工业企业正在不断发展,企业对于矿井运输设备的投入力度不断加大,煤矿作业的机械化程度越来越高,在很大程度上促进了煤矿开采工业的迅速发展。但是,煤矿工业的发展的同时,煤矿机电运输事故的发生率也在不断增加,这不仅威胁了煤矿工人的生命与财产安全,还在很大程度上危害了整个煤矿业的发展。要保障煤矿机电运输的安全,就要处理好煤矿机电运输事故多发的问题,这也是我国煤矿开采业目前急需加强的工作。本文将分析和概括煤矿机电运输事故发生的原因,对相关的控制对策进行研究控制对策,降低煤矿机电运输工作中的事故率,促进机电运输的安全生产,从而促进煤矿开采业健康、平稳发展。     

拆除掩护架的研制

我矿工作面的拆除工作陆续研制了起吊盘进行支架的分解工作,研制了拆除平台进行支架的回撤工作,随着煤矿机械化的普及,工作效率得到明显的提高。目前,我矿在支架回撤后的空顶支护问题上,仍采用人工使用单体铰接支护,该支护方式制约着工作面的拆除效率。     

煤矿机电运输设备安全管理出探

根据我矿的实际情况和以往的事故案例分析,当前我矿机电运输存在的主要隐患是:1、煤矿机运事故的原因剖析(1)轮眼管理存在问题,特种作业人员安全意识淡薄,麻痹大意,没有牢固树立"安全第一"的思想,违反了"三大规程"及有关安全规定,违章指挥、违章操作时有发生。要加强     

内燃机车曲线喷油及过渡控制装置的研制

轮轨润滑装置是机车减少车轮、钢轨磨损,节约牵引能耗,提高机车利用效率和提高运输安全的设备。目前大部分机车所使用的轮轨喷油控制器都没有弯道控制功能,只能实现固定距离喷油(如每400 米喷一次),还需要独立的信号源、控制电路,喷油效果差,成本高,结构复杂。现国外在实现弯道喷油控制方面,主要采用弯道传感器,其技术难度大,成本高。国内引进的弯道传感器价格高昂,相应的维修     

高压油气管线的在役焊接修复技术分析

管线是一种非常重要的管线运输方式,此种运输方式不仅运输量非常大,安全性也可以保证,同时运输成本也比较低。管线运输因此成为了油气运输最好方法。现阶段,油气管线采用的是高压运输方式,目前我国管线运输压力已经达到了10MPa。油气管线在使用寿命之内,因为腐蚀、磨损等影响,管线局部会越来越薄,因此非常容易发生泄漏事故,需要及时修复。通常情况下,对于在役管线,有关人员会选择应用焊接修复技术。     

浅谈“JK00430型机车走行部监测装置”在日常的应用中的卡控措施

<正>本文通过对"JK00430型机车走行部车载监测装盟"的系统基本构成介绍,并通过两起典型预警案例的分析,得出JK00430装置的在日常应用中的卡控措施。对于目前全路客运机车而言,基本实行的是单司机、长交路、跨局轮乘的方式组织运输,所以对于运用段而言,客运机车走行部的运行安全被摆在日常工作的首位。而JK00430机车走行部车载监测装置是基于此原因由北京铁路局和唐智公司联合研制生产的,主要是对机车走行部的轮对轴承、电机轴承、抱     

矿山巷道铁路运输定位与控制系统研究

由于矿山巷道多采用单轨运输模式,为了增强运输效率及提高运输安全,实施掌握机车运行状态及位置,常常需要对巷道运输机车进行定位及控制,该系统采用多信道基站、中继器和漏缆,实现无线通信、有线无线转接、机车定位数传,利用PLC软件实时监测所有的重要信号和监控所有运行列车,确保铁路沿线的无线电通讯联络,同时也把道岔转换控制、信号灯、脱轨指示灯等传统设备集为一体,实现自动控制,有效地增加了矿车运行次数,提高了运输生产效率及安全可靠性。     

机车火灾事故的原因分析及防治措施

东风4型内燃机车主要有电控部分、柴油机部分和辅助部分。因此,在有限的机车空间条件下,集油、电于一身从根本上讲就存在着严重的火灾隐患。所以在正常的生产运用中,时常发生火灾事故,轻者造成临修、机破,重者使机车大破甚至报废,严重影响了铁道运输的安全。     

提高四种素质 确立五个观念——浅谈职工安全意识的培养

以胡锦涛同志为代表的党中央提出了“以人为本”的科学发展观，提出要构建和谐社会。但近一段时间以来，全国煤矿安全事故频发，这显然与党中央的意图、全国人民的意愿，与我国国民经济迅速发展的大好形势格格不人。2006年，集团公司与我矿也先后出现了几起事故，事故的发生，固然有这样、那样的客观原因，但其中有一个不容忽视的重要因素，那就是职工的安全意识问题。     

关于机车(轨道车)乘务员实施好非正常行车办法的研究与探讨

机车(轨道车)乘务员实施好非正常行车办法,对各机务段、路局的年度运输目标的顺利完成和铁路的安全运输影响重大。根据现场调研和教学交流体会,对一些非正常行车事故的原因进行分析,提出相应的应对措施,以供各级运输部门参考。