后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁预制技术

介绍客货共线铁路后张法预应力混凝土T梁的原材料选用标准、施工方法和在施工过程中采用新工艺、新技术、新材料以及质量控制要点。     

铁路综合货车信号系统设计方案

正随着物流业飞速发展,为了满足日益增长地方货运需求,铁路综合货场工程相继投入建设。同时,既有车站的改造工程成为普速铁路或客货共线铁路的重要改造项目,信号系统改造更是必不可少,对既有车站改造工程顺利进行、以及车站作业安全、顺畅起着举足轻重的作用。一般情况下,铁路综合货场与车站以并场方式或串联方式建设,信号系统设计对综合货场作业效率的发挥起关键作用。     

单线预留复线客货共线铁路车站布置相关问题探讨

借助衢宁铁路项目,对单线预留复线客货共线铁路预留二线与货场位置的相关关系、超限径路的选择、隔开设备的设置原则等相关事项进行研究和总结,为后续类似项目设计提供了宝贵经验和科学方法,节约了设计时间和精力投入。单线预留复线客货共线铁路,预留二线应布置在货场对侧;通行超限货物列车到发线应布置在机车换挂站、枢纽前方站或办理货运作业量较大的中间站上;隔开设备应尽可能设在办理客货运作业的中间站上,同时结合货场、工区位置,尽可能利用货场牵出线、工区岔线、专用线等作为隔开径路。同时,若隔开径路设在办理货运作业的中间站调车用到发线末端时,则应在隔开径路后加设一架调车信号机,使其具备机待线兼安全线功能。     

高速铁路400m级混凝土拱桥建造关键技术成果

正该技术依托云桂铁路南盘江特大桥研发,并在该桥得以成功应用。云桂铁路起于南宁到达昆明,是国家中长期铁路网规划中的干线铁路,是云南省里程最长、标准最高、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路,也是西南出海主通道之一。南盘江特大桥由中铁十八局集团有限公司承建,大桥全长852.43m,桥高280m,主跨采用416m上承式钢筋混凝土拱桥,为全线重点控制性工程,也是目前世界跨度最大的客货共线铁路混凝土拱桥。     

万吨重载运输对道岔设备的破坏分析和整修补强措施

通过对京包铁路客货共线条件下C80万t重载运输对道岔设备破坏的分析,根据道岔设备结构特点,结合道岔设备的养护维修工作要点,掌握了重载运输条件下道岔设备病害发生规律,进一步探讨了道岔设备的整修与强化对策,以期延长道岔设备养护维修周期。     

严寒地区隧道防排水施工技术探讨

严寒地区隧道防排水是一项系统工程,严寒地区隧道防排水施工质量的好坏是隧道综合评定的一项重要指标,直接影响隧道使用寿命及铁路运营安全。福生庄隧道地处内蒙古地区,受冰冻灾害影响较大,对隧道防排水施工质量提出更高的要求。文章结合大包铁路电气化改造工程福生庄隧道防排水施工实例,简要介绍了铁路隧道在严寒地区防排水施工的一些具体做法。     

复杂地质隧道施工工艺控制与优化探讨——以黄家岭隧道为例

近几年,我国铁路建设事业迅猛发展,对铁路建设的施工提出了更高要求,尤其是复杂地质隧道的施工,为此,本文结合兰州至合作铁路黄家岭隧道来探讨复杂地质隧道的施工工艺控制与优化。     

海底公路隧道照明智能调控系统施工技术探讨

通过厦门东通道(翔安隧道)工程隧道照明工程的实施,阐述了隧道照明智能调控系统原理,有效制定了施工方案,并根据海底公路隧道特点对施工控制要点进行了分析总结,操作简便,并降低管理成本,在满足安全行车的同时,使照明效果更加舒适和美观。     

铁路隧道施工特点及技术研究

近年来,我国铁路事业在快速发展,也在一定程度上推动了我国经济的发展。隧道作为铁路的一个重要组成部分,在铁路建设规模不断扩大的形势下,也要求进一步加强铁路隧道施工建设。本文分析了铁路隧道施工特点以及铁路隧道施工技术中存在的具体问题,并提出改进铁路隧道施工技术的主要对策。     

关于铁路隧道工程中防排水施工技术的探讨

铁路隧道中的防排水工作,对铁路的运营有着重要的意义。在进行铁路隧道的防排水施工时,应加强施工控制,规范管理模式,将防水作为施工前提,致力于水分的导排。制度科学的操作及控制规程,使每道工序都在严格的管理下进行,本文首先就铁路隧道防排水的现状进行简单的介绍,其次对防排水施工进行研究分析,最后提出来在铁路隧道中防排水施工的具体注意事项。     

地质素描在铁路隧道勘察中的应用

地质素描是隧道施工过程中重要工作环节,本文通过地质素描在朔州隧道施工中的应用,阐述其对铁路隧道施工的作用和意义。     

铁路隧道防排水施工技术的研究和分析

通常情况下,无论是在施工还是运营中,铁路隧道结构都时刻处于地下水的包围之中,地下水位的将会导致施工期间铁路隧道的突水、突泥以及铁路隧道衬砌的变形和渗漏,并且地下水位越高,所产生的危害越大。本文首先分析了我国铁路隧道防排水技术的现状,然后深入探讨了铁路隧道防排水的施工技术,以期为提高我国铁路隧道防排水的施工质量,提供一些有益的参考。     

超前地质预报在齐岳山隧道中的应用

齐岳山隧道是宜万铁路高风险隧道之一,地质情况复杂多变,断层结构较多,在施工过程中极易发生突水突泥,为了安全施工,需要进行超前地质预报.论述了宜万铁路齐岳山隧道超前地质预报的实施方案,并结合宏观地质,对隧道前方一定距离和隧道周边一定范围内的不良地质进行了超前预测预报分析,发现隧道施工前方地质条件的变化,确保了隧道施工安全。     

关于铁路的隧道施工技术研究

随着我国国民经济的飞速发展,人们生活水平日益提高。铁路已成为国家发展的主要交通渠道,是实现经济进步的重要命脉。由于我国幅员辽阔,再加上地质地形的复杂性,铁路线路相对较长,在工程项目施工中经常遇到穿越隧道现象,给施工带来一定难度。因此,如何优化铁路隧道施工技术,提高铁路工程整体质量水平,是当前关注的热点话题。本文结合笔者以往工程经验,对铁路的隧道施工技术要点进行分析与探讨。     

关于铁路双线隧道Ⅲ级围岩设计与施工的一些思考

本文结合山西中南部铁路通道部分双线隧道Ⅲ级围岩地段工程实例,对铁路双线隧道Ⅲ级围岩的设计参数优化、施工方法的选择、快速施工组织以及施工注意事项做了一些深入思考,并给出了相关建议,以供今后铁路双线隧道Ⅲ级围岩设计与施工时参考。     

层次分析法在铁路隧道中的运用

随着市场经济的不断发展,铁路建设穿越隧道的技术也是日趋完善,其中施工的安全问题是一个不容忽视的问题,隧道的建设不同于其他的建筑施工,必须兼具施工工程和矿山工程的特点,具有很高的复杂性和技术性,而且投资也比较大,并且施工对象受地质的影响,危险性很高。本文通过对现场的实际分析,基于层次分析法对铁路对到施工安全的影响,并且通过现场的实际分析,证明采用该方法对提高铁路隧道施工安全状况有重要意义     

铁路隧道排水施工技术的研究

对于隧道施工而言,决定隧道施工可行性、安全性的重要指标为隧道的防排水情况,是评估隧道施工质量的关键因素,直接关系到未来铁路隧道的行车安全及使用年限。本文特对于当前的铁路隧道的防排水设计能力及重要指标入手,结合当前国内对于隧道防水施工的水平及能力,强调出目前国内隧道施工中遇到的问题及技术瓶颈。结合各个地方的具体施工实际,因地制宜的提出相应的隧道防排水技术指导,对于如何进行防排水的设计优化进行相应分析。     

客专黄土双线隧道下穿既有铁路施工技术

文章通过新建铁路郑州至西安客运专线陕西省境内高桥隧道（DK549＋410～DK549＋500）长90米范围下穿南同蒲铁路的隧道施工措施。探讨黄土地区隧道小角度下穿既有线施工技术。实践表明,黄土地区双线隧道在复杂、困难地质地形条件下,下穿既有铁路且在对地表沉降有严格要求的情况下,采用超前长管棚预支护下双侧壁导坑法施工是行之有效的方法。     

论隧道施工的安全管理及工艺控制

隧道工程是公路、铁路施工中必不可少的重要部分,通过隧道工程施工能够为公路铁路的规划带来很大的便利。而隧道工程中,施工安全的管理和施工工艺的控制是不可忽视的重点内容,也是优质隧道工程施工质量的前期保证。本文主要介绍了隧道施工过程中的安全管理以及工艺控制的相关内容。     

我国隧道施工机械化的发展与思考

隧道施工是公路和铁路施工工程中必然面临的项目和必须承担的任务之一,本文结合我国隧道施工的发展历程,介绍了我国隧道施工机械化的情况,包括我国隧道施工机械化的发展、对机械设备的技术要求、我国隧道机械化施工存在的问题及解决对策,最后对我国隧道机械化施工设备的发展与创新进行了展望。