论集料的吸水率对高标号砼配合比设计的影响

通过在110国道前河大桥予应力T梁配合比设计过程,对集料的吸水率对高标号砼配合比设计的影响进行了研究和探讨,提出了解决的办法。     

基于优选法的沥青路面抗滑层集料性能研究

集料本身的抗滑磨耗性能是影响沥青路面抗滑性能的根本原因之一。在抗滑耐磨性能较好的石料稀缺但耐磨性能偏弱的石灰岩较多的我国西南地区,可以通过优选法对两种抗滑性能强弱集料进行互掺,通过对互掺组进行集料抗滑性能指标检验,选择出既能保证集料整体抗滑性能,又能降低生产、施工成本的科学掺配方法,从而供科研或生产、施工参考之用。     

混凝土小型空心砌块施工问题的分析

近年来随着墙材革新与建筑节能以及高层建筑的发展,轻集料混凝土小型空心砌块(下称轻集料小砌块),由于它重量轻、保温性能好、装饰贴面粘贴强度高、设计灵活、施工方便、砌筑速度快、增加使用面积、综合工程造价低等优点,特别在寒冷地区发展速度相当快,发展前景也十分可观。本文迎时代发展的需求,在这里对小型空心砌块的简要理论知识,即在施工存在的问题进行了论述,对指出了进一步解决措施。     

公路集料料场管理探讨

探讨了公路集料科场建设、集料管理,提出了加强公路集料料场管理的措施.     

粗集料变异性对沥青混合料级配的影响

集料质量差且变异性大是目前公路建设中特别严重的问题,而且粗集料级配变异性过大会对沥青混合料配合比造成十分不利的影响。为了研究粗集料变异性对沥青混合料级配的影响,对某料场生产的两档粗集料碎石的筛分结果进行了级配合成与分析,结果发现,当粗集料颗粒波动范围太大时,采用波动上限值即最大值合成的级配曲线已经超出了容许级配波动的范围,对沥青混合料的级配造成了十分不利的影响。因此,在沥青面层用碎石生产加工过程中一定要严格控制各个筛孔的通过率,以保证沥青混合料的性能。     

混凝土小型空心砌块施工问题的分析

近年来随着墙材革新与建筑节能以及高层建筑的发展，轻集料混凝土小型空心砌块（下称轻集料小砌块），由于它重量轻、保温性能好、装饰贴面粘贴强度高、设计灵活、施工方便、砌筑速度快、增加使用面积、综合工程造价低等优点，特别在寒冷地区发展速度相当快。发展前景也十分可观。为适应时代发展的需求，对小型空心砌块的简要理论知识，即在施工时存在的问题进行了论述。并指出了进一步解决措施。     

浅谈配合比设计对集料的级配选用

配合比设计是指导施工的标准试验,而集料的级配的选用关系配合比的经济性、合理性。目前选用方法各有千秋,效果亦有区别,本文就此作一介绍,并重点提出"中值型选择法",此法对热拌沥青混合料路面的配合比设计至关重要,可供配合比设计时参考。     

浅谈抗剥落剂选用

随着高速公路的不断发展,沥青路面对集料与沥青间的抗剥落性能要求越来越高,针对国内多种提高抗剥落性能的处理方法,施工工艺和注意事项,笔者进行了较详细的分析。     

泵送混凝土施工裂缝的探讨

混凝土是粗集料、细集料、水泥石、水和气体所组成的非均质堆聚结构。混凝土混合料在不同温湿度条件下凝结硬化,并同时产生体积变形。水泥石的干燥和冷却收缩大,集料的干燥和冷却收缩小,同时水泥石和集料之间相互粘结而约束,由于变形产生微裂缝。1,温度裂缝产生的原因和特征:水     

橡胶集料掺量与粒径对混凝土强度影响试验研究

橡胶集料混凝土是一种新型混凝土,它不但解决了废旧轮胎处理难的问题,而且改善了混凝土的诸多性能。本文采用等体积取代法,对不同橡胶掺量与粒径的混凝土进行了抗压强度试验与电镜扫描分析,试验结果表明:随着橡胶颗粒的加入,混凝土强度随之降低,而且橡胶粒径对混凝土强度的影响也十分显著,对SEM图分析表明,橡胶集料引入混凝土中会增加混凝土中气泡含量,而且与水泥基体的界面粘结性较差,这些都使混凝土强度下降。     

轻集料水泥混凝土抗压强度的正交试验研究

采用正交试验方案,对轻集料水泥混凝土的抗压强度进行了分析,研究了净水胶比、粉煤灰用量和钢纤维用量对于抗压强度的影响大小,并提出最优配比。     

沥青与集料的粘附性分析

文章结合力学理论、化学反应理论、分子定向理论、静电理论,分析了沥青与集料的粘附机理,探讨了沥青、集料、水及荷载等因素对沥青与集料之间粘附性的影响,比较了水煮法、水浸法、光电比色法、净吸附法等粘附性试验方法的优劣,并指出就我国目前状况,仍推荐使用水煮法或水漫法。     

轻集料混凝土空心砌块砌体裂缝的控制

在当今建筑市场上,轻集料砼空心砌块墙体存在的质量问题很多,墙体裂缝也是当今建设工程中主要质量通病之一,针对如何控制墙体裂缝进行论述。     

混凝土工程中碱集料反应的危害及预防

一、碱集料反应的类型及发生条件: 1.1 碱集料反应的类型: 混凝土中碱集料反应有两种类型:碱-硅酸反应(Alkali-sklica reaction,ASR),和碱-碳酸盐反应(Alkali—carbonateriaction,ACR)。碱-硅酸反应是混凝土粗集料中含有非晶质的活性二氧化硅(SiO_2),水泥中存在的碱性氧化物(Na_2O、K_2O)或可以由其它途径得到碱(碱含量大于0.6％),在潮湿的环境中水泥浆中的碱性氧化物水解后生成的氢氧化纳、氢氧化钾与集料中的活性二氧化硅反应,在集料表面生成碱-硅酸凝胶体,这种胶休物质遇水膨胀后引起混凝土破坏;碱-碳酸盐反应是水泥中的碱与粗集料中的白云石之间在水的作用下反应,体积也会膨胀,使混凝土开裂,与碱-硅酸反应不同的是,碱-碳酸盐反应继续     

论沥青混凝土路面离析现象的成因及其检测方法

沥青路面的离析现象是由于路面总的沥青混合料集料级配满足规范要求,但因局部地方粗细集料分离,造成该处集料级配不满足规范要求而产生的.通过对沥青路面施工时出现离析现象的原因、危害的分析,提出了几种观察检测方法.     

碱-集料反应的分类

目前碱-集料反应分成三类,即碱-硅酸反应,碱-硅酸盐反应和碱-碳酸盐反应。分类不仅具有学科意义,同时与寻找鉴定集料的新方法和防止措施均密切相关。本文综述了分类形成的历史过程,各类反应的主要特徵、反应机理及其相应的鉴定方法和抑制措施。根据近年来的研究结果,文中提出,碱虽然会与某些页硅酸盐反应,但未证实会导至膨胀。因而认为没有必要分出单独一类碱-硅酸盐反应,而建议分成碱-硅酸反应和碱-碳酸盐反应两类。     

砂岩的抗滑耐磨性能试验研究

选择石灰岩、砂岩、破碎砾石和玄武岩做为试验材料,分析了各种岩石的形成及组成成分,并对砂岩与其它三种集料的磨耗值和磨光值进行试验比较,试验结果表明,砂岩的耐磨性能满足现行《公路沥青路面施工技术规范》中关于高等级公路沥青路面抗滑表层抗滑耐磨性能的要求。     

对水泥稳定集料底基层施工技术的探讨

本文对高等级公路路面水泥稳定集料基层施工中遇到的一系列试验规程中没有或无法列入施工规范中要求的,各料仓流量、松铺系数、摊铺速度、碾压遍数、延迟时间对密实度和抗压强度的影响等非常规试验作了较细致的介绍.     

轻集料砼小型空心砌块填充墙裂缝分析及预防措施

简要介绍了轻集料砼小型空心砌块填充墙裂缝原因及预防措施.     

沥青混凝土路面结构车辙机理研究

伴随我国物流业的发展,重载交通量剧增,我国高速公路沥青路面早期车辙现象也日益严重。由于沥青混合料道路产生车辙的机理极为复杂,各因素之间往往又是相互作用,因此一般需要通过试验判断。本文通过在室内进行车辙试验,获得沥青混凝土路面破坏的原因,并得出较佳的集料级配区间。