新型高桩码头结构型式的探索

近年来,我国水运事业蓬勃发展,码头向大型化、专业化方向发展。为适应船舶的大型化和深水码头的建设,对码头结构型式提出了更高的要求。作为码头主要结构型式之一的高桩码头,在我国港口工程应用十分广泛,历史悠久。     

长江落中子河段输沙强度规律分析

山区河流泥沙粒径大、输移形式以推移质为主、不同河段形态差异巨大、泥沙冲淤量变化大,特征十分明显。为了进一步了解山区河流的泥沙输移特征,本文以长江上游落中子段作为山区河流的代表河段,借助大量实测数据统计,详细分析输沙强度和水流功率的关系,分析各河段泥沙输移强度的经验公式。     

复合水动力条件对重庆主城河段推移质运动影响分析

重庆主城河段弯曲多变,浅碛边滩众多,大量礁石凸向河心,水流流态异常复杂,是典型的山区河段。河床变化以推移质为主,推移质运动是河床演变的主要原因。三峡大坝开始以设计高水位175 m运行后,对上游来水产生了显著的阻挡和回溯作用。重庆主城河段正好处于变动回水区之间,河道特征在天然河道与库区河道之间循环切换。此外,由于重庆主城河段又有较大支流嘉陵江在朝天门交汇,使得其水流、泥沙运动特性极为复杂。对成库后重庆主城河段水流、泥沙条件变化规律进行探讨分析,可为典型碍航浅滩整治方案设计提供依据,对保障好长江干流(重庆段)的通航能力与航运条件有着至关重要的作用。本文根据大量实测水文、泥沙资料,详细分析对比了三峡大坝175m成库运行后在复合水动力条件下重庆主城河段推移质泥沙运动规律。     

重力式码头基础处理施工要点分析——以非洲某重力式码头为例

本文以非洲某重力式码头为例阐述实际施工过程中地基处理的相关技术规范以及处理的关键环节。该重力式码头采用混凝土沉箱型式,后方堆场采用开山土石料回填和海沙吹填相结合的型式。地基处理的方式也多种多样,处理标准参照中文规范和英标规范相结合。     

浅析高桩码头桩基内力计算方法

高桩码头是最普遍的码头结构型式之一,主要适用于软土地基和水深较大的工程区域。中以长江某码头的实际资料为原型,运用现有常用计算方法对工程实例进行计算分析,通过计算结果的对比分析阐明了高桩码头基桩的受力变形情况,这对高桩码头基桩的设计有一定的借鉴作用。     

浅析高桩码头发展与新型结构模式研究

本文主要阐述了我国高桩码头结构型式的发展概况，并探索了新型结构模式与总体布置，希望能为广大同仁提供借鉴和参考。     

城市河流的生态功能与生态化建设途径分析

河流在人类的生产生活中发挥着重要的作用,但目前我国由于城市化的快速发展,城市天然河流水系遭到较大破坏,引发了一系列的生态环境问题,已经和正在受到人们的广泛关注。为此,本文首先分析了城市河流的生态功能,然后以南京市为例,论述了城市化对天然河流的影响,探讨了城市河流的生态化建设途径。认为从生态学的角度认识河流、整治河流,维护并增强城市河流的生态结构和功能,是生态环境保护和河流整治达到双赢的新思路。     

广西内河大水位差码头常见的几种结构型式

综合广西内河码头建设的工程实例,列举广西内河大水位差条件下几种常见的码头的结构形式,并进行分析研究,通过比选提出了综合分析意见,对内河大水位差地区码头的建设有参考价值.     

打桩作用下高桩码头岸坡稳定可靠度分析

在高桩码头建设当中,打桩施工有着十分重要的意义,它不仅可以提高码头岸坡的稳定性和可靠性,还使得整个工程施工的质量得到了进一步的提升。而且我们在打桩作用下对高桩码头进行建设施工是,要对整个边坡施工的稳定性以及周围地质结构的实际情况进行分析,进而采用相应的计算方式,来对其稳定性和可靠度进行计算,从而使得高桩码头岸坡结构的稳定性得到很好的提高。通过对码头岸坡建设中打桩施工的不利影响进行简要的阐述,再根据实际案例,对高桩码头岸坡的稳定性和可靠度进行分析,以供参考。     

西南江河梯级水电开发对河流水环境的影响及对策

进入新世纪,中国开始了一轮前所未有的河流水电开发热潮。以岷江为例,其上游干流已建成和在建的电站就有6座,支流水库不下10座。由于岷江水电的利用方式主要是引水式的梯级开发,水库容量小,调节能力弱,对河流的改造作用大,已经使得岷江上游多处河段河床干涸,河流的自然生境和景观发生了很大变化。解决这些问题的关键在于加强执行流域总体规划,对电站的设计和运行规则进行重新审订,保证河流的最低流量,挽救濒于险境的水体生态系统。     

二维数值模拟在跨河大桥河势稳定分析中的应用

由于桥墩的阻水作用,桥梁建设对河道的影响非常复杂,桥址河段防洪和航运的影响论证要求越来越高。随着计算机技术对河流水沙数学模型数值模拟的推动,河道二维数值模拟以其优于传统经验公式法和水工模型实验的势头,在河道河势稳定性评价中得到广泛应用。二维数值模型的建立,关键在于数值离散方法的选择和实现,以及定解条件的提法和模型参数的率定。     

浅议支挡工程在公路工程中的应用

在公路、铁路、水利、矿山、航运及建筑部门的土木工程中,支挡结构的应用十分广泛。支挡工程是公路工程中常见的构造物,尤其是在山区更为常见。本文主要讲述了支挡结构的作用、用途、分类、使用范围以及近年来研究开发的新型支挡结构。     

深圳某码头工程位移沉降技术总结

码头水工建筑物,尤其是重力式码头结构(或含重力式接岸结构的码头)在建设及运营过程中通常会发生位移和沉降,有时会对码头工程的安全及正常使用造成不利的影响,本文就广东省深圳市某码头工程在施工及使用过程中发生的位移和沉降进行分析和总结。一、工程概况本工程位于深圳市西部,珠江口东岸,工程区域属山前区浅海-滨海地貌单元,码头主体工程建设前,距码头前沿线90m～120m已回填了一条平行于码头前沿线的石堤,堤外淤质海床底标高由陆向海     

山区高速公路施工的特点与施工技术要求

随着我国社会经济不断发展,改革开放程度进一步加深,城市化建设程度与水平也显著提升。发展山区地区的高速公路建设对于促进各地区经济发展,实现各区域的开发战略具有重要意义。为此,加强山区高速路修建至关重要。然而,山区地区的环境相对比较复杂,为公路建设制造了困难。因此,采用高精端技术设备完成复杂地质环境的观测与勘察有助于实现山区公路施工的质量建设水平提升。     

山区河流上小型拦河闸坝设计的探索

山区内的河流,洪峰流量偏大,河水流动速率偏快;汇流时夹带着偏多的泥沙及其他类别的垃圾。在此状态下,要建构小型的特有拦河闸,就应顾及如上因素。在山区内的河流之上,建构规模偏小的拦河闸坝,应选取最适宜的建构方式,接纳当地现有的条件,并整合起行洪及必要的设备。     

浅谈液化码头工程建设管理工作

××液化码头工程在建设单位严格的建设管理控制下,顺利完工交付,工程质量达到优良,各项功能满足生产需求。     

浅析库区码头建设的工程质量控制

库区码头建设已经成为了我国促进经济社会进行可持续发展过程中最为有力的基本保障,然而,想要推进库区码头建设健康稳定的发展,就需要我们进行库区码头建设工程质量控制,并且将其落实到实处。所以,本文中,笔者主要围绕库区码头建设工程项目参与的建设主体,对库区码头建设工程实施质量控制,并且将其始终贯彻落实,进行探讨。     

码头水工结构病害机理及防范对策探讨

在现如今的港口码头工程的建设工作中,水工结构病害问题比较严重,不仅缩短了码头水工建筑物的使用寿命,同时对码头水工建筑物的施工也提出了一定的难度。本文中主要对码头水工结构的病害问题进行深入介绍和分析,同时根据施工的特点来找到切实可行的防范措施,其中着重强调了碳纤维加固处理工作的重要性。希望通过本文的介绍,相关的码头工作人员能够对这一工作加强重视,同时加强防护工作。     

国际河流流域组织发展历程及对中国的启示

国际河流的合作治理已经成为中国推进周边外交的重要抓手,诸多学者都强调了中国应重视研究制定与相关国家和地区的水资源协同开发框架,建立健全跨地区水资源合作机制。但是,在如何设计流域组织的问题上中国缺乏相应的成熟经验。因此,中国在不断推进总结本国实践经验的同时,需要了解国际上国际河流流域组织建设的成功经验以及失败教训。基于此,本文以TFDD收录的国际河流流域组织数据库为研究对象,对其发展历史、现状等基本问题进行阐述。结果表明,国际河流流域组织的发展历史根据组织职能转变与治理机制完善两个角度大致可以划分为萌芽、雏形与完善3个阶段;国际河流流域组织在组织职能、组织类别、结构特征、治理机制4个方面呈现差异化的表现。同时,本文对中国国际河流流域组织情况进行了梳理,并参考国际经验,认为中国国际河流流域组织的设计和选择应基于国家战略规划并充分尊重东北、西北和西南片区的地区差异;同时健全中国流域组织日常管理与应急管理能力应从组织结构以及治理机制入手;但是建立健全国际河流流域组织并非一蹴而就,需要与中国国际河流流域合作开发的发展阶段相适应,不仅要学习西方国际河流流域组织建设的先进经验,也要注重吸取众多欠发达国家的失败经验,并探索能促进流域区域经济发展的治理机制。     

高桩码头结构病害及防治探讨

作为一种常见的码头结构形式,高桩码头的应用对于保证码头结构的安全性和可靠性具有重要作用。本文首先分析了高桩码头结构组成及病害类型,然后具体阐述了高桩码头结构病害施工控制措施,以期为相关技术与施工人员提供参考。