某型无人直升机系留试飞方法及数据分析

<正>系留试飞是无人直升机试验试飞流程中的重要阶段,对全机各系统的功能性和协调性检验以及飞控参数调整具有重要作用。本文介绍了一种无人直升机的系留试飞方法并通过MATLAB软件对试飞数据进行详细分析,为无人直升机状态评估和飞控参数调整提供依据。     

基于某型无人直升机地面控制站的分析

<正>point为了实现对某型无人直升机的飞行控制、状态监控、任务规划及任务设备控制,本文对某型无人直升机地面控制站硬件组成和软件功能进行分析。结果表明,该地面控制站满足用户使用需求,具有较高的环境适应性、安全性和可靠性。地面控制站作为无人直升机系统的重要组成部分,是无人直升机平台的指挥中心和控制中心,可在地面对无人直升机平台及任务设备实现远程控制和监控,以快速、安全的执行侦查、打击等任务。地面控制站的性能和可靠性直接影响无人直升机系统的整体性能和作战效能。本文对某型无人直升机地面     

揭秘国内最大无人直升机

近日,国内最大的无人直升机V750试飞成功。厂家透露不久将正式首飞。这架无人直升机怎么飞起来的?它有哪些特点?5月18日,记者从山东潍坊生产厂家了解到,这架无人直升机起飞借助美国一款成熟直升机作为平台,通过近两年改装,将有人机变成无人机。该机能应用于港口导航、森林防火、警务巡逻等多个领域。该机使用的发动机今年下半年将在北京亦庄设立的工厂内实现批量生产。     

直升机数据处理现状及远期规划

<正>本文针对直升机数据处理现状进行了分析,提出了后续直升机数据处理系统的发展规划,在直升机数据处理软件开发领域起到了参考启示作用。为了检验直升机的动力性、可操作性、安全性等设计方案是否合理,新型直升机一般要经过成百上千次的试飞。直升机进行试飞时,机载测试系统对航空总线、旋翼系统、尾桨系统、机身的振动、载荷、温度等其他模拟信号及数字总线数据进行采集,将数字化的数据流合并记录在机载数字记录仪。机载记录的直升机试飞数据经数据处理软件解码预处理并进行初步判读后,需根据任务的需求将处理后的试飞数据分发给各专业科室成员进行分析。各专业科室成员对试飞数据进行分析后,     

气垫的妙用——漫谈地效器

近几年来,世界上许多国家的科学家都在研究一种新型的交通工具——地效器。地效器是一种利用地面效应(如飞机在起飞和降落过程中出现的升力增大的现象)工作的飞行器,它的基本原理是在地效器和地面之间形成一个厚度不大的空气垫,气垫把地效器稍稍托离地面几厘米或几十厘米,使它“脚”不着地,体不沾水地滑行(其经济性比飞机和直升飞机好)。这样,它就具有水陆两栖的性能,通行性能大大提高。要在地效器底下产生气垫,只     

高原机场对飞机刹车性能及快速过站的影响

由于高高原机场地形和气候的特殊性会对飞机刹车性能产生一定影响,基于局方通告和AMM手册对飞机在高高原机场的刹车性能进行分析,通过对热熔塞的分析,从而能够对大多数飞机在高原机场的刹车性能进行一定的判断,进行快速过站检查,使其能快速再次起飞,增加机场运营效率,提高飞机的安全性和准点率,减少延误,提高飞机在高原运行可靠性。     

高原型移动式遥测监控系统的构建

在多年建设移动式遥测监控系统的经验基础上,结合高原试飞环境的特殊应用需求,以具有高原野战性能的车为载体,重新构建了一套高原型移动式遥测监控系统。对系统结构进行合理设计,选择高灵敏度和宽动态范围的遥测接收设备及高性能的数据处理设备,实现了遥测监控系统的全部功能。面对高原环境所带来的供电、缺氧等问题,增加了应急设备。经实践证明,该系统能够很好地满足高原试飞的遥测监控需求,并具有良好的通用性。     

基于遗传算法的直升机起落架重量估算模型研究

在直升机方案设计阶段,准确预估各系统的重量是十分重要的.起落架作为承载直升机整机重量的关键部件,要对其进行重量估算.本文将以搜集到的国外各型号直升机起落架重量数据为样本,采用遗传算法进行参数拟合计算,并最终给出滑橇式起落架和轮式起落架两种起落架重量估算模型,以期为直升机重量设计提供参考.     

一种直升机旋翼测试设备供电系统设计

在飞行试验中,针对某型直升机旋翼机载测试设备无法使用集流环进行供电的情况,提出一种基于锂电池组和控制器集合的供电方式,通过理论分析、电路设计以及实验室验证,结果表明该供电系统性能稳定,同时也可为该型直升机旋翼机载测试设备节省了电能和存储空间,目前该供电系统已成功应用于科研试飞任务中。     

直升机制冷系统冷凝散热优化设计

蒸发循环制冷系统的研究是目前直升机上环控系统的一个研究重点.通过对直升机上传统制冷系统冷凝散热风道结构进行分析,发现其存在明显不足,然后在传统方案基础上提出新的优化方案,并进行计算分析对比了两种风道方案对散热的影响,最后通过某型机验证发现新的优化方案能使系统耗电量可减少2kVA以上,重量可减轻超过5kg,使用温度环境可...     

机载网络化测试大数据综合处理与管理系统架构

随着直升机动态测量参数(如振动、载荷)需求成倍增加,原本的PCM格式数据处理系统已经无法满足大数据量的处理。本系统针对试飞测试过程中所产生的海量测试数据进行全程高效率的管理、处理和分析做研究。系统以工程试验数据库为数据管理平台,所有的工程试验数据及其相关信息都被保存到数据库中,各专业终端借助于数据管理系统通过计算机网络将数据导入到数据库中或从数据库中提取数据进行分析处理,同时系统还对整个试验过程进行管理。此系统的研制大大缩短了数据处理周期、提高数据处理质量、改善数据检索处理的滞后状态、加快试飞进度,提升试飞测试数据处理与管理的能力和技术水平。     

应用于飞行试验的分布式应变采集系统设计

随着大量新技术、新材料在新型飞机上的应用,飞行试验应变测试参数也急剧增加,传统的机载测试系统必须要采用"多次改装,分阶段试飞"的方法,此方法不但在飞机上需要敷设重达几吨的测试电缆,且改装周期长、试飞架次多、效率低,严重影响了新机试飞进度。针对以上难点,本文提出了一种分布式应变采集系统设计方案,采用SDX总线传输应变数据,同时应变采集系统实现了模块化,降低了系统复杂度,同时利于系统的扩展和压缩。     

高原环境对大鼠脏器指数的影响

目的探讨高原环境对平原大鼠移居高原两周内主要脏器指数的影响。方法将平原地区8周龄大鼠空运至海拔3658m的西藏拉萨,大鼠到达高原后第1至第15天,每天随机取三只称量体重后处死称心、肝、脾、肺、肾、脑等主要脏器的重量,并计算脏器指数。结果大鼠从平原移居至高原的第1天至第15天内,饮食活动正常,无自然死亡。随着移居时间延长,大鼠体重明显增加(P0.05),肝脏指数随移居时间的延长呈升高趋势(P0.05),脑指数随移居时间的延长呈下降趋势(P0.05),其余脏器指数都无明显变化(P0.05)。结论大鼠移居高原后两周内肝脏指数和脑指数都有改变,可能与高原低压、低氧环境有关。     

飞行事故的性能对比与分析

本文主要分析了某一飞行事故中起飞重量、推力以及阻力等各因素对事故飞机起飞性能的影响,并就某些主要因素对事故原因作了综合的分析.本文旨在通过对这些结果的分析,使读者对导致整个飞行事故的主要因素能够有一个更为直观的认识和理解.     

雷电对直升机通信的电磁干扰影响

<正>本文针对雷电流的辐射特性进行了分析,并计算了雷电流辐射至直升机几个典型位置区域的功率密度,对于研究雷电流辐射对通信系统的电磁干扰影响具有重要意义。随着航空事业的快速发展,航空飞机的使用频度也越来越高。直升机由于具备突出的低空、低速、垂直起降等特点的机动飞行,使得直升机的用途越来越广泛。而随着直升机的广泛使用,直升机的作战环境变得越来越复杂,相应地,对直升机的使用要求也越来越高,极端环境下的直升机飞行也越来越成为新型直升机的使用场景要求。如：越来越多的直升机要求在高海拔、低气温的高原、高寒地区开展飞行,     

基于中医肝脾理论的HAPC大鼠肝脏和脾脏病理及细胞凋亡特征研究

目的以中医肝脾理论为指导,研究高原红细胞增多症(HAPC)对大鼠肝脏和脾脏病理特征的影响。方法SD大鼠随机分为正常对照组和HAPC模型组,其中正常对照常氧饲养,模型组大鼠置于模拟海拔5000 m高原环境模拟舱中,缺氧40d成功构建HAPC模型,检测两组大鼠外周血液RBC、HGb、HCT,并断颈处死大鼠剖取肝脏和脾脏,称定重量计算脏器指数,并进行病理形态、超微病理形态和凋亡检测。结果模型组大鼠HGB、RBC和HCT均显著高于对照组(P0.01);肝脏和脾脏重量指数均有显著增大(P0.05);同时肝脏和脾脏发生了显著病理损伤,凋亡率也显著升高(P0.05)。结论HACP可引起大鼠肝脾肿大,细胞坏死、凋亡等特征性病理改变。     

中国飞豹

在建国50周年盛大阅兵式上。有10个梯队的上百架战机从天安门广场上空隆隆飞过,其中有6架“中国飞豹”FBC-1飞机首次公开亮相,引起世界航空界的高度重视。“中国飞豹”是依靠自己力量设计、制造和试飞成功的新一代超音速歼击轰炸机。该机总长22.325米,翼展12.705米,最大起飞重量28475千克,实用升限15600米,最大平飞速度1.7马赫。它有着全新的外型设计、先进的电子设备和优良的火控装备。主要用途是对地面、海上目标实施强有力的攻击,同时具有一定的空战能     

基于算子计算的试飞数据二次处理软件设计

试飞数据二次处理作为试飞数据事后处理的关键环节,通常数据种类复杂、数据量大并且计算复杂,根据实际工程情况设计一种基于算子计算的试飞数据二次处理软件系统。该系统由试飞科目准备、数据处理和数据分析三个模块组成,系统内置多种试飞参数计算算子库,可方便数据处理工程师自动调用、增加、删除或者修改计算算子;同时系统实现了多型号、多科目和多架次的数据快速批处理以及数据可视化分析的功能,可方便数据分析与排故,为数据综合处理提供便利。通过多次试验测试,软件具有良好的可靠性和稳定性,在试飞数据二次处理中得到了广泛应用。     

不同海拔高度低氧环境对高原世居人群视觉搜索能力的影响

为了考察不同海拔高度低氧环境对高原世居人群视觉搜索能力的影响,以及这种影响的海拔效应。此次研究以剑桥认知系统(CANTAB)为测试工具,采用视觉搜索测试任务(MTS),以出生和生长在三个海拔(3000m、3800m和4500m)的40名、37名和43名藏族大学生为被试开展实验。结果发现:在选取的正确率和平均正确反应时间两个指标上,三组被试的反应均不存在显著差异。正确率,F(2,117)=0.07,p 0.05;平均正确反应时间,F(2,117)=0.23,p 0.05。此研究条件下,没有发现高海拔低氧环境对高原世居人群视觉搜索能力的影响存在海拔效应的证据。但这一结果还需在后续研究中加以确证。     

某型直升机主起落架小升力系数下的着陆性能研究

直升机起落架的主要作用为在着陆时吸收着陆能量,并降低冲击载荷。按GJB720A《直升机强度规范》的要求,直升机着陆时的升力系数取值不小于2/3,但规范对于升力系数小于此值的起落架性能表现没有明确要求。本文结合某型直升机主起落架外场问题,基于主起落架着陆动力学分析模型,计算其小升力系数下的着陆性能,计算结果与试验相吻合;同时对缓冲器提出了简单的优化方案,以使其在不同升力系数下性能均能满足使用要求。