研究市场才能占有市场——浅析浙江交通之声的广播运作思路

浙江电台交通之声创办于1998年春,6年来经营创收始终保持着跨越式的高速发展势头,到2001年一跃为浙江广播单一频率中经济创收最高,在全国交通广播中排名第二、列全国1300多家广播频率的第一梯队。2001年、2002年浙江省城调队的社会收听调查显示,在“最喜欢收听的电台”一栏上,交通之声是受众选择率最高的;全天24小时的节目里,交通之声几乎每个时间段的广告时间都处在饱和状态。 分析交通之声的广播经营,其外化的表现,简单地说,就是强化频率的节目、广告、活动等部门相互协作,研究广播市场特征,通过市场化手段树立和突显频率的整体形象,从而扩大频率社会影响,赢得市场。具体表现为:     

交通广播热的冷思考

杭城交通、汽车类电台竞争日趋白热化 2008年10月20日,浙江电台107城市之声改名为私家车电台107快乐广播,针对杭城私家车收听人群。紧接着浙江电台104．5汽车休闲广播改名汽车调频,目标瞄准杭城出租车收听人群。     

浙江广电集团广播“六大名嘴”

经专家评审与大众投票评选,浙江广电集团广播“六大名嘴”6月20日产生：“音乐调频”的鲁瑾、浙江电台新闻台的伟雯、“交通之声”的阿宝、“城市之声”的阿亮、文艺频道的王飞、经济频道的叶峰等6人荣获该称号,“交通之声”的阿巍和“旅游之声”的周慧分别获得“最具亲和力奖”和“最具潜力新人奖”。“六大名嘴”将成为浙江广电2008年集中打造的主持群,将会为他们拍摄制作公益形象宣传片,策划推出系列推广活动。     

阿宝：有话好好说——记浙江交通广播《阿宝路路通》主持人阿宝

阿宝,本名董慧临,现为浙江电台交通之声《阿宝路路通》节目主持人。也是广播、电视双能主持人,曾获“浙江省广播电视双十佳节目主持人”荣誉称号。1992年起,在浙江电台调频节目中,首创角色化主持、热点热线双向交流的系列广播节目《阿宝系列》。历时14年的《阿宝路路通》节目一直保持着很高的收听     

浙江电台交通之声地方记者站运行模式的思考

浙江电台交通之声作为省级交通专业电台，在地方设立记者站既是地方广播市场发展的客观要求，也是交通之声自身发展的内在需求。交通之声记者站主要有四大功能：一是新闻信息报道功能(含建立新闻信息网络等)；二是广告创收功能；三是频道在地方的窗口功能；四是管理功能。如何做好这四方面工作是衡量交通之声地方记者站成功与否的标准，所以建立一套现代科学的记者站运行模式是交通之声记者站发展的关键。     

浙江广电集团“六大名嘴”风采

经专家评审与大众投票评选,浙江广电集团广播"六大名嘴"6月20日产生:"音乐调频"的鲁瑾、浙江电台新闻台的伟雯、"交通之声"的阿宝、"城市之声"的阿亮、文艺频道     

立足广播优势抢夺第一报道权第一解读权——“浙江交通之声”突发事件报道的实践体会

浙江电台交通之声作为浙江首家交通专业广播电台,每天约有800多万人收听,已成为浙江有效覆盖面最广、品牌影响力最大、成长最快的广播媒体.交通之声秉承"动态广播,服务媒体"的办台理念,目标收听锁定移动人群,突出,"播"公共服务"的特性,以动态报道和资讯服务见长,特别是面对突发事件的报道,严格制订与实施<突发应急报道预案手册>,充分发挥广播自身优势,抢夺突发事件第一报道权、第一解读权,牢牢把握正确的舆论导向.     

台湾广播考察及思考

应台湾中华多媒体广播事业协会的邀请,浙江电台交通之声日前对台湾部分广播机构进行了考察。 一、台湾广播的基本现状及总体观感 台湾广播市场竞争激烈。台湾陆地面积3．59万平方公里,人口约为浙江的1／2,约2500万。台湾现有合法营业执照的广播172家。     

广播媒体“错位”竞争之面面观

在广播频率众多、广播受众与市场日益分化的今天,中小城市的广播媒体竞争尤为残酷与激烈。于是,“错位”竞争、“类型化、专业化”电台成为传媒业尤其是中小城市广播媒体关注和考虑的问题。笔者所在的新余市总人口110万人,城区人口50万,全市大小车辆13万辆左右,可接收到的广播频率有中央人民广播电台的综合台、音乐之声、经济之声,江西人民广播电台的新闻频率、交通频率、文艺频率,的新闻频率、交通频率、文艺频率,周边地市的宜春台、吉安台,同一城市的交通广播、城市广播、渝水车电台。     

浙江永康电台通联发稿工作的实践与思考

正2013年度,永康电台在浙江之声《浙广早新闻》等栏目播出新闻五百多条,得分名列全省县级台第一,在中国之声播出稿件40多篇,也位居全省前列。至此,永康电台已经连续16年获全省广播新闻协作先进集体特等奖或一等奖,其中有多年名列第一。对永康电台通联发稿经验,浙江之声负责通联的陈征北老师曾经总结为     

广播记者不再“沉默”——参与浙江之声口述连线报道的实践与思考

浙江之声“新闻110”是一档周一至周五全天5小时直播的新闻节目,也是一档全省78家地方台共同参与的新闻直播节目,节目中播送的新闻几乎全部是记者从现场发来的口述连线报道。半年多来,随着浙江之声“新闻110”新闻直播节目的成功运作,被视为“弱势”媒体的广播,借助现代科技手段,在新闻口述连线报道中发挥出前所未有的威力。县级电台也在参与浙江之声“新闻110”口述连线报道的实践中,重新认识到了自己的媒体特性和优势。     

公关营销:专业广播品牌形象建设的利器

上世纪80年代,中国广播业被电视业超过,广播慢慢被人们定义为“弱势“的媒介.而到了90年代后期,交通台、音乐台的崛起,中国的广播业开始慢慢回升.在这次反击中,频率专业化是打头前锋.浙江广播电台“交通之声“正是在这股大潮中于1998年应运而生,其办台之初就定位于“立足交通,做交通专业广播,定位出租车司机收听市场,做出租车司机爱听的节目.“在8年的发展中,“交通之声“坚持“频率专业化“大旗,经过多年努力,成为浙江乃至华东地区较有影响的广播媒介.……     

要闻&#183;信息

2006年中国广告增长18％，广播增幅居媒体之首；天津台区县联盟广播开播；上海市“政风行风热线”开通；江苏省出租车电台“的士之声”开播；沈阳电台开办茶座式广播书场；     

集天下智慧创一流强台

浙江电台向全国推出“新世纪广播节目创意策划大赛” 从2月下旬开始，浙江电台向全国首次隆重推出“新世纪广播节目创意策划大赛”。浙江电台台长胡瑞庭说：“这是浙江电台在新世纪‘集天下智慧，创一流强台’，运用全新理念，进一步推进精品工程的重要举措。” 据了解，经过“九五”的快速发展，浙江电台已经形成了新闻综合台、经济、文艺、音乐外语、交通之声、健康之声等六套节目格局。去年，该台又在全国率先推出了夏秋版、冬春版。节目形态、质量、特色焕然一新。目前，该台全天播出时间152小时，还有4套节目通过卫星向全国及周边国家…     

新型电台漫论

1992年,是浙江广播界又一个丰收年。这一年,继独领风骚三年之久的浙江经济电台,杭州西湖之声电台和浙江文艺电台先后诞生。这三家电台我称之为新型电台,在以杭州市区为中心的共同覆盖范围内形成了三足鼎立的激烈竞争局面。不少人认为广播已经走出低谷,进入黄金时期。     

广播故事的播讲技巧

最近几年,广播电台纷纷开办故事频率或故事节目。中央人民广播电台文艺之声2007年1月1日开办《广播故事会》,着力打造一个全新的故事世界。2008年1月1日起,上海人民广播电台文艺频率FM107．2全新改版为“上海故事广播”。这是上海首个以“故事立台”的专业广播频率,全天播音18小时。2008年1月28日,重庆人民电台最年轻的一个频率FM103．5重庆故事广播诞生。这么多故事广播犹如“一夜春风来,干树梨花开”。     

地方时政电台如何应对“电波大战”

新闻媒体的竞争越来越激烈，广播媒体之间的竞争更趋于“白热化”。拿杭州来说，目前就有16家广播频率，彼此之间正在开展激烈的竞争。其中属于时政电台性质的有中央人民广播电台中国之声、浙江电台新闻综合频率和杭州电台新闻综合频率三家。其余的十几家广播频率，都是各具鲜明个性和特色的专业频率。因此，从某种意义上讲，昔日处于宣传主体地位的杭州电台新闻综合频率，     

在杭州开车，听自己的交通广播——析杭州交通经济广播

“在杭州开车，听自己的交通广播”——从2004年9月开始，这句宣传语逐步成为司机朋友选择收听杭州电台交通广播(原杭州电台经济之声)的实际行动。 据尼尔森杭城广播收听率调查数据表明，2005年3月，杭州交通经济广播的车上收听率已名列杭城广播车上收听第一位。 据另一家权威调查公司——央视市场研究(CTR)刚刚完成的《杭州市出租车司机收听习惯研究报告》表明，杭州交通经济广播在杭城出租车司机这一特定群体中的周到达率和日到达率分别高达93％和     

微信怎样让路况播报“潮”起来

传统媒体最怕的就是被说“老”。怎样通过微信让广播的路况播报“潮”味十足,牢牢抓住年轻受众？且看浙江交通之声的探索。     

新闻事业的产业化

1986年,珠江经济广播电台在广东成立,成为建国近四十年来除对外广播外第一个没有以“人民广播电台”命名的电台;1991年,海峡之声分设成立中国华艺广播公司,这是首家冠以“公司”称谓的电台;