多工况下电梯用曳引复合钢带当量摩擦系数的测试研究

在模拟曳引钢带电梯整机实际的悬挂和曳引方式下,在模拟装置上测试多工况下复合钢带当量摩擦系数的变化规律,通过综合分析不同工况下的测试数据,得出影响复合钢带当量摩擦系数的主要因素。     

不同介质作用下轮轨摩擦性能研究

利用MMS-2A型摩擦磨损试验机开展不同介质下轮轨摩擦性能研究,主要研究摩擦系数的变化。研究干摩擦情况下、水态下、油介质润滑条件下、防冻液条件下对轮轨材料的摩擦磨损性能影响,系统分析研究不同条件下轮轨材料的摩擦系数变化。结果表明:不同介质工况下的轮轨摩擦系数明显不同,干态下轮轨摩擦系数最大,水润滑下次之,油润滑下还有所下降,最低的摩擦系数为添加了防冻剂后;随着环境湿度的增加,轮轨摩擦系数明显下降;滑差率对摩擦系数影响显著,随着滑差率增加,轮轨摩擦系数将显著增加;不同流量下,整体变化趋势无明显差异,随着流量的增大,干态与水态工况的状态摩擦系数的转换差异越来越趋于相似,1ml的小流量对摩擦系数影响较大;油介质下摩擦系数较小,随流量的增大,摩擦系数呈现降低趋势。     

预应力混凝土结构设计中几个问题的探讨

提出对预应力筋的简化计算,分析在不同情况下考虑预应力筋作用的不同方法,建议在建筑利用抗弯预应力筋来承担部分扭矩来提高材料利用率。     

连续梁桥悬臂施工预应力孔道摩阻测试分析

对于大曲率预应力筋混凝土结构,其孔道摩阻损失都必须进行专门的孔道摩阻试验测试。预应力混凝土结构的孔道摩阻损失主要与预应力钢束与管道壁的摩擦系数μ和管道每米局部偏差对摩擦的影响系数k有关。以某城际快速轨道交通工程一座特大桥为工程背景,通过预应力孔道摩阻测试,得出了与实际的摩阻参数,为后续的施工提供了依据。     

论预应力砼梁结构使用中有效预应力的研究

预应力砼结构中预应力筋建立的有效预应力除受各种预应力损失因素影响之外还应考虑以下几个重要因素的影响:a.在预应力硅几何尺寸与张拉控制力相同的条件下,结构层数对预应力硅梁的有效预应力的影响;b.同一预应力砼结构中,不同层预应力筋因张拉顺序不同而对预应力筋有效预应力的影响;c.环境温度变化对预应力筋有效预应力的影响。     

如何提高河套灌区水工混凝土的抗冻剥蚀现象

针对河套灌区水利工程在水位变化区及以下部位混凝土有不同程度的冻融剥蚀现象,特别是筋混凝土的露筋现象,文章分析了导致隐患的主要原因,并提出掺入外加剂,即引气剂、引气减水剂来解决问题的方法。     

液压缸活塞织构化表面摩擦性能数值分析

为研究圆柱形微坑织构对液压缸活塞表面摩擦学性能的影响,利用数值分析软件对不同深度、直径的圆柱形微坑织构进行仿真计算。结果表明:织构化活塞表面摩擦系数随接触面相互运动速度的提高而增大;圆柱形微坑织构深度越大,摩擦系数越大;摩擦系数随微坑直径的增大而减小。     

纳米石墨微片含量对纳米石墨微片/碳纳米管/银复合材料电摩擦磨损性能的影响

采用不同含量的纳米石墨微片制备纳米石墨微片-碳纳米管-银复合材料,研究纳米石墨微片含量对复合材料电摩擦磨损性能的影响。实验发现,复合材料随磨损时间的延长,摩擦系数均不断减小,最终趋于稳定随着纳米石墨微片含量的增加。随着复合材料中纳米石墨微片含量的增加,摩擦系数和磨损量均有下降趋势,接触电压降则相反。载流条件下,电摩擦系数大于机械摩擦系数且电磨损量也大于机械磨损量。     

语言符号的任意性与相似性

索绪尔在1916年提出了语言符号的任意性是其根本属性.随着语言学的发展,其他语言学家从语言符号的象似性和认知的理据性等角度对语言符号的任意性原则提出了不同的观点.本文认为语言符号在不同层面既有任意性.叉有象似性;象似性以任意性为基础并为任意性的有机组成部分.     

法向荷载作用下橡胶与岩石间摩擦系数的研究

测量不同法向荷载作用下橡胶与岩石间的最大静摩擦系数,分析了不同法向荷载作用下橡胶的摩擦机理。使用厚度为3 mm和5 mm的橡胶为试验材料,法向荷载分别设置7.71 KN、14.835 KN、21.99 KN、29.115 KN和36.27 KN,试验结果表明:随着法向荷载的增大,橡胶与岩石间的最大静摩擦系数均呈现先快速减小后缓慢减小的趋势。     

摩擦表面形貌研究中的分形理论

摩擦表面的几何特征采用形貌参数描述,基于分形理论及ｎ维分形布朗运动,提出用分形数来描述摩擦表面的几何特征,并证明其反映了摩擦表面形貌的地序程度。     

轧制塑性加工中的摩擦机理探究

针对轧制塑性加工中轧件金属发生塑性变形的特点,本文经过理论分析,实验验证,建立一个新的摩擦机理：滚-滑摩擦机理。     

贸易摩擦对企业双元创新的影响：金融化的调节作用

鉴于企业创新行为存在差异,探讨在当前国际贸易环境不确定性提高的背景下,贸易摩擦对企业不同创新行为所产生的选择效应及作用机制。基于双元创新理论,以2010—2019年沪深A股上市公司为样本进行实证检验,结果发现：贸易摩擦对企业双元创新行为产生的选择效应,相较于渐进式创新,对突破式创新有显著的促进作用;贸易摩擦通过提高企业风险承担能力促进突破式创新;贸易摩擦对探索式创新的促进作用在低产品市场竞争度、非国有企业样本中较为显著;金融化程度对贸易摩擦和突破式创新的正向关系具有显著的抑制效应,即表明企业金融化对创新活动产生替代效应。由此提出企业应正视贸易摩擦既是挑战也是机遇、重视平衡突破式创新和渐进式创新,政府应根据企业异质性特征制定相应创新激励政策。     

斜盘发动机滚动摩擦性能分析

摩擦学特性对发动机功效的发挥起着重要作用,对其进行分析和探讨有助于改善发动机工作性能。基于斜盘发动机基本结构,建立了其内部组件的球滚动摩擦模型和柱滚动摩擦模型,并推导了相应的滚动摩擦力和滚动摩擦系数公式。然后结合某斜盘发动机具体参数,分别计算了球滚动摩擦力、摩擦系数和柱滚动摩擦力、摩擦系数,通过对比,认为柱滚动摩擦力、摩擦系数远小于球滚动摩擦力、摩擦系数。最后分析了摩擦生热、高温环境对发动机摩擦性能的影响,并指出了下一步研究的方向。     

碳纳米管及其在摩擦材料中的应用

本文介绍了碳纳米管的力学性能和独特的孔隙结构，分析了碳纳米管作为摩擦材料添加剂的可行性和近期碳纳米管摩擦材料发展情况，为工业用材的发展提供了可供参考的新方向。     

组织人力资本配置过程的内耗机理及测度研究

本文重点论述了组织中人力资本内耗的机理及其数学描述和量化测度。在组织中,个体既相互协作,又相互内耗,因而,人力资本总量因合作而提升,因内耗而降低。在分析内耗机理的基础上,给出了计算人力资本内耗值的原理和方法,及减少内耗的有效途径。     

多功能摩擦磨损试验机结构设计

对不同固体材料在不同条件下的摩擦磨损实验要求,开发设计了一种多功能摩擦磨损试验机。实现对试验数据的在线或离线采集分析处理,对各种工况可进行选择性模拟试验。能完成往复式摩擦磨损、旋转式摩擦磨损以及滚动式摩擦磨损实验一体化设计,即在同一试验台可实现三种运动方式的试件磨损试验。应用静电感应信号对摩擦磨损状态实施监控观察,并可应用于多种形状、材料夹具摩擦磨损试验,解决了目前摩擦试验机只能试验单一摩擦类型且精度不高的缺点。     

The nature of static friction

The factors concerned in friction are discussed, together with a review of the limitations of the various approaches heretofore used. A more satisfactory view of the basic cause of static friction is developed in relation to modern experimental knowledge by considering the pertinent factors in systems having ideal surfaces, then relating this discussion to conditions in the best obtainable practical situation.     

Modeling and control analysis of electric driving system considering gear friction based on dual-inertia system

In the electric driving system, the measurement of the motor speed error becomes more and more important, which has an impact on the system vibration suppression. In this paper, based on the single-neuron adaptive PID control method, the dual-inertia system considering gear friction torque is modeled and studied. Firstly, the dual-inertia system with gear friction is established, and dynamic differential equations of it are derived; Then, the comprehensive meshing stiffness and the time-varying friction torque of the gear system are deduced; Next, the Ziegler-Nichlos frequency domain response method is adopted to obtain the parameters of the PID controller. The control methods including the PID, Fuzzy-PID with DOB and single-neuron adaptive PID are utilized to adjust the motor speed of the system; Finally, the effects of gear friction, the moment of inertia of load and control methods on motor speed and system error are analyzed.     

后WTO时代我国对外经济五大摩擦探析

2007年是我国加入WTO的第六年,同时也标志着我国市场开放进入了新阶段——"后WTO时代"。在后WTO时代,我国不仅将成为世界上遭遇贸易摩擦最多的国家,而且随着市场开放程度的不断加深,还将逐步遭遇制度性摩擦、投资摩擦、技术性贸易摩擦和环境经济摩擦。本文跳出贸易摩擦研究的传统视野,从上述五大摩擦入手,综合分析了后WTO时代可能出现的我国对外经济摩擦的表现、原因及影响,并在此基础上从宏观和微观两个层面提出了应对之策。